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RVRを購入する前に、実際に試乗した人のレビューや感想を知っておきたい人は多いのではないでしょうか。
どのような評価があり、RVRの特徴がどこにあるのかは、とても気になる部分ですね。
そこで、この記事ではRVRの試乗レビューや、試乗した人の感想について見ていきます。
RVRに試乗 走り心地の面はどうなの?
RVRで一番気になるところと言えば、やはり実際に走行した際の感触ではないでしょうか。
どんな評価が寄せられているのか、詳しくチェックしていきましょう。
街乗りに適した足回りの感覚が特徴的
RVRの足回りは、コンパクトカーなどのように柔軟めであることが、試乗した人からの感想としてよく挙げられています。
試乗中にサスペンションが硬いことで起こりやすいガコンガコンといった衝撃がほとんどなく、走行しやすいと感じられています。
SUVとしてRVRを評価する時に、もう少し足回りは硬めでも良いのではないかと感じる人もいますが、普段の街乗りでは十分快適に走行できると評価されます。
引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/rvr/exterior/
RVRに対して抱かれるイメージとは少し違った特徴と捉える試乗者もおり、意外性という面での評価も高いのではないでしょうか。
足回りが市街地での走行をしっかりと想定した仕様となっているので、日常的に乗り回りしたい人にはオススメできる要素として挙げられます。
RVRのオフロードの走り心地はまずまずの評価
RVRでオフロードを走破したいと思う人の多いのではないでしょうか。
実際に悪路を走行してみた感想としては、まずまずといった評価が大半を占めていますね。
難なくオフロードや凸凹のある道を走行することができますが、本格的なSUVやクロスオーバーに比べると、無難に走破できるという印象の方が強いと感じられています。
走りの力強さという面で、市街地走行には非常にマッチした印象が強いのですが、悪路ではやや物足りないと感じる試乗者もいます。
レジャーやアウトドアなどで、RVRを存分に使いこなしたいと考える人は、この評価をチェックする必要があります。
非力なわけではありませんが、RVRが豪快にオフロードを走り抜けるというイメージがある人はこのポイントを抑えておきましょう。
RVRの基本的な挙動は標準的な評価が大半
引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/rvr/exterior/
加減速や発進、カーブなどの基本的な車の挙動については、RVRは標準的なものが多くなっています。
ドライバーの操作にレスポンスなく動くことが大半で、運転していてもストレスを感じる人はあまりいないという傾向が出ています。
中には、加速が少しテンポの遅れるように感じるという人もおり、低速から中速にスピードを上げる際に物足りなさを抱く人もいます。
そういった評価やレビューも散見されますが、全体的に見るとRVRは基本となる挙動や走行性能は十分及第点であると評価できるのではないでしょうか。
RVRに試乗 座席やインテリアはどうなの?
RVRの座席やインテリアは、どのような仕上がりであると試乗した人は感じたのでしょうか。
内装についてのレビューを、掘り下げてみましょう。
運転席と助手席はゆとりある空間が魅力的との評価
引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/rvr/interior/
前部の運転席と助手席については、RVRに試乗した人からゆとりある空間であるとの評価が多く寄せられています。
窮屈さを感じず、ゆったりとしていると感じる人が多く、その点はインテリアでも非常に良いポイントとして挙げられています。
長時間乗り続けても、快適さが損なわれることはないという意見もあり、RVRで遠出しても安心できる材料として挙げられますね。
実際に運転する場合も、快適に運転できる空間が設けられています。
体に疲れが残りにくく、運転が苦にならなかったというRVRに試乗した人の意見も挙げられています。
ゆとりのある空間がインテリアの大きな持ち味として挙げられますが、ドライバーの立場になると、よりそのメリットは大きくなるでしょう。
RVRの後部座席も狭さを感じない空間が確保
引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/rvr/interior/
後部座席に関しても、試乗した人たちからは狭さを感じないと、好意的な意見が集まっています。
足をフルに伸ばすと窮屈に感じられる点はあるものの、日常的にRVRに乗る場合には、その点はそれほど大きなネックにはならないと評価されています。
