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国産車に比べ、輸入車は故障が多いといわれています。
BMW X3についても例外ではなく故障が発生したという報告がユーザーが寄せられることがあります。
この記事ではBMW X3の故障についてまとめます。
BMW X3の故障:ボディ関係
引用:https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X3/2017/design.html
BMW X3の雨漏りに関しての報告を紹介します。
パノラマルーフから雨漏り
引用:https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X3/2017/design.html
パノラマルーフが装着されているBMW X3に雨漏りが発生する報告があります。
パノラマルーフは、水抜き用ドレインが前後左右に装着されおり、雨水を排出する構造となっています。
実際に水をパノラマルーフに水をかけ、このドレインが詰まっている場合、掃除することで雨漏りが解消します。
リヤドアから雨漏り
BMW X3のリヤドアから雨漏りが発生する報告があります。
後部座席のフロアが濡れていることで、ユーザーが発見するそうです。
原因は、ウインドウとドアにある隙間から、雨水などがドアの内部に侵入することがあります。
その雨水が室内に侵入しないようにインシュレータがブチルゴムによって、ドアに貼り付けられています。
このブチルゴムがしっかり処理されていないと、インシュレータとドアのすき間から、室内へ雨水が侵入することがあります。
引用:https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X3/2017/design.html
雨漏りの対処法
対処としては、ブチルゴムを再処理して、インシュレータとドアのすき間を無くすことです。
ご紹介したように、BMW X3のボディ関係の故障では雨漏りがよく報告されており、ウイークポイントかもしれません。
雨漏りが発生している箇所の特定は難しく、対処の方法も限りがあるので、やっかいな故障です。
BMW X3の故障:エンジン&ミッション関係
引用:https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X3/2017/design.html
ラジエターホースの故障
BMW X3 で発生するエンジン関係の故障の報告の中で、よくラジエターホースが原因になっていることがあります。
ラジエターホース内にはクーラントが入っていますので、ラジエターホースに何か問題があるとクーラントが漏れだします。
この場合、ラジエターホースを交換することで対応します。
引用:https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X3/2017/design.html
トランスファーの故障
BMW X3 で発生するエンジン&ミッション関係の故障の報告の中で、チェックランプ(ABS、サイドブレーキ、4×4)の点灯があります。
このチェックランプが点灯すると、トランスファーに故障が発生している場合があります。
トランスファーの中にはオイルが入っていますので、オイルを交換することで、稀に改善されることがありますが、大体、トランスファーの交換が推奨となります。
ただ、トランスファーの中にある故障の原因となる部品を見つけ出し、その部品を交換し対処することがありますが、しっかりした技術や経験がないと、故障がしっかり解消しません。
引用:https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X3/2017/design.html
エンジンにミスフィア
BMW X3 で発生するエンジン&ミッション関係の故障の報告の中で、エンジンの始動時、エンジンから振動するといったケースがあります。
この場合、エンジンにミスフィアという現象が発生していることが考えられます。
ミスファイアの原因の一つにイグニッションコイルの故障があります。
BMW X3はダイレクトイグニッションが採用されていますので、各気筒ごとにイグニッションコイルが装着されており、故障が発生しているイグニッションコイルを交換することで故障が改善されることがあります。
引用:https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X3/2017/driving-dynamics-efficiency.html
エンジンからオイル漏れ
BMW X3 で発生するエンジン&ミッション関係の故障の報告の中で、エンジンからのオイル漏れがあります。
エンジン本体とオイルパンの結合部からオイル漏れが発生しているケースがあります。
このケースの場合、エンジン本体からオイルパンを取り外して、オイルパンガスケットを交換して、再びオイルパンを取り付けます。
引用:https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X3/2017/design.html
トランスミッションの故障
BMW X3 で発生するエンジン&ミッション関係の故障の報告の中で、シフトレバーは作動し、Rの表示がでるのにバック走行ができないケースがあります。
この場合、オートマチックトランスミッションが原因であることが多いです。
最悪、オートマチックトランスミッションの交換で対応となることもあります。
ただ、オートマチックトランスミッションの内部にある部品の中で、不具合の原因となっている部品を見つけ出し、交換すれば故障が改善しますが、技術や経験があるショップに依頼する必要があります。
異音と振動が発生
引用:https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X3/2017/design.html
BMW X3 で発生するエンジン&ミッション関係の故障の報告の中で、異音と振動があります。
異音と振動の原因は、数多くあり、特定が困難な場合があります。
ただ、モーター(4駆のデフ)が原因で発生しているというケースあります。
このケースの場合は、モーターを交換することで改善されることがあります。
大きな変速ショック
BMW X3 で発生するエンジン&ミッション関係の故障の報告の中で、大きな変速ショックがあります。
大きな変速ショックは、コンピューターの関係で発生することもあり、特定は難しいです。
まず、リセットして改善がなければ、オイルを交換します。
それでも改善しない場合、オートマチックトランスミッションの交換といった対処に至ることもあります。
ただ、オートマチックトランスミッションの内部にある部品の中で、不具合の原因となっている部品を見つけ出し、交換すれば故障が改善しますが、技術や経験があるショップに依頼する必要があります。
輸入車の場合、多少のオイルの滲み程度の発生は仕方がないといった見方もあります。
ただ、BMW X3では、ミッション関係の故障が目立ち、修理するためにはかなり費用がかかるケースも見受けられます。
BMW X3の故障:タイヤ&ステアリング関係
引用:https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X3/2017/driving-dynamics-efficiency.html
ステアリングから異音が
BMW X3のステアリングで発生する故障の報告の中で、異音の発生があります。
異音の発生については色々な原因が考えられます。
まず、一つ目には、スピンドルのダブルジョイント(ステアリングコラム)が原因となる場合があります。
この場合、スピンドルのダブルジョイントの交換となります。
2つ目は、ゴムシール(ステアリングギヤボックスとボディ)が原因となる場合があります。
この場合、潤滑油を塗布することで、解消することがあります。
3つ目は、ステアリングギヤボックスが原因となる場合があります。
この場合、ステアリングギヤボックスの交換になることがあります。
タイヤの編摩耗
引用:https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X3/2017/design.html
BMW X3のタイヤで発生する故障の報告の中で、タイヤの編摩耗があります。
この場合、タイヤの空気圧が適正でない場合があるので、空気圧を適正にしてください。
空気圧が適正でタイヤのローテーションをしっかり行った上で、まだタイヤの編摩耗が発生するようであれば、アライメントが適正な値になっていないことが原因となる場合があります。
ディーラーなどで、アライメントを計測し、調整をしてください。
ご紹介したように、ステアリングの故障の報告があり、重要な部品でもあり、気になります。
BMW X3故障のまとめ
引用:https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X3/2017/design.html
BMW X3は人気のSUVだけあって、オーナーの期待度は高く、故障についても詳細が書かれた報告をよく見ます。
国産車を選ばず、輸入車を選ぶ人は、車に拘っている人が多く、故障についてもある程度覚悟している場合がありますが、高額な修理費を目にすると、維持費の捻出が大変だと考えられます。
ただ、BMX X3にそういったマイナスなイメージを差し引いても、十分な魅力がある車だとは思います。
これからBMW X3を購入しようとする人の参考になれば幸いです。
キャッチ画像引用:https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X3/2017/at-a-glance.html