新型ジャガーFペースの燃費情報！ 実燃費はどれぐらい？

ジャガーの新型Fペースの燃費はどうでしょうか？

新型Fペースの燃費、実燃費などの情報をご紹介します。

新型ジャガーFペースのカタログ燃費

新型ジャガーFペースのグレード別カタログ燃費をご紹介させて頂きます。

F-PACE PURE  15.8Km/L

F-PACE PRESTIGE   15.8Km/L

F-PACE R-SPORT 20d   15.8Km/L

F-PACE R-SPORT 35t   10.1Km/L

F-PACE S   10.1Km/L

F-PACE FirstEdition  10.1Km/L

引用:http://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/f-pace/index.html

ディーゼル2.0Lモデルは、15.8Km/L

ガソリン3.0Lモデルは、10.1Km/L

となりました。

引用:http://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/f-pace/index.html

同等クラスの他種メーカー大型SUVと比較すると、

ポルシェマカン　8.7Km/L

引用:http://www.porsche.com/japan/jp/models/macan/macan/

ポルシェマカンS   11.6Km/L

ポルシェカイエンS   9.8Km/L

引用:http://www.porsche.com/japan/jp/models/cayenne/cayenne-s/

アウディQ3   13.0Km/L

アウディSQ5   10.8Km/L

引用:http://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q5/sq5.html

ベンツGLE350d   12.9Km/L

という結果になります。

ガソリン仕様、ディーゼル仕様の違いはありますが、全体的な平均から見てみると新型ジャガーFペースの燃費はそれほど悪くない値というのが良くわかります。

新型ジャガーFペースの実燃費

『カタログ燃費』とは、メーカーが発表している国土交通省の測定モードJC08モードで測定した値になります。

『実燃費』の前に少し、『カタログ燃費』について調べてみたいと思います。

引用:http://with-car.com

『カタログ燃費』とは、国が決めた試験方法に従って試験を行いその結果を国が審査して決めます。

試験方法とは、一定条件下で公平に計測するために、試験室内で車を固定し、決められたモード(走行パターン)に沿って走行し、『カタログ燃費』を計測する方法です。

この燃料試験モードは、2011年から10.15モードからJC08モードという試験方法に変わり、平均時速、最高速度が高められ、加速での加速度も大きく、更にエンジンが冷めた状態から開始する測定も加わり、より実際の走行に近い試験になりましたが、平坦でまっすぐな道を渋滞無くエアコンやライトなどを使用せず走行した結果なので、実際の道路状態とは違う部分が沢山あります。

引用:http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1206/28/news008.html

例えば、信号待ちのストップ＆ゴーや曲がり角での減速・加速、ナビやエアコン、ライトなどの電装品使用状態、天候や季節、アクセルの踏み方の違いなど、運転する人の、1人1人それぞれの個性によっても変わってくるのです。

ですから、高速走行が実燃費走行より燃費率が上がるのは、同じ道をほぼ同じ速度で走行することから、燃費消費が少なくなりカタログ燃費に近い値が出るという事になるのです。

『カタログ燃費』を実際たたき出してみたいと思う方は、平坦な起伏の少ない高速道路を一定の速度を保った状態で、電装品の電源を全てオフにして走行したら、理論上は『カタログ燃費』をたたき出せるという事になります。

運転方法、アクセルの操作方法、天候、道路状況などから変わってくる『実燃費』がお分かりいただけたと思います。

新型ジャガーFペースの実燃費はどの程度でしょう。

引用:http://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/f-pace/gallery.html

一般的認識では、『カタログ燃費』の約７割が『実燃費』と言われています。

「ノーマルの走行モードアイドリングストップ併用で8Km/Lでした。スポーツモードなら更に悪いはずです。やはり今時8Km/Lでは覚悟して買う必要があります。」S所有者

口コミは価格ドットコムから引用させて頂きました。

「まだ納車１カ月たっていませんがQ5より１５％以上燃費が良いです。街乗りで10km/L程度。箱根往復で15km/Lでした。」Prestige所有者

「長距離は16k位で大変満足」T-SPORT2.0d所有者

口コミは、みんカラより引用させて頂きました。

2.0Lのディーゼル車の予想実燃費は、11.0km/L

3.0Lのガソリン車の予想実燃費は、7.0km/L

なので、大体予想通りの燃費率になりました。

走り方によってはカタログ燃費より走る場合があるようで、18.3km/Lなんて数字が出る場合もあるようです。

『ジャガー車はカタログ燃費よりも良い数字が出やすい』という方もいらっしゃるほど、走り方によっては超お得な燃費になりますね。

引用:http://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/f-pace/gallery.html

新型ジャガーFペースの新ディーゼルエンジン

新型ジャガーFペースには2.0Lのi4 180PSターボチャージディーゼルエンジンがジャガーインジウムシリーズから登場しました。

引用:http://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/f-pace/features/index.html

最先端技術とオールアルミ構造を採用したインジ二ウムエンジンは、非常に優れた燃料消費とCO2排出量を実現し、さらに前世代エンジンと比べ20kgの軽量化を実現し根本的に効率性が向上しました。

コンピューター制御により、必要な時のみエンジンを冷却するなど、インテリジェンスな機能も搭載しています。

燃費向上や軽量化を図るために、ボディ構造にも強固な軽量アルミ二ウムを採用しクラス最軽量かつ50対50のほぼ完ぺきに近い重量配分バランスを実現しスポーツカー性能と安定した乗り心地を提供しています。

引用:http://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/f-pace/features/index.html

⇒ 新型ジャガー Fペースを値引きから更に50万円安く買う裏ワザ！

まとめ

『カタログ燃費』と『実燃費』の差って気になっていましたが、ようやく理解することが出来たように感じます。

じゃカタログ燃費必要ないんじゃ、、とはなりませんよね、『カタログ燃費』を基準にエコカー減税なども決まってきますし、基準となる燃費が分からないとユーザーとしても不安ですものね。

現在JC08モードと呼ばれる燃費測定方法がとられていますが、このJC08モード基準は日本国内のみの基準だって、ご存知でしたか？

世界基準の燃費測定モードは『WLTPモード(ワールドハーモナイズ・ライトビークル・テスト・プロシージャ)』です。

引用:http://suibarasharyo.jp/

今後日本でも2018年から徐々にWLTPモードが採用されます。

最初の2年間はJC08モードとWLTPモードの二つの燃費率を表記するメーカーが増えてくると思いますが、国内基準ではない世界共通の基準になります。

モードの特徴として、JC08モードの平均速度24.4km/hに対してWLTPモードでは36.7km/hに上がり、最高速度も81.6km/hから97.4km/hに変わり、アイドル時間も29.7％から15.4％に減少します。

世界共通燃費基準になり一番大変なのはメーカー側でしょうか？

引用:http://biz-journal.jp/2016/09/post_16752.html

少し前に不正燃費が発覚したメーカーのように、国内だけの燃費改ざんの賠償だけだったものが今後世界基準となれば、全世界共通のリコールや賠償責任となってしまいます。

そんなことが起きないために、今後はこのような改ざんもなくなってくれることを願っています。