BMW 4シリーズの口コミ情報！ 評価や評判はどうなってる？

今回は、ドイツの自動車メーカーから製造・販売されているBMW4シリーズの口コミ・評価について紹介していきたいと思います。

BMW4シリーズは日本では2013年に発表されました。

現在のグレードは420i、430i、440iの3グレードが用意されています。

• 420iにはM SPRIT・LUXURY・M sport
• 430iにはSport・Luxury・M Sport
• 440iにはLuxury・M Sport

というようにそれぞれ設定されています。車両本体価格は5,730,000円です。

さて、BMW4シリーズにはどのような口込み・評価がされているでしょうか。紹介していきたいと思います。

エクステリアの口コミ・評価

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/4-series/coupe/2017/at-a-glance.html

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/4-series/coupe/2017/images-videos.html

公式では「スポーツ・クーペに理想のフォルムがあるとするならば、BMW4シリーズクーペのデザインはまさに完璧といえます。流線型のルーフラインと起伏に富んだサイドのシェイプが織りなす、印象的なフォルム。その精悍なスタイルが、ダイナミックな存在感を強烈にアピールします。真のスポーツを表現する美しさと俊敏さの見事な融合。BMW4シリーズクーペは、完璧な一台を求めるあなたの想いをどこまでも満たします。」と謳っています。

では実際にはどんな口コミ・評価があるのでしょうか。

• 「とにかくかっこいい！サッシュレスドア最高！」
• 「エクステリアが素晴らしく良い。走っていて楽しい。」
• 「2ドアクーペなので、かっこいい！」
• 「見た目がかっこいい！」
• 「外装には非の打ちどころなし」
• 「ブラック・サファイア外装色でとにかく優美です。適度にあしらわれたメッキモールがまたいい雰囲気を醸し出しています。Luxuryを選びましたので、ホイールのデザインも好みです。」
• 「エクステリアも均整がとれていてよいが、やはり3シリーズともう少し差別化が欲しいところ。」
• 「大変かっこいい！ ３シリーズをよりスポーティーにした感じです」

などなど、やはり車を買う時はエクステリアが最初に目に入ることもあり、エクステリアが気に入らないのに車を購入するということもないようで全体的には満足な点が多いようですね。

ですが、3シリーズとの差別化がほしいという意見もあるようです。

インテリアの口コミ・評価

運転席側視点

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/4-series/coupe/2017/at-a-glance.html

助手席側視点

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/4-series/coupe/2017/at-a-glance.html

メーター類

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/4-series/coupe/2017/at-a-glance.html

公式では「BMW4シリーズクーペの室内には、スポーティな感覚と先進機能を融合したエクスクルーシブな空間が広がっています。ドライバーのニーズに応える高度なインフォメーションおよびコミュニケーション技術と、厳選された素材を用いた上質なインテリアによって、極めて高水準な快適性と利便性を両立。これに加え、アンビエント・ライトが車内におけるくつろぎに満ちたひとときを演出します。」というように謳っています。

ではインテリアには実際どんな口コミ・評価があるでしょうか。

• 「一応ラグジュアリーラインなので革シートが基準で色も明るくいいかんじです。」
• 「明るいサドルブラウンの革内装で、匂いも気にならず、滑りも少ないので気に入っています。」
• 「内装の高級感はベンツには及ばない。」
• 「内装は高級感あり居住性もよい。シートポジションも低くコクピットにいる雰囲気で人馬一体感を楽しめる。」
• 「サドルブラウンの革張り内装、ラクジュアリー仕様のホイールデザインは実際よりも高額な車に見えます。」
• 「トランクはかなり深く、広い。」

やはり値段が張る分、内装にも高級感があるようですね。しかし、ベンツには及ばないという意見もあるようです。

走行性能の口コミ・評価

直列6気筒

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/4-series/coupe/2017/driving-dynamics-efficiency.html

直列4気筒

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/4-series/coupe/2017/driving-dynamics-efficiency.html

公式では“無欠のダイナミクス＋”と表現しており、「スポーティさを極めた感性と完璧なパフォーマンス。アダプティブMサスペンションバリアブル・スポーツ・ステアリング（サーボトロニック付）、8速スポーツ・オートマチック・トランスミッション（ステップトロニック付）によって、BMW4シリーズクーペは、優れた効率性と圧倒的なパワーを発揮しながら、すべての道をリードします。」と謳っています。

また、エンジンについても直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンとなっており「圧倒的なパワー、シルクのような滑らかな走りとエンジン音、それらはBMWEfficientDynamicsの理念を具喧嘩したエンジンの中でも新開発の直列6気筒BMWツイン・ターボ・エンジンの特徴です」というように公式は強くアピールしています。

