ルノー・カジャーの口コミ情報!評価・評判はどうなっている?

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欧州で人気のコンパクトクロスオーバーSUV『ルノー・カジャー』。

日本市場で『ルノー・カジャー』はどのような口コミと評価を受けているのでしょうか。

今回は『ルノー・カジャー』の、口コミ情報として評価や評判についてご紹介させていただきます。

ルノー・カジャーとは?

引用:https://www.youtube.com/embed/n6rBVMYOusc

北米、欧州、そして日本においてもコンパクトクロスオーバーSUVは最もホットなカテゴリーのひとつです。

そんな中でフランスからやってきた『ルノー・カジャー』は、ルノーと提携する日産エクストレイルと同じプラットフォーム(車体)を持つ小型クロスオーバーSUVです。

◆車体サイズ
全長4,455mm/全幅1,835mm/全高1,610mm

◆スペック

  • 1.2Lダウンサイジングターボエンジン
  • ターボチャージャー付筒内直接噴射直列4気筒DOHC16バルブエンジン
  • 最高出力131ps(5,500rpm)
  • 最大トルク205N・m(2,000rpm)
  • オーバーブースト機能
  • 電子制御7速AT(7EDC)
  • エナジースマートマネジメント(ESM)
  • ECOモード
  • ストップ&スタート機能
  • タイヤサイズ:225/45R19

ルノー・カジャーの口コミ評価!外装・内装の評判は?

『ルノー・カジャー』のエクステリア(外装・外観)、インテリア(内装)はどのような評価を受けているのでしょうか。

ユーザーの口コミ・評価を紹介させていただきます。

引用:https://www.renault.jp/car_lineup/kadjar/

『ルノー・カジャー』エクステリア(外装・外観)口コミ

◆良い評価の口コミ

  • ルックスがルノー車らしくて、ファーストインプレッションが堪らない!
  • コンパクトでありながら、絶妙な丸みを帯びたデザインがSUVの新しい可能性を予感させる
  • フレンチテイストが全体からあふれ出ているようなデザイン
  • 他のSUVとはあきらかに異なった存在感の有るデザインが魅力
  • 質感が高いエクステリアを採用しているので、SUVながらも高級感を味わえる
  • 単調でなく計算されたシルエットが面白い
  • パッと見、愛らしい見た目とエスプリが効いたこだわりあるデザインがルノーらしい


◆いまいち評価の口コミ

  • 1クラス下の「キャプチャー」と似すぎているのが残念

引用:https://www.renault.jp/car_lineup/kadjar/

エクステリア(外装・外観)まとめ

欧州やフランス国内をメインターゲットにしている『ルノー・カジャー』のエクステリアは、日本車と一味違う魅力があります。

コンパクトSUVでありながら、ボリューム感のあるダイナミックなラインはひと際その存在感を高めています。

そして、知的で落ち着いたフロントマスクは、余裕さえ感じます。

また、サイドビューはフロントマスクとはまた違ったSUVらしい力強いデザインが垣間見えます。

一方、リアはルノーらしさを感じさせる、チャーミングなデザインとなっています。

全体的なエクステリアの印象は、美しさとダイナミズムを融合させたデザインが持ち味といえるでしょう。

引用:https://www.renault.jp/car_lineup/kadjar/

『ルノー・カジャー』インテリア(内装・仕様)口コミ

◆良い評価の口コミ

  • 大人4人がゆったりと座れる空間なので家族みんなが大満足(※前後席フルレザー、後席は3名乗車可能な十分な広さ、ヒップポイント669mm)
  • 前席にはシートヒーターも装備されていて、ルノーの心遣いを感じさせてくれる
  • 思っていたよりも広いラゲッジは実用的で好感がもてる
  • 必要な装備のスイッチはステアリング近くに集まっているので使いやすい
  • スマホユーザーに使いやすいパネル類に好感がもてる
  • 昔のルノー車ではありえなかったカップホルダーや収納スペースなどがあり、格段にユーザビリティが向上していて驚いた


