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100年以上の歴史を持つドイツの自動車メーカー、アウディ。
アウディQ5はその歴史あるアウディが生み出した車ですが、いったいどんな車なのでしょうか?
この記事では、アウディQ5の値段・価格・グレードなどを紹介します。
アウディQ5の値段・価格・グレードを紹介
引用URL:https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/models/q5/my18/q5/top/my18_q5_top_usp1_1_02.jpg
アウディQ5には、以下のグレードがあります。
- アウディQ5
価格 636万円(税抜き)~ - アウディSQ5
価格 893万円(税抜き)~
また、過去にはこのようなQ5も登場しました。
- アウディQ5 black edition
価格 772万円(税抜き)~ - アウディQ5 TDI 1st edition black styling
価格 746万円(税抜き)~
ただ、この2台は250台限定の限定車なので、今現在手に入れる事は難しいです。
それでは、ここからQ5とSQ5の違いを紹介していきたいところですが、その前に共通しているところを紹介します。
引用URL:https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/models/q5/my19/q5/top/q5_top_usp2_3.jpg
①エアサスペンション装着車を選べる
どちらもエアサスペンション装着車が用意されています。
エアサスペンションを装着しているかどうかで、全高、最低地上高、重量が変わります。
サイズの違いについては、後ほど紹介します。
ちなみにエアサスペンションとは、エアサスとも言われ、空気を出し入れする事で走行中の衝撃を和らげる事が出来ます。
②駆動方式
駆動方式はどちらも共通してクワトロです。
クワトロとは、イタリア語で「4」を意味する言葉で、アウディの代名詞ともいえる4WDシステムです。
一般的な4WDとの違いは、
- 一般的な4WDは悪路での安全走行を重視
これに対し、クワトロは、
- 速さと安定走行を重視
しています。
例えばタイヤがスリップしそうな時、クワトロが瞬時にタイヤへの力の配分を変えて、車を安定させてくれます。
引用URL:https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/brand/design_technology/quatttro_special/ideal/quatttro_special_ideal_main.jpg
以上が共通している事です。
実際は、他にもあるのですが、細かくなってしまいますので割愛します。
アウディQ5はどんな車?
引用URL:https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/models/q5/my19/q5/top/q5_top_usp2_2.jpg
それではQ5はどんな車なのでしょうか?
まず最初に、Q5のサイズを紹介したいところですが、その前にQ5でしか選べないものを紹介します。
エンジン
Q5ではガソリンエンジンのTFSIとディーゼルエンジンのTDIの2種類を選べます。
TDIはQ5でしか選べません。
どちらのエンジンも、直列4気筒エンジンです。
TFSIとはTurbo Fuel Stratified Injection(ターボ フューエル ストラティファイド インジェクション)の略で、アウディのガソリンエンジンの総称です。
TFSIエンジンは、2.5TFSIエンジンが「インターナショナル エンジン オブ ザ イヤー」の2L~2.5L部門でベストエンジン賞を9年連続受賞しています。
Q5は2.0TFSIエンジンなので、受賞したエンジンではありませんが、それでも性能の高いエンジンである事は間違いありません。
引用URL:https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/models/q5/my18/q5/layer/performance/my18_q5_performance_2.jpg
そしてディーゼルエンジンであるTDIは、ルマン24時間レースという耐久レースで8度の優勝するほど、磨き上げられた技術力で作られたエンジンです。
エンジンがTFSIかTDIかで、使用する燃料が変わるので、当然燃費が変わりますが、それ以外にも重量が変わります。
次は燃費、重量を含めたアウディQ5のサイズなどのデータを紹介します。
引用URL:https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/special_offer/purchase_support/2019/1q_cpn/q5_cpn/q5_cpn_566x200_bnr.jpg
データ
TFSI | TFSI(エアサス) | TDI | TDI(エアサス) |
全長(mm) | |||
4680 | |||
全幅(mm) | |||
1900 | |||
全高(mm) | |||
1665 | 1640 | 1665 | 1640 |
ホイールベース(mm) | |||
2825 | |||
トレッド フロント/リア(mm) | |||
1620/1610 | |||
最低地上高(mm) | |||
185 | 160 | 185 | 160 |
車両重量(kg) | |||
1820 | 1830 | 1900 | 1920 |
総排気量(cc) | |||
1984 | 1968 | ||
最高出力(kw(PS)/rpm) | |||
185(252)/5000-6000 | 140(190)/3800-4200 | ||
最大トルク(Nm(kgm)/rpm) | |||
370(37.7)/1600-4500 | 400(40.8)/1750-3000 | ||
トランスミッション | |||
7速Sトロニックトランスミッション |
エアサス装着で変わる部分もありますが、この中で一番気になる人が多いのはエンジンによって変わる燃費ではないでしょうか?
