新型BMW X1 価格・値段をグレード別に紹介！

BMWの新型X1の価格・値段はいくらなのでしょうか？

新型X1の価格・値段を、グレード別にまとめてご紹介します。

新型BMW X1 グレード別価格

引用：http://www.bmw.co.jp/ja/index.html

2016年10月、新たにディーゼル・エンジンを追加設定したBMW X1。

従来のガソリン・エンジン８グレードに加え、ディーゼル・エンジン３グレードの計１１グレードから選ぶ事ができます。

そんなBMW X1の価格をグレード別にまとめて表にしました。

【BMW X1　グレード別　価格表】

最も安いX1 sDrive18i が397万円で、最も高いX1 xDrive25i M Sport だと603万円となり、価格差だけでも国産車のコンパクトカーが買えそうです（笑）。

グレードの分け方としては、主に搭載エンジンによる違いで３グレード。

装備の違いで各３グレードに区別されています。

ただし、X1 xDrive25i のみ２グレード設定になります。

引用：http://www.bmw.co.jp/ja/index.html

新型BMW X1 グレードの違いついて

引用：http://www.bmw.co.jp/ja/index.html

X1には４種類のエンジン設定と、エンジン毎に３種類のグレード設定が有ります。

合計すると１１グレードになります。

まずはエンジンの違いから説明していきましょう。

エンジンによるグレードの違い

引用：http://www.bmw.co.jp/ja/index.html

【1.5 リッター直列3 気筒BMW ツインパワー・ターボ・エンジン】

BMW X1 sDrive18i の３グレードに搭載されるエンジンです。

小排気量ながら、最高出力 100kW〔136ps〕最大トルク 220Nm〔22.4kgm〕のパワーを発揮します。

【2.0 リッター直列4 気筒BMW ツインパワー・ターボ・エンジン】

BMW X1 xDrive25i、BMW X1 xDrive20i の５グレードに搭載されるエンジンです。

・BMW X1 xDrive20i ：最高出力 141kW〔192ps〕最大トルク 280Nm〔28.6kgm〕

・BMW X1 xDrive25i ：最高出力 170kW〔231ps〕最大トルク 350Nm〔35.7kgm〕

以上のように、20iと25iで性能が違います。

引用：http://www.bmw.co.jp/ja/index.html

【2.0ℓ直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン】

BMW X1 xDrive18d の３グレードに搭載されるエンジンです。

最高出力 110kW〔150ps〕/4,000rpm  最大トルク 330Nm〔33.7kgm〕のパワーを発揮します。

装備によるグレードの違い

引用：http://www.bmw.co.jp/ja/index.html

搭載エンジンの違う４グレード各々に、装備の異なる３グレード（25iのみ２グレード）の設定があります。

【Standard】（グレード名の表記無し）

ベース・グレードになります。

このグレードを基準として、グレード・アップと共に装備が追加されていきます。

とはいえＢＭＷは高級ブランド車ですので、充分満足できる標準装備です。

【x Line】

オフロード色を強調したグレードになります。

主な追加装備は以下になります。

＜エクステリア＞

・18 インチ Y スポーク・スタイリング569 アロイ・ホイール

・フロント・エプロンのアンダー・ガード（マット・シルバー）

・リヤ・エプロンのアンダー・ガード（ブラック・シルバー／マット・シルバー）

・サイド・スカートのインサート（マット・シルバー）

・クローム仕上げキドニー・グリル（マット・シルバー・バー）

＜インテリア＞

・アルミニウム・ドア・シル・プレート（BMW ロゴ付）

・クロス・トラック・クロス／レザー・コンビネーション・シート〈カラー：グラナイト・ブラウン／ブラック〉

・パーフォレーテッド・ダコタ・レザー・シート〈カラー：モカ、ブラック、オイスター／グレー・ステッチ〉

・ハイグロス・ブラック・インテリア・トリム／パール・グロス・クローム・ハイライト

・ファインライン・ストリーム・ウッド・インテリア・トリム／パール・グロス・クローム・ハイライト

・オートマチック・エア・コンディショナー（AUC 〔オートマチック・リサーキュレーティング・エア・コントロール〕、マイクロ・フィルター〔花粉除去機能付〕、左右独立温度調節機能、後席用エア・アウトレット〔風量・温度調節機能付〕）

