新型フェアレディZの口コミ情報！ 評価や評判はどうなってる？

日産の新型フェアレディZの口コミから、評価や評判がわかります。

新型フェアレディZの口コミ評価と評判などをまとめてご紹介します。

新型フェアレディZの概要

倒産寸前の危機からの復活の狼煙として発表・発売された日産のフェアレディZ。

あれから9年、日産はルノーとのアライアンスで立ち直り、自動車業界の勢力図も変わってきました。

そんな環境下で何も変わらず、存在感をアピールし続けるフェアレディZ。

現在では日本で唯一生産されているスポーツカーになりました。

9年を経過しても全く古びることの無い、スポーティーで格好いいデザイン、力強いエンジン、自分の手足のように操ることができるステアリングとサスペンション。

さすが日産のスポーツカーの伝統を受け継いだクルマです。

モデル末期にもかかわらずいまだに根強い人気を誇るフェアレディZ。

そんなフェアレディZの評判をまとめてみました。

エクステリア

実際にフェアレディZを買われたオーナーさんの評判を見ると、外観に惹かれて買われた方もいるようです。

非常にスポーツカーらしい、流線型のボディーがたまらないのでしょう。

フェアレディZと言えば伝統のロングノーズも健在です。

Z33から正常進化したZ34は、世界に誇る日本のスポーツカーです。

ではオーナーの方の評判を見てみましょう。

「凄く良いデザインだと思います。」

「いかにも走りそうな姿に思わず、にやにやしてしまう。」

「好みにもよりますが、私はスポーツカーの雰囲気が出ていてかっこいいと思います。」

「ホイールも純正とは思えないくらいでいいと思います。」

やはり独特のスタイリングは非常に好評のようです。

スポーツカーにはスポーツカーたるデザインというものがあります。

それはセダンやクーペとは一線を画したもので、走りに特化したものでなくてはなりません。

そういった意味ではフェアレディZはスポーツカーらしいデザインと言えるでしょう。

FAIRLADY Z NISMO

引用：http://www2.nissan.co.jp/Z/grade_outline.html

FAIRLADY Z Version ST スタイリッシュパッケージ

引用：http://www2.nissan.co.jp/Z/option.html

インテリア

スポーツカーのインテリアは豪華すぎても高級過ぎてもいけません。

メカ的な造りというのが求められます。

そういった意味では、コクピット正面の3連スピードメーターと、インパネセンターの3連メーターが、メカ的な演出を果たしてくれています。

コクピットに座ったときに自分がレーシングドライバーになった感覚が味わえます。

フェアレディZを買われた方は、このインパネまわりの仕上がり具合にも満足しているようです。

「Version STのナビ付きなので、三連メーターの時計以外は満足。」

「目的に適した妥当な装備で、エンジン始動時はテンションが上がります。」

「3連メーター等スポーツカーの雰囲気が感じられてとても良い。」

3連メーターの時計はあまり評判が良くないのですが、それ以外は総じて好評のようです。

フェアレディZの内装は非常にスポーツカーらしく、ドライバーの心をくすぐるようです。

インパネまわり

引用：http://www2.nissan.co.jp/Z/interior.html

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エンジン性能

北米で10ベストエンジンに何度も選ばれている、高性能V6エンジンの血を引くVQ37VHRエンジンは、フェアレディZの心臓です。

「走り」、「曲がり」、「止まる」の3要素の内の「走り」を担うのがこのエンジンです。

VVELを搭載し、低回転から高回転まで最適のバルブタイミングとバルブリフト量を制御しているので、全域で心地よい走りを実現してくれるエンジンです。

「ノーマルだと低速トルクが足りない感じがするが、排気系を交換したら劇的に良くなった。」

「排気量分の仕事はしており、低速から満遍なくトルクが出るので走りやすい。0-100km/hまでは同性能のクラス帯ではトップ。」

若干のチューニングが必要だという意見もありますが、排気系のチューニングだけで高性能を引き出せるということは、ノーマルエンジンのポテンシャルはかなり高いものだと言えるでしょう。