では実際に走行性能の口コミ・評価はどうでしょうか。

• 「ドライブは楽しいのですが、長く乗るにつれて重さを感じるようになりました。1.7ｔ近い車なので、やはりヒラヒラと言う訳にはいきません。でも、どんなシーンに持って言っても、楽しく運転できる車であることは間違いないです。」
• 「SPORTモードは快感です。エンジンのレスポンス、ミッションのダイレクト感がアップしアクセルペダルへのレスポンスがマニュアル車のようにダイレクトになり、気持ち良くてずっと乗っていたくなります。」
• 「ステアリングは車速に応じて切れ角が変わるはずですが違和感０です。車庫入れがとても楽ですね。欲を言えば高速走行時にもっとステアリングが重くても良いかもしれません。」
• 「ガソリンを気にしなければ、欲しい時にパワーが出てくれるので、運転しやすいです。カーブ等からの立ち上がりもよい感じです。」
• 「慣らし終わりということもあり、SportとSport＋を使ってみました。いや～、楽しいですね。タイトな連続カーブで無い限り、シフト操作がいらない位ＡＴが秀逸です。また、ＡＴでブリッピングもしてくれるので、シフトダウンのもたつきも少なく、楽しめます。」
• 「普段使いする分にはまったくパワーに不満はありません。ですが、たまに後ろにまで人を乗せたときにパワー不足を実感することがあります。」

以上が走行性能の評価です。

重い車のようですが、それでもエンジンパワーがあるようで、BMWが想定していた評価を得ているように感じます。

特にSPORTモードは高評価を得ているようです。

乗り心地の口コミ・評価

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/4-series/coupe/2017/design.html

公式では“ドライバー志向のコックピット”と表現しており、「標準装備のマルチファンクション・スポーツ・レザー・ステアリング・ホイールは、ドライバー志向のコクピット中核です。」と謳っています。

では、実際にどのような乗り心地の口コミ・評価があるのでしょうか。

「アダプティブサスでしたが、モードと乗り心地がうまくバランスしており、モードに合わせて適切な乗り心地を提供してくれました。」

「素人の私でもボディの剛性感を感じられます。今まで乗っていた車が２台とも開口部の大きなハッチバックだったので尚更かもしれません。突き上げ感も気になりません。」

「走行音（タイヤの音）を結構感じます。高速はとても楽ですが、その分、ちゃんとHUDを見ていないと、危険な領域に行ってしまいます。」

「SportとSport＋ではステアリングが重くなり、足も締め付けられるのでお山でも快適です。タイトコーナーの切り返しで、揺り戻しがある事がありますが、これは私の未熟さ故だと思います。」

「こちらも慣らし中という事もあり、少し動きが渋いような気がしますが、総じて乗り心地はよいです。前車が割と硬めだったので特に感じるのかもしれません。また、アダプティブ・サスの恩恵もあると思いますが、アンジュレーションのある地形でも振られない所も気に入っています。」

「少し固めかな？継ぎ目ではゴツゴツする気がします。ですが不満が出るほどではないと思います。」

以上が乗り心地の評価です。

やはり、スポーツカーだということもあり、少しサスが硬めに設定されているのかもしれません。

その他、不満などの口コミ・評価

その他の不満などの口コミ・評価をみていきます。

• 「普段使う分には、やはり長いドアはつらかったこともあります。狭い駐車場だと、乗り降りが一苦労でした。Mスポーツとは言え、やはりスポーティーカーなので重かったです。」
• 「もっとエンジン音を車内に聞かせて頂きたかった。振動もほとんどありません。AT走行時はいいですが、MTモードだとエンジン回転数がタコメーターを見ないと把握できないという実用上のデメリットになります。」
• 「クーペなので当然ですが，後部座席は天地方向になかなか厳しいです。」
• 「致命的な不満はないのですが、やっかいなのは、iDriveからスマホの音楽がたまに再生できなくなります。スマホ側から再生するとちゃんと再生するのですが、iDriveからコントロールできません。接続設定を削除/再設定で多くの場合解決しますが、気まぐれに起こるので厄介です。」

などの意見がありました。

どうやら走りそのもにはあまり不満などはなさそうですが、それ以外の細かい所ではあるようです。

BMW4シリーズの口コミ・評価まとめ

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/4-series/coupe/2017/images-videos.html

①エクステリアの評価・口コミ

• かっこいい
• 外装に非の打ちどころなし

など総じて高評価のようです。

②インテリアの口コミ・評価

• 高級感がある
• 明るい

など総じて高評価のようです。

③走行性能の口コミ・評価

• SPORTモードが快感
• 欲しいパワーがでる

など運転に楽しさがでるといったような評価も多く高評価のようです。

④乗り心地の口コミ・評価

• ボディに剛性を感じる
• サスが硬め

乗り心地は硬いという評価のようです。

⑤その他、不満の口コミ・評価

• 「もっとエンジンを車内に響かせてほしかった」
• 「狭い駐車場など乗り降りが大変」

というような評価もありました。

⑥まとめ

一部不満などの評価もありますが、致命的なほどの不満はないようです。

総じて高評価な車だったと言えるのではないでしょうか。

やはりBMW4シリーズは、BMWが力を入れている車だと言えると思います。