NV200バネットの 口コミ・評価はどうなっている？

2009年に日産「NV200バネット」がニューモデルとして発売されて以来10年。

「NV200バネット」のご利用者様の気になる口コミ・評価はどのようなものでしょうか。

ここでは「NV200バネット」の口コミ・評価について、わかりやすくご紹介します。

「NV200バネット」の口コミ評価！NV200バネットとはどんなクルマ？

「NV200バネット」は長い歴史と多彩な顔を持つ車です。

一言で表現すると「進化形カーゴグローバルカー」といったところです。

「NV200バネット」は初代から数えて約40年近い歴史があり、また世界戦略車としての顔を持ち、現在も世界中で人や荷物の運搬を行っています。

では「NV200バネット」とはどんな車でしょうか。

引用：https://www3.nissan.co.jp/

「NV200バネット」の位置づけ

元々は1978年に発売された初代日産バネットの系統です。

当時は商用車のバン、貨物のトラック、乗用車のワゴンがラインナップされていました。

その後数回のフルモデルチェンジを経て、2009年にバネットシリーズの5代目「NV200バネット」として登場。

商用車のバン、乗用車のワゴンがラインナップしました。

その後、世界中で販売されています。

いろんな顔を持ってはいますが、基本的には人（タクシーとして）や荷物の運搬を行う商用車という位置づけです。

外観は「ルノー カングー」と、とても良く似た車です。

4ナンバー登録の商用車バンと7人乗り5ナンバー登録の乗用車ワゴンがあります。

排気量は1.597Lなので1,8Ｌのカテゴリーで、駆動方式は「2WD」「4WD」の2方式があります。

比較対象車に「トヨタ タウンエースバン」「マツダ ボンゴバン」「日産 セレナ」などがあげられます。

引用：https://www3.nissan.co.jp/
引用：https://toyota.jp/
引用：https://www.mazda.co.jp/

「NV200バネット」のラインナップと価格

◆バンタイプ（価格は全て消費税込み）

※消費税率8％　◆色／2WD　◆色／4WD

◆ワゴンタイプ（価格は全て消費税込み）

※消費税率8％　※2WDのみ　

「NV200バネット」はやはりバンタイプがベーシックカーということで、ラインナップもバンの方が多彩な印象です。

バンの方のみ「2WD」「4WD」が採用されています。

引用：https://www3.nissan.co.jp/

「NV200バネット」の口コミ評価！外観や内装の評判は？

「NV200バネット」は2009年のフルモデルチェンジから比べると、現在は外観を少しづつマイナーチェンジしているようです。

フルモデルチェンジ直後の印象は商用車その物に見えましたが、現在はワゴン車の印象が濃くなっています。

こちらでは「NV200バネット」のエクステリアやインテリアの口コミや評価についてご紹介させていただきます。

「NV200バネット」のエクステリア(外観)の口コミとその評価

◆良い評価の口コミ

• 鼻先が長くてフロントがカピパラ調なのがかわいい。気に入っています。
• 日産セレナに似ているような気がします。商用車っぽくないデザインが良い。

◆よくない評価の口コミ

• フロントに対してリアデザインが貧相

引用：https://www3.nissan.co.jp/

◆エクステリア(外観)の口コミまとめ

「NV200バネット」とよく比較される、同じ日産の「セレナ」とサイズを比較します。

【全長 × 全幅 × 全高】
・NV200バネットDX
4400×1695×1855㎜
・セレナ ハイウェイスター
4770×1740×1875㎜

全長［35㎜］×全幅［45㎜］×全高［20㎜］と、全体的に「セレナ」が大きいですが、その差は使用目的や価格も含め一考の余地があるでしょう。

セレナのエントリーモデル「S・2WD」248万円台～と、NV200の「DX/5人乗り・2WD」183万円台～の60万円前後の価格差をどうとらえるかです。

「NV200バネット」のエクステリアの全体的な特徴は、「セレナ」のデザイナー倉岡亨一氏が担当していること、そして、フロントの鼻先が長いのが特徴です。

このデザインにより、商用車っぽくないデザインになったと高評価を得ています。

引用：https://www3.nissan.co.jp/

「NV200バネット」のインテリア(内装)の口コミとその評価

◆良い評価の口コミ

• 商用車だけあって荷室が広いです。
• シートに清潔感があります。インパネ周りが脱商用車的な設計なので乗用車感が強いです。

◆よくない評価の口コミ

• 商用車なので最低限の装備しかありません。ただし気になるほどではないです。

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◆インテリア(内装)口のコミまとめ

「NV200バネット」とライバルの「トヨタタウンエースバン」のインテリア・室内サイズを比較してみます。

【荷室内側長×荷室内側幅×荷室内側高】
・NV200バネットDX（2人乗）
1900×1500×1365㎜
・トヨタタウンエースバン
2045×1495×1305㎜