最高出力や最大トルクも違うので、走行性能も大事にしたい人には気になるところだと思います。
しかし、Q5はとても高い買い物なので、節約できるところは節約したいという人が不思議ではありません。
それに給油回数が減れば、その分給油の手間が減りますから。
価格
引用URL:https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/models/q5/my19/q5/top/q5_top_usp3_1.jpg
お金の話が出たところで、エンジンの違いで変わる価格を紹介します。
- 40 TDI quattro S tronic
価格 636万円(税抜) - 40 TDI quattro sport S tronic
価格 657万円(税抜) - 45 TFSI quattro S tronic
価格 691万円(税抜) - 45 TFSI quattro sport S tronic
価格 712万円(税抜)
エンジンはTFSIとTDIの2つなのに、選択肢は4種類ありますが、sportがついているかいないかで、いったい何が違うのでしょうか?
引用URL:https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/models/q5/my18/q5/top/my18_q5_top_usp3_2.jpg
実はこれ、エンジン自体に違いはありません。
では何が違うかというと、TFSIとTDI共通で標準装備が変わります。
ほとんどの標準装備は同じですが、一部違うので紹介します。
quattro S tronic | quattro sport S tronic |
アルミホイール5アーム タービンデザイン 8J×18 | 5アームスターデザイン 8J×18 |
sportバンパー | |
標準シート | スポーツシート |
ダイヤモンドペイントフィニッシュ | デコラティブパネルアルミニウムランバス |
ステップクロス | インプリントクロス |
サイドデコラティブフィルム |
Q5はベースグレードとなる車ですが、エアサスやエンジンの違いがあって、細かい事かもしれませんが迷ってしまいます。
個人的には、もし選ぶなら636万円の40 TDI quattro S tronicを選びます。
燃費は良い方が良いですから。
SQ5はどんな車?
引用URL:https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/models/q5/my19/sq5/top/sq5_top_usp_3_1.jpg
Q5ではエンジンの紹介から始めたので、SQ5もエンジンから紹介します。
エンジン
SQ5ので選べるエンジンはガソリンエンジンのみで、Q5と同じTFSIエンジンです。
しかし、同じTFSIエンジンでも、Q5との違いがあります。
Q5が直列4気筒エンジンなのに対して、SQ5はV型6気筒エンジンです。
もちろんQ5のTFSIエンジンとは性能が違いますが、その違いはSQ5のサイズなどのデータと一緒に紹介します。
引用URL:https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/models/q5/my18/sq5/layer/gallery/my18_sq5_gallery_06.jpg.resize.maxWidth=1180.jpg
データ
TFSI | TFSI(エアサス) | ||
全長(mm) | |||
4685 | |||
全幅(mm) | |||
1900 | |||
全高(mm) | |||
1635 | |||
ホイールベース(mm) | |||
2825 | |||
トレッド フロント/リア(mm) | |||
1620/1610 | |||
最低地上高(mm) | |||
155 | |||
車両重量(kg) | |||
1930 | 1950 | ||
総排気量(cc) | |||
2994 | |||
最高出力(kw(PS)/rpm) | |||
260(354)/5400-6400 | |||
最大トルク(Nm(kgm)/rpm) | |||
500(51)/1370-4500 | |||
トランスミッション | |||
8速ティプトロニックトランスミッション |
Q5と比べると、サイズの違いはほとんどありませんが、トランスミッションは違いますし、何よりエンジンの違いは大きいですね。
Q5よりも排気量が大きく、パワーのあるエンジンなので、走行性能はQ5より高いとは思いますが、その分も自動車税も高くついてしまいます。
さらに燃費もQ5より悪いので、維持費はQ5より高いです。
引用URL:https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/models/q5/my18/sq5/layer/gallery/my18_sq5_gallery_05.jpg.resize.maxWidth=1180.jpg
価格
お金の話が出たところで、Q5と同じように価格を紹介します。
- SQ5 quattro tiptronic
価格 893万円
SQ5はQ5と違って、選べるのは1種類のみです。
SQ5は車両本体価格や維持費がネックになりますが、クワトロやV型6気筒のTFSIエンジンが生み出す走りがどんなものなのかとても気になります。
まとめ
引用URL:https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/models/q5/my19/sq5/top/sq5_top_usp_1_2.jpg
これまでアウディQ5とアウディSQ5について紹介してきましたが、最後に簡単にですが、改めて見比べてみましょう。
Q5 | SQ5 |
全長(mm) | |
4680 | 4685 |
全高(mm) | |
1900 | |
全幅(mm) | |
1640~ | 1635 |
最低地上高(mm) | |
160~ | 155 |
総排気量(cc) | |
1968~ | 2994 |
価格 | |
636万円~ | 893万円 |
やはり大きい違いは価格、選択肢の数、エンジンですね。
この違いを踏まえて、一番オススメしたいQ5は、
- アウディQ5 40 TDI quattro S tronic
です。
なんといっても、636万円と一番安いですから。
本体価格だけでなく、維持費を考えるとこれを選びます。
ただ、高い買い物で一大決心だからこそ、思い切ってSQ5というのも、アリだと思います。
簡単に買えるものではないからこそ、より満足できる選択をしたいものです。
アイキャッチ画像引用URL:https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/models/q5/my19/sq5/top/sq5_top_usp_1_1.jpg