新型ミラココアの試乗レビュー情報！

ダイハツの新型ミラココアに試乗した方のレビューはどうなっているでしょうか？。

新型ミラココアに試乗した感想などのレビューをご紹介します。

引用：https:/www.daihatsu.co.jp/accessory/webcatalog/mira_cocoa/accessory/book.html

新型ミラココアの特徴と試乗する時のポイント

本来の試乗は、エンジンのパワーや走りなどチェック。これがセオリーですね。

でもミラココアは、おしゃれで可愛い女子のための車。

エンジンが….サスが…なんてヤボなチェックはオススメしません。

「ミラココア」は、ダイハツ社内の女性社員により発足した「ココかわプロジェクト」により、開発された車です。女子の視点で、デザインや装備が使いやすいかしっかりチェックしましょう。

まずは乗り降り：

どんなファッションでも、乗り降りしやすように設計されています。

もちろんスカートでも楽ラクのはずですが？

ステップとフロアの段差も小さくし、ドアは約90度に開くデザインで乗り降りがスムーズに….

引用：https:/www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_cocoa/04_interior.htm

運転席からの視界は？

引用：https:/www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_cocoa/04_interior.htm

ラゲージルーム：

乗員や荷物に合わせてアレンジできる設計です。

リヤシート肩口のノブで、バックドア側からも簡単に前倒しが可能。

ただ「分割式ではないので不便」との声もありましたので確かめておきましょう。

引用：https:/www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_cocoa/04_interior.htm

小物入れ：

たくさん便利グッズが装備されています。さてその実力は？

引用：https:/www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_cocoa/04_interior.htm

1. 引き出し式カップホルダー
2. インパネアッパーボックス
3. サンバイザー〈照明付バニティミラー（運転席/助手席）＆チケットホルダー
4. グローブボックス（スローモーションオープン式）
5. ショッピングフック（助手席前）
6. ショッピングフック（助手席シートバック）
7. インパネロアポケット
8. フロントカップホルダー
9. 助手席シートバックポケット
10. コインポケット
11. ドライバーズボックス
12. ドアポケット（フロント）
13. ドアポケット＆ボトルホルダー（リヤ）

ミラココアの最大の魅力は、自分にあったミラココアスタイルをチョイスできること。

組み合わせにより100以上の選択が可能なのです。実際に車を見て試乗して、どんなスタイルにするか考えましょう。

引用：https:/dport.daihatsu.co.jp/car/cocoa/pc/

 例えばパネルカラーは3色から、そしてソファも3色からチョイスできます。

つまり9通りの豊富なバリエーションから、コーディネイトができます。

これは、部屋のソファの色を決める感覚ですね！迷ってしまいそうです。

引用：https:/www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_cocoa/04_interior.htm

新型試乗の口コミ

引用：https:/www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_cocoa/?_ga=1.85722521.1601352468.1491137078

乗り心地は柔らかいです。 女の子がまちなかで運転する分にはむしろこれぐらいが好まれるのかなって思います。 少なくともココアのキャラにはあっています。

アクセル踏みこむとエンジンうるさ目。風切り音だけはハスラーより小さいです。シートは、腰への負担が少な目でいいです。

男ですが、ほぼ一目惚れ状態でした。軽は昔から丸目のライトが好きで、今回も通勤の足として軽の購入を考えたときに、ミラココアCMをみてこれだと思いました。全力で女子車をアピールしてましたが、そんなの無視です。

乗り心地は、ソフトな乗り心地がよいです。フワフワでなく適度なダンピングがあります。ＣＶＴなので変速ショックが無くとても良い。

静粛性や乗り心地は普通車並み。内外装の凝り方も素晴らしい。乗りやすく、遊んだデザインも軽自動車ならでは。この価格帯での充実装備。

パワフルな走りは期待できそうにありませんが、ソフトな乗り心地は期待できそうです。

さてプロの車評論家はどんな評価をしているのでしょう？

車評論家A：

可愛らしさと遊び心を上手くマッチさせたインテリア。視界がいい。基本的にはゆったりと乗れる設定（ほのぼの系テイスト）。カワイさと機能性が上手くマッチしたクルマ。

車評論家B：

乗り味など簡単にまとめると、サスは柔らかめ。ステアリングを回した感じは平均的な軽自動車、悪く言えば昔ながらの軽自動車。

やはり、走りではキビシイ評価になっていますが、「ゆったりとした」また「ほのぼのとした」空間を作り出してくれる車と、ソフト面では高評価です。

新型ミラココアと競合車との比較

ライバルが多い軽自動車。

その中でも最大のココアのライバルは？

スズキのアルトラパン

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/lapin/special/

さてさて。。。

口コミ対決してみましょう。

ブルーがラパン、レッドはココアです。

走り：

軽量で加速は良い。乗り換えた当初は、パワーの無さすぎだと感じてしまいました。

走りは、ラパンの勝ちですね。

乗り心地：

ベンチシートは固めで乗り心地が良いとは言えない。雪道のデコボコした乗り心地も思った以上にいいです。

乗り心地では、ココアの勝ちです。

インテリアの利便性：

必要十分です。収納類も使いやすいです。シンプルで無駄なものがなくキレイな感じで好きです。

インテリアは、互角の勝負です。

遊び度：

街であまり見かけないオシャレな車。アイディア次第でさらに自分色に変えられるので面白い車。

遊び度も、互角の勝負です。ただアクセサリーの多さはココアの勝ちなので、自分のセンスで好きなコーディネイトをしたい方には、ココアをオススメします。

引用：https:/www.daihatsu.co.jp/accessory/webcatalog/mira_cocoa/accessory/book.html

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まとめ

走りに関するクチコミは低評価のため、走りを期待する方はしっかり試乗してミラココアの走行性能を確認しましょう。

豊富なアクセサリーは魅力ですが、同時に何をチョイスしていいか迷ってしまいますね。

販売店に問い合わせて、どのタイプのミラココアが試乗できるか確認してから販売店に。

自分にあった最高のミラココアと出会うことができますように。

引用：https:/www.daihatsu.co.jp/accessory/webcatalog/mira_cocoa/accessory/book.html

なお口コミは「kakaku.com」と「みんカラ」より引用いたしました。