新型86の口コミ情報！ 評価や評判はどうなってる？

新型８６の口コミ情報！ 評価や評判はどうなってる？

トヨタの新型８６の口コミから、評価や評判がわかります。

新型８６の口コミ評価と評判などをまとめてご紹介します。

「新型８６の口コミ情報！ 評価や評判はどうなってる？」

「引用：http://toyota.jp/86/」

トヨタのカッコいいスポーツカー「新型８６（ハチロク）」をご検討中のみなさま！

現在国産スポーツカーランキングで見事１位を勝ち取っているトヨタ「新型８６」をチェックしているあなた、素晴らしい目をお持ちだと思います。笑

いま日本では”クルマ離れ”が加速しているそうで、数十年前と比べて人口は増えているのに車の所有者は減っているそうです。

中でも特に若年層や青年層の所有率が下がっているそうで、国内のメーカーは四苦八苦と試行錯誤を繰り返しながら車の開発をしております。

若年層がクルマを持たなくなった理由は４つあるそうで、Wikipedia先生が取り上げていらっしゃったので転載したいと思います。

≪若者の車離れ≫

若者の車離れ（わかもののくるまばなれ）とは、主に21世紀以降において若年層が四輪自動車を所有できないか、または車そのもの興味を示さなくなる社会的傾向を意味する言葉である。本項目においては主に四輪車について述べる。

ー要因とされるものー

若者層の車離れに対し、調査によって要因とされるものを以下に示す。

【１】経済的理由 – そもそも自動車を買おうと思わない。または終生にわたって必要な維持費を支払える保証がない上、それだけの価値があるとは思わない。優先順位の中での免許取得の地位の低下。

・若者層の所得の減少や、終身雇用の崩壊による非正規雇用の増加などによる購買力の低下、自動車取得時の自動車取得税の存在[10] – 雇用の不安、給与の低下（低所得）などにより、仕事の必要で運転免許証を取得できても、自分の車を持つことが難しい。
・運転免許証の取得においても、ある程度の費用と時間がかかることは避けられず、このため運転免許の取得そのものを諦めざるをえない人も少なくない。
・維持費がかかりすぎる – 高額な車両価格に加え、毎月（ないし毎年）の定期的な支払いが必要な維持費（自動車税・重量税・自賠責および自動車任意保険料・車検代・ガソリンなど燃料代・駐車料金など）の経済的な問題。特に若者層に特有の顕示的消費を満たすはずのスポーツカー・スペシャリティカーの類（クーペ、スポーツセダン、ホットハッチ）に関しては若者層の期待所得に比べて高価格化が進む一方であり、その結果として以下の現象が起こっている。

・若者に売れない→生産台数を絞り、海外のユーザーや車への憧れやこだわりが強いとされている団塊の世代からバブル世代・団塊ジュニア世代までをメインの顧客層とする→さらなる高価格化あるいは国内販売中止。といった悪循環に陥っている（おまけにこの手の車種はコアな層（主にファンや走り屋の類）からの需要は根強く、中古車も高値安定）。
・さらに、この手の車種・グレードは他のグレード（ともすれば1～2クラス上の車種）と比較するとかなり割高である場合もある。
・車両本体価格と購入時に要する維持費を一括で支払えたとしても、その後もなお、自動車税や自動車検査登録制度代などの維持費を、絶えず支払える保証がない。
・これらの自家用車の維持費を考慮すると、自転車、原動機付自転車（原付）かタクシー・レンタカー・カーシェアリングを利用した方が、かえって安上がりになる場合もある。
・自動車に魅力がなくなった – 自動車を持つ理由・メリットがない。または自動車を持つことにより、別のデメリットが発生する。

【２】ライフスタイル自体の変化

・車以外の物への関心、移動手段の変移自転車（自転車通勤）、必要性の高まりなど、趣味の多様化。
・競争・差異化意識が低下し、車の所有価値が低下。
・日本国内でもカーシェアリングが普及しつつあり、このような比較的廉価な料金で車が気軽に利用ができる環境が日本にも整い始めたこと。
・魅力的な車がない – #購入対象車種の変化と自動車メーカーの責任を参照。
・車を維持できるだけの経済的な余力があったとしても、車検や居住地変更（引っ越し・転勤など）の際に生じるナンバープレートの変更などの煩雑な手続き[15]があり、車に興味のない人間の場合はそれらの手続きを忌避し、自家用車を保有しない。
・自動車の魅力をなくす環境の存在

