ハイゼットトラック価格・値段をグレード別に紹介！

みなさんは軽トラックに乗ったことはありますか？乗ったことがある人とない人で半分くらいに分かれると思います。

その軽トラックの中でも有名な車種と言えば、ダイハツのハイゼットトラックです。

他にもスズキのキャリィやスバルのサンバートラックなどがあります。

今回はその中の「ハイゼットトラック」の価格やグレード、値段などを紹介していきたいと思います。

ハイゼットトラックの特徴や価格

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/03_exterior.htm

ハイゼットトラックには一体どのような特徴があるのか？ハイゼットトラックは現行軽自動車の商標の中でトラックは57年、カーゴのバンは56年と最も古い歴史を持つ車なのです。

また、1960年から販売されていて、トラック（軽、小型、普通）の販売台数が高いことも特徴です。

そして、ハイゼットトラックは海外でも人気が高いことが分かります。

2016年には、インドネシアで10代目のハイゼットトラックの同型車種が販売されています。

名称は「ハイマックス」として販売されています。

しかし、ハイマックスは10代目のハイゼットトラックに比べて異なる点がいくつかあります。

エンジンの排気量やドアミラーの形状、駆動方式が後輪のみという特徴があります。

ハイゼットトラックの初代モデルは、ボンネットタイプのライトバンでした。

2代目モデルからは、エンジンの上に座席シートなどがあるキャブオーバータイプになりました。

引用：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%BC%E3%83%83%E3%83%88

日本のトラックの殆どはこのキャブオーバータイプになっています。

しかし、北米のトラックはボンネットタイプが主流となっています。

日本でこのボンネットタイプのトラックを見かけることが珍しい存在と感じる理由はここにあったことが分かります。

ハイゼットトラックの歴史

引用：https://www.carsensor.net/catalog/daihatsu/hijet_track/F002/

ハイゼットトラックは、電気自動車を早くからラインナップしていることでも知られています。

2010年6月までは、ハイブリッドモデルを一部採用したモデルを販売していました。

ハイゼットトラックは、ダイハツの親会社であるトヨタ自動車のハイブリッドシステムを一部採用していたのです。

そして、その一部のハイブリッドシステムを採用した「ハイゼットカーゴ・ハイブリッド」が販売されていたことが分かります。

しかし、2012年にはハイゼットカーゴの電気自動車が実証実験を開始している記録があります。

更に、今の軽トラックは昔のモデルに比べて性能は向上し、好評で女性の人気も高くなっています。

ハイゼットトラックの特徴は他にも沢山あります。それは、ボディーバリュエーションが増えたことです。

6代目モデルはスペースを広く取ったモデルが販売され、7代目モデルではリヤの荷室部分をオープンデッキ化したモデルが販売されています。

引用：https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%BC%E3%83%83%E3%83%88

