新型ノートの燃費情報！ 実燃費はどれぐらい？

日産の新型ノートの燃費はどうでしょうか？

新型ノートの燃費、実燃費などの情報をご紹介します。

新型ノートの概要

e-POWER発表・発売以降、爆発的な人気を博している日産の新型ノート。

その燃費性能はトヨタのプリウス並みで、同クラスのライバル車であるヴィッツハイブリッドやアクアよりもハイレベルです。

プリウス並みの性能のパワートレインをコンパクトカーの狭いエンジンルームにレイアウトした日産の技術力の高さを感じます。

そんな新型ノートですがグレードによって車両重量やパワートレインが異なり、燃費も異なりますので、各グレードのカタログ燃費と実燃費について調査しました。

気になる新型ノートの燃費についてレポートいたします。

e-POWER S

新型ノートの中で最も燃費が良いのがe-POWER Sです。

カタログ燃費はJC08モードで37.2km/Lです。

この燃費性能は、HEVシステムがコンパクト化できていないトヨタのプリウスと同等で、コンパクトカーとしては最高水準になります。

これだけの性能のe-POWERシステムをコンパクトカーの狭いエンジンルームにすっぽりと収めているのですから、現時点では他車の追随を許さない先進性の高いクルマです。

一般的に実燃費はカタログ値の60％～80％と言われていますがノートの場合どうなのでしょうか？

口コミの評判を調べてみると27～30km/L程度とのことです。

カタログ燃費の70％～80％程度ですから、まあまあの実力と言っていいのではないでしょうか。

但し、e-POWERの場合は通常のガソリン車と異なり、高速走行になると、エンジンを必要以上に回してしまい燃費が悪化するようです。

街乗りだとストップ&ゴーの繰り返しになるので、回生ブレーキを使用する回数が増え、エンジンはほとんど作動しないので、燃費が延びるようです。

またエアコンを使用していると電力使用が激しく燃費を落としてしまうようなので、燃費を気にするのであれば、エアコンの設定温度は高めにして使用する必要がありそうです。

街乗りでもアクセルの踏み方ひとつで燃費が大きく異なってくるようですので、オーナーの皆さんもどういう運転が低燃費になるのか試行錯誤しているようです。

今後、最適な運転方法が明確になればもう少し燃費は伸びるものと思われます。

e-POWER S

引用：http://www.nissan.co.jp/NOTE/e121208g65.html?gradeID=G65&model=NOTE

e-POWERシステム

e-POWER X / e-POWER MEDALIST

新型ノートの中で最も人気が高いのがe-POWER Xです。

e-POWER Xのカタログ燃費はe-POWER Sよりも若干悪く、34.0km/Lとなっています。

e-POWER MEDALISTもベース車がe-POWER Xですので、燃費性能は同等です。

e-POWER Sほどの燃費性能ではないにしろ、それでも加速性能等の動力性能の高さからライバル車であるアクアやヴィッツハイブリッドよりも人気が高いクルマです。

口コミによると実燃費は20.4～27.2km/L程度のようです。

カタログ燃費の60％～80％程度ですので、このグレードもまあまあの燃費性能だと言えます。

e-POWER Sの実力からするともう少し燃費は伸びそうな感じです。

e-POWER X

e-POWER MEDALIST

引用：http://www.nissan.co.jp/NOTE/e121208g66.html?gradeID=G66&model=NOTE

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e-POWERモード・プレミア

カタログにはJC08モード燃費が記載されていないのですが、車両重量や搭載ユニットから型ラグ燃費を推定すると、e-POWER Xやe-POWER MEDALSITと差がないので、34km/L程度になると思われます。

e-POWER Xやe-POWER MEDALSITとカタログスペックがほとんど変わりませんので、実燃費も20～27km/L程度だと思われます。

e-POWERモード・プレミア

引用：http://www.nissan.co.jp/NOTE/e121208g71.html?gradeID=G71&model=NOTE

e-POWER NISMO

このe-POWER NISMOもカタログには燃費が記載されていませんが、車両重量や搭載ユニットがe-POWERモード・プレミアとほとんど違いがないので、推定すると34km/L程度になると思われます。

