新型レクサス ISの口コミ情報！ 評価や評判はどうなってる？

レクサスの新型ISの口コミから、評価や評判がわかります。

新型ISの口コミ評価と評判などをまとめてご紹介します。

新型IS　内装、外装に関する口コミ

引用　http://lexus.jp/models/is/images/img_gallery_01.jpg?20160121

1998年に日本で、TOYOTA「アルテッツァ」が発売され人気を博しました。

スポーツセダンのスタンスを裏切らない走行性能に加え、上質なインテリア空間で、様々な年代の方々に展開していくことが出来ました。

そして、その翌年に、同車のレクサスブランド版としてヨーロッパで「IS」が発売されました。

「アルテッツァ」の良い部分は勿論、更なるインテリアの上質化や、2JZ-GEエンジンの搭載などが観られます。

2005年8月に日本でも、レクサスブランドの展開が始まると「IS」もフルモデルチェンジを行い、更に洗礼された印象を与えることに成功しました。

それから約7年半後の2013年3度目のフルモデルチェンジを行い、新型ISが発表されました。

引用　http://lexus.jp/models/is/images/img_gallery_06.jpg?20161020

先代モデル同様に、V型6気筒エンジンの搭載(2.500cc及び3.500cc)に加え、初のハイブリッドモデルである「IS300h」を増設しました。

では、先代モデルに比べ、新型ISは一体どのように進化していったのか？

その答えを出すために、新型ISに関する口コミをカテゴリー別にわけて見ていきたいと思います。

引用　http://lexus.jp/models/is/comfort/index.html

◆新型IS口コミ[インテリア]

●なんといってもメーターでしょう。これはホントかっこいい！
ガ○ダムのコクピットみたい笑　いかにもって感じです。
200tですが、エンジン音と相まってスポーツカーに乗っている気になれます。
シートはLtexシートですが、十分です。合成皮でもマークＸよりも見た目、質感共に良いです。
シートのホールド性もあります。(IS200t F SPORTモデル)

●モニターがようやく7インチから卒業、10インチになり丁度良いサイズです。
Fスポーツのメーターは、最近のデジタルメーターに負けず。
スポーツ車らしい雰囲気を醸し出して良い。(IS200t F SPORTモデル)

●これも良いです流石レクサス質感も最高。標準車ですがシートも満足です。唯一ナビが奥まってるので姿勢正しく乗らないと下側が見えにくいです。(IS250モデル)

●試乗車の内装はブラックでしたがいろんなカラーを選択できるようです。
自分好みにできるのがうれしいですね。
また、助手席や後部座席は高級車であるのに、運転席はまるでスポーツカー。
毎日が楽しみですね～(IS200t F SPORTモデル)

このようになっています。

レクサスブランドに恥じないインテリアの質感は勿論のこと。

シートのホールド性も中々な模様ですが、スポーツセダンの異名に恥じないスポーティーさも忘れない仕様になっているようです。

引用　http://lexus.jp/models/is/images/img_gallery_03.jpg?20160121

◆新型IS口コミ[エクステリア]

●マイナーチェンジしてヘッドライト、ウインカーは全てLED。
スピンドルグリルはより立体的にリアコンビネーションランプもLEDで最新のレクサスらしいデザインは個人的に大好きです。(IS200t F SPORTモデル)

●一番のイケメンです。この顔が好きで選びました。賛否両論ありますが、モデルチェンジ前の方が整っていると思います。
LEDランプとフォグランプ、スピンドルグリルがマッチしていると思います。ISは丸型のライトの方がしっくりきます。
そして、このヒートブルー。とても美しいです。ずっと眺めていても飽きません。
この塗装色はレクサスだけでしょう。(IS200t F SPORTモデル)

●このスピンドルグリルが不評ですが私は結構好きです。
でも、一番好きなのは後ろですね。先代はボテッとしていてカッコ悪かったですが、
現行モデルの引き締まった感じはたまりません。
あと、試乗車が200ｔのFスポーツ（希望のモデル）だったのでいろんなところにある「F」の文字もいい。(IS200t F SPORTモデル)

新型ISからは、グリルにスピンドルグリルが採用され、　賛否両論分かれてはいますが、よりスポーティーかつスタイリッシュな印象を与え、尚且つラグジュアリー感も持ち合わせるなど、大衆車とは一線を博す完成度の高さを実現しています。

新型IS　走りに関する口コミ

引用　http://lexus.jp/models/is/images/img_gallery_08.jpg?20161020

◆新型IS口コミ[走行性能]

