下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!
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軽トールワゴンとして、人気の高いHondaN-WGNと日産デイズ。
形も似ていることから購入時に比較される方も多いのではないでしょうか。
今回はそんな2車種を徹底比較していきます!
【N-WGN】VS【デイズ】価格比較
まずは、価格からみていきましょう!
■N-WGN
引用:https://www.honda.co.jp/N-WGN/webcatalog/styling/design/
グレード | 価格 |
C | 1,090,000円 |
G | 1,164,000円 |
G・Lパッケージ | 1,222,000円 |
G特別仕様車 SSパッケージⅡ | 1,261,000円 |
Gターボパッケージ | 1,320,000円 |
C(4WD) | 1,220,000円 |
G(4WD) | 1,294,000円 |
G・Lパッケージ(4WD) | 1,350,000円 |
G特別仕様車 SSパッケージⅡ(4WD) | 1,391,000円 |
Gターボパッケージ(4WD) | 1,450,000円 |
■デイズ
引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayz.html
グレード | 価格 |
J | 1,157,760円 |
X | 1,306,800円 |
ハイウェイスターX | 1,442,880円 |
ハイウェイスターG | 1,509,840円 |
ハイウェイスターGターボ | 1,520,640円 |
S(4WD) | 1,318,680円 |
X(4WD) | 1,427,760円 |
ハイウェイスターX(4WD) | 1,563,840円 |
ハイウェイスターG(4WD) | 1,630,800円 |
ハイウェイスターGターボ(4WD) | 1,641,600円 |
さすがにライバル車種ということもあり廉価タイプで比較すると6万円という接戦ではありますが、N-WGNが優勢。
しかしながら、最上位グレードで比較した場合は、約20万円という差でN-WGNの勝利。
どのグレードを見ても価格だけで言えばN-WGNがデイズより安価という結果になりました。
手の出しやすさで言えばN-WGNという印象となりました!
車体価格はN-WGNということが分かりましたが、実際には維持費もかかってきます。
両車の維持費を比較してみましょう。
【N-WGN】VS【デイズ】維持費比較
■N-WGN 維持費
引用:https://www.honda.co.jp/N-WGN/webcatalog/styling/design/
グレード | 自動車税 | 重量税 | 自賠責保険 | 合計 |
C | 8,100円 | 1,800円 | 11,870円 | 21,770円 |
G | 8,100円 | 1,800円 | 11,870円 | 21,770円 |
G・Lパッケージ | 8,100円 | 1,800円 | 11,870円 | 21,770円 |
G特別仕様車 SSパッケージⅡ | 8,100円 | 1,800円 | 11,870円 | 21,770円 |
Gターボパッケージ | 10,800円 | 5,600円 | 11,870円 | 28,270円 |
C(4WD) | 8,100円 | 3,700円 | 11,870円 | 23,670円 |
G(4WD) | 8,100円 | 3,700円 | 11,870円 | 23,670円 |
G・Lパッケージ(4WD) | 8,100円 | 3,700円 | 11,870円 | 23,670円 |
G特別仕様車 SSパッケージⅡ(4WD) | 8,100円 | 3,700円 | 11,870円 | 23,670円 |
Gターボパッケージ(4WD) | 10,800円 | 5,600円 | 11,870円 | 28,270円 |
■デイズ 維持費
引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayz/exterior_interior.html
グレード | 自動車税 | 重量税 | 自賠責保険 | 合計 |
J | 10,800円 | 9,900円 | 11,870円 | 32,570円 |
X | 10,800円 | 5,600円 | 11,870円 | 28,270円 |
ハイウェイスターX | 10,800円 | 5,600円 | 11,870円 | 28,270円 |
ハイウェイスターG | 10,800円 | 5,600円 | 11,870円 | 28,270円 |
ハイウェイスターGターボ | 10,800円 | 9,900円 | 11,870円 | 32,570円 |
S(4WD) | 10,800円 | 9,900円 | 11,870円 | 32,570円 |
X(4WD) | 10,800円 | 9,900円 | 11,870円 | 32,570円 |
ハイウェイスターX(4WD) | 108,00円 | 9,900円 | 11,870円 | 32,570円 |
ハイウェイスターG(4WD) | 108,00円 | 9,900円 | 11,870円 | 32,570円 |
ハイウェイスターGターボ(4WD) | 108,00円 | 9,900円 | 11,870円 | 32,570円 |
軽自動車ということもあり全体的に維持費は安価という結果になりました。
しかし、デイズはエコカー減税対象が3グレードしかなく、減税率も低いのでN-WGNに比べると平均は3万円台となります。
N-WGNが2万円台ということを考えると、維持費もN-WGNがコスパがいいという結果になります。
その他に共通して、駐車場代や任意自動車保険料、車検費用などがかかってきますが、中でも気になるのはガソリン代ではないでしょうか?
