新型ソリオの口コミ情報！ 評価や評判はどうなってる？

スズキの新型ソリオの口コミから、評価や評判がわかります。

新型ソリオの口コミ評価と評判などをまとめてご紹介します。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/solio/tvcm/

新型ソリオ　内装、外装に関する口コミ

外装：

流行りのトールデザインなので、違和感なく所有できます。

ソリオバンデットの若々しい顔付きも捨て難いのですが、トヨタのノアにも似た正統派の風貌が気に入りソリオに決めました。またカラーも最初は様々なカラーを検討しましたが、結局無難なパールホワイトにしました。

外観は大きなスペーシア見たいです。リアもスペーシア見たいです。ドアもスペーシアからの流用だそうです。フロントグリルのLEDイルミネーションが格好いいです。進歩しましたね。

大型のバンパー、メッキグリルを採用しボディーザイズ以上に存在感増したエクステリアは高評価！

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/solio/styling/

 内装：

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/solio/interior/

価格相応と思います。スズキ車らしく収納が沢山あって便利です。

よくセンターメーターの評価が分かれますが、個人的には見やすく違和感はありません。運転視界を遮らない点も気に入ってます。

インテリア全般はコンパクトカー特有の安っぽさもなく、上質な仕上がりだと思います。収納が多い点も大変便利ですね。

質感も先代より高くなってます。センターメーターはあまり馴染めませんでした。少し残念なのはGには自発光メーターが採用されない点。先代より退歩してますね。リアラゲッジも広くなった上にサブトランクなるものがあって意外に重宝しそうな予感。

安定のワゴンRのフォルムを継承していて、可もなく不可もなく…無難なデザインです。鮮やかなカラーリングが増えている中、薄いラベンダーピンクカラーの展開があったのも決め手の中のひとつです。

EV走行を多用したい時にECOモードスイッチを押しますが、このスイッチがハンドルの右下にあり、運転中は見えません。

助手席には運転席側に付いているアームレストとシートヒーターがありません。レクサスにはあったので、妻は不満のようです。

後席側のシートベルトの位置が座席よりもかなり後方にあります。そのために高齢の母はベルト着用に介助が必要となります。シートを後ろにスライドしておけば届くのかもしれませんが、そうするとラゲッジスペースが狭くなり、荷物が積めなくなります。

収納スペースが増えて便利になり、上質感もアップしオーナ様たちも満足のです。

助手席のシートヒートがない、ラゲッジスペースが思ったほど大きくないとの声もありますの、実車を見て確認しておきましょう。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/solio/luggage/

新型ソリオの走りに関する口コミ

車体が軽いので軽快に走れます。但し、凍結路面では軽さが災いして後が振られやすいですね。

ハンドルもピタッと馴染んで自然に運転できます。また万が一の際にはデュアルカメラブレーキサポートもあるのでうっかり事故も防げます。

スイフトと、同じエンジンです。パワー不足もなく快適です。また回転数が少なめの設定なので、煩くないし燃費にも貢献します。

普通に走ります。ストロングじゃないマイルドなハイブリッドなのでアシスト力は低めのはずですが、車重がかなり軽いためか、すいすいと発進、加速してくれます。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/solio/styling/

プロのジャーナリストのコメントも見てみましょう。（抜粋）

ソリオ ハイブリッド

5速AGSの変速制御はかなりスムーズ。通常の市街地走行では、シングルクラッチATにありがちなギクシャク感をほとんど生じない。ホンダ フリード ハイブリッドなどが採用する7速DCTはツインクラッチ式トランスミッションは、少し変速ショックあり。少なくとも個人的には、今まで試乗したシングルクラッチAT車の中ではダントツの滑らかさ。

「ソリオの走り」の評価は、満点！！

91馬力のK12C型デュアルジェット エンジンと、5速AGS（オートギヤシフト）がストレスレスのドライビングの大きく寄与しています。

走りは期待できますね。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/solio/performance_eco/

新型ソリオ　乗り心地、燃費などに関する口コミ

荒れた路面ではリアからの突き上げが気になります。改善して欲しいです。

街乗りレベルでは全く問題はありません。高速でも100kmなら安定感はあります。

揺れる思いを体中感じます。突き上げられます。先代より酷いかも。

コンパクトカーにしては足元の広さは秀逸でしょう。特に後席はシートを前にスライドしても足元に余裕があります。

また後席を倒すと巨大なスペースが確保され、26インチの自転車を立てたまま積めるというのは嬉しいですね。

まだ長時間・遠乗りをしていないので何とも言えませんが、街乗りとしては充分な乗り心地かと思います。助手席に乗った60代の父は「クッションがいい」とボヤいていましたが私はイマイチ分かりません。

安定感に関しては、高評価。

乗り心地に関しては、揺れや突き上げが気になるとの声も、、

試乗してしっかりチェックしておきましょう。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/solio/styling/

燃費：

納車から300kmほど乗った時点で平均22km位ですが、慣らし運転が終われば更に向上するものと思います。EV走行も全社のフルハイブリッドよりも多用出来ているように感じます。32Lタンクで不足がないか不安もありましたが、燃費が22km前後なので満タンなら600km以上無給油で走れるのは有難いですね。

カタログ27ですが、私の実燃費は20です。とはいえ、２０も走るので私は満足しています。

走行距離1万キロ超えました。冬は23キロ、秋春は26キロです。

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/solio/performance_eco/

燃費は、問題なく皆さん満足されています。
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 まとめ　口コミ、評価評判

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/solio/tvcm/

自動ブレーキ、全方位カメラ等、安全装備が充実しているので、オススメできる車です。

正直、スズキ車は初めてであり、軽の延長線で考えていましたが、想像以上に完成度の高い車だと感じています。また販売店もレクサスの様な高級感はありませんが、逆に敷居が低く、アットホームに雰囲気は好感度大です。

やはり進化したてんもありますが、退歩した所も。まあ売れてるので街中でよく見る車だし、売れているのは確実です。

乗り心地やラゲッジスペースにネガティブ評価はあるものの、全体的には好評価の口コミが大半を占めています。

特にエンジンやミッションが見直され、「走り」が大幅に向上。

スズキに興味なかった方も、一度販売店にて新型ソリオを見に行って見ませんか？

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/solio/tvcm/

なお口コミは「Kakaku.com」より引用いたしました。