ハリアー CX-5比較どっちがお買い得？維持費 燃費 乗り心地 サイズ内装スペックも比較してみました!

【ハリアー】VS【 CX-5 】比較どっちを選ぶか 維持費 燃費 乗り心地を調べてみました。

トヨタのハリアー、マツダの CX-5のグレード別価格、大きさサイズ、内装、エンジンスペック、燃費その他を比較しました。

ミドルサイズSUVとしてどちらが優れている点が多いのか、お買い得なのか、比べてみました。

引用：https://toyota.jp/harrier/・http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

【ハリアー】VS【CX-5】比較どっちがお買い得？

単純に同程度の内装装備、オプション装備を含めた支払総額だけを比べるとお買い得なのはCX-5と言う方が多いでしょう。

しかし車選びにはデザインや乗り心地の好みがあり、車には燃費性能、居住空間、リセールバリュー、言葉では言い表せない満足感、所有する歓びがあり、ステイタスも違ってきます。

単純にはいかない【ハリアー】VS【CX-5】を比較しどっちが本当にお買い得なのかを調べてみます。

【ハリアー・CX-5】の維持費

ハリアー・CX-5 の維持費の内訳

車は所有するだけで維持費が発生します。

ハリアー・CX-5はエンジンにより燃費性能も、耐久性も大きな違いはありません。

軽自動車とハリアー。軽自動車とCX-5を比較するなら軽自動車の維持費が圧倒的に安く済むのは当たり前ですが、ハリアーとCX-5の維持費の差は比較するほど差が出ません。

維持費は使用方法、使用する方によって大きく変わるのです。

自動車税
車検費用
(重量税32800円/自賠責保険25830円)
ガソリン代

にかかる費用を計算してみます。

価格差が人により大きすぎるので今回任意保険料は別途にしてみます。

自動車税

自動車税は毎年4月1日現在の車両名義人に納付書が送られてきます。
自動車税は排気量によって年額が決められていて、金融機関から直接納付します。
ハリアーの排気量は2000ccなので、自動車税の年額は39500円月額約3300円になります。になります。

車検費用

2年ごとの車検費用の内訳は、整備代、部品代、重量税2年分、自賠責保険24か月分となり、その合計が一般的に13万円から20万円位になります。

重量税32800円/自賠責保険25830円（強制保険）も維持費に計算しますが重量税/自賠責保険は2年ごとの車検時に、車検を依頼した、ディラーもしくは車検業者さん経由で納めることになります。

一般的な感覚では車検代と言う感じです。

平均15万円として24か月で割ると1か月6250円になります。

ガソリン代・軽油代

ガソリン代はカードで支払えば明細書で、現金で支払えば領収書を保管することで正確な金額を把握することが出来ます。

ハリアーが実燃費10Km/Lで年間1万キロ走行するとガソリン1L140円で年額14万円月額約11600円という事になります。

この金額に関しては軽油で走るCX-5の方が安く済みますが、オイル管理がシビアなCX-5ディゼルターボは高価なオイルを最長5000Kmごとに交換しないと重大なエンジントラブルを招きかねません。

軽油が安いからと言ってCX-5に決定してしまうとオイル交換代で泣かされる可能性が高くなります。

駐車場代

人によって大きく変わるのが駐車場代だと思います。

自宅に駐車場があればお金はかかりませんし、都内や大都市にお住まいの方は毎月4万円以上払わなければいけない方もいるでしょう。

任意保険料

任意保険料が人により一番金額が変わってくる費用でしょう。

30歳以上、ゴールドで最大の割引があれば年間3万円程度、18～20歳、グリーン免許新規契約であれば年間20万円を超える場合もあります。

条件によって金額が大きく変わりますので、正確な金額を調べてみたい方は「一番安い自動車保険がわかる！」で検索をしてみて下さいませ。

まとめますと

自動車税：年額は39500円、月額約3300円
車検費用：年額は7.5万円、月額6250円
(重量税32800円/自賠責保険25830円含む)
ガソリン代（年間走行1万キロ）：月額約11600円

月額小計21,150円

プラス駐車場代
任意保険料
オイル交換、タイヤを含む消耗品交換費用も発生します。

これを加えると比較てき少ない方でも

維持費は月額30000円位。多くかかる方ですと40000円位はかかると考え予算を組む必要があります。

任意保険は「入らない」という選択も出来ますが現実的ではありません。

任意保険料を調べているうちに任意保険「都道府県別の加入率」と言うものを見つけました。

加入率トップの県は富山県で92.0％最下位の県でも77.4％だそうです。

【ハリアー】VS【CX-5】　燃費比較

引用：https://toyota.jp/harrier/・http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

CX-5 燃費

JC08モード
2.0ガソリン車：16.0Km/L
2.5ガソリン車：14.8Km/L

WLTCモード（総合）
2.0ガソリン車：14.8Km/L
2.5ガソリン車：13.0～13.8Km/L
2.5ガソリンターボ車：12.2～12.6Km/L
2.2ディーゼルターボ車：17.4～19.4Km/L

