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BMWの新型BMW 2シリーズ アクティブツアラー/グランツアラーの口コミから、評価や評判がわかります。
新型BMW 2シリーズ アクティブツアラー/グランツアラーの口コミ評価と評判などをまとめてご紹介します。
新型BMW 2シリーズ アクティブツアラー/グランツアラー内装・外装に関する口コミ
引用：http://www.bmw.co.jp/ja/index.html
アクティブツアラー/グランツアラーに関する世間の評判をご紹介します。
内装、外装など項目別に記載していきます。
内装に関する口コミ
アクティブツアラー
引用：http://www.bmw.co.jp/ja/index.html
最新のBMWデザインの流れを汲んでいていい。
チープさがなく、日本車のようにごちゃごちゃしたデザインがなく、すっきりしていて使いやすい。
【218d M sport】
高級感溢れる。特に夜間は本当にラグジュアリー感あります。
～再レビュー：ラグジュアリーで色をベージュにしたので、とにかく室内が明るく気持ち良いです。
足元周辺の汚れ、マットの貧弱さは問題ないと思います（ヤナセではマット代を別請求され、防災グッズも買わされました）。
わんこのボイジャーを後席センターに備えましたが（前車同様）、シート高さとシートベルトの着脱（シートに２ヵ所）が良いです。
ただシートスライドを一番後ろに下げていたため、前席との空間がかなり広がりわんこがセンターアームからボイジャーに飛び移るのに苦労してましたが（犬種：ミニチュアダックス）、その分室内広さとスライドシートの良さが確認できました。
思った以上に室内空間はあります。
荷室も問題なしです。
【218d Luxury】
引用：http://www.bmw.co.jp/ja/index.html引用：http://review.kakaku.com/review/K0000700514/
２列シートでも、室内空間はかなり広いようですね。
シンプルなデザインの内装はBMWに限らず欧州車の特徴ですね。
グランツアラー
レザーシートにしたのでなかなかのインテリア仕上げに見えます。
外車特有のポケット類の少なさが目立ちます。
インテリアのライトは夜になるととてもお洒落れです。
可能性はとても良く、コンパクトにまとまってると思います。
【218d Luxury】
上位グレードなので、確かによくできている（木目・廻りのLEDの配置など）。
ACC&コンフォートＰ＆パーキングアシストも付いた車なので、革シートや
ヘッドアップディスプレイ・LED照明・障害物センサー画面等が更に高級感が出ている。本当に満足。
黒の革シートはお薦めで、違う色は個人的には統一感が感じられない部分があった（革以外の色が目立つ）。
１０年前の118ｉも良いと感じたが、さらによくなってる感じがする。
【218d Luxury】
引用：http://review.kakaku.com/review/K0000779843/
グランツアラーは本革シートをチョイスしたユーザーのレビューになります。
やはり高級車にはレザーシートが似合うようです。
収納ポケットの少なさと、色彩の非統一感がマイナスポイントなようですね。
外装に関する口コミ
アクティブツアラー
ミニバンというより、ハイトワゴン的な外観。
一見ずんぐりむっくりだが、直線と曲線を上手に活かしたプレスラインなどは、さすがといった感じ。
正面から見ると、なかなかの迫力。
【218d Luxury】
ファミリー層をターゲットにしながらも、伝統のホフマイスターキンクはもちろん、BMWデザインを、きっちり入れているところがいい。
【218d M sport】
初めはとっても嫌でした。
せっかくのBMWなのにらしくないボテッと感。
日本車のファミリーカーのノーズにBMWのライトだけをくっつけた感じ。
全く見向きもしなかったのですが、最終的には妻に押し切られました。
でも乗ってみればまあ気にならなくなりました。
今では気に入ってます。
【218i Luxury】
引用：http://www.bmw.co.jp/ja/index.html引用：http://review.kakaku.com/review/K0000700514/
BMWに限らず、ドイツの主要メーカーのクルマは「顔」を見ればメーカーの区別が付きますよね。
メルセデスやVW、ポルシェなど初めて見る車種でも一目で分かりますからね。
この辺りの「ブランド・イメージ」の造り込みはスゴイと思います。
グランツアラー
とてもカッコいいとは言い難いスタイル。
未だにX1と比べてしまって悩んでます。
ボディのサイドから見るバランスよりも、前から見た感じがイマイチボリュームに欠けるような気がします。
テールから見るボディはなかなか迫力があります。
【218d Luxury】
妻がプラチナシルバーを気に入りました。
もちろん，ステーションワゴンに比べると，ずんぐりむっくりしているんですが，国産ミニバンの箱のようなデザインよりは好みです。
