マークXのヘッドライトに関する情報をまとめました。 標準のライトだと、暗くて運転しづらいという意見が多数あります。 その原因はなんなのか？調整する方法はあるのか？ また、新しく光源の強いモノとの交換すのもよいでしょう。 …

TOYOTAのアッパーミドルサイズセダン、マークＸ。 数多くあるTOYOTA（LEXUSをの除く）のカーラインナップの中でも、数少ない後輪駆動セダンである。 TOYOTAの『Dセグメント』の役割を担うマークXだが、このセ…

トヨタのマークXとホンダのシビックセダン。 どちらもスポーティさ溢れるクールなデザインで魅力的ですよね。 ただ、自動車として実際に使うにはお財布に優しいかどうか、乗りやすいかどうかが気になるかもしれません。 ここでは、ト…

2004年、それまでの生産されていたマークⅡをフルモデルチェンジして新たに誕生したのがマークXです。 ミドル～アッパーセダンに分類されるマークXですがグレード別の馬力や同クラスの馬力比較など馬力にフォーカスして調べてみま…

マークXの純正ナビはトヨタのコネクトシステムに対応している非常に情報力に優れたものが多いです。 しかし、一部ナビには外部AVに対応していなかったり、インチ数が小さめのものがあります。 社外品の物を選んで自分でカスタムした…

TOYOTAのDセグメント戦略車として発売される、『マークX』。 かつて、TOYOTA『マークⅡ』として長きにわたり親しまれてきたモデルの後継車として、2004年に初代モデル『GRX120型』がデビュー。 『マークⅡ』か…

TOYOTAに残る数少ないFRスポーツセダン、『マークX』。 ２代目となるGRX130型が登場したのは、2009年となる。 引用：https://toyota.jp/markx/?padid=ag341_from_mar…

トヨタが2004年から生産しているDセグメントセダン、マークX。 「落ち着いた大人のセダン」時には「走りを追及し運転を楽しむセダン」でもあるこの車には、様々なグレードが用意されています。 ここではマークXそれぞれのグレー…