ジャガーXE vs アウディA4 徹底比較!どっちが買い?維持費・燃費・乗り心地は?

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プレミアムブランドのミドルクラスセダンとして人気のジャガーXEとアウディA4。

両車の維持費や燃費、乗り心地を比較して、どっちを選択するか迷う人も多いと思います。

では、ここで詳細を探ってみましょう!

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ジャガーXEというモデル

ジャガーXEとは、イギリスの名門メーカーであるジャガーのミドルクラスセダンに位置づけられるモデルです。

ジャガーではこれを「スポーツセダン」と呼んでいます。

XE

引用:https://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/xe/index.html

ジャガーXEといっても、非常に豊富なモデルからチョイスできるようになっています。

  • XE PURE – 最もベーシックなモデル
  • XE PRESTIGE – 上質でラグジュアリーなモデル
  • XE PORTFOLIO – XEラグジュアリーモデルの頂点
  • XE R-SPORT – スポーツ性を高めたモデル
  • XE LANDMARK – ダイナミックでスポーティなスタイルと洗練性
  • XE 300 SPORT – 300馬力エンジン+スタイリッシュなスポーツモデル
  • XE S – 380馬力のトップパフォーマンスモデル

価格帯はXE PUREの466万円からXE Sの854万円まで幅広い設定がされています。

そして、搭載されるエンジンも2.0リッターディーゼルターボ(180馬力)、2.0リッターガソリンターボ(200馬力/250馬力/300馬力)、3.0リッターV6ガソリンスーパーチャージャー(380馬力)と幅広いバリエーションが用意されています。

今回はもっともポピュラーといえるXE PUREの2.0リッター4気筒ターボ 200馬力エンジン搭載モデルを選んでみましょう。

XErear

引用:https://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/xe/features/engine-technology.html

【 主要諸元 】

  • サイズ(mm) 全長 4,680 / 全幅 1,850 / 全高 1,415 / ホイールベース 2,835
  • 車両重量(kg) 1,660
  • エンジン  2.0リッター4気筒ガソリンターボ 200馬力 / 320Nm
  • トランスミッション 電子制御8速AT
  • 最高速度  230km/h ・ 0-100km/h加速 7.6秒
  • 車両本体価格 466万円~
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アウディA4というモデル

アウディA4はドイツの名門メーカーであり、メルセデス・ベンツ Cクラス、BMW 3シリーズとともに、このセグメントではドイツの三大プレミアムモデルと呼ばれています。

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引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a4/a4.html

A4は4ドアセダン、5ドアハッチバックのアバントという2種類のボディを持ちます。

そして、A4に加えて、S4、RS4と呼ばれるスポーツモデルが存在します。

  • A4・A4アバント – A4といったらこれ、といえるスタンダードモデル
  • S4・S4アバント – パワーアップされたエンジンと走りの装備を持つスポーツモデル
  • RS4アバント – 450馬力のビッグパワーモデル

価格帯は、1.4リッターターボ150馬力のA4 35 TFSI S tronicの447万円から2.9リッターターボ450馬力のRS4 Avant quattro tiptronicの1,196万円までと幅広いバリエーションを揃えます。

今回は ジャガーXE PUREの2.0リッター200馬力モデルとの対決ということで、もっともスペックの近いA4 40 TFSI sport S-tronic 2.0リッター190馬力モデルとしましょう。

A4Rear

引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a4/a4.html

【 主要諸元 】

  • サイズ(mm) 全長 4,755 / 全幅 1,840 / 全高 1,410 / ホイールベース 2,825
  • 車両重量(kg) 1,510
  • エンジン  2.0リッター4気筒ガソリンターボ 190馬力 / 320Nm
  • トランスミッション 7速Sトロニック
  • 最高速度  210km/h ・ 0-100km/h加速 7.3秒
  • 車両本体価格 556万円~
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両車比較対決!良いのはどっち?

さて、ジャガーXEとアウディA4を比較してみましょう。

維持費や燃費、乗り心地が優れているのはどっちでしょうか?