ハリアーの燃費比較は、WLTCモードは公表されておらず、比較しずらいので、JC08モードの93％がWLTCモード（総合）と仮定し順番に並べてみました。

実走行燃費は使用方法、走り方によって大きく違いが出ますので参考になればという程度です。

【1】ハリアー2.0 ガソリンエンジン+モターハイブリッド：19.9Km/L

【2】CX-52.2Ｌディーゼルターボエンジン：17.4～19.4Km/L

【3】CX-52.0 ガソリンエンジン：14.8Km/L

【4】ハリアー2.0 ガソリンエンジン：14.8Km/L

【5】CX-52.5 ガソリンエンジン：13.0～13.8Km/L

【6】CX-52.5Ｌガソリンターボエンジン：12.2～12.6Km/L

【7】ハリアー2.0 ガソリンターボエンジン：12.0Km/L

【ハリアー】VS【CX-5】　乗り心地比較

引用：https://toyota.jp/harrier/

ハリアーの乗り心地

乗り心地についてはそれぞれの方の感じ方で数値に置き換えることは出来ません。
あくまで感覚の問題ですので参考程度にお読みください。

ハリアーはSUVながら乗り心地も重視しており、やわらかめの足回りのセッティングになっているようです。

そのやわらかめの足回りをフワフワしていると表現する方も居り、これが乗り心地が悪いという評価の様です。

一方でやわらかめの足回りを乗り心地が良いと表現する方もいます。

市街地では18インチホイールの影響で凹凸はやや拾いやすいようですが安定感はあり、車内の静粛性についてはかなりの高評。

総合的には静粛性が勝り、乗り心地の印象は快適の様です。

http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

CX-5の乗り心地

乗り心地は固めですが、不快感はなく、とても気持ちよくドライブできるようです。
とてもしっかりした足回りで路面の凹凸を適切なレベルで吸収し、路面への接地感も高いです。

ロール、ピッチングは抑えていますが、継ぎ目の音が車内に大きく響くのが欠点の様です。

ハリアーと比較するとCX-5の足回りはしっかりとした印象、硬めのセッティングを気に入った方には好評の様です。

静粛性に関してはハリアーの方が優れているようです。

乗り心地に関してはご本人の感じ方が一番重要です。

ハリアーとCX-5の購入を比較検討している方は、両車の試乗を行うことをお勧めします。

【ハリアー】VS【CX-5】　グレード別価格比較

引用：https://toyota.jp/harrier/・http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

ハリアーは2.0LガソリンNA車、5グレード。2.0Lターボ車が5グレード。

ハイブリッド車が4グレードの全14グレードに“Metal and LeatherPackage”の設定があり23種類の中から選べます。

価格は￥2,949,480～￥4,634,280までです。

CX-5 のグレード構成はクリーンディ―ゼルエンジン車が4グレード。

ガソリン車は7グレードそれぞれ【FF】【4WD】があり、ディ―ゼルエンジン車には【6速マニュアルミッション】も用意されており、16種類の構成です。

価格は￥2,570,400～￥3,882,600まで。CX-5とハリアーの価格設定はCX-5の方が全体的に低価格に設定されていされています。

引用：https://toyota.jp/harrier/

ハリアー ガソリンエンジン車両本体価格

引用：https://toyota.jp/harrier/

ハリアー ガソリンターボエンジン車両本体価格

引用：https://toyota.jp/harrier/

ハリアー ハイブリッド車両本体価格

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

CX-5  ガソリンエンジン車両本体価格

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

CX-5 2.2L ディ―ゼルターボエンジン車両本体価格

【XD】
2WD （6EC-AT）
\2,883,600（税込）

2WD （6MT）
\2,883,600（税込）

4WD （6EC-AT）
\3,110,400（税込）

4WD （6MT）
\3,110,400（税込）

【XD PROACTIVE】
2WD （6EC-AT）
\3,115,800（税込）

2WD （6MT）
\3,115,800（税込）

4WD （6EC-AT）
\3,342,600（税込）

4WD （6MT）
\3,342,600（税込）

【XD L Package】
2WD （6EC-AT）
\3,331,800（税込）

2WD （6MT）
\3,331,800（税込）

4WD （6EC-AT）
\3,558,600（税込）

4WD （6MT）
\3,558,600（税込）

【XD Exclusive Mode】
2WD （6EC-AT）
\3,655,800（税込）

2WD （6MT）
\3,655,800（税込）

4WD （6EC-AT）
\3,882,600（税込）

4WD （6MT）
\3,882,600（税込）

（全て消費税を含む価格です）

引用：https://toyota.jp/harrier/

ハリアー車両価格とCX-5車両価格まとめ

ハリアー車両価格

2.0L エレガンス（ガソリン車）（2WD）\2,949,480（税込）から

2.5L+モーター特別仕様車 プログレス “メタル アンド レザーパッケージ・スタイルブルーイッシュ”／プログレス “スタイルブルーイッシュ”（ハイブリッド車）
（4WD）（E-Four）\4,634,280～（税込）