・車を所有・利用する上で、デメリットへの意識が大きくなった。特に交通事故の加害者になった際に刑事・民事・行政で多大な責任を負うリスク（過失運転致死傷罪、損害賠償、罰金や交通刑務所での服役を伴う懲役刑など）や交通取り締まりによる罰金・反則金に対する[要出典]リスクの意識が大きくなっている。
・三ない運動の影響。

【３】居住環境によるもの

・近場で無料ないし安価な駐車場が確保できない。地方の集合住宅（アパート）では、大半の物件で部屋数と同数（1部屋に1台分）の駐車場が確保されているうえ、料金も低額（または家賃に含まれる形）で貸し出されるが、都市部では部屋数と同数の駐車場がほとんどなく、外部で借りる場合年額20万から30万以上別途高額の負担がかかる。駐車場代を負担できる経済的余裕があったとしても、都市部では居住地から離れた場所にしか駐車場がない場合もあるため、利便性に劣る。
・自宅や近くに駐車スペースがない場合、自動車を購入するためだけにわざわざ引っ越しをする人間は少数である。
・五大都市圏のような大規模な都市に居住している場合、公共交通機関だけで十分日常生活を送ることが可能。さらに仕事も豊富にあるので、転勤が無い職種の仕事に就職できる可能性も高い（転勤がある企業や職場に就職した場合、モータリゼーション化の度合が著しい地方に転勤の辞令が下ることも少なくない為、それを見越して自家用車を購入せざるを得ない場合がある）。

【４】市場の縮小

・単身・夫婦のみ世帯の増加。特に親と同居している独身者層の新車購入率の極端な低下。
・少子高齢化社会に代表されるように、そもそも若者の割合･絶対数が年々減少している。

「引用：https:/ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%A5%E8%80%85%E3%81%AE%E8%BB%8A%E9%9B%A2%E3%82%8C」

※見やすくするために若干編集しています。

なるほど、４つの理由の中で最も影響が大きそうなものは経済的要因とライフスタイルの変化というところでしょうか。外的要因と内的要因どちらもありそうです。

これを深堀してしまうと３つくらい記事を書けそうなボリュームになってしまいそうなので割愛しますが、事実としてご認識頂ければと思います。

さて、そんな中ですが今ひそかに若年層の車離れを差し止め、むしろその人口を増やすことに貢献しているクルマがあるそうです！

ホンダ「ＣＲ－Ｚ」・スバル「ＢＲＺ」・マツダ「ロードスター」・日産「ＧＴ－Ｒ」・トヨタ「８６」のうち、どれだと思いますか？

・・・答えは、トヨタの新型「８６」となります！その走行性能とお手軽な価格帯で、消費者から絶大なる人気を博し、数あるスポーツカーの中でダントツの販売台数を継続して記録し続けているようです♪

そこで筆者が考える、トヨタ「新型８６」の人気の秘密３か条をまとめてみました。

【１】直感ハンドリングFRが楽しい！！走行性能も文句なし、「走る・曲がる・止まる」が楽しい、そんなクルマ。

【２】トヨタの直噴技術「D-4S」と、スバルの得意な「水平対向エンジン」という最高の技術の結晶であるということ。

【３】「コンパクト・軽量・低重心・低慣性」というコンセプトの内、特に車高460mmの低重心がカッコいい！

このような３つの要素が、大きなヒットを生み出しているんですね。こうして見てみると、売れない訳ないですもんね。笑

「引用：http://toyota.jp/86/」

そんな人気の新型８６ですが、実際のクチコミや評価ってとても気になりますよね。

試乗者や購入後の乗り心地、そして走行性能など、購入者の正味な感想はどうなっているのでしょうか？

この記事では、人気Ｎｏ．１スポーツカーであるトヨタの「新型８６」について、「新型ヴェゼルの口コミ情報！ 評価や評判はどうなってる？」というみんなが気になるポイントについてお伝えしていきます。

