DS3にはどんな口コミがある？評価・評判はこうなっている！

かつてシトロエンのブランドの一つであり、2014年にシトロエンから独立したDS オートモビルズ。

そのDS オートモビルズが、まだシトロエンのブランドの一つであった頃から発売されているDS3。

2010年に発売され、ずいぶん経っていますが、DS3はどんな車なのでしょうか？

この記事では、DS3にどんな口コミ・評価があるかを見ていきましょう。

【DS3・口コミ】エクステリア・インテリアの口コミ

エクステリア

引用：https://style.dsautomobiles.jp/configurator/images/ds3_chic/body_l/1/blen.png

DS3は外国の車ですので、日本とは違うセンスでデザインされていますが、どんな評価をされているのでしょうか？

• 塊感と力強さのある形で遊び心が満載
• 「塊」という印象で、ランプはフロントもリアも凝っているデザイン
• がっしり踏ん張ったフォルムはラテンのホットハッチの伝統で惚れ惚れする
• Bセグメントのハッチバックで美しさと力強さが同居する数少ないデザイン
• 重厚感のあるドアで安全性と静粛性が良い

存在感があるデザイン、そう思わせてくれる口コミです。

DS3はサブコンパクトカーで大きい車では無いので、存在感を感じさせてくれるのは良いなと思います。

塊感や力強さ、がっしりといった口コミから大味な感じや無骨な感じを受けるかもしれませんが、凝っているや美しさといった口コミもあって、他にも、

• 細かいディティールが多いのにゴテゴテしていないのが不思議で飽きない
• お尻の丸みや細部のこだわりを感じられる点が気に入っている

という口コミもあります。

こういう細部のこだわりが存在感につながっているのではないかと思います。

また、デザインの口コミは、

• 見た目が最高
• 見た目かわいい
• 文句なくかっこいい

とシンプルなものもあります。

DS3のデザインは評価が高くて、これだけの評価があれば、

• 外観に一目惚れして購入

する人がいても不思議ではありません。

価格も200万円台と手を出しやすい価格だったのも功を奏したのではないでしょうか。

引用：https://mediapays-cdn-dspp-driveds.dsautomobiles.com/image/93/5/.52935.254.jpg

デザインとは違う口コミではこんなものがありました。

• 乗り降りしづらく、ドアを大きく開けないといけない
• ボディサイズの割にドアが大きすぎで、重すぎる

これはデザインとの兼ね合いで仕方ない・・・と思いたいです。

まあ、ドアが重たいというのは、

• ドアを閉める時の感覚が心地良い
• しっかりしたドアの開閉が安心感を生む

につながっているようなので、悪い事ばかりではないですね。

という事で、ここまでがDS3のエクステリアの口コミ・評価です。

デザインは文句なく高評価で、ドアに関しては少し難があるものの決して悪いものでは無く、特別マイナスポイントになるようなものでは無いと思います。

デザイン重視の人に充分オススメできる車だと思いますし、デザイン重視+ドアを閉める感覚も大事にしたい人にはよりオススメできる車だと思います。

インテリア

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エクステリアのデザインは高評価でしたが、インテリアのデザインはどんな評価でしょうか。

• クオリティの高い内装
• 上手くきれいにまとまっている内装
• 「おフランス」を感じるおしゃれな内装
• 高級感がある
• 全体のトーンが統一されていて上手く高級感を出している
• 高級感があるわけでは無いか何故か雰囲気が良い

高級感があるかという点では、個人差があるようですが、口コミを見る限り評価が高い事に変わりはありません。

車の内外のデザインでは文句無しに高評価です。

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しかしインテリアとなると、デザインが良いだけでは不十分です。

使い勝手が良いかも重要ですが、どんな口コミがあるのでしょうか。

まずは良い口コミです。

• 開口部が広く、日常使いなら使いやすいトランク
• 後席が近いので前席から手を伸ばしてカバンが取れる
• メーター類が見やすい

トランクが使いやすいのとメーター類が見やすいのは良いですね。

次は悪い口コミです。

• リアシートの折り畳みが力が必要で面倒
• 後席のアクセス性は最悪
• 後席が狭い
• 前席を前に倒すとシートポジションが初期化されてイラッとする
• グローブボックスに車検証が入らなかったり、ドリンクホルダーが無かったりと収納スペースが少ない
• エアコンが少し弱い
• エアコンが使いにくい