CX-5車両価格

【20S　2WD （6EC-AT）】\2,570,400（税込）から

【XD Exclusive Mode】4WD （6EC-AT）\3,882,600（税込）と価格だけを見ると

車両価格はCX-5の方が割安感があります。

【ハリアー】VS【CX-5】　大きさサイズ比較

ハリアー全長×全幅×全高(mm)
4,725×1,835×1,690

CX-5　全長×全幅×全高(mm)
4,545×1,840×1,690

ハリアーの全長が80ｍｍ長いですね。

【ハリアー】VS【CX-5】　内装比較

引用：https://toyota.jp/harrier/・http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

写真下:ハリアーPROGRESS（ガソリン2WD車）内装色：ダークサドルタン 設定あり（注文時に指定が必要です）

引用：https://toyota.jp/harrier/

写真下:CX-5　XD L Package/25S L Package/25T L Packageレザー・ピュアホワイト

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

写真下:ハリアー内装色：ディープボルドー 設定あり（注文時に指定が必要です）

引用：https://toyota.jp/harrier/

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写真下:CX-5 特別仕様車「Exclusive Mode」XD Exclusive Mode/25T Exclusive Modeナッパレザー・ディープレッド

引用：https://toyota.jp/harrier/

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

写真下:ハリアーインテリアカラー

引用：https://toyota.jp/harrier/

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【ハリアー】VS【CX-5】　エンジン・モータースペック比較

引用：https://toyota.jp/harrier/・http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

ハリアー　エンジンスペック

引用：https://toyota.jp/harrier/

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CX-5 エンジンスペック

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

引用：http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

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【ハリアー】VS【CX-5】エンジン最高出力順に並べてみます。

【1】ハリアー【2.0 ガソリンターボエンジン】
最高出力〔ネット〕：170kW（231PS）/5,200～5,600rpm

【2】CX-5【2.5Ｌガソリンターボエンジン】
最高出力〔ネット〕：169kW（230PS）/4,250rpm

【3】CX-5【2.2Ｌディーゼルターボエンジン】
最高出力〔ネット〕：140kW（190PS）/4,500rpm

【4】CX-5【2.5 ガソリンエンジン】
最高出力〔ネット〕：140kW（190PS）/6,000rpm

【4】CX-5【2.0 ガソリンエンジン】
最高出力〔ネット〕：115kW（156PS）/6,000rpm

【5】ハリアー【2.0 ガソリンエンジン】
最高出力〔ネット〕：111kW（151PS）/6,100rpm

【番外】ハリアー【2.5 ガソリンエンジン+モターハイブリッド】
最高出力〔ネット〕：112kW（152PS）/5,700rpm
フロントモーター最高出力：105Kw(143PS)
リヤモーター最高出力：50Kw(68PS)

各グレードに搭載されているエンジン出力はほぼ同程度になっています。

【ハリアー】VS【CX-5】　比較まとめ

引用：https://toyota.jp/harrier/・http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

【ハリアー】と【CX-5】のサイズ 価格 燃費 内装スペックを比較して分かった事は、ハリアーの全長が80ｍｍ長い以外は、ほぼ同サイズのボディー。

CX-５に2.2Ｌディーゼルエンジン6速マニュアルミッションが追加され、価格の安い軽油でハリアーのハイブリッド車の燃費と同程度走る事には少し驚きました。

価格も同程度の装備ならCX-5の方が安めの価格設定になっていると感じます。

引用：https://toyota.jp/harrier/・http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

但し、内装では質感や細部の仕上げなどは、ハリアーのほうが評判が良いようです。

エンジン出力は、各エンジンを比べますと、ほぼ同程度ですが、CX-5のディーゼルターボ車の最大トルク〔ネット〕：420N・m（42.8kgf・m）/2,000rpmは目を引くものがあります。

マツダのディーゼルターボの技術は世界に通じるものかもしれません。CX-5の人気の秘密はディーゼルターボエンジンにあるのかもしれません。

外観のデザインは好みによりますが、CX-5のロングノーズデザインは個性的ではあると思います。

年間走行距離が多い方にはCX-5のディーゼルターボ車は魅力的でしょう。

引用：https://toyota.jp/harrier/・http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

パワーユニットの比較では、CX-5はリコール対策もほぼ終えて、大きなトラブルはもう出ないのではないかと思われます。

但しディーゼルターボエンジンのオイル交換はシビアで、5000Kmごとのオイル交換は必須の様です。

ハリアーのエンジンに関しては大きな不具合の情報は見つかりませんでした。

どちらも人気のクロスオーバSUVですが、価格と装備のバランスを優先させる方にはCX-5の方が魅力的だとおもいます。

高級感、ハイブリッド車の安心感、リセールバリューを優先させるとハリアーを選択したくなる方も多いと思います。

初めに申し上げた通り支払金額が少なく「お買い得感」があるのはCX-5でしょう。

ですが、どちらも良い車なのでどちらが本当のお買い得車なのか決められるのはご自分だけなのでしょう。

最後までお読みいただきありがとうございます。
キャッチ画像引用：https://toyota.jp/harrier/・http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/