トヨタ ミライの0-100km/h加速性能は?走りの実力を検証
トヨタ ミライの0-100km/h加速は約9秒台で、爆発的な速さよりも静粛性や上質な乗り心地を重視した燃料電池車です。 水素で発電して走るトヨタ ミライは「環境性能を優先した車だから走りは控えめ」と思われがちですが、2代…
MIRAIトヨタ ミライの0-100km/h加速は約9秒台で、爆発的な速さよりも静粛性や上質な乗り心地を重視した燃料電池車です。 水素で発電して走るトヨタ ミライは「環境性能を優先した車だから走りは控えめ」と思われがちですが、2代…
MIRAIトヨタ ミライは、水素で発電して走る燃料電池車(FCV)で、2代目では約850kmの航続距離と高級セダン性能を実現した一方、水素インフラが普及への課題です。 トヨタ ミライとは?水素で走るFCVの仕組みを初心者向けに解説…
トヨタプリウスPHVのソーラーパネルは、太陽光を使って発電した電気を実際の走行に活用できる「ソーラー充電システム」で、従来の換気用ソーラーから大きく進化した装備です。 「屋根にパネルが付いているだけ?」「本当に充電できるの?」…
トヨタプリウスPHV GR SPORTは、8.8kWhの電池を持つ50系PHVをベースに、足回りやボディを専用チューニングしたスポーティモデルです。 中古で選ぶなら、GR専用装備だけでなく、駆動用バッテリーや充電動作、18イン…
トヨタプリウスPHVの駆動用バッテリー容量は、初代4.4kWh、50系8.8kWh、現行PHEV13.6kWhです。 世代が新しくなるほど容量は増えていますが、EV走行距離は試験方式やタイヤ仕様でも変わります。中古車選びでは「…
トヨタプリウスPHVとプリウスの最大の違いは外部充電できるかどうか。自宅充電と短距離移動を生かせるならPHV、充電なしで気軽に乗るならプリウスが選びやすいです。 この記事では主に4代目プリウスと2017年登場の2代目プリウスP…
トヨタプリウスPHVとは、トヨタが展開した外部充電できるプラグインハイブリッド車で、初代から4代目まで進化し、現在はプリウスPHEVへ受け継がれた電動車です。 「プリウスPHVとはどんな車なの?」「普通のプリウスや最新のプリウ…
トヨタ新型ヤリスは完全な自動運転車ではなく、Toyota Safety Senseによる衝突回避や高速道路支援で運転を助ける車です。 こんにちは!THUNDERBIRDです。 「新型ヤリスは自動運転できるの?」 「高速道路なら…
トヨタ新型ヤリスのおすすめグレードは、価格・装備・燃費のバランスを見るとハイブリッドGまたは1.5L Gが有力です。Zは上質装備重視、Xは価格重視の人向けで、使い方に合わせた選択が後悔を防ぎます。 こんにちは!THUNDERB…
トヨタ新型GRヤリスは、304PSへ進化した1.6Lターボエンジンと8速AT「GR-DAT」を採用し、旧型より走る楽しさと扱いやすさを高めたモデルです。 こんにちは!THUNDERBIRDです! 今回は、トヨタの本格スポーツモ…