実際の感想や評価、クチコミ等についてまとめているので、ご参考に指定いただければ幸いです。

「引用：http://toyota.jp/86/」

最近ではインターネットが普及して、なんでもネットで買える時代になりました。また合わせて、どんな情報でもネットで手に入れることが可能です。

しかし、その情報が正確であるか、正しい情報なのかどうかは全くの別問題となっており、我々には真実を見極める目と知識が大事になってきます。

何かを買うとき、口コミや評価・評判ってとても大事ですよね？

とあるＩＴ企業の調査からは、人々の重要視する項目は時代と共に変わっており、それは画面を見るときの視線の流れに現れているとの調査報告がありました。

この読者の視線の流れの事を、「アイトラッキング」というのですが、とある情報サイトの画面で”画像”というボタンと”クチコミ”というボタンがあるとします。

昔は７割以上の方がまず”画像”をアイキャッチし、クリックしていたそうですが、現在は”画像”と”クチコミ”の視線優先度は５分５分となっています。

どういうことかというと、読者が重要とする情報が、≪写真→クチコミ≫に変わってきているという事です。

「引用：http://toyota.jp/86/」

写真は視覚から得る情報で、特にそのサイトでなくても仕入れることが出来ますが、クチコミの情報は取り扱っているサイトによって千差万別です。

また、写真といった視覚情報はすぐに画面から認識できますが（俗に言う見ればわかるということ）、実際の使用感や感想、つまり走行性能であったり足回り、加速力やシートの柔らかさ、運転のしやすさと言った”感覚情報”は視覚から得ることは出来ません。

これらは実際の使用車の声を聞いたり、感想を見ない限りは分からない情報となっています。

情報が手に入りやすくなった時代だからこそ、内面にまで意識が向いているという事ですね。

筆者もクチコミはとても重要視します！やはり実際に使用している方の感想ほど説得力のある情報はないと思いますしね♪

この記事では、今人気Ｎｏ．１の新型８６について、そのクチコミをまとめたのでご覧ください。

「引用：http://toyota.jp/86/」

新型８６の口コミまとめ！ 評価や評判・感想など

以下からは、実際に新型８６を購入もしくは試乗し、その使用感を語っているものです。

まずは良い口コミからどうぞ！

「引用：http://toyota.jp/86/」

【エクステリア】５
後期の顔に一目ぼれして購入にいたりました。家族や友人からの評判も上々です！
2000GTを横に並べてデザインしたとのこと、確かに似たようなプレスラインがあります。
色はアズライトブルーにしました。思ったより赤みのかかった青ですね、
前期型のギャラクシーブルーシリカのほうが好きです…
が、これも評判が良いので気に入ってます！
TRDのエアロも青の設定があれば付けるのですが、ないのでノーマルです。
ぜひ出していただきたい！

【インテリア】４
GTlimitedと比較するとGTのシートは安っぽいなと…お金に余裕があれば…
インパネやステアリングは前期と比較すると圧倒的に高級感があり、満足です。
後席も助手席の後ろならしっかり座れます（身長170cmまで）
何度か3人で2時間程度のドライブをしていますが、特に不満はなかったです。
普通の車より3人の距離が近いため、会話がしやすかったです。
純性の8スピーカーは特に感動しませんでした。
余裕ができたらコレも交換してみようかなと

【エンジン性能】５
踏み込むと気持ちの良いサウンドと共にグイグイ引っ張られます。
公道では使いきれない性能ですが、登りや高速の合流ではかなり楽しめます。
高回転までの伸びは素晴らしく、快感です。
いらないと思っていたサウンドクリエーターもかなり良い仕事をしてくれます。

【走行性能】５
重量にかなりシビアと感じてます。
1人の時と2人の時で全く挙動が異なります。
1人の時は圧倒的に加減速・コーナリングが良くて、正しく「意のまま」です。
2人の時はしっとりとした挙動になります。
なかなか難しいとは思いますが、ぜひ１人乗りで試乗していただきたいです。
８６の本当の魅力は1人じゃないと分りづらいと思います。

【乗り心地】５
噂通り、接地感が抜群でかなり良いです。（足はノーマル）
人を乗せても嫌がられない乗り心地で安心しました。
シート位置が低いのは難点ですが、慣れます。
それどころか、もっと低くしたくなります笑

【燃費】５
メーター情報で通勤9km/L、高速15km/Lです。
満タン方で実測もしておりますが、誤差は-0.7km/L以内に収まります。

【価格】４
20代中盤の私には覚悟のいる高価な買い物でした。（お店の人には相当頑張って頂きました）
毎月ローンの支払いが大変です。
しかし、それを超える楽しさがあることは間違いないです。
人生が変わりました。
そもそもこんな短期間で9000kmも乗る予定ではなかった笑
仕事中も帰りの運転が楽しみでしょうがないです。

