新型BMW 3シリーズ セダン/ツーリングの口コミ情報！ 評価や評判はどうなってる？

BMWの新型BMW 3シリーズ セダン/ツーリングの口コミから、評価や評判がわかります。

新型BMW 3シリーズ セダン/ツーリングの口コミ評価と評判などをまとめてご紹介します。

新型新型BMW 3シリーズ セダン/ツーリングの内装、外装に関する口コミ

引用：https:/www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/images-and-videos.html

新型BMW 3シリーズ セダン/ツーリングはBMWらしさのあるセダンである点と納得の走りに見合ったコストパフォーマンスにも優れたモデルです。

下は約４００万円からと、BMWの中で比較的手の出しやすいシリーズであることは間違い無いでしょう。

しかしその中身は実際のところどのようなものなのでしょうか？今回は実際にBMW 3シリーズ セダン/ツーリングを使用しているユーザーの口コミをご紹介いたします。

引用：https:/www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/images-and-videos.html

BMWと言えば、走りの良さも評価すべきところですが、見た目のカッコよさもユーザーを魅了する一つのポイントでしょう。

そんな外装や実際に運転する内装についてどのような感想をもっているのでしょうか？

まずは内装、外装の口コミから見ていきましょう。

引用：https:/www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/lines-and-equipment.html

この車を購入する際の最大のポイントでした。自分にとってはこの上ないデザインです。色々な条件を踏まえての購入ですが、基本的にはこのエクステリアと中古車の値段の安さが購入の決め手です。

E90と比べフォルムは更にシャープさが増し、軽快感かつ躍動的です。ライト周りが特にHellaのLEDが美しい！

国産コンパクトからの乗り換えですので、これと言った不満はありません。
新車価格のわりには感動はありませんが…。

シンプルで操作性も良く、気に入っています。

こちらは新型BMW 3シリーズ セダン/ツーリングを実際に購入された方の内外装に関する口コミですが、やはりデザイン重視でこの車両を購入された方が多く存在しました。

その中で、デザインの良さと認定中古車であるコストとのバランスが決め手だったという方もいるように、比較的に中古車等の値段によっては誰にでも手の出しやすいモデルであるかと思います。

引用：https:/www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/pdf/all-models/3/F30F31I_117_JPN.pdf

内装等については、デザインラインによっても方向性が変わってくるのですが、スポーツを使われているユーザー様でシンプルで使いやすいと言ったレビューもあり評価は上々のようでした。

中には国産車から新型BMW 3シリーズ セダン/ツーリングに乗り換えたが、内装に関してなんの感動もなかったと言った意見もありますが、国産車の出来が素晴らしいと捉えるのか、BMWが価格ほどの良さではないと捉えるのか難しいところ。

しかし国産車の使い勝手は間違いなく、国内向けである車両なだけあって優位な点ですので、若干は仕方のない部分かもしれません。

新型新型BMW 3シリーズ セダン/ツーリングの走りに関する口コミ（安全性能、走行性能など）

引用：https:/www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/images-and-videos.html

BMWと言えば、デザインもそうですが、やはり走りの良さが最大のポイントと言えるでしょう。

輸入車を選ぶ上で、ベンツでもなくアウディーでもない理由の一つにこの走りに古くから魅了されてきたファンの存在が大きく、そのイメージがそこまで車に詳しくない方の中でもあるように思えます。

では新型BMW 3シリーズ セダン/ツーリングの走りは実際にどのように感じられているのでしょうか？

注目の走りについて見ていきたいと思います。

引用：https:/www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/images-and-videos.html

トルクで選んだディーゼルは力強い加速が味わえる。坂道でも軽く踏むだけでググッと加速し非常に気持ちが良い。しかも、低燃費で燃料代もハイオクより\20~30/l 安く走行コストは半分近いでしょう