「トヨタタウンエースバン」の方が、荷室内側長は長いようですが、幅・高さは「NV200 バネット」が勝っています。

「NV200バネット」インテリアの特徴は、商用車ということで荷室の容量が広くなるよう設計されているところです。

また長ものも、3ｍまで積むことが可能です。

そして、「NV200バネット」の最大のセールスポイントは荷室の「空間効率」です。

容積が3700Lに対応しており、A4コピー用紙箱なら186箱も積載可能です。

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「NV200バネット」の口コミ・評価！乗り心地や安全性・燃費の評判は？

「NV200バネット」は商業車ベースということで、若干乗り心地などに関しては不満な面もありますが、ユーザ目線ではどのようにみられているのでしょうか。

こちらでは「NV200バネット」の口コミ・評価！乗り心地や安全性・燃費の評判についてご紹介させていただきます。

「NV200バネット」の乗り心地の口コミとその評価

◆良い評価の口コミ

• 乗り心地は特に悪くはありません。
• 思いの外いいです。

◆よくない評価の口コミ

• リアの窓が高くて小さいためバックカメラがあった方が良いです。
• 商用車としては快適です。ただし乗用車として見ると厳しいです。

引用：https://www3.nissan.co.jp/

◆乗り心地の口コミまとめ

「NV200バネット」の全体的な乗り心地の印象は、運転席と助手席はドライビングポジションが非常に良いです。

またワゴンタイプはリアサスが専用仕様で、バネやダンパーが商用モデルよりもソフトなパーツを採用。

さらに、スタビライザーを追加しているので乗り心地は想像以上に快適です。

というわけで、ファミリーカーにも十分におすすめできます。

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「NV200バネット」安全性の口コミとその評価

◆良い評価の口コミ

• 荷物を積載している時もブレーキの効き目がバツグンに良い。
• 夜間天候の悪い日でもハロゲンフォグランプが大活躍してくれました。

◆よくない評価の口コミ

• 荷物を載せている時にカーブが若干不安定な感じがする。

◆安全性の口コミまとめ

「NV200バネット」には、EBD（電子制御制動力配分システム）、ABS（アンチロックブレーキシステム）と、ブレーキアシストシステムが搭載されています。

「NV200バネット」の安全性の全体的な特徴は、元々商用車ということから積載荷重に応じてブレーキを最適に前後に配分してくれる機能があます。

荷物をたくさん積んでいる時も、安定走行できる点が高評価となっています。

引用：https://www3.nissan.co.jp/

「NV200バネット」燃費の口コミとその評価

◆良い評価の口コミ

• あれだけボディが大きい割に意外に燃費は良いのでびっくりです。
• 街乗り10km/Ｌ、高速12.5km/Ｌ、郊外走行11.5km/Ｌなのでコスパ良いです。
• 排気量が小さいことで予想以上に燃費がいいです。15km/Lくらいでした。

◆よくない評価の口コミ

• 昨今の流れからいくと良くはない、商用車的にはそれほど悪くはないレベルです。

◆燃費の口コミまとめ

「NV200バネット」の燃費の全体的な印象は、設計の段階から特に低燃費技術には力を入れて開発されます。

空力性能が高いことから、エンジンとミッションの高効率化を融合することで低燃費を実現しています。

国土交通省審査値によると12.8km/L ～14.0km/Lが計測されています。

引用：https://www3.nissan.co.jp/

「NV200バネット」の口コミ・評価！まとめ

今回は「NV200バネット」の口コミ・評価についてご紹介させていただきました。

「NV200バネット」の特徴は何といってもカピパラ調の鼻長フロントマスクです。

日本製の商用車であれば、ワンボックスカータイプが一般的なデザインです。

「NV200バネット」がこのボディデザインを採用した理由は、グローバル販売を想定したモデルだからといわれています。

独特なボディデザインで、乗り心地も使い勝手も非常に良い一台と言えるでしょう。

一度、実車をチェックされてみることをおすすめします。

アイキャッチ画像引用：https://www3.nissan.co.jp/