新型レクサス RCの口コミ情報！ 評価や評判はどうなってる？

レクサスの新型RCの口コミから、評価や評判がわかります。

新型RCの口コミ評価と評判などをまとめてご紹介します。

引用：http://openers.jp/gallery/797980/3

レクサスを買う人はどんな人

レクサスのオーナーが集う会なるものがあるらしいですね。

登録者は220名ほどでホテルや温泉地で集まったりしています。

そこでは、さまざまな情報交換が行われているのですが、ではオーナーたちはどんなひとなのかというと会社員や公務員、商店の経営者、子供連れの女性と実に普通の人たち。

普通の趣味の会といった感じですね。

ただし、どちらかといえば上品な感じの人が多いようです。

引用：http://news.aol.jp/2014/07/03/lexus/

意外に庶民派なレクサスオーナー

もうすぐ2年になりますが、レクサスにして良かったと言うのが正直な感想です。

レクサスの販売店は敷居が高そうに見えますが、行って見るとその様な事は無く、親切に相談に乗ってくれますので安心して訪問して見て下さい。

自分も400万円位のCPO（認定中古車）を購入しようと訪問しましたが、相談していく中で少し無理をしてでもレクサスの新車に乗りたいと思うようになり、購入に至りました。

ヘタな輸入車を買うのであればレクサスがお勧めです。

引用：http://openers.jp/gallery/797980/13

レクサスのRXハイブリッドを購入しました。

夫私共に33歳・９歳の子１人・戸建住まい、夫の年収650万円のど庶民です。

車の事は主人に任せきりなので詳しくは分かりませんが、維持費は前車(BMWのワゴン)より良いのでは?と思います。

燃費は比べ物にならないほどです。

正直私は車に興味がないので「なんでレクサス～?」と思いましたが、オーナーズラウンジが利用できるので今ではかなり満足してます。

ラウンジの他の皆さんは庶民じゃないオーラが出てますが・・笑

遠出した際など、けっこう便利ですよ♪

引用：http://openers.jp/gallery/797980/35

私の公務員の兄（40代後半）がレクサス（推定500万）に乗っています。

田舎住まいですから、通勤や買い物に車は不可欠で、妻（やはり公務員）も車を持っています。

子供の教育費がピークの時期なので、そちらのほうが大変みたいです。

レクサスの前はレガシーに13年も乗ってました。

減税・補助金のあった去年買い替えたわけですが、レクサスには定年まで乗るつもりだそうです。

本人曰く、「レクサスは収入からみれば高いけど、中途半端な車に数年で乗り換えるより安上がり」だということです。

ハイブリッドのＲＸです

買ったばかりでまだわからないこともいろいろありますが、この車は１０年は乗るつもりでおります。

車を消耗品と思ったことがないです（多分この辺が貧乏性なんでしょうね笑）

維持費ははっきり言ってギリギリの状態ですが、特に生活のレベルを落とすような金額でも無く、大切に使っていきたいと思っていますよ。

ただタイヤがめちゃくちゃ高いので、交換の時に慌てないようにタイヤ貯金します…。

引用：http://openers.jp/gallery/797980/6

出展：http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2011/0217/387696.htm

レクサスRC、購入後の口コミ

200t“Fスポーツ”(SPDS_2.0) (2016年式)

一言で言い表せば、「大型クルーザー」。

どっしりとしたボディと溶接スポットの増設及び強固なサイドシルロッカーのおかげで、嫌な揺れやロール感は皆無、そしてこの上なく静か。

※クルーザーに乗ったことはありませんが、イメージではこんな感じです（ 笑）

車両重量＝約1700kgと 「どっしりとしたボディ」 のため軽快感や身軽さは薄いですが、２ℓターボの加速感は一瞬思考が停止するほどで、タイムラグもなくスパッときます（主観的RCZ比）。