・クローム・アクセント付リモート・コントロール・キーPDC （パーク・ディスタンス・コントロール〔フロント〕）

・パーキング・アシスト

【M Sport 】

スポーティ・グレードになります。

Ｍといえば、ＢＭＷのチューニングでお馴染みですね。

主にオンロードでのスポーツ・ドライビングを意識した装備になります。

＜エクステリア＞

・18 インチ M ライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング570M

・M エアロダイナミクス・パッケージ（フロント・エプロン、サイド・スカート、リヤ・スカート、ワイド・ホイール・アーチ）

・BMW Individual ハイグロス・シャドー・ライン・エクステリア

・BMW Individual ハイグロス・シャドー・ライン・ルーフ・レール

・クローム仕上げキドニー・グリル（ハイグロス・ブラック・バー）

・M スポーツ・サスペンション

・M エクステリア・バッジ

・専用ボディ・カラー エストリル・ブルー・メタリック*

*他のボディ・カラーも選択可能

＜インテリア＞

・ドア・シル・プレート（M ロゴ付）

・スポーツ・シート（運転席& 助手席、電動調節式サイド・サポート付）

・マイクロ・ヘキサゴン・クロス／アルカンタラ・コンビネーション・シート（カラー：アンソラジット）

・パーフォレーテッド・ダコタ・レザー・シート（カラー：ブラック／ブルー・ステッチ）

・アルミニウム・ヘキサゴン・インテリア・トリム／パール・グロス・クローム・ハイライト

・BMW Individual アンソラジット・ルーフ・ライニング

・マルチファンクション M スポーツ・レザー・ステアリング・ホイール

・オートマチック・エア・コンディショナー（AUC 〔オートマチック・リサーキュレーティング・エア・コントロール〕、マイクロ・フィルター〔花粉除去機能付〕、左右独立温度調節機能、後席用エア・アウトレット〔風量・温度調節機能付〕）

・M Sport 専用リモート・コントロール・キー

・PDC（パーク・ディスタンス・コントロール〔フロント〕）

・パーキング・アシスト

ＢＭＷ X1は、エンジンの違い以外は基本的にベース・グレード（Standard）のみの設定と考えて良いでしょう。

つまり、ユーザー好みの方向性のオプションを追加したものがx LineやM Sport であると解釈した方が良いと思います。

要はドレスアップとお考え下さい。

一部の高級グレードを除き、あると便利な装備（コンフォート・アクセスやスライディング・リヤ・シートなど）は全てメーカー・オプションになります。

そこが少し残念です。

新型BMW X1 おすすめのグレード

引用：http://www.bmw.co.jp/ja/index.html

筆者のおススメは、やはりX1 xDrive18d （Standard）です。

理由としましては、やはり価格・燃費・出力のバランスが１番良いと思うからであります。

X1 sDrive18i ですと価格は安いのですが、車格に対して非力であると感じるので、気持ち良く走るには不十分な気がします。

対してBMW X1 xDrive25i、BMW X1 xDrive20i になりますと、走りに於いては申し分無いでしょうが、価格と燃費が高くなるデメリットもあります。

もっともＢＭＷの購入層の方は、この辺りは気にしないのかもしれませんが（笑）。

排出ガスの有害物質濃度詐称問題もありましたが、ＢＭＷのディーゼル・エンジンは優秀ですので、ディーゼル・エンジン特有のガラガラ音も室内にはほとんど響かないでしょう。

この車格にして燃費も優秀（19.6km/Ｌ）ですし、断然おススメします！

⇒ 新型BMW X1を値引きから更に50万円安く買う裏ワザ！

新型BMW X1 グレード＆価格のまとめ

引用：http://www.bmw.co.jp/ja/index.html

ＢＭＷ X1のグレード、価格についてご紹介して参りましたが、いかがでしたか？

ベース・グレードにBMWの名に恥じない装備を全て装着されているのは、さすが！といったところです。

BMWの車を選ぶ全てのユーザーに満足感を与えられるグレード設定といえるでしょう。

今回、新たにクリーンディーゼル・エンジンを追加し、よりユーザーの選択幅が増えました。

国産車に比べて価格は高いのですが、その分オーナーとして満足できる車であると言えるでしょう。

 引用：http://www.bmw.co.jp/ja/index.html