エンジンをかけたときにディーゼルだなと思いますが、走り出してしまえば街中でも気になりません。

街中では、2000回転未満で用が足りてしまいます。やはり乗っていて圧倒的なトルク感が最高です。

320iでも、普通に走る分にはパワーは十分です。
ディーゼルも試乗したのですが、パワーはさすがでした。ただ、アイドリング時や低速走行時のエンジン音の大きさが気になってしまい、NGでした。

以上が走りの口コミになるのですが、３２０dに搭載されているディーゼルエンジンの評判が良く、とても目立っている印象でした。

何と言ってもそのトルク。２０００回転くらいで最大トルクを発揮するエンジンは、下からのトルクフルな加速で乗っていて楽しいと思います。

尚且つ実際に道路を走行する場合では、なかなか高回転までエンジンを回す機会もないですし、回しすぎも非効率でガソリンを食うだけです。

その点ではディーゼルの回転を上げずとも気持ちのいい加速が得られる点や、軽油の安さと燃費の良さは経済性にも実用性にも優れた素晴らしい車両だと言えると思います。

引用：https:/www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/touring/2015/engines.html

しかしディーゼルエンジンだけあって振動や独特のフィーリングが合わない方もいるでしょう。

口コミにあるように、アイドルストップの際の再始動には気になる方は多いかもしれません。

中には思った以上に気にならないので、ディーゼルで間違いないと言った方もいるので、１度試乗して確かめるのがいいでしょう。

輸入車なだけあって、高級感を求める方も多いと思うので、振動や音に関してはこだわりたいポイントですね。

新型新型BMW 3シリーズ セダン/ツーリングの乗り心地、燃費などに関する口コミ

引用：https:/www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/images-and-videos.html

最後に車としてとても重要な燃費と、高級車にとって必須とも言える乗り心地についてご紹介します。

果たして輸入車の割高な価格に見合った内容となっているのでしょうか？

実際の口コミがこちらとなっております。

乗り心地を損なうことなく、路面に吸い付くようになった印象です。非常に走りに安定感が出ました。

当初硬いな！と思いましたが、今はそれがしっくり来ています。国産のようなフワフワ感はありません。

ロールは少ない割に硬すぎずしなやかな乗り心地だが、高速で大きなうねりがあると揺れが残り、フワフワする。アイドリングストップ前後の「ブルッ」という振動は結構大きいため、渋滞時にはストップしないようにしている。

乗り心地に関しては、硬いと思われるユーザーが多く、これはランフラットタイヤの影響も大きいのではないかと思われます。

しかし安定した乗り心地で慣れればそのしっくりくる走りに魅了されることでしょう。

中にはふわふわしていると思う方もいるようですが、比率としては硬いと思われる方が圧倒的に多いです。

そしてディーゼル限定ですが、振動の大きさについて乗り心地を損ねているとレビューされていたので、ディーゼルをお考えの方は一度確認したいところです。

引用：https:/www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/images-and-videos.html

燃費に関しては、リッター１３〜１５キロほどの意見が多く、そのグレードは３２０iと３２０dが圧倒的に多かったです。

走り方等によっては燃費が大きく変化するので、この燃費が絶対とは言えませんが、軽油の方が価格が安く経済性に優れるので、予算に余裕がある方はトルクフルなディーゼルはオススメと言えるでしょう。

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まとめ

引用：https:/www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/images-and-videos.html

新型BMW 3シリーズ セダン/ツーリングの口コミについてご紹介していきましたが、いかがでしたか？

輸入車はお世辞にも安い買い物とは言えないので、納得の車両を手に入れたいですね。

そんな時に役立つのが、この口コミだと思うので、口コミは大いに活用したいところです。

しかしながら某サイトの口コミにて、走行性能が１位を記録しており、総合でも９位と素晴らしい車両であることがわかります。

これは価格が高い輸入車は比較的不利ですので、それにも負けない強い魅力がある証拠と言えるでしょう。

実際にどのような魅力があるのか、気になった方はお近くのディーラーで実際に体感してみてはいかがでしょうか？

＊こちらの口コミはhttp://review.kakaku.com/review/70101210224/#tab等を参考に作成しております。