アクセルを踏み込むと静かに、そして振動なくスムースに適切なギアへとシフトダウンされ、速度感なく怒涛の加速を始めます。

ターボ車に乗っていることを忘れさせてくれるほどの瞬発的かつクイックに溢れ出すトルク。

街中では積極的にエコドライブを、ワインディングでは小気味よい爽快なアクセルワークを。

シーンに応じて持ち合わせる性格を変えて自然に馴染む。

羊にも狼にも変身できるRC200tはドライバー主体のカーライフを提供するマルチパーパス・カーです。

引用：http://www.j-sd.net/rocket-bunny-lexus-rc-readying-for-2014-sema/

シートに関して１つ難を挙げるとすればエンジンを切った時、乗り降りをスムーズにするためのシート自動後退機能がないこと。

他のレクサス車には標準装備なのに、せっかくのパワーシートでこれは不便 。

個人的にはウェルカムライトがお気に入り。

キーを持ってクルマに近づくとアウタードアレバー下部が光るとともに、インテリアライトも灯ります。

ちょっといいものに触れている感じがして、夜のドライブには気分を盛り上げてくれます。

インナードアパネルトリムにもライン状の間接照明があり、大人の色気を誘うクルマです。

凝ったエクステリアをもつRCは、洗車マニアの私からすればメンテナンスが少し億劫に感じますが、それを補って余りあるデザイン。

洗車はほどほどにして、積極的にガレージから連れだしたい気持ちにさせてくれます。

引用：http://www.j-sd.net/lexus-rc/

350“Fスポーツ”(SPDS_3.5) 2015年式

やっぱり、クーペはかっこいいですね。流れるようなフォルム、大きい2枚のドア、素敵な世界です。

しかも、車幅が1840と立体駐車場に停められる範囲内で、限りなく社内が広々としています。

エンジンもV6と、加速感を感じたい人にはお勧めです。

走りを楽しむ毎に、ガソリンが減るのを感じますが、楽しく走るために、ガソリンを買ってあげると考えないとダメですね。

サーキットどっぷり走りこんで多少は車の良し悪しはわかるつもりです。

レクサスの回しもじゃないですが絶対にオススメの一台です。

あとは数年後のリセール？満足している点久々にいい車 。

LSクーペが微妙だし。

乗りつぶし予定

不満な点燃費。

クーペボディによくできたミッションとＶ６エンジン。

王道の仕上がり、よくできた内装。

日本車で数少ない購買意欲をそそられる車ですね。

引用：http://carislife.hatenablog.com/entry/2014/10/23/231846

出展：https:/carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/lexus/rc/urev/detail/151286/

⇒ 新型レクサス RCを値引きから更に50万円安く買う裏ワザ！

レクサス RCの口コミ情報！まとめ

口コミの中には「遠出したときに結構便利」とありましたが、おそらくレクサスオーナーズカードに付帯する様々なサービスによるところではないかと思います。

オーナーズカードの提示でレクサスオーナーズラウンジをいつでも利用できて、お菓子やお茶のサービスを受けることができるのです。

おかわりも自由です。

引用：http://creative311.com/?p=1007

また、全国どこのディーラーでも営業中なら、何時間でも無料でレクサスを預かってくれるため、いちいち駐車場に入れなくても安全な場所に停めておくことができるのです。

駐車場でキズを付けられることもなく安心してショッピングや食事ができます。

引用：http://www.carsensor.net/shop/aichi/030321106/#contents

そして購入時に値引きがない分、サービスには余念のないレクサスではいつでも手洗いの洗車をしてくれるのです。

もちろん無料。

オーナーの中には週に1回は洗車をしてもらいに行っているそうです。

値引きの方が安く済むかもしれないですね。

他にもコンシェルジュサービス、ナビの随時自動更新などと、口コミからはオーナー満足度が高いことがわかります。

専用コールセンターによる24時間の電話対応により、ホテルやレストランの予約から車に関する問い合わせやJAFの手配まで、車に乗っていれば関わるようなサービスを全てサポートしてくれます。

具体的には、「ナビゲーションの目的地設定」「道路交通情報の案内」「天気予報・ニュースの配信」「ホテル・レストランの紹介や予約」「国内航空券の予約」「レンタカーの予約取次ぎ」「レクサス者に関する問い合わせ」「販売店への連絡」「JAFの手配」「保険会社への取次ぎ」「家族などへの伝言」「宿泊・交通手段の確保」「診療機関の案内」等です。

まるで、クレジットカード会社のコンシェルジュサービスのように、

例えばこの周辺でおいしいレストランは？

探している洋服が売っているいるお店はどこ？

など変化球にまで答えてくれます。

もちろん、このオーナーズデスクを使って駐車の予約や、ラウンジ利用の予約も可能です。

引用・出展：http://car-moby.jp/19913