試乗した限りでは、低速域でのトルク不足やパワー不足は感じられませんでしたので、運転の仕方次第ということもあるのかもしれません。

VQ37VHRエンジン

引用：http://www2.nissan.co.jp/Z/performance_engine.html

走行性能

「走り」、「曲がり」、「止まる」の3要素を非常に高いレベルで発揮しているのがフェアレディZです。

非常に性能の高いサスペンションとブレーキを搭載しているので、「曲がり」、「止まる」といった点では何もストレスを感じません。

ドライバーの手足のように、思うがままに操れるクルマというのはそうはありません。

フェアレディZだからこその性能なのです。

「スポーツカーの作り方が上手い。336馬力のFRで運転席と駆動輪がこれだけ近いと流石にスポーツカーらしい運転感覚になる。」

「本当によく曲がる。車両バランスには文句のつけようがない。」

「シンクロレブコントロールはかなり良い。」

「ステアリングも違和感なく扱え、固定式パドルも悪くない。低速域のトルクも強くストレスなく走れる。」

7速ATでも6速MTでも走行性能はかなり良いようです。

特に6速MTのシンクロレブコントロールは、ヒール＆トゥをしなくても回転数を合わせてシフトチェンジしてくれるので、非常にきびきびとした走りを演出してくれるようです。

6速MTトランスミッション

引用：http://www2.nissan.co.jp/Z/performance_mission.html

サスペンション&ブレーキ

引用：http://www2.nissan.co.jp/Z/performance_sus.html

5感パッケージング

引用：http://www2.nissan.co.jp/Z/performance.html

乗り心地

フェアレディZはスポーツカーですので、足回りは固めにチューニングされており、乗り心地は二の次になっている可能性がありますが、実際に乗られている方の評判はどうなのでしょうか？

「乗り心地はやや固め。良路でのドライブは楽しい。」

「高速の段差でもしっかり吸収してくれます。」

やはりやや固めのセッティングになっているようですが、さほど乗り心地は悪くないようです。

特に高速走行時の足まわりの適度な硬さは減衰能が高く、継ぎ目などの段差を乗り越えても不快にならないようです。

一般道の凹凸の激しい路面では振動が出てしまうのかもしれません。

スポーツカーですから、悪路向けにはセッティングされていないでしょうから仕方ないかもしれません。

その代わり高速道路やサーキット走行では高いパフォーマンスを見せてくれます。

燃費

スポーツカーの燃費と言うとあまり良いとは思えませんが、3.7Lと大排気量のフェアレディZの燃費はどうなのでしょうか？

「燃費は良くない。このタイプのクルマだからあまり気にせず乗っている。ポルシェよりは良い。」

「10km/L走らないのは厳しいが、排気量を考えればそれほど悪くない。」

高速走行で10km/Lいかないとなると、燃費的には厳しいのかもしれません。

走りを追求しているクルマですので、エンジンも出力に振った設定になっているのでしょう。

もしも燃費側に振ってしまったら、走行性能を損なってしまい、スポーツカーではなくなってしまうので、致し方ないという感じでしょうか？

価格

500万円前後とちょっとお高めのフェアレディZですが、価格の評判はどうなのでしょうか？

「大体価格と品質のバランスはとれていると思う。」

「Z33のほうが買いやすかった。このレベルだと頑張って手が届くという価格ではない。」

「コスパで言えば最高レベルだと思います。仮にこのクルマをトヨタが出していたら1,000万円くらいするのではないでしょうか？ポルシェケイマンSも1,000万円ですからほぼ半額で買えるコスパは誇れると思う。」

ライバルはポルシェですか？

それに比べたら確かに安いと言えますね。

でも、フェアレディZはお金を出すだけの価値あるクルマであることは間違いありません。

FAIRLADY Z Version ST 6MT （車両本体価格 4,996,080円）

引用：http://www2.nissan.co.jp/Z/exterior.html

ポルシェケイマンS

引用：http://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/concept/character/

総評

フェアレディZを買われた方の評判は、概ね高評価のようです。

「フェアレディZはノーマルグレードからNISMO仕様まで出ているので中途半端が嫌なら適切にセッティングされたNISMOを選べばチューニング費よりもはるかに安い。」

確かに、自分の好みに合わせてグレードを選べますので、自分で色々といじりたい方は下位のグレードの物を買われるでしょうし、最初からサーキット仕様のような車に乗りたいのならNISMOを買われるのでしょう。

好みに合わせて選べるグレードがラインナップされているのもフェアレディZならではです。

気になる方は一度試乗されると良いでしょう。

フェアレディZの魅力を存分に味わえます。

NISMO専用サスペンション

NISMO専用ストラットタワーバー

引用：http://www2.nissan.co.jp/Z/grade_outline.html