では燃費を比較してみましょう。
【N-WGN】VS【デイズ】 燃費比較
■N-WGN カタログ燃費
引用:https://www.honda.co.jp/N-WGN/webcatalog/performance/driving/
グレード | カタログ燃費 |
C | 29.4km/L |
G | |
G・Lパッケージ | |
G特別仕様車 SSパッケージⅡ | |
Gターボパッケージ | 26.0km/L |
C(4WD) | 26.2km/L |
G(4WD) | |
G・Lパッケージ(4WD) | |
G特別仕様車 SSパッケージⅡ(4WD) | |
Gターボパッケージ(4WD) | 24.2km/L |
引用:https://www.honda.co.jp/N-WGN/webcatalog/performance/ecology/
■デイズ カタログ燃費
引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayz/performance.html
グレード | カタログ燃費 |
J | 23 km/L |
X | 25.8 km/L |
ハイウェイスターX | |
ハイウェイスターG | |
ハイウェイスターGターボ | 23.2 km/L |
S(4WD) | 22 km/L |
X(4WD) | |
ハイウェイスターX(4WD) | |
ハイウェイスターG(4WD) | |
ハイウェイスターGターボ(4WD) | 21.8 km/L |
引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayz/performance.html
両車共にさすが最近の軽自動車!かなり低燃費ですね。
しかしながら、デイズの一番燃費のいいグレードが25.8 km/Lなのに対し、N-WGNは29.4km/Lと減税対象の実力を見せていますね!
カタログ燃費は実際の燃費より下がるといわれていますが、それでもN-WGNが同等グレードで比較すると上回る結果となっています!
総合的に見てN-WGNが燃費では勝利ですね。
【N-WGN】VS【デイズ】乗り心地比較
燃費も大事ですが、乗り心地はどうなのでしょう。
実際のユーザーボイスを集めてみました!
N-WGNの乗り心地
引用:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayz/exterior_interior.html
・他のNシリーズ同様、柔らかめでかなりのロールで、山越えの時はちょっと不安でした。
・これは硬い、ちょっと不整地路面を走行すると粗さが目立つ。
ターボはこのくらい締めてもいいが、NAはもっとやわらかくしても良いと思う。・ベンチシートということとロールが大きいことでホールド性が悪く、あまり快適ではないです。
・トールワゴンの中でも、重心が低めなので、高速でもふらつきが少ない。JNCAPの側面衝突テストでも横転していないことから、重心が低めなのがわかる。
・時速60キロ前後での走行に関しては、一昔前の軽自動車に対して感じていた非力感はみじんも感じられません。
80キロくらいまでならノーストレスで、家族4人での乗車時でさえ、パワーに不足を感じることは皆無です。
デイズの乗り心地
引用:https://www.honda.co.jp/N-WGN/webcatalog/interior/design/
・かなり上向きの位置にハンドルが固定され、チルト機能がなく調整できず、運転し難くてしょうがなかった。
・快適です。シートが実に気持ち良い。
・突き上げが大きく乗り心地は悪い、外の騒音が良く聞こえるほど遮音が悪い。
・どちらかと言えば柔らかめですがシートの座り心地とも相まって乗り心地は良かったです。
・柔らかくてなかなかの衝撃吸収能力を誇るシートと、なんか異様にふわふわ感漂う足回りで、15分とか20分とかのレンジで乗るくらいなら、そんなに悪くはないかなーとか思います。
両車共に乗り心地に関しては、ユーザーでもかなり意見が分かれていました。
これは、実際に試乗などでしっかり自分の好みをチェックする必要がありそうですね!
【N-WGN】VS【デイズ】どっちを選ぶ?
今回は軽トールワゴンとして人気のN-WGNとデイズを比較しました。
個人的な感想としては、価格維持費などを考慮しN-WGNを選びたいと思います。
しかしながら、デザイン・乗り心地には両車に違う魅力があるので、ぜひ実物に乗って検討してみてくださいね。