この中で気になるのはリアシートの折り畳みとシートポジションの初期化ですね。

リアシートの折り畳みが大変だと大きめの荷物を積むのも億劫になりますし、簡単に畳めるシートを経験してしまうと尚更億劫です。

シートポジションも前に倒す必要が無ければ良いのですが、前に倒す必要があるとポジションを直さなければいけないのでテンションが下がります。

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使い勝手に関しては悪い口コミの方が多いです。

ただ、悪い口コミの中で面白い口コミがありました。

収納の少なさについての口コミなのですが、その中で、

• 車で生活するわけでは無い

との口コミがありました。

この口コミを見た時に、そりゃそうだと思いました。

共感するかしないかは人それぞれですが、妙に納得してしまう口コミでした。

という事で、インテリアの評価はデザイン良し、使い勝手悪しといったところでしょうか。

デザイン重視なら充分オススメできますし、車で生活するわけじゃ無いに共感できる人にとっても一考する余地があるのではと思います。

【DS3・口コミ】走行性能・乗り心地の口コミ

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やはり車といえば走行性能を無視できません。

• 排気量のわりに吹き上がりが良く、意外に早く走れる
• 実用域での力強さは快感
• 必要充分+αのパワーがある
• 1000回転からトルクが盛り上がってきて、高速合流が楽
• 急勾配の山道も問題ない
• 2400㏄並のトルクで文句なし
• 分厚いトルクの恩恵でどこからでも加速する

トルク、パワーは良いようです。

• 3000回転くらいから息切れする感じで物足りない

という口コミがありましたが、日常使いでのパワーには何も問題が無い事がうかがえます。

ちなみにギアに対してこんな口コミがありました。

• 1速の出足が最悪で信号で置いて行かれる
• 2速に入れるとすぐにターボが効く
• 5速からでもガンガン加速するほどトルクフルで高速道路も楽
• ファイナルギアが相当高いようで、6速の使い方には少々気を使う

1速はもうそういうものだと思っておくとして、2速は慣れないとスピードが出すぎて少し怖いかもと思いましたが、慣れれば問題ないでしょう。

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パワーには問題が無いという事がわかりましたが、しかし、いくらパワーに問題無かったとしても安定感や操作性が悪かったら嫌ですし、何より怖いですよね。

そんな安定感、操作性に対する口コミにはどんなものがあるのでしょうか。

• ラリー車ベースの車でハンドリングが軽い
• 軽快でバランスのいいコーナリングでクオリティが高く楽しく走れる
• 小さい割に高速域でも直進性が良く安心
• コーナーをしっかり曲がってくれる
• ブレーキはしっかり効く（盛大にブレーキダストが出る）
• 操舵にキビキビついてくる
• コンパクトな割に直進安定性、実用性をとったハイギアードセッティング
• 直進安定性が良い
• 奇妙な動きが無く、煮詰められた良い電動パワーステアリング

自分の思った通りに動いてくれて気持ち良く運転できそうな感じがします。

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口コミを見る限り安定感、操作性も良さそうですが、こんな口コミもあります。

• リアがバタつく
• パワーをかけた時にハンドルが持っていかれる
• ヒール＆トゥがしずらいペダルレイアウト
• ブレーキやアクセルの効き始めがガツンと来て、繊細なタッチが必要
• 思ったより小回りが利かない
• 下り坂で思ったよりエンジンブレーキが利かない

パワーに比べて少し悪い口コミが多いです。

基本的には扱いやすいが、慣れが必要な面もあるという印象です。

DS3の走行性能は、多少操作に気を使う必要があるものの全体的な評価は高く、走行性能を気にする人の期待にも充分応えてくれる性能があると思うので、次の新車候補に入れてみるのも良いと思います。

乗り心地

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走行性能でアクセルやブレーキの効き始めでガツンと来るという口コミがありましたが、基本的な乗り心地はどうでしょうか。

