プリウスPHVのバッテリー容量は?駆動用バッテリーの特徴を解説
プリウスPHVの駆動用バッテリー容量は、初代4.4kWh、50系8.8kWh、現行PHEV13.6kWhです。 世代が新しくなるほど容量は増えていますが、EV走行距離は試験方式やタイヤ仕様でも変わります。中古車選びでは「…
トヨタプリウスPHVの駆動用バッテリー容量は、初代4.4kWh、50系8.8kWh、現行PHEV13.6kWhです。 世代が新しくなるほど容量は増えていますが、EV走行距離は試験方式やタイヤ仕様でも変わります。中古車選びでは「…
トヨタプリウスPHVとプリウスの最大の違いは外部充電できるかどうか。自宅充電と短距離移動を生かせるならPHV、充電なしで気軽に乗るならプリウスが選びやすいです。 この記事では主に4代目プリウスと2017年登場の2代目プリウスP…
ノート東京オートサロン2026で日産が公開したのは「AURA NISMO RS Concept」です。市販化、549万円という価格、2026年12月発売は正式決定ではありません。 「日産ノートNISMOの新型が出る?」「オーラ…
リーフ新型リーフの航続距離は、日産が公開した情報ではB5で最大521km、B7で最大702km(WLTC)となり、EVの長距離移動への不安を大きく減らす性能を備えています。 この記事では、新型リーフで何が変わったのか、発表内容…
トヨタプリウスPHVとは、トヨタが展開した外部充電できるプラグインハイブリッド車で、初代から4代目まで進化し、現在はプリウスPHEVへ受け継がれた電動車です。 「プリウスPHVとはどんな車なの?」「普通のプリウスや最新のプリウ…
リーフ新型リーフの電費はB5 Sが約8.47km/kWh、B7 Xが約7.69km/kWh。電費はB5 S、公式の一充電走行距離はB7 Xが優位です。 「新型リーフの燃費はどれくらい?」「B5 SとB7 Xでは、どちらが電気代…
ノート日産ノート オーラNISMOは、第2世代e-POWERに専用の空力・シャシー・制御技術を組み合わせ、電動ならではの走りを磨いたスポーツモデルです。 現行ラインアップには2WDの「NISMO」と4WDの「NISMO tun…
トヨタ新型ヤリスは完全な自動運転車ではなく、Toyota Safety Senseによる衝突回避や高速道路支援で運転を助ける車です。 こんにちは!THUNDERBIRDです。 「新型ヤリスは自動運転できるの?」 「高速道路なら…
トヨタ新型ヤリスのおすすめグレードは、価格・装備・燃費のバランスを見るとハイブリッドGまたは1.5L Gが有力です。Zは上質装備重視、Xは価格重視の人向けで、使い方に合わせた選択が後悔を防ぎます。 こんにちは!THUNDERB…
トヨタ新型GRヤリスは、304PSへ進化した1.6Lターボエンジンと8速AT「GR-DAT」を採用し、旧型より走る楽しさと扱いやすさを高めたモデルです。 こんにちは!THUNDERBIRDです! 今回は、トヨタの本格スポーツモ…