新型レクサス RCの燃費情報！ 実燃費はどれぐらい？

レクサスの新型RCの燃費はどうでしょうか？

新型RCの燃費、実燃費などの情報をご紹介します。

引用：http://www.katori-ada.com/works_f003.html

レクサスRC、カタログ燃費

■RC350……9.8km/L

■RC300h……23.2km/L

■RC200t……13.0km/L

今ではF1カーでも低燃費技術が採用されている時代、クリーンディーゼル化、ダウンサイジング、プラグインハイブリッドと自動車業界は目まぐるしく新車に新しいパワーユニットを導入していっています。

レクサスRC350のエンジンはクラウンなどと共通の物で、そろそろ世代交代に向けて開発がなされているでしょう。

次世代では燃費がさらに良くなってくると予測されます。

現行のRC実燃費ではRC350が8.17km/L、300ｈが17km/L、そして200tでは11.53km/Lと比較的、カタログ燃費に近いレビューがあげられています。

実際のところは実燃費がどうなのかオーナーの口コミから見ていきたいと思います。

引用：https:/carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140908-20102207-carview/photo/9/#contents

出展：https:/e-nenpi.com/enenpi/carname/1913

レクサスRC、実燃費の口コミ

RC300h

燃費がFitやステップワゴンよりも良く、1L辺り17km以上！

エコカーとしてゆっくりと乗っていますが、そういう乗り方がかえって上品や高級感をアップしている気がして、ゆっくり乗る事にイライラや焦りはありません。

車が今までのドライビングを変えてくれたように感じています。

スポーツだけに、エコモードからスポーツモードに変えると、Fitやステップワゴンでスピードを出す時と違って、安定感抜群の力強い加速を発揮します。

引用：https:/carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140908-20102207-carview/photo/38/#contents

出展：https:/e-nenpi.com/enenpi/rating/1913

RC350

高速ではモードをSport＋にしてETCゲートより100km/hまでフル加速を試しました。

乗り心地はフワフワ感はなくシャープなのですが、継ぎ目で跳ねることも無く、実にしなやかな足回りだと感じました。

試乗中の燃費はエンジンをやや回したためか？、5.1km/Lでした。

引用：https:/carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140908-20102207-carview/photo/48/#contents

出展：http://review.kakaku.com/review/K0000708216/

RC300h

レクサスRC300h F SPORTの都市部の渋滞を含んで12.2km/Lでした。

交通量の少ない流れの良い一般道では、17.1km/L、高速道路での平均燃費は16.4km/Lの燃費でした。

レクサスRC300h F SPORTの平均実燃費は15.2km/Lと出ました。

街乗り、一般道、高速道路などを含んだ平均実燃費です。

高速道路では時速80～90キロで巡行したり、流れの良い一般道などでも春先など時期や乗り方次第では、20キロを超える実燃費も可能です。

引用：https:/carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140908-20102207-carview/photo/18/#contents

出展：http://kuru-ma.com/lexus/rc.html

RC300ｈ

カタログ燃費が、「23.2km/L」であり、実燃費は、カタログ燃費の「70%程度」とのことですので、「23.2km/L」*「0.7」=「16.24km/L」となります。

私の「RC」の納車時期は、秋終わりの11月であったという点。

また、「ムーンルーフ」といった、重量のあるMOPを含めた「フルオプション」の影響もあり、現在に至るまでの総走行距離：約4,500kmの燃費は、「14.5km/L」です。

通勤メインで使用しており、朝晩の強めの暖房。

渋滞が多い区間を通過しますので、その点を考慮しますと、想定内の燃費ではないでしょうか。

引用：http://www.lexus.com/models/RC

出展：http://minkara.carview.co.jp/userid/1369389/blog/35166097/

RC200t

2日間で512km走行した訳ですが、メータ表示上の給油後平均燃費は「11.5km/L」を記録しておりました。

返却前の満タン給油量はちょうど「50L」でしたので、実燃費「10.24km/L」となります。

カタログ燃費は「13.0km/L」であり、燃料タンク「66L」なので、タンク内残量は16Lというわけですから、単純に残り160km走行可能(満タン法で660km走行可)であったというわけですね。

2,000ccターボとしては、そこそこ良い燃費を叩きだしているのではないかと思います。

引用：http://www.artisanspirits.co.jp/car-lineup/lexus/rc-f/rc-f_sl-bl/index.html

出展：http://creative311.com/?p=675

RC300hはハイブリッド車でとても静かで落ち着いた乗り心地ですが少々大人しすぎる印象。

RC350はとにかく凄い加速で走る楽しさというのがとても感じましたが、燃費が5km/Lともう少し燃費が良ければという印象でした。

RC350の燃費が悪かったのは試乗車だったからだと思います。

確かに実際のオーナーさんの報告だとRC350の実燃費は8km/Lくらいでした。

引用：http://www.lexus.com/models/RC

出展：https:/detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10143045380

レクサスRC、燃費かパワーか

結局のところ、レクサスRCを選ぶにあたっては燃費のいいRC300ｈを選ぶのか、V６パワーのRC350にするのかではオーナーたちを悩ませてきました。

そして残念なことに、どちらを選んだとしても燃費かパワーについての後悔がつきまとうのです。

そんな中、追加されたダウンサイジングターボのRC200t。

絶妙なポジションを突いてきたといえるでしょう。

とはいえ、まだ物足らないというクルマ好きがいることも事実ですが、ラインナップとしては申し分ありません。

欧米を始めとする今の時代にかなっているのがRC200tですね。

価格が安くなっていて、より身近なレクサスとなっています。

引用：http://www.lexus.com/models/RC

【レクサスRC価格】

■RC350……5,992,000円～

V型6気筒3.5Lエンジン

・RC350“versionL”……6,632,000円

・RC350“F SPORT”……6,812,000円

■RC300h……5,650,000円～

直列4気筒 2.5L エンジン＋ハイブリッドシステム

・RC300h“versionL”……6,290,000円

・RC300h“F SPORT”……6,270,000円

■RC200ｔ……5,210,000円～

直列4気筒 2.0L エンジン＋インタークーラー付ターボ

・RC300h“versionL”…..5,850,000円

・RC300h“F SPORT”……5,830,000円

引用：http://www.lexus.com/models/RC

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レクサス燃費ランキング

1位：CT200ｈ……26.6～30.4km/L

2位：RC300ｈ……23.2km/L

2位：IS300ｈ……20.4～23.2km/L

4位：NX300ｈ……19.8～21.0km/L

5位：RX300ｈ……18.2～21.018.8km/L

引用：http://www.lexus.com/models/RC

レクサス RCの燃費情報まとめ

少し前ならレクサスRCは燃費を気にして購入するクルマではない、といった風潮でした。

ところが今では世界中のクルマが低燃費化していっています。

それは環境問題が大きな背景であることは言うまでもありません。

特にヨーロッパでは環境性能の悪いクルマはもう売ることすらできなくなっているのです。

わたしたちの感覚もだいぶんと変わってきたように思います。

燃費12km/Lと聞くと、今ではさほど低燃費とは感じなくなっているのですから。

人はクルマに相反する物を求め、そしてクルマは進化し続けているのですね。

デザインが良くて、室内が広くて、パワーのある走りをして、燃費がいい。

レクサスRCはけっこういい線をいってます。