• 静粛性や振動は気にならない
• 凹凸はシートが受け止めてくれる
• ちょうどよく引き締まっているように感じる硬さの乗り心地
• 高速向きで一般道では硬めだが、常識の範囲内
• ロードノイズ以外音があまり入ってこない
• 楽しさと快適性のバランスが完璧で疲れない

走行性能同様乗り心地も良いようですね。

硬さに関してはタイヤの影響が大きいようで、

• タイヤのせいで硬い
• 17インチは凹凸を拾ってノイズを出すが、16インチは出さない

という口コミがありました。

気になる人はタイヤを変えてみるのも手だと思います。

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シートに対する口コミもありまして、

• 長時間座っても疲れないシート
• シートが柔らかくサポートがしっかりしている
• シトロエンだからシートは良いに決まっている

シートの良さは乗り心地につながりますから、この口コミも乗り心地の良さを表しています。

他にも悪い口コミですがこんな口コがありました。

• ロードノイズがまあまあ大きい
• 10000㎞超えるまで角があり、跳ねるので慣らし運転が必要

ロードノイズはタイヤを変えれば解決できそうですし、慣らし運転も時間が経てば解決するのであまり大きな問題ではないように思います。

多少問題はあるもののDS3の乗り心地自体は良いようです。

基本的には硬めの乗り心地なので、硬めの乗り心地が好きな人には良いのではないでしょうか。

【DS3・口コミ】燃費の口コミ

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実燃費はどうでしょうか。

カタログ燃費では、こうなっています。

• chic　　　　19.8㎞/L
• sport chic　16.6㎞/L

口コミでの実燃費はこうなっています。

• chic
  市街地　　8㎞/L～12㎞/L
  高速道路　12㎞/L～18㎞/L
• sport chic
  市街地　　11㎞/L～18㎞/L
  高速道路　17㎞/L～21㎞/L

幅が広い実燃費にカタログ燃費を7超えている燃費と、正直よくわからない判断に迷う燃費です。

こういう時は無難に真ん中くらいの燃費だと考えてみましょう。

• chic
  市街地　　10㎞/L
  高速道路　16㎞/L
• sport chic
  市街地　　15㎞/L
  高速道路　19㎞/L

これくらいの燃費が出れば良い方ではないでしょうか。

実燃費に対しては、

• 意外に燃費は悪くない
• 文句なし
• 少々物足りない

との評価がされています。

ところで口コミの中で変わった口コミがありました。

• 45～55㎞/hの郊外走行では18～20㎞/Lだが、70㎞/hを超えると燃費が悪くなり、100㎞/hでの高速道路走行では15㎞/Lに悪化する

他の口コミを見る限りは、そんなことは無いと思うのですが、環境によっても変わるので絶対無いとも言い切れないところはあります。

DS3の燃費は特別良い訳ではありませんが、悪いというほどの燃費でもないように思います。

DS3のウリは燃費では無いので、燃費に特別なこだわりが無ければ、それほど気にしなくても大丈夫だと思います。

【DS3・口コミ】まとめ

それではまとめとしてこんな口コミを紹介します。

• 機能だけ考えれば高い買い物
• 国産車と比べるとメンテナンス費用は決して安くない
• 国産車と比べれば割高だが楽しい車

費用だけでみると厳しく見られているようですが、機能「だけ」や楽しい車とあるのでそれだけではないみたいですね。

• ファミリー以外の全てにオススメできる
• 飽きずに楽しく乗り降りできる車
• 同じ車にほとんど会わないので、偶然出会うと嬉しい
• 街中でほとんど同じ車にすれ違わないので希少性バツグン
• この車の存在意義はスタイルと高品質な走り

こんな口コミもあるので、こういった面も考えるとそれほど割高ではないように感じます。

DS3は口コミを見ていくと、良し悪しは当然ありますが、デザインの良さや楽しさ、希少性など魅力のある車だと感じます。

何か一つでも気になる面がありましたら、是非一度検討してみてください。

アイキャッチ画像引用：https://mediapays-cdn-dspp-driveds.dsautomobiles.com/image/31/4/.61314.jpg