そして、人々のニーズに合わせて様々なモデルが登場し、オリジナルモデルなども販売されました。

ハイゼットトラックはインドネシアにて同型車種が販売されていますが、中国でもハイゼットが生産されています。

ハイゼットトラックの値段はどのくらい？

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/03_exterior.htm

日本でも海外でも人気のあるハイゼットトラックは、どのくらいの値段がするのでしょうか？

実際に、公式ページなどで掲載されている新車の価格は100万円前後のモデルが多いです。

値段は手数料や諸費用込みでも約120万円で購入でき、進化した軽トラックには妥当な値段と言えます。

実際に、価格comのレビューでは軽トラックの価格は妥当と感じる方が多く、性能の向上に満足している方が多いことが分かります。

そして、昔の車に比べて走りにモッサリ感が無く、乗り心地や静粛性が向上しています。

また、軽トラックは新車だけではなく中古車としての需要も高いです。

50万円程で性能の良いハイゼットトラックを購入することができます。

ヤフーオークションなどでは、ハイゼットトラックが30万円以下の価格で実際に販売されているモデルもあります。

是非購入を検討されている方は参考にしてみることをオススメします。

ハイゼットトラックの価格

引用：https://www.daihatsu.co.jp/accessory/truck/dressup.htm

ハイゼットトラックの新車価格は約100万円で、中古車価格は約40万円前後になります。

グレードや性能によって価格は変わってきますが、6年落ちのハイゼットでも、性能として不満を持つ方は少ないと思います。

それは、2012年から電気自動車の実証実験を開始しているからです。

2014年のモデルのハイゼットトラックを購入すれば、性能としては殆ど不満を持つ方はいないのではないかと推測できます。

バリュエーションも増えたことで、自分の好みのデザインモデルや、ニーズに合ったモデルを購入することが可能となりました。

金銭的に余裕があれば、新車のモデルにオプションなどを装備してみるのも面白いと思います。

引用：https://www.daihatsu.co.jp/accessory/truck/nidai.htm

それでは実際にハイゼットトラックの価格を詳しく見ていきたいと思います。

ハイゼットトラックにはグレードが多く存在します。

そして、2WD仕様だけでなく、パートタイム4WD仕様のモデルがあります。

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/index.htm

このパートタイム4WDとは、手動で2WDと4WDに切り替えることができる仕様になっています。

また、最近の車ではフルタイム4WDという自動で前後輪の駆動力を制御するシステムを採用しています。

2WDと4WD仕様では価格も異なってきて、約20万円の差があることが分かります。

「ジャンボ」というグレードの例を参考にしますと、AT仕様の2WDで約120万円、同じAT仕様の4WDで約135万円の価格となっております。

トラックであればこの4WD仕様のモデルの方が欲しいと感じる方は多いと思います。

実際に、農家の方や荷物を運搬する方にとっては4WD仕様のモデルは必須であるとのことです。

話を聞くと、2WD仕様の軽トラックを見るのは珍しいそうです。

アウトドアや街乗りで軽トラックを購入する人は少ないですが、金銭的な問題や荷物を運ぶ以外の目的で2WD仕様を購入する場合があるのかもしれません。

また、ハイゼットトラックにはAT仕様とMT仕様が存在しています。

AT仕様とMT仕様の価格の差は約10万円あることが分かります。

「ジャンボ」の2WDのAT仕様の価格は約120万円、MT仕様の価格は約110万円となっています。

よって、MT仕様の2WDのモデルは購入しやすい金額になることが予想されます。

しかし、軽トラックを購入する場合、4WD仕様であることは必然と言えるポイントです。

購入するなら4WDのMT仕様がオススメということになります。

ハイゼットトラックのグレード

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/03_exterior.htm

軽トラックの購入する際のポイントとしては、MT仕様で4WDがオススメであることが分かっていただけたかと思います。

そして、好みのデザインや性能を持つモデルを選ぶことでカーライフをより楽しいものとします。

それでは、ハイゼットトラックのグレードや特徴、価格などを紹介していきたいと思います。

ハイゼットトラックの主なグレードには、スタンダード、ハイルーフ、エクストラ、ジャンボがあります。

そして、その主なグレードの中にも様々な用途に分けたようなモデルが存在します。

例えば、スタンダードというグレードには「農用スペシャル」や「エアコン・パワステレス」などが存在しています。

農用スペシャルは、いかにも農業用のグレード仕様であることが伺えます。

実際にスタンダードとスタンダード農用スペシャルの特徴を大まかに紹介します。

スタンダードMT

• 車両重量：760kg
• 排気量：658cc
• 最高出力：34kW/5700rpm
• 全長：3,395mm
• 全幅：1,475mm
• 全高：1,780mm

そして、スタンダード農用スペシャルのスペックはこちらです。

• 車両重量：810kg
• 排気量：658cc
• 最高出力：34kW/5700rpm
• 全長：3,395mm
• 全幅：1,475mm
• 全高：1,780mm

この2台のモデルを比較すると、最高出力と排気量、寸法が同じであることが分かります。

しかし、車両重量があるのはスタンダード農用スペシャルのモデルの方であることが分かります。

性能やデザインは殆ど変わらないと判断して良いです。

尚、農用スペシャルには大型荷台作業灯や、足回りのスーパーデフロックが付いています。

引用：https://www.daihatsu.co.jp/accessory/truck/hojyo.htm

また、パートタイム4WD Hi-Loモード切替機構付であることも農用スペシャルの特徴です。

グレードによる価格と燃費の違い

引用：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/03_exterior.htm

MT仕様で4WDの各グレードの特徴や価格の違いを紹介していきます。

スタンダードモデルの価格は982,800円で、燃費は19.0km/Lです。

ハイルーフの価格は999,000円で燃費は18.6kmです。

エクストラ“SA Ⅲ t”の価格は1,177,200円で燃費は19.0km/Lです。

ジャンボの価格は1,247,400円で、燃費は18.6km/Lです。

まとめ

軽トラックを購入する場合、MT仕様の4WDでお好みのニーズに合わせたグレードを選ぶことが大切です。

また、グレードのバリュエーションだけでなくカラーバリエーションも豊富です。

更に燃費も昔と比べて良くなり、走行安定性や静粛性も向上しているので、どのグレードでも使い勝手は良いと思います。

この記事を参考に、あなたに合ったハイゼットトラックを購入していただければ幸いです。