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トヨタの新型プリウスαの口コミから、評価や評判がわかります。
新型プリウスαの口コミ評価と評判などをまとめてご紹介します。
プリウスαとは
引用: http://toyota.jp/priusalpha/
プリウスファミリーの一台です。世界で人気のプリウスシリーズですが、
このαも日本だけではなく、世界で販売されているのをご存じですか?
例えば、台湾、韓国、香港、マカオ、北米、欧州、オセアニア等でも展開されています。
<プリウス>
引用: http://toyota.jp/prius/grade/grade7/
<プリウスα>
引用: http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/PRIUS_ALPHA/index.html
エンジンはプリウスと同じ2ZR-FXE 1.8リッター＋モーターになります。
しかし、セダンの位置づけのプリウスと、ステーションワゴンの位置づけのプリウスαでは
車体の大きさや作りが異なります。
全長×全幅×全高
| プリウス(A) | 4,540×1,760×1,470mm |
| プリウスα(G 5人乗り) | 4,630×1,775×1,575mm |
プリウスよりも一回り大きい感じですね。
室内長×室内幅×室内高
| プリウス(A) | 2,110×1,490×1,195mm |
| プリウスα(G 5人乗り) | 1,910×1,520×1,220mm |
※プリウスαでは、7人乗りの設定があります。その場合の室内長は、2,690mmです。
幅と高さでは、ゆとりのあるのがαです。
車両重量
| プリウス(A) | 1,360kg |
| プリウスα(G 5人乗り) | 1,470kg |
100kg程重いα。燃費にも影響が出そうですね。
燃費
| プリウス(A) | 37.2km/l |
| プリウスα(G 5人乗り) | 26.2km/l |
プリウスの方が燃費は良いですね。しかし、αも20km/l超えの燃費はレベルが高いと言えます。
プリウスαの魅力を、公開されている口コミから探ってみたいと思います。
口コミ
ユーザーは、どんなフレーズでαを語っているのでしょう。まずはざっくりと見てみましょう。
文字が大きい程、頻繁に使用されているフレーズになります。
ダントツで大きいフレーズがありますね、やはり「燃費」が一番です。
ハイブリッド車にとっては、特に気になる「燃費」。期待値の大きなフレーズに対して、
αの応えはどうなのでしょう。
大きいフレーズの「燃費」「買い換える」「プリウス」「広い」「アクセル」「走行」について
詳しく口コミを見ていきたいと思います。
燃費
引用: http://toyota.jp/priusalpha/grade/grade3/?padid=ag341_from_prius_a_grade3_detail_1605
燃費に関する口コミは「燃費が良い」と言った意見が多数ありました。
“燃費もよく、家族が増え始めたファミリーにはピッタリ。”
“初めてハイブリッド。前車の燃費の倍以上をたたき出しているので満足しています。”
“燃費の良さ。”
“安定感があるし、燃費もそこそこ良い。”
“燃費は確かに良い。”
“気軽に乗れて、燃費も良くよかった。”
“乗り心地と燃費のよさで購入を決めた。”
引用
参照: https:/toyota.jp/service/owners/dc/ov-detail?ov_seq=0000090870
参照: http://www.carsensor.net/catalog/toyota/prius_alpha/review/
プリウスの看板を背負っている宿命なのでしょうか、「思ってたのと違う」と言う意見もあります。
“カタログ値ほど燃費が伸びない。”
“一番気になったのが燃費・・思ったほどの伸びない・・通勤往復２５ｋでリッター１３．５。”
“もう少し燃費性能が良くあってほしい。”
参照: https:/toyota.jp/service/owners/dc/ov-detail?ov_seq=0000090870
参照: http://www.carsensor.net/catalog/toyota/prius_alpha/review/
それぞれの道路状況などにもよるのでしょうが、「プリウス」の期待値もかなり大きいのでしょう。
厳しい目で見られている事は確かのようですね。
買い換える
引用: http://toyota.jp/priusalpha/grade/
“長年買い替えしてなかった自分的には快適です。”
“買い換えて大正解。”
“オートクルーズ機能をトヨタレンタカーで借りた車で初めて体験し、運転が楽だと言うことを強く実感したので、車を買い換える時は、必ずこの機能をつけようと思っていました。今回の買い換えで実現できて、とてもうれしいです。”
参照: https:/toyota.jp/service/owners/dc/ov-detail?ov_seq=0000090870
参照: http://www.carsensor.net/catalog/toyota/prius_alpha/review/
プリウスαに装備されているオートクルーズ機能を評価しているユーザーもありますね。
買い換えのタイミングで、プリウスα、トヨタの先進技術に驚き、満足されているようです。
