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「アート&サイエンス」とラグジュアリー感を併せ持つ上級SUVであるキャデラックSRX
今回はそんなキャデラックSRXのグレードや価格を詳しく説明していきたいと思います。
キャデラックSRXのグレード
2003年に初代が発売されてから、数々のないなーチェンジを経て、2010年~2015年に現行モデルである2代目が発売されたキャデラックSRX。
まずはその歴代のモデルとグレードを詳しく説明していきたいと思います。
全モデル・グレードを紹介したいのですが、かなりの種類があるので、今回は現行のモデルであるキャデラックSRXクロスオーバーのモデル・スペックをグレード別に説明していきます。
引用:https://www.webcg.net/articles/-/4556
モデル
2010年12月~2012年1月モデル
グレード
プレミアム(左ハンドル)
ラグジュアリー(左ハンドル)
モデル
2012年1月~2013年3月モデル
グレード
プレミアム(左ハンドル)
ラグジュアリー(左ハンドル)
モデル
2013年1月~2013年10月モデル
グレード
ラグジュアリー(左ハンドル)
モデル
2013年3月~2013年10月モデル
グレード
プレミアム(左ハンドル)
引用:https://www.mzspeed.co.jp/products/body-kit/catalog/165
モデル
2013年10月~2014年4月モデル
グレード
プレミアム(左ハンドル)
ラグジュアリー(左ハンドル)
モデル
2014年4月~2015年1月モデル
グレード
プレミアム(左ハンドル)
ラグジュアリー(左ハンドル)
モデル
2014年11月~2015年5月モデル
グレード
プレミアムブリリアントスポーツ(左ハンドル)
ラグジュアリーブリリアントスポーツ(左ハンドル)
引用:https://amesha-world.com/catalog/detail.php?id=636
モデル
2015年1月~2015年11月モデル
グレード
プレミアム(左ハンドル)・ラグジュアリー(左ハンドル)
モデル
2015年4月~2016年1月モデル
グレード
アーバンセレクションプレミアム(左ハンドル)
アーバンセレクションラグジュアリー・セーフティプラスパッケージ(左ハンドル)
モデル
2015年11月~2017年7月モデル
グレード
プレミアム(左ハンドル)
ラグジュアリー(左ハンドル)
モデル
2016年4月~2017年1月モデル
グレード
スポーツエディション(左ハンドル)
以上が
キャデラックSRXクロスオーバーの全グレードになります。
モデルチェンジが頻繁に行われているので、結構多くのモデル・グレードがあるようです。
キャデラックSRXのグレード別スペック
では次はこのグレード別にスペックを見ていきたいと思います。
先ほど説明したグレードのスペックを上から順に説明していきます。
引用:https://amesha-world.com/special/detail.php?id=1984
2010年12月~2012年1月モデル
・プレミアム(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
・ラグジュアリー(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
2012年1月~2013年3月モデル
・プレミアム(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
・ラグジュアリー(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
2013年1月~2013年10月モデル
・ラグジュアリー(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
2013年3月~2013年10月モデル
・プレミアム(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
引用:http://www.mzspeed-kochi.com/products/body-kit/catalog/165
2013年10月~2014年4月モデル
・プレミアム(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
・ラグジュアリー(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
2014年4月~2015年1月モデル
・プレミアム(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
・ラグジュアリー(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
2014年11月~2015年5月モデル
・プレミアムブリリアントスポーツ(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
・ラグジュアリーブリリアントスポーツ(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
引用:http://openers.jp/gallery/316307/27
2015年1月~2015年11月モデル
・プレミアム(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
・ラグジュアリー(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
2015年4月~2016年1月モデル
・アーバンセレクションプレミアム(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
・アーバンセレクションラグジュアリー・セーフティプラスパッケージ(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
引用:https://response.jp/article/2011/04/07/154530.html
2015年11月~2017年7月モデル
・プレミアム(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
・ラグジュアリー(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
2016年4月~2017年1月モデル
・スポーツエディション(左ハンドル)
排気量:2997cc ドア数:5 シフト:6AT 駆動方式:フルタイム4WD
以上が全グレードのスペックになります。
キャデラックSRXのグレード別価格
では最後にキャデラックSRXの価格を説明していきたいと思います。
これもまた先ほどから説明しているグレード別で見ていきましょう。
引用:http://openers.jp/gallery/316307/28
2010年12月~2012年1月モデル
・プレミアム(左ハンドル) 599.0万円
・ラグジュアリー(左ハンドル) 549.0万円
2012年1月~2013年3月モデル
・プレミアム(左ハンドル) 599.0万円
・ラグジュアリー(左ハンドル)549.0万円
2013年1月~2013年10月モデル
・ラグジュアリー(左ハンドル)499.0万円
2013年3月~2013年10月モデル
・プレミアム(左ハンドル)625.0万円
2013年10月~2014年4月モデル
・プレミアム(左ハンドル)635.0万円
・ラグジュアリー(左ハンドル)509.0万円
2014年4月~2015年1月モデル
・プレミアム(左ハンドル)653.0万円
・ラグジュアリー(左ハンドル)523.0万円
2014年11月~2015年5月モデル
・プレミアムブリリアントスポーツ(左ハンドル)668.0万円
・ラグジュアリーブリリアントスポーツ(左ハンドル)538.0万円
引用:https://style.golfdigest.co.jp/drive/article/51600/4/
2015年1月~2015年11月モデル
・プレミアム(左ハンドル)653.0万円
・ラグジュアリー(左ハンドル)523.0万円
2015年4月~2016年1月モデル
・アーバンセレクションプレミアム(左ハンドル)679.0万円
・アーバンセレクションラグジュアリー・セーフティプラスパッケージ(左ハンドル)549.0万円
2015年11月~2017年7月モデル
・プレミアム(左ハンドル)688.0万円
・ラグジュアリー(左ハンドル)584.0万円
2016年4月~2017年1月モデル
・スポーツエディション(左ハンドル)698.0万円
以上が全グレードの価格になります。
引用:https://car.biglobe.ne.jp/used_car/detail-pub-700050159130180915001/
モデルやグレードによってかなり金額が上下するようです。
同じモデルでも、プレミアムとラグジュアリーでは100万近く差があるものもあります。
キャデラックの中では価格設定はまだ低い方だと思うので、まだ手に入れやすい車だと思います。
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