◆いまいち評価の口コミ

  • R-LINK(マルチメディアシステム)はスマホによっては相性が悪い
  • 従来型のナビを使い慣れた方には、操作に慣れが必要です

引用:https://www.renault.jp/car_lineup/kadjar/

インテリア(内装・仕様)まとめ

『ルノー・カジャー』のインテリアの魅力は優雅さと大きな安心感です。

インテリアの全体的な印象は、伝統の中にも先進性を取り入れていることです。

ルノーの伝統ともいうべき「疲れにくいシート設計」はここでも生かされています。

フルレザーシートは、2種類の硬さを採用し長時間運転でも苦痛を感じさせない造りと評判でした。(運転席シート位置は電動調整可。レザー調センターアームレスト装備)

余裕のある広さを兼ね備えたラゲッジスペース(527L)は使い勝手が良いです。

そして先進性として、インパネにはフルカラーTFT メーターパネルが採用され、視覚に直感的に働きかけてくれるところが高評価となっています。

これらのコントロール系統は、結果的にドライビングに集中させてくれ、ドライバーにはありがたい造りになっています。

センターコンソールには、7インチのタッチスクリーンが搭載されています。

スマホと連動することも可能で、ドライバーをアシストする機能が集中管理できます。

スマホに対応した機能が充実しており、スマホユーザーにとって魅力度が高いクルマではないでしょうか。

一方で、スマホ操作に不慣れな方には、慣れるまで違和感もあるようです。

引用:https://www.renault.jp/car_lineup/kadjar/

ルノー・カジャーの口コミ評価!走行性能・安全性・燃費の評判は?

SUV車である『ルノー・カジャー』の走行性能や乗り心地はどのようなものでしょうか。

『ルノー・カジャー』走行性能・乗り心地 口コミ

◆良い評価の口コミ

  • 7速EDOは変速がスムーズで思わず運転が楽しくなります
  • 長距離運転でも全く苦になりません
  • 車の面白さを思い出させてくれる 乗っていて笑顔になれる車
  • 峠道も余裕で走れる力強さでストレスなく運転ができる
  • 遮音性が高く車内はとても静かです


◆いまいち評価の口コミ

  • 発進時にアクセルを踏み込んだ際の反応が遅い
  • 足回りの影響なのか、低速時に車体の振動が気になる

引用:https://www.renault.jp/car_lineup/kadjar/

走行性能・乗り心地 口コミまとめ

『ルノー・カジャー』の走行性能の魅力は、何といってもターボエンジンから繰り出す力強い走りです。

1.2Lダウンサイジングターボエンジンは、パワーと低燃費という相反する課題を実現しています。

そして、SUVならではのトルクの強さがドライビングをよりいっそう楽しいものにしてくれているようです。

坂道や峠道のクルージングなども、十分期待に応えてくれそうですね。

『ルノー・カジャー』の全体的な走行性能の印象は、発進時以外はエンジンのレスポンスは非常に高い上に、室内は常に静かと高評価です。

気になる意見としては、発進時や低速時の不満が見られました。

乗り手によって気になるレベルの差がありますので、試乗時に確認する必要がありあそうですね。

引用:https://www.renault.jp/car_lineup/kadjar/

『ルノー・カジャー』安全性 口コミ

◆良い評価の口コミ

  • 車庫入れや縦列駐車をサポートしてくれるので女性には大変ありがたい車です
  • 衝突の危険がある時、警告灯やブザーがあり心強かった
  • 前方車との距離を検知して、ハイビームとロービームを自動切替えしてくれます