年間の維持費の比較

ここでいう年間の維持費とは、購入してから5年間乗る場合の年間にかかる、乗らなくても必要となる費用とします。

任意保険はオーナーの個人差が大きいのでここでは触れていません。

XE_interior

引用:https://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/xe/index.html?utm_medium=SEM&utm_campaign=0___0000__MC_01&utm_source=Google_0&utm_content=JA__0__0_

【 ジャガーXE PURE 2.0リッターガソリンターボ 】

車両本体価格  466万円(オプション等は除く)

  • 自動車税 : 39,500円(年間)
  • 重量税 : 10,000円(年間)
  • 自賠責保険 : 約16,000円(年間)
  • 車検費用 : 28,000円(3年目に14万円かかった場合の年換算)

毎年かかる維持費用(ランニングコスト)は、合計で約9.4万円となりますね。

A4_2

引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a4/a4.html

【 アウディA4 35 TFSI S tronic

車両本体価格  556万円(オプション等は除く)

  • 自動車税 : 39,500円(年間)
  • 重量税 : 10,000円(年間)
  • 自賠責保険 : 約16,000円(年間)
  • 車検費用 : 28,000円(3年目に14万円かかった場合の年換算)

同じ2.0リッター以下、車重1.5トン超なので、ジャガーXEと同じ、約9.4万円です。

ちなみにこれは国産車にも同じ計算式が適用されますので、この観点では輸入車であってもあまり差はでません。

最近の輸入車は故障も少なく、交換部品も消耗品の費用はそんなに大差がありませんので、輸入車=維持費がかかるとは一概には言えないようですね。ただしフェラーリなどのスーパーカーは違いますが。

燃費の比較

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引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a4/a4.html#layer=/jp/web/ja/models/a4/a4/layer/spec_a4.html

さて、スペックが拮抗した2車の燃費ですが、どれだけ差があるのでしょうか。

ちなみに同じ排気量の2車の間で燃費に影響しそうなのが、最高出力と車重ではないでしょうか。

再チェックしてみると、ジャガーXEは200馬力に対して車重が1.6トン、アウディは190馬力で車重が約1.5トンと、アウディのほうが約100キロ近く軽いことになりますが、パワーは逆に10馬力劣ります。

これが燃費性能にどう影響してくるかが興味あるところです。

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引用:https://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/xe/features/engine-technology.html

メーカーが公表する国土交通省の審査値で比較すると、

  • ジャガーXE : リッター 13.7 km
  • アウディA4 : リッター 16.6 km

車重の違いでしょうか、アウディA4がジャガーXEと比較してリッターあたり2.9km優れているという結果です。

もちろん、運転の仕方によって実際は上記の通りになるとは限りませんが、ちょっと違いが大きいような気もしますね。

乗り心地の比較

次に乗り心地の比較です。

同じプレミアムカーでもイギリスとドイツではどう違うのでしょうか?

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引用:https://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/xe/features/index.html

ジャガーXE :

  • 「ダンピングの効いた足回りは十分快適といえる乗り心地」
  • 「しかしかつてのジャガーのようなダンナ仕様ではない」
  • 「足回りからのノイズは抑えられるが、インフォメーションは伝えてくれる」
  • 「スカイラインよりガッシリ、3シリーズより柔らかい丁度よさ」

昔のジャガーのようなふんわりではなく、今どきのプレミアムカー、特にドイツ車が得意とするスポーティーな面にもしっかり対応できている先進性を感じます。

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引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a4/a4/interior.html#jslayer=renderingLayer.interior

アウディA4 :

  • 「やや硬めの乗り心地が気になるが不快な突き上げは無し」
  • 「高いボディ剛性感は高速ではフラット感となるので気にならないかも」
  • 「直進安定性の高さは期待以上、FFでもアンダーステアは気にならない」
  • 「静粛性、特にロードノイズや風切音がカットされていて静か」

いかにもドイツ車、高速域の安定性や操縦性の高さが高得点です。

一方で高速走行に焦点を合わせたサスセッティングは、人によってはやや硬いと感じるようですね。

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どっちの維持費 燃費 乗り心地が良い?

さて、ジャガーXEとアウディA4の維持費、燃費、乗り心地を比較してきましたが、正直どっちが優れているか?とは一概には言えないでしょう。

イギリス車の優雅でしかもかっちりした高級感とクオリティに浸るならジャガーXE、アウトバーンをも安定して走れる絶対的な高速安定性に惹かれるならアウディA4、でしょうか。

経済性はカタログデータ上ではアウディA4が優れているように見えますが、実際の乗り方で燃費は大きく変動しますので、何に重点を置いたクルマ選びをするかによりますね。

あなたはどっちがお好みですか?

この記事を書いた人

agree
サッカーやラグビーで有名なヤマハスタジアムがある静岡県磐田在住です。
免許取りたての頃は、とにかく運転が大好きでした。
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