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アウディの新型A3の燃費はどうでしょうか?
新型A3の燃費、実燃費などの情報をご紹介します。
アウディA3、カタログ燃費
引用:http://www.audi.ie/ie/web/en/models/a3/s3-sportback.html#layer=/ie/web/en/models/a3/s3-sportback/layer/gallery.html&data-layer-tpl=mediagallery
Audi A3 Sportback
■Audi A3 Sportback 1.4TFSI…..19.5km/L
■Audi A3 Sportback 1.4TFSI sport….19.5km/L
■Audi A3 Sportback 2.0TFSI quattro…..16.0km/L
■Audi A3 Sportback 2.0TFSI quattro sport…..16.0km/L
■Audi S3 Sportback…..14.7km/L
引用:http://car-moby.jp/media?id=166065&post=106392&num=4
Audi A3 Sedan
■Audi A3 Sedan 1.4TFSI…..19.5km/L
■Audi A3 Sedan 1.4TFSI sport…..19.5km/L
■Audi A3 Sedan 2.0TFSI quattro…..16.0km/L
■Audi A3 Sedan 2.0TFSI quattro sport…..16.0km/L
■Audi S3 Sedan…..14.7km/L
引用:http://www.audi.jp/a3/lineup.html
アウディA3、実燃費口コミ
カタログ燃費は概ね、このクラス平均よりいいようです。
実際の燃費がどんなものなのかは、A3を愛車とするオーナーの口コミから探っていきたいと思います。
一般道で信号待ちもありますが、メインが夜間走行で比較的流れがスムーズな状態でリッター13キロくらいです。
まだ、走行距離は短い為データにはなり得ませんが、アイドリングストップを常にオフにしている事を考えると十分な数字です。
旧A3 1.4を乗って箱根まで遠出しましたが、高速含めて19は出たのでそれくらい出るでしょうね。
素晴らしい燃費です。
高速道路での安定性はかなりいいです。
ただしサスペンション固い。
中央道使って、20km/L行くんだと感動。
引用:http://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a3/a3.html?_ga=1.48782255.80160432.1491553679
ダウンサイジングターボの中では標準的な燃費です。
ハイオク仕様で燃費スペシャルな車では無いので、こんなもんだと思います。
三回の給油で全て10km/Lは超えてます。
車載の燃費計ですが、燃費を意識して走った訳ではありませんが
・高速下道半々で200㎞走って16km/L
・高速主体に300㎞ちょい走ってkm/L
の満足な結果となりました。
7速DCTと相まって燃費は素晴らしいです。
エアコンONで市街地走行で12Km/L、郊外を走ると20km/L超えます。
効率モードにするとアクセルオフで動力切り離しますが、エンジンブレーキの燃料カットを併用すると効果的です。
パドルをワンプッシュするとギヤがつながります。
定速で走ると2気筒モードになり燃費がかなり良くなります。
1万km累計の満タン法での燃費は16km/Lです。以前と比べて燃料代は半分ちょいです。
引用:http://www.audi.ie/ie/web/en/models/a3/a3.html
走らせ方次第ではあるが、個人的にはあまりよく無いと感じた。
エンジンが小気味よく回るので、つい踏んでしまう。
カタログ燃費は優秀で、高速走行が多い方であれば、それほど悪く無いのではないか。
普通です。
ゴルフ7対比だと、走り重視よりのチューニングかと思いますので多少犠牲になっていると思います。
ハイブリッドやPHVではないので、これはこれで良しだと割り切ってます。
燃費…まだ300㎞高速100㎞街中160㎞山道40㎞しか走ってませんが、リッター14.8㎞でした。
上出来だと思います。
高速200と峠道150の都合350走った折には17.8km/L。
通勤の渋滞7キロを40分で10km/L。
なかなかではないでしょうか。
納車後1か月弱で1000km強走行。
車載燃費計で15㎞/L。
ストレスなく走ってこの数値なので満足です。
1度高速に乗りました。(往復150㎞)
その時は18㎞/L。
ACCで110㎞で走行です。
100㎞程度で設定すればカタログ値超えると思います。
