レクサスCT vs BMW1シリーズ 徹底比較！どっちが買い？維持費・燃費・乗り心地は？

トヨタの高級ブランドレクサスから販売されているCTと、BMW1シリーズはプレミアムコンパクトカーという位置付けになります。

どちらのメーカーも入門車としての位置付けがされており、初めてレクサスに乗る方やBMWを乗る方に人気の車になります。

そんな二台乗り心地や維持費などを比較してみましょう。

レクサス・CTとBMW・1シリーズの燃費は？

まず最初に燃費を比較してみましょう。

プレミアムコンパクトの燃費はどのようなものなのでしょうか。

早速見てみましょう。

レクサス・CTの燃費は？

引用：https://lexus.jp/models/ct/gallery/

レクサス・CTには一つの設定だけとなり「CT200h」のみになります。

エンジンのスペックは以下のようになっています。

• エンジン：水冷直列4気筒ガソリン
• 排気量：1,797cc
• 最大出力：99HP/5,200rpm
• 最大トルク：142Nm/4,300rpm
• モーター出力：82HP
• モーター最大トルク：207Nm
• 燃費(JC08モード)：26.6～30.4km/L

BMW・1シリーズの燃費は？

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/1-series/5-door/2017/design.html

では続いて、BMW・1シリーズの燃費を見てみましょう。

BMWの1シリーズはレクサスのCTとは違い、エンジンのバリエーションもありますのでそれぞれを紹介していきます。

BMW 118i

• エンジン：水冷直列3気筒DOHCガソリンツインターボ
• 排気量：1,498cc
• 最大出力：136HP/4,400rpm
• 最大トルク：220Nm/1,250~4,300rpm
• 燃費(JC08モード)：18.1km/L

BMW 118d Fashionista / 118d M Sport Edition Shadow

• エンジン：水冷直列4気筒DOHCディーゼルツインターボ
• 排気量：1,995cc
• 最大出力：150HP/4,000rpm
• 最大トルク：320Nm/1,500~3,000rpm
• 燃費(JC08モード)：22.2km/L

BMW 120i / 120i Sport/ 120i Style / 120i M Sport

• エンジン：水冷直列4気筒DOHCガソリンツインターボ
• 排気量：1,998cc
• 最大出力：184HP/5,000rpm
• 最大トルク：270Nm/1,350~4,600rpm
• 燃費(JC08モード)：15.9km/L

BMW M140i Edition Shadow

• エンジン：水冷直列6気筒DOHCガソリンツインターボ
• 排気量：2,997cc
• 最大出力：340HP/5,500rpm
• 最大トルク：500Nm/1,520~4,500rpm
• 燃費(JC08モード)：13.4km/L

レクサス・CTとBMW・1シリーズの乗り心地は？

では続いて二台の乗り味を見てみましょう。

同じプレミアムコンパクトカーのかなでもどのように乗り味に差をつけているのでしょうか。

そのあたりを見てみましょう。

レクサス・CTの乗り味は？

引用：https://lexus.jp/models/ct/gallery/

レクサス高級ブランドメーカーとしての戦略を行なっていますが、年々独特なデザインを推して、欧州車のように「自分たちの顔」を持たせているように意識しています。

なので、ライバル車はBMWなどの車たちで、BMWのようなコンパクトカーとどのように戦っていくのかが肝となっています。

レクサスはトヨタのブランドの車なので、ハイブリッドのシステムが採用されており、とても静かな走りを提供してくれるので、BMWのような車に比べれて、非常に静かな走りを提供してくれます。

レクサス・CTは滑らかな走りで、地面のショックを綺麗にいなしてくれるので、コンパクトカーなのですが、その辺りが「プレミアム」コンパクトカーという強みになります。

誰が運転しても、そしてどの席に座っても居心地の良い空間が演出されており、想像以上の室内の空間に驚くかもしれません。

しかし。車内空間は全く問題ないのですが、正直なところ走る楽しみというのは少々物足りないのが現状です。

非常に乗りやすく運転がしやすい、そして実用的で毎日使える車なのですが、あくまでオールラウンドに点数を高めた感じで、何か抜き出た良さがあるわけではありません。

良い意味でも悪い意味でも「日本車らしい」と言いいますか、オールラウンダーな車なのですが、どれも平均値より上なだけであって、取っ掛かりがある感じではないです。

もちろん、それが日本車の良い部分だという人もいるかもしれませんが、車の運転で刺激を求める方には少々物足りないと感じるでしょう。

BMW・1シリーズの乗り味は？

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/1-series/5-door/2017/driving-dynamics-efficiency.html