●一般道では十分楽しめます。加速性能は申し分ないです。ブレーキも踏むだけがっちり止まります。
剛性もあります。旋回性能は高いです。ふわふわする感じはほとんどありません。
高速でSPORTモードにすると、圧巻です。日本でなく、外国のワインディングロードで、フルスロットルで加速してみたくなります。(IS200t F SPORTモデル)

●想像より剛性感、繊細さ、そしてしなやかさで
BMWの様な駆け抜ける喜びを感じました。

レクサスの足回りも確実に進化しています。(IS200t F SPORTモデル)

●1.8Ｌ過給エンジンからＶ6に変わったのでスムーズさシルキーさが断然良いです。４発のダウンサイジングターボは色々試乗もしましたが、低速域の滑らかさと4千回転を超えてからの気持ち良さはＶ6には敵いません。高回転まで回すと本当に気持ち良い音の演出も最高。(IS250モデル)

●気持ちよく加速します。ストレスを感じさせません。思うように走ってくれます。アクセルを目一杯踏み込めばジェットのような背もたれに押し付けられる加速感が瞬間ではありますが感じれられます。(IS350)

スポーツセダンに恥じない加速感を味わえる新型IS。

先代モデルと比較しても、段違いのクオリティーとなっているようで、まるでBMWの様な「走る喜び」を味わうことが出来そうです。

新型IS　乗り心地、燃費などに関する口コミ

引用　http://lexus.jp/models/is/images/img_gallery_09.jpg?20161020

◆新型IS口コミ[乗り心地]

●BMWの足よりしなやかさがあり、日本人にはあっています。
ブランドイメージを壊さない、走りを表現したらこんな感じ的な乗り心地。(IS200t F SPORTモデル)

●路面に張り付きながら、且つ同乗者のことを考えて作られた感じです。
Ｇ’ｓはやはり路面のショックが気になりましたが、ＩＳはさほど気になりません。
走りの楽しさを重視したセッティングながらも、後席の乗り心地も悪くありません。
生後11ヶ月の息子はいつも安眠です。(IS200t F SPORTモデル)

●低速域のタイヤのゴツゴツ感以外はとても滑らかなので唯一気になります。シートの作りの剛性も欧州車に負けていません。綺麗な舗装路のシットリ感は癖になります。(IS250モデル)

しっかりとした足回りは、カーブや山道を通るときに大いに活躍し、その安定感を飛躍させます。

尚且つ高級車たる乗り味も忘れることなく、高次元でそれらを両立しており、流石は「レクサス」と言わしめる完成度となっているようです。

引用　http://lexus.jp/models/is/images/img_gallery_07.jpg?20161020

◆新型IS口コミ[燃費性能]

●通算燃費10.1km/l高速のみでは15km/lを記録していますので予想より良かったです(IS250モデル)

●時速100キロであれば、リッター16で走れますし、90キロくらいでなら17ないし18くらいまで伸びる良いエンジンだと思います。(IS250 version Lモデル)

●高低差400m程度の一般道通勤で13km/L程度。いちいち面倒だがMモードでシフトアップする。これを忘れるとたちまち燃費悪化。往復300kmでの高速を利用したスキーでの路程では15km/Lを超えた。(IS200tモデル)

近年日本では、エコカーなるものが大流行しており、リッター30km/L等の達成などもあり、それらと比較するのは流石に酷でありますが、それでも10km/L後半に到達できるのは、中々な物でありスポーツセダンにしては比較的伸びが良い方と言えるのではないでしょうか。

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まとめ　口コミ、評価評判

引用　http://lexus.jp/models/is/images/img_gallery_05.jpg?20161020

今回は、新型ISに関する口コミを見ていきました。

どのカテゴリーでもかなりの高評価を得ている新型IS。

そんな最後は、総合評価を見ていきたいと思います。

引用　http://lexus.jp/models/is/images/img_gallery_04.jpg?20160121

新型IS口コミ[総合評価]

●３年近く経っても色あせない飽きの来ないエクステリア、新色のヒートブルーコントラストレイヤリングはとても美しい色です。

４気筒とは全く思えない静かでスムーズな走りNA３０００ｃｃ並ですね。日本で乗るにはちょうどいい感じです。町乗りも高速も問題なくスムーズです。

後はハンドリングです。思いのまま曲がります。　なんと言っても室内が静かです。

音楽聴いていたら救急車が近づいてきても気がつかないほど静かです。

しかしエンジン音はしっかり聞こえ心地いいサウンドが楽しめます。８速ATのマッチングが絶妙です。

インテリアもなかなかの物です。メーターはLFA譲りのきれいなメーター　いつも眺めていますよ　最高の一台です。(IS200t F SPORTモデル)

引用　http://lexus.jp/models/is/design/color_simulation/index.html

口コミは「価格com」から引用しました。