もしかするとNISMO仕様ですので、出力側に振ったチューニングになっている分、燃費は多少悪化しているかもしれません。

それでも30km/Lは楽々超えるものと思われます。

実燃費についても情報が全くないのですが、どんなに悪くても20km/L程度になるのではないでしょうか。

e-POWER NISMO

引用：http://www.nissan.co.jp/NOTE/e121208g75.html?gradeID=G75&model=NOTE

MEDALIST

直噴スーパーチャージャーのHR12DDRエンジンを搭載したMEDALISTですが、JC08モード燃費は26.2km/Lです。

動力性能は2Lエンジン並みということですが、燃費は非常に良いものになっています。

これだけの燃費であれば、かなり燃費が良いことを実感していただけると思います。

実燃費については口コミの情報ですが、16～21km/L程度とのことです。

平均では18km/L程度ということですから大体カタログ値の70％程度、大体妥当な数字と思われます。

ガソリン車の場合は高速での定速走行で燃費が格段に伸びますので、高速道路だけの走行ならカタログ値並みの燃費も夢ではないです。

MEDALIST

引用：http://www.nissan.co.jp/NOTE/e121208g05.html?gradeID=G05&model=NOTE

HR12DDRエンジン

引用：http://www.nissan.co.jp/NOTE/performance_engine.html

MEDASLIST X / MEDASLIST X FOUR / MEDASLIST X FOUR スマートセーフティエディション

ノーマルのガソリンエンジンHR12DEを搭載しているのがMEDASLIST X / MEDASLIST X FOUR / MEDASLIST X FOUR スマートセーフティエディションのMEDALIST Xシリーズです。

2WDと4WDがありますので、それぞれの燃費は異なります。

2WDの場合は23.4km/L、4WDの場合は18.2km/Lになります。

4WDはモーターアシストですが、4WD化による燃費の悪化代が約20％ですので、そこそこの燃費性能を持ち合わせています。

実燃費は2WD車で14.0～18.7km/L、4WD車で10.9～14.6km/L程度ということです。

この燃費は街乗りも含めての数字ですので、高速走行のみの場合にはもう少し良い数字になると思います。

MEDALIST X

引用：http://www.nissan.co.jp/NOTE/e121208g53.html?gradeID=G53&model=NOTE

HR12DEエンジン

引用：http://www.nissan.co.jp/NOTE/performance_engine.html

X DIG-S

X DIG-Sも直噴スーパーチャージャーエンジンのHR12DDRを搭載したグレードで、JC08モード燃費は26.2km/Lです。

MEDALISTと性能は変わりません。

実燃費は平均で18.0km/L、最高で21.0km/L程度ということですが、車の性質を考えると、高速道路走行ではもっと燃費は伸びるはずです。

E-POWERほどではありませんが、十分な燃費性能だと言えます。

X DIG-S

引用：http://www.nissan.co.jp/NOTE/e121208g04.html?gradeID=G04&model=NOTE

X / X FOUR / X FOUR スマートセーフティエディション

このグレードはノーマルのガソリンエンジンHR12DEを搭載しており、車両重量もMEDASLIST Xシリーズとほとんど変わりませんので、燃費は2WDの場合は23.4km/L、4WDの場合は18.2km/Lになります。

X FOUR

引用：http://www.nissan.co.jp/NOTE/e121208g06.html?gradeID=G06&model=NOTE

モード・プレミア

モード・プレミアにはDIG-S、4WDなどの設定がありますが、カタログには一切燃費の記載がありません。

車両重量や搭載ユニットを考慮すると、モード・プレミア2WDで23.4km/L、4WDの場合は18.2km/L、DIG-Sの場合は26.2km/L程度になるものと推定できます。

モード・プレミア

引用：http://www.nissan.co.jp/NOTE/grade_outline.html

NISMO

NISMOのJC08モード燃費は24.0km/Lです。

走りに振っているスペックの割には燃費が良いのが特徴です。

残念ながら実燃費の口コミ情報がないのですが、推定で18～19km/L程度になるものと思われます。

NISMO

引用：http://www.nissan.co.jp/NOTE/e121208g77.html?gradeID=G77&model=NOTE

NISMO S

NISMO Sはノートでは唯一直列4気筒1.6LのHR16DEが搭載されています。

残念ながらカタログに燃費が載っていませんし、他のグレードで搭載しているエンジンではないので、JC08モード燃費を推測できる材料がありません。

完全な憶測で言うと20km/L程度になると思われます。

NISMO S

引用：http://www.nissan.co.jp/NOTE/e121208g77.html?gradeID=G77&model=NOTE

燃費まとめ

好評を博しているe-POWERに関してはどのグレードにおいても十分な燃費性能を示しています。

実際に乗っていただくとその燃費の良さと、走行性能の高さを両立していることが実感していただけると思います。

また、ガソリン車に関しても、これまでライバルのアクアやヴィッツと戦ってきただけに、結構高い燃費性能を持ち合わせています。

e-POWERとガソリン車どちらを選ぶかはあなたの好み次第です。

あまり飛ばさないのであれば燃費の良いe-POWERが向いていると思います。

ビュンビュン飛ばす方にはガソリン車の方がお薦めかもしれません。