ヘッドライト脇からドアノブを通って後ろまでまっすぐ伸びるプレスラインをはじめとした複数のラインが，全体を引き締めてシャープに見せていると思います。
【218d Luxury】
７人乗り以上、ミニバン以外で選択肢がほぼない中悪くないと思う。
笑い話で、車のセールスが「外見は他人が見てるだけだから、自分が満足するのは車内だけですよ（インテリアを気にしていたら逆を話す）。」
というセールストークがあるが、どちらかというとインテリアが気に入ったので、私の場合はこだわりがない。
BMWがどうしても欲しいというこだわりもない。
【218d Luxury】
引用：http://review.kakaku.com/review/K0000779843/
アクティブツアラー/グランツアラー共に、外観デザインの評価はイマイチな感じですね。
セールストークの件、全くその通りだと思いますが、やはり外観を全く見ない訳にはいかないので、やはりカッコいいに越したことはないでしょう（笑）。
新型BMW 2シリーズ アクティブツアラー/グランツアラー走りに関する口コミ
アクティブツアラー
トルクとレスポンスに優れたディーゼルエンジンが素晴らしい。
また、ＦＦとしては抜群のハンドリングで、とにかく走りが楽しい。
そのうえ、ブレーキがしっかりと効くので、安心感も高い。
【218d Luxury】
BMWミニで培った経験からか、出来は非常にいい。
狙ったラインに、簡単に決められるのは、さすがBMW。
常に自分の思った通りに車が反応する。
【218d M sport】
ガソリンの軽いエンジン音でなく重厚感溢れているが、思った以上にスピードが出て、スピード感覚に馴れず、あっという間に先行車に近づいたりする。
ハンドリング、見切りなど良いです。
～再レビュー：下り坂でエンブレ効いてるのを忘れアクセル吹かしてしまいます。
高速・一般道とも、エンジン音・回転数と比較してスピードが出ます。
あっという間に100k超してますし、それ以上の場合あり慌てて減速することが何度もあります。
スピードに慣れるまでは慎重さが求められるかと。
また高速の安定性は抜群です。
ハンドルがエンジンと連動のため、OFFの場合の動かし方に不安があります。
【218d Luxury】
引用：http://review.kakaku.com/review/K0000700514/
やはりアウトバーンの国で造られたクルマだけあって、走行性能は全般的に抜群に良いようです。
外観の低評価も、これで挽回できてる・・・気がします（笑）。
グランツアラー
足回りの硬さがありますが、ラグジュアリーでも充分で、市街地走行は全く問題なし。
高速時も安定感があり、ドイツ車独特のスポーティな乗り心地です。
ワインディングでは、スポーツモードにすると、嘘みたいに『曲がる』『加速する』感覚がとても満足です。
ホイルスピンするほどの加速をするので、上りの山道もなかなかのものです。
【218d Luxury】
非常に良いです。
以前に乗っていたステーションワゴンとの比較になりますが，アップダウンがあっても身体が上下にバウンスすることなく，道に吸い付くように走ります。
カーブで左右に振られるようなこともなく，気持ちよくクルッと曲がります。
直進性能が高くハンドルも安定しており，高速道路では，手はハンドルに軽く添えるだけで十分です。
こういった表現は，雑誌の記事等でよく見かけますが，専門家のような感覚が鋭敏な方には感じられても，自分のような素人には分からないことだと思っていたので，試乗時に明らかな違いを体感したときには非常に驚きました。
クルーズコントロールのオプションは，高速道路運転時にかなり役立ちます。
以前は，ついついスピードを出しがちになることがありましたが，クルーズコントロールを使うと，おおらかな気持ちでドライブできるようになりました。
基本的に足の操作をしなくて済むようになるので疲労も少なく，渋滞時も楽々です。
【218d Luxury】
引用：http://review.kakaku.com/review/K0000779843/
アクティブツアラー/グランツアラー共に、ハンドリングが非常にシャープで良いようです。
しかし、若干足が硬めなセッティングなようですね。
この辺は好みの問題でもありますので、一概には言えない部分でもありますが、BMWユーザーにはむしろ心地よいと思います。
新型BMW 2シリーズ アクティブツアラー/グランツアラー乗り心地、燃費などに関する口コミ
乗り心地に関する口コミ
アクティブツアラー
皆さん硬いと言われるが、路面のいなしが良い。
前車メルセデスBとか、過去のボルボV70と比較にならない。
また、おフランスよりも気持ちが良い。
ただエンジン音よりタイヤノイズが気になります。
～再レビュー：シートも堅すぎず（メルセと比較）、柔らかすぎず、腰痛持ちの私にはちょうど良い塩梅です。
また乗り降りの際も椅子に腰かけるような感覚で非常に楽です。
【218d Luxury】