引用:http://www.audi.ie/ie/web/en/models/a3/a3.html
ACCを使ってかなりのペースで高速を運転しましたが、表示上で16.8km/Lほどでした。
エコ運転をしたらカタログ燃費は余裕で達成できそうです。
効率モードで一般道を走ると大体14km/L出ます。
効率モードはエンジンブレーキがかからないので、早めにアクセルを離しても伸びが続くので、慣れればもっと良くなりそうです。
ただ、通常の1.4には効率モードはありません。
燃費は17km/Lくらい、高速は20km/L超える。
おっそろしくいいので、プレミアムでもお財布にやさしいです。
とにかく、遠出はクルーズコントロールでエコランに挑戦です。
山道でそれなりにパドルシフトで遊んでも、燃費いいですね。
9割高速。
高速はだいたい120km/h平均で走っています。
速くて160km/hもちょこちょこ出して、17km/Lです。
1度目のレビューではもっと低かったのですが。普通は120km/hを超えると極端に燃費が悪くなる車が多いのですが、あまり落ちませんね。
引用:http://www.audi.ie/ie/web/en/models/a3/a3.html
出展:http://review.kakaku.com/review/70101110470/
TFSIエンジン×Sトロニック
新型になって燃費がよくなったというアウディA3。
1.4Lは19.5km/Lと普段使いには満足なレベルです。
とくに1.8Lから2.0Lへとアップサイジングした2.0TFSI quattro、フルタイム4WDで16.0km/Lの低燃費を実現しています。
A4にも採用されている新開発のエンジンはバルブタイミングの設定によって、低中速域では吸気工程を短縮させ、パワーの必要な時にはバルブタイミングを通常に戻すといった「Bサイクル」方式を採用することで燃費を向上させています。
引用:http://www.audi.ie/ie/web/en/models/a3/a3.html#page=/ie/web/en/models/a3/a3/lines-packages.html
これは「ミラーサイクル」の原理を取り入れたものなのですが、要するに必要な時だけに燃料をガンガン燃やして、さほど必要ないときにはエンジンに休んでもらうといった感じと考えていいでしょう。
理にかなったテクノロジーで最高出力140kW(190PS)/4180-6000rpm、最大トルク320Nm/1500-4180rpmを可能にしたのです。
また7速Sトロニックトランスミッションはデュアルクラッチ方式で俊敏な変速とダイレクト感が特徴となっているため、低中速から高速域まで軽快に走ることができます。
※参考
・メルセデスベンツA250 SPORT 4MATIC
■価格…..534万円
■総排気量…..1,991cc
■最高出力…..160kW(218PS)/5,500rpm
■最大トルク…..350Nm/1,200~4,000rpm
■燃料消費率 JC 08モード…..13.9km/L
引用:http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/audi/a3-4-door-sedan/2017?print-view
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アウディ A3の燃費情報まとめ
先代A3を購入したオーナーの中には、新型の改良、特に燃費の向上がいいので「新型が出るまで待てばよかった」というコメントがありました。
A4がほぼ完成形だといわれているのと同様にA3の熟成度もかなりのポイントで高くなってきたといえるでしょう。
それもヨーロッパのの古い石畳とアウトバーンがドイツ車の妥協を許さなかったという背景がA3の走行性能に大きく反映されているといえるのです。
引用:http://ublog.motoring.jp/archives/50484614.html
どんな道路でも、どんな速度でもタイヤの正確な接地、そして乗り心地の上質さを確保する精緻なマルチリンクサスペンションチューニング。
これらの仕上がりはやはりかないません。
街中では不満のない日本のコンパクトカーで高速を走らせたら100km/hに達することろには、ガタガタと不快なロードノイズとぬぐえない不安定感が避けられません。
そんなことは誰もがわかっていることですが、「外車は燃費が悪いから」なんて言って結局、国産コンパクトカーに乗っていたものです。
でもそれは、もう過去のことですですね。
■Audi A3 1.4TFSI sport….19.5km/L
■Audi A3 2.0TFSI quattro sport…..16.0km/L
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