フロントシートに比べると、リヤは若干狭さが出てしまうとレビューする人もいますが、まずまずのゆとりやスペースが確保されていると言えますね。
また、後部座席の中心のアームレストを倒すと、肘をかけることもできるので、休息の際にももってこいの仕様です。
長距離の移動や長い時間の続けての乗車の時には、このアーム連ストをうまく使うこともできるのではないでしょうか。
フロントの座席と同様に、RVRのリヤシートも快適に過ごせる空間が用意されていますね。
RVRの快適さをしっかり実感できるシートの座り心地
引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/rvr/interior/
座席の座り心地の面は、試乗した人からは好意的な意見が複数寄せられています。
ファブリックの生地で体に負担の掛かりにくい柔らかさに仕上げられています。
長い時間、RVRに乗り続けても快適さをしっかりと維持でき、ストレスなく乗り続けられるのではないかと感じる人が大半ですね。
シートの座り心地については、車の特徴としては非常に大きなウエイトを占めると考えられます。
そのため、このような特徴や感想があるところは、RVRのシートを高く評価する要因にも挙げられるのではないでしょうか。
RVRのブラック基調のインパネはシックで落ち着きのあると評判
引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/rvr/interior/
インパネなど、内装は全体的にブラックを基調としたものに仕上げられています。
シックで落ち着きのあるデザイン性であると評判が立っており、RVRに試乗した人からもプラスの評価が多数寄せられていますね。
デザイン自体はシンプルにまとめられていますが、ごちゃごちゃとした内装が好みではない人にとっては、とても嬉しいコンセプトになります。
前部座席のセンター部分のカーナビや各種ボタンも、シンプルに集約されているのが特徴です。
運転席に座る人、そして助手席に座る人がそれぞれ簡単に操作できるように設計されているところが、評価される面に挙げられています。
インパネについては、デザインが高く評価される印象ですが、機能的な面でも評価できるのではないでしょうか。
RVRに試乗 ラゲージスペースはどんな感じ?
RVRのラゲージスペースは、どのような特徴が試乗によって分かるのでしょうか。
荷室空間についても、ここからチェックしてみましょう。
ラゲージスペースはゆとりある空間という意見
引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/rvr/utility/uti_02.html
RVRのラゲージスペースは、ゆとりある空間が確保されていると感じる意見が目立っています。
比較的大きな荷物でも、難なく出し入れできる空間が作られており、試乗した人から好意的なイメージが抱かれています。
小さな荷物を収納する場合には、多くの荷物を同時にラゲージスペースに収納できるので、その点も嬉しいポイントとして挙げられますね。
ゆったりとした荷室用の空間が後部には用意されているので、ちょっとした移動だけではなく、遠出する際などにもRVRが役立てられるのではないでしょうか。
RVRの後部座席を倒せば更に広いスペースに
引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/rvr/utility/uti_02.html
RVRに試乗した人の中には、後部座席を試しに倒してみたという例もあります。
リヤシートを倒してみると、更に広いラゲージスペースが作り出され、より大きな荷物も簡単に収納できると感じられています。
少しでも多くのスペースを確保したいと考える人も、RVRの購入希望者には多いでしょうから、このような荷室スペースの確保も魅力的ですね。
ラゲージスペースを拡大するためには、シートを倒す必要があります。
しかし、とても簡単にリヤシートを倒したり、立ち上げたりすることができるので、その点も安心できます。
複数の部分で試乗者から評価を得るRVR
RVRの試乗レビューについて、複数のポイントでチェックしてきました。
全体的に見ると、RVRに対する感想やレビューには、良いものが目立っています。
実際に走ってみた感想や内装、荷室空間など、全体的に満足できる部分が集約されています。
圧倒的に評価が高いという部分はないですが、日常的に乗るにあたっては、十分納得できる仕様であると言えますね。
試乗した人にとっても、RVRは全体的にバランスのとれた車として評価されています。
キャッチ引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/rvr/exterior/