ラグジュアリーにMスポのサスペンションということで、多少固めに感じるかと思いましたがいい意味で期待を裏切られました。
コーナリングはしっかりした安定感があり、小石を拾うようなごつごつした感じもほとんど感じません。
【218d Luxury】
引用：http://review.kakaku.com/review/K0000700514/
硬めの足でも、乗り心地を犠牲にしていないようです。
ロードノイズは若干気になりますね。
グランツアラー
全体的に硬さは感じられますが、ファミリーカーとしてもじゅうぶんな乗り心地が味わえます。
静粛性が優れているので、長距離でも疲れない室内空間です。
【218d Luxury】
最初はシートが少し硬いように思ったのですが，それが奏功しているようです。
長距離を運転しても腰・背中・首などは辛くなりません。
東京から大阪まで往復したときも，以前のステーションワゴンに比べて，身体が格段に楽でした。
３列目シートは，これまで４～５回使用しました。
確かに狭いのですが，使用頻度が高くないこと，子供がまだ小さいので（小１と年少），チャイルドシートやジュニアシートを使えば，座面が少し上がって足元が窮屈にならないことなどから，現時点では大きな支障を感じていませんし，当分は問題なさそうです。
【218d Luxury】
引用：http://review.kakaku.com/review/K0000779843/
こちらも乗り心地は良好なようです。
３列目シートはやはり狭いようですので、５人以上乗車する時は、お子様専用として使うのがベストなようですね。
燃費に関する口コミ
アクティブツアラー
往復約60kmの通勤で街乗り18km/l。遠出で25km/l。
おまけに軽油ですから良いです。
満タンで50入りますが、満タンで走行可能距離が1000km超えます。
燃費計以上ですね。
燃費が良いのと軽油ってのが、これもまた購入の決め手の１つです。
【218d Luxury】
街乗りECO-PROで12㎞/L位です。
ハイオクでなければ満足できるのですが・・・。
【218i Luxury】
引用：http://review.kakaku.com/review/K0000700514/
やはりディーゼルは抜群の低燃費なようです。
ガソリン車も、BMWとしては意外と良いみたいですね。
グランツアラー
都内の街乗りで１３～１４キロなので，非常に満足しています。
以前の車は，2.3Lのレギュラーガソリン，街乗りで６～７キロだったので，ほぼ倍です。
給油をする回数も格段に減りました。
参考値ですが，高速道路で東京－大阪を往復した際，クルーズコントロールを使用してほぼノンストップだった復路は満タン法で２０キロ，ディーゼルなので燃料代は３０００円以下でした。
【218d Luxury】
納車3日目なので参考外ですがトゥーランと同等くらいかな（街乗り10kl）？
【220i Luxury】
引用：http://review.kakaku.com/review/K0000779843/
こちらはボディが大きい分、車重も増すので燃費はアクティブツアラーに劣ります。
カタログ数値では同じなのですが、やはり実燃費では若干の差が出てしまうようですね。
⇒ 新型BMW 2シリーズ アクティブツアラー/グランツアラーを値引きから更に50万円安く買う裏ワザ！
新型BMW 2シリーズ アクティブツアラー/グランツアラー口コミのまとめ
引用：http://www.bmw.co.jp/ja/index.html
アクティブツアラー/グランツアラー共に、外観の評価はイマイチでした（笑）。
BMWはスマートなイメージが強いのでしょう。
しかし総合的には高評価ですので、やはりBMWというメーカーの技術力の高さを実感します。
特にディーゼル・エンジンの低燃費と走行性能の両立は素晴らしい技術だと思います。
アクティブツアラー/グランツアラー共に、218dが最も売れているのも納得です。
あとは・・・デザインですかね（笑）。
引用：http://www.bmw.co.jp/ja/index.html
新車が値引き金額から、更に50万円安くなる裏ワザとは？
「この車、予算オーバーだ…」
「値引き交渉したいけど苦手で…」
「ディーラーを回るのが面倒だ…」
「新車を最安値で手に入れたい…」
「車種を比較する時間ないな…」
「ディーラーの売り込みがイヤ…」など、新車の購入を
検討しているけど
悩みが尽きない…と悩んでいる方は
非常に多くいらっしゃいます。家族や友人に相談したところで
まともに聞いてもらえずまた聞いてもらったところで
欲しい車に手が届かない。そんな方にオススメの裏ワザを
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下取りは必ず一括査定サイトを使うこと！
ディーラーでは30万円の下取りが、
買取業者では80万円になることも
多々あります。一度の査定で最大5000社が
公開入札であなたの車の
買取価格を競ってくれるので、
あなたの車の最高額がわかるのです。