◆いまいち評価の口コミ

  • 前走車追従機能が無いクルーズコントロールは先進性が感じられない
  • 予防安全装備をもっと充実させてほしい

引用:https://www.renault.jp/car_lineup/kadjar/

安全性 口コミまとめ

安全基準に厳しい欧州から来た『ルノー・カジャー』には、様々な安全装備が搭載されています。

特に「イージーパーキングアシスト機能」は、車庫入れが苦手な方には心強い機能。

安全面で特に素晴らしいのが、「エマージェンシーブレーキサポート」です。

この機能は衝突の可能性がある場合に、警告灯やブザーでドライバーに知らせ自動的にブレーキをかけてくれるので、もしもの時には心強い機能となっています。

その一方で、日本車に比べると安全装備に見劣りするような意見もありましたが、一通りの安全装備は備えています。

通常の運転では、不都合を感じることは少ないと思います。

以下に安全装備一覧を表記してみました。

◆安全装備

  • ルノー運転支援システム<ADAS>
  • イージーパーキングアシスト
  • エマージェンシーブレーキサポート(アクティブブレーキ)
  • LDW(Lane Departure Warning)車線逸脱警報
  • BSW(Blind Spot Warning)後側方車両検知警報
  • パーキングセンサー(フロント・リア・サイド)+リアカメラ
  • オートハイ/ロービーム
  • コーナリングランプ機能付フロントフォグランプ
  • ヒルスタートアシスト
  • スピードリミッター&クルーズコントロール
  • ESC(横滑り防止装置)
  • EBD(電子制御制動力配分システム)付ABS
  • EBA(緊急時ブレーキアシスト)
  • 運転席/助手席エアバッグ+前席サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ
  • チャイルドシートISOFIXアンカー(後席左右)

『ルノー・カジャー』燃費 口コミ

欧州での検査値発表によると『ルノー・カジャー』の燃費は約17.2km/Lとなっています。

日本国内のユーザーの燃費についての口コミ情報を探ってみました。

◆良い評価の口コミ

  • 燃費には非常に満足しています
  • 高速道路を中心に600kmあまりを走行し、満タン法の燃費は12.0km/リッター
  • 560km走って燃費は12.63km/ℓだった


◆いまいち評価の口コミ

  • ハイオク仕様しかないので、ガソリンコストが気になります

引用:https://www.renault.jp/car_lineup/kadjar/

燃費 口コミまとめ

口コミ評価によると、『ルノー・カジャー』の実走燃費は長距離走行で平均12Km/L前後

走行環境や条件によって数値は変わりますが、ひとつの目安となりますね。

心臓部にあるダウンサイジングターボエンジンは十二分な力強さをもたらします。

また、ブレーキングの際に発生するエネルギーを再利用するなど、燃費効率を高める機能により、低燃費を実現しています。

このクラスでの燃費としては、ほぼ及第点といったところでしょう。

ルノー・カジャーの口コミ評価!総評まとめ

引用:https://www.renault.jp/car_lineup/kadjar/

『ルノー・カジャー』は、フランス車らしい優雅なデザインと、取り回ししやすいサイズ感で人気を集めています。

気軽に遠出のドライビングも楽しめて、しかも街乗りも快適な操作性があり、初心者や女性にも優しいクルマです。

シンプルで使い勝手の良いインテリアや、機能面も充実したオールラウンダー

ライバルがひしめくコンパクトクロスオーバーSUVにおいても、存在感を感じさせてくれます。

伝統と先進性がバランスよく融合し、車をただの移動手段から快適な空間へ変えてくれる、魅力的なクルマとしてオススメできる一台です。

ただし、残念ながら2019年3月をもって『ルノー・カジャー』は、ルノー・ジャポンのラインナップから外れてしまいました。

今後の状況は不明ですが、魅力的なクルマですので復活を期待したいところですね。

現状で新車を探すなら、ディーラーの在庫を探してみることになります。

また一方で、中古車市場において『ルノー・カジャー』の注目度が高まっているようです。

メーカー情報の少ない中、今回の記事が少しでも参考になれば幸いです。

アイキャッチ画像引用:https://www.renault.jp/car_lineup/kadjar/

この記事を書いた人

kitです
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