プリウス
引用: http://toyota.jp/prius/
“プリウスからプリウスα7人乗りに買い換えました。”
“３０プリウスも所有していますがアルファーの方がワントランク上の乗り心地と走りです。”
“初代プリウスからハイブリッド車18年目。2代目プリウスほどの衝撃はないものの、すべてが進化しています。レーダークルーズコントロールは楽ですし、走行安定性が良く、長距離を走っても楽ですね。排気量もボディも大きくなりましたが、前車と燃費がさほど変わらないのもいいところです。”
“プリウスもプリウスαも販売前から購入は決めていました。”
“プリウスも考えたが、近所にすでに4台所有者がいるため、別の車を考えた。”
“街で非常に多く見られるプリウスα。ボディカラーを珍しい色に変えたことで、自分の車を見つけやすくした。乗り心地と燃費のよさで購入を決めた。”
“プリウスの名前を使うならもう少し燃費性能が良くあってほしい。”
参照: https:/toyota.jp/service/owners/dc/ov-detail?ov_seq=0000090870
参照: http://www.carsensor.net/catalog/toyota/prius_alpha/review/
プリウスとは違うターゲットユーザーになるかと思いきや、競合車にもなり得る事が判りました。
プリウスαは、プリウスとは別に開発されているのですが、一部のユーザーからはグレード違いを見るような目で見られているようですね。
プリウスという看板は、とても大きい、と実感します。
広い
引用: http://toyota.jp/priusalpha/
“燃費のよい車をと考えての買い換えでしたが、運転がしやすく、広々としていて、とても満足しています。”
“普段後席に乗る子供も「室内が広くて格好良い」と言ってます。”
“燃費＋広さ必要！で大型はなぁって方にはお勧めですよ～♪”
“燃費、荷室の広さはとても良いです。4WDでなくても大丈夫と思われる方は是非試乗して下さい。”
“車内スペースも広く家族旅行では大活躍してくれる。”
“仕事に使っているので荷室が広く、燃費が良く、乗り心地もまあ良いので満足。”
“荷室が広く、たくさん積める。走行性能と内容の充実に満足。”
“広さ、燃費”
参照: https:/toyota.jp/service/owners/dc/ov-detail?ov_seq=0000090870
参照: http://www.carsensor.net/catalog/toyota/prius_alpha/review/
5人乗りではステーションワゴン、7人乗りではミニバンと言える広さが、αの個性。
荷物をたくさん積んでも余裕のある車内で、ファミリーで旅行にも出かけられます。
ハイブリッドの燃費の良さでお財布にも優しいから、出かける機会も増え、家族の笑顔が見えてきそうですね。
アクセル
引用: http://toyota.jp/priusalpha/
“出足と坂の上りでもう少しパワーの必要性を感じましたが、ガソリンを使うパワーモードを入れると、何ら不満はありません。坂を上りきった際、また平坦な道でも加速が付けば、パワーモードを切り、一度、アクセルを離して再度ふめべ良かっただけのことでした。”
“ＥＶ走行の静粛性 エンジンからＥＶ走行に切り替わる滑らかさ、アクセルワーク。久しぶりに ＦＵＮ ＴＯ ＤＲＩＶＥ ！！”
“坂道もアクセルをべた踏みしなくても進める。”
参照: https:/toyota.jp/service/owners/dc/ov-detail?ov_seq=0000090870
参照: http://www.carsensor.net/catalog/toyota/prius_alpha/review/
加速やパワーにも、満足といった意見です。
EVモードから通常のエンジンモードへの切り替えもスムーズで、パワーモードも使いやすそうですね。
運転が楽しいという意見も注目です。走りと言うと、GAZOOの手掛けるスポーティなG’sも人気です。
走行
引用: http://toyota.jp/priusalpha/performance/performance/
“レーダークルーズコントロールは楽ですし、走行安定性が良く、長距離を走っても楽ですね。”
“すごく静かなので観光地でゆっくり走行してるとお年寄りの方なんかには気がつかれません。”
“１０系でＨＶの感動を覚えて、２０系ではシフトや走行性能で驚きました。”
“走行性能と内容の充実に満足。”
参照: https:/toyota.jp/service/owners/dc/ov-detail?ov_seq=0000090870
参照: http://www.carsensor.net/catalog/toyota/prius_alpha/review/
走行安定性が優れているのでしょう。クルーズコントロールも含め、長距離ドライブも楽々と言った所でしょうか。
また、ハイブリッドならではの、「静寂性」については、国交省より「車両接近通報装置」の搭載を義務づけることが発表されています。今後、平成30年3月以降の新型車には「音の出る装置」が付けられるでしょう。
プリウスαは、プリウスの大きな看板を背負いながら、楽しい家族のドライビングライフに貢献して行く事でしょう。
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