次はBMW・1シリーズの乗り味についてです。

BMWといえば、「駆けぬける歓び」という考えのもとで車が作られていますから、単なる乗り物としてではなく、A→B地点に向かう間でも、歓びを体験させるというのを大事にしています。

BMW・1シリーズ の乗り味の特徴としては、何と言っても安定感になります。

レクサス・CTのような滑らかさは薄いのですが、良い具合のゴツゴツ感と機械感がしっかりとハンドルに伝わってきますので、「車の運転」という本来の楽しさを楽しむことができます。

自分の手足のように運転できるのは、BMWの良さでそれは1シリーズ に限らず、どのシリーズでも言えることなのですが、BMWは兎にも角にも、「駆けぬける歓び」はどのメーカーよりも強いプライドを持っております。

なので、運転をすることが好きな人にはたまらないですが、車の性能を生かして運転をしない人にはオーバースペックな部分があるかもしれません。

ただ単に毎日車に乗れれば良いという方は、BMW・1シリーズである必要はないでしょう。

またBMW・1シリーズとレクサス・CTを比較しますと、圧倒的に車内空間はレクサスの方が良い作りになります。

あくまでBMW・1シリーズは機械的な性能を高めた分、車内空間などはシンプルなものでまとめられていますので、日本車のような豪華さを求めてしまうと少々味気ないと感じる人もいると思われます。

なので、BMW・1シリーズはBMWの走りを初めて体験したい人にオススメの車で、その代わりに車内空間などはレクサス・CTの方が良いので、車内空間や滑らかな乗り心地の場合はレクサス・CTで、走りを楽しみたい人はBMW・1シリーズを選ぶと良いでしょう。

レクサス・CTとBMW・1シリーズの維持費は？

では最後にレクサス・CTとBMW・1シリーズの維持費について見てみましょう。

プレミアムコンパクトカーの維持費はいかほどなのか見ていきましょう。

レクサス・CTの維持費は？

引用：https://lexus.jp/models/ct/gallery/

まず最初に述べておきますが、ここでは車を維持するにあたって、本当に必要なお金を記していきます。

それは「自動車税」「自動車重量税」「自賠責保険」の三つになります。

先ほども少し書きましたが、レクサス・CTは1つのエンジンとモーターしかなく、その中でグレードで分けているので、基本的にはスペックは同じになりますので、維持費は一緒になります。

レクサス・CTの維持費は以下のようになります。

• 自動車税(1,797cc)：¥39,500/12ヶ月
• 自動車重量税(1,380kg~1,440kg)：¥24,600/24ヶ月
• 自賠責保険：¥25,830/24ヶ月

 1年換算させますと、¥64,715になります。

BMW・1シリーズの維持費は？

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/1-series/5-door/2017/design.html

BMW・1シリーズはレクサス・CTとは違い、エンジンのサイズが変わってきますので、それによって税金の金額が変わってきます。

なので、グレード別に紹介していきます。

BMW 118i

• 自動車税(1,498cc)：¥34,500/12ヶ月
• 自動車重量税(1,430kg)：¥24,600/24ヶ月
• 自賠責保険：¥25,830/24ヶ月

 1年割の計算で、¥59,715になります。

BMW 118d/120i

• 自動車税(1,998cc)：¥39,500/12ヶ月
• 自動車重量税(118d/1,480kg、120i/1,500kg)：¥24,600/24ヶ月
• 自賠責保険：¥25,830/24ヶ月

 年間、¥64,715になります。

BMW・120iはエコカー減税が適用されますので、車取得時には自動車重量税が¥15,000(24ヶ月)になります。

BMW M140i

• 自動車税(2,997cc)：¥51,000/12ヶ月
• 自動車重量税(1,570kg)：¥32,800/24ヶ月
• 自賠責保険：¥25,830/24ヶ月

 1年換算しますと、¥80,315になります。

その他の維持費は？

その他の維持費というのはドライバーの依存するガソリン代やエンジンオイル代、またタイヤ代、任意保険や故障を含めたものになります。

これから算出する金額は、上記の通り、ドライバーに依存する金額なので正確な金額を出すことが極めて難しいので、参考としてのものになります。

• ガソリン代(月1回給油で¥4,000)：¥48,000
• エンジンオイル(年間)：¥10,000
• タイヤ代(年2回)：¥150,000
• 任意保険(月々¥8,000)：¥96,000
• 故障代(万が一に備えて)：¥300,000

年換算させますと、¥529,000になります。

税金とプラスさせますと、¥593,715になります。

なので、レクサス・CTとBMW・1シリーズを維持するには大体年間で60万円ほどかかる計算になります。

また排気量が高いBMW・M140iになりますと、ハイオクになりガソリン代が高くなるのでプラス10~20万円ほどプラスになると考えてください。