【総評】
「気持ちの良い運転のできるクルマとは何か。」
それが知りたく購入しました。
確かにこれまで感じたことのない、クルマとの一体感や意のまま感があります。
まだ自分の言葉では伝えられませんが、ちょっとずつ分ってきた気がします。
これからも86と一緒に探究していきたいと思います。

運転について。
MTであることと、車幅が意外と広いことから、
かなり不安でしてがひと月ほどで慣れました。
さらにもうひと月経つと、気持ちの良い運転の仕方がわかるようになりました。
今後はサーキットにも挑戦してみようと思います。楽しみで仕方がない。

改造について。
まだ後期用のパーツが少なく、探している途中です。
大した改造ではありませんが、ドラレコとレーダーはつけました。
視界の邪魔にならないようにすると、取り付け場所はかなり迷います。
なるべく小さい物を選ぶと良いと思いました。

これまでに書けなかった細かいことを書いておきます。
良い点
・後席を倒すとフラットになるので車中泊ができる
・後席に手が届くので荷物を置きやすい
・86仲間が多く、友達が増える
・直進安定性が良く、高速が全く疲れない
・カギを持って近づくとルームランプが薄ら付く
悪い点
・断熱がイマイチで車内がすぐに暑くなる
・ホイールの形が複雑で洗車が大変
・シフト位置がメーターに表示されない

総合満足度５．０！

「クチコミ引用：http://review.kakaku.com/review/K0000338442/」

新型８６に大満足！まさに、「走る・曲がる・止まる」が楽しいといった感じのコメントですね。

購入後しっかりと走行し、様々なシーンを交えて、良い点も悪い点もまとまっていてリアルな意見を抜粋しました。

続いてどうぞ。

「引用：http://toyota.jp/86/」

【エクステリア】５
モデリスタエアロ、LEDフォグ、ライトはGライト形状のまま
HID化しました。
（GT系の眉毛ライトが個人的に、好きになれなかったので・・・）
満足しています。

【インテリア】４
GT系に比べると質素ですが、判っての購入なので、
特に気になりません。質素と言っても、実使用上の問題は
ありません。
ただ、車内はかなり窮屈なので、一度は運転席に座ることを
お勧めします。

【エンジン性能】４
2000cc　NAと考えれば、良く出来ていると思います。
水平対向の独特な音も個人的には、お気に入りです。
ただ、極低回転で聞えるガラガラ音は、好きになれません。

【走行性能】４
スタッドレスタイヤなので、安全重視です。
なので、実力の程は、良く判りませんが・・・
それでも、色々な意味で安定感を感じます。

【乗り心地】３
硬いの一言に尽きます。段差の多い道路での試乗で
硬さを体感することをお勧めします。

【燃費】４
地方都市であまり渋滞しないこともあり、ほぼ、カタログ燃費です。
ハイオクですが、許せると思っています。

【価格】４
高いか安いかは、その人の感じ方という部分はありますが・・・
ディーラーが値引き・下取りを頑張ってくれたので、予算内では
購入できました。

【総評】４
一度の試乗で気に入り、購入してしまいました。
完全に自分専用の車です（家族用にファミリーカー有）。
かなり乗り手を選ぶ車ですが、日本車の中では、今では
かなりニッチな存在です。そういう意味でも、とても気に入っています。
愛車として、末永く、付き合っていきたいと思っています。

「クチコミ引用：http://review.kakaku.com/review/K0000338442/」

こちらはご家族とは別に、自分専用のシングルカーとして利用されている方の口コミです。

シートの硬さのみ不満に感じていますが、それはスポーツカーの味ともいえる部分・・・感じ方は人それぞれですね。その他に関しては概ね満足というところでしょうか。

では次からは、満足できなかった方や評価が低い方の口コミを見てまいりましょう。

「引用：http://toyota.jp/86/」

後期モデルのAT・MT両方乗った感想を書きます。

【エクテリア】５
フロント・リアともにLED化されて非常に現代的な車としてかっこよくなったと思います。

【インテリア】４
前期と比べても大きくは変わらずメーター周りが少し変わったくらいです。
後部座席は体操座りじゃないと乗れないですね笑

【エンジン性能】５
2リットル水平対向エンジンのいい音がします。
街乗りだと回転数も上がらず静かでなんだかスポーツカーだっけ？という気分になります。

【走行性能】４
AT車だと気持ちよく加速ができ、楽してスポーツ感覚を楽しめました。
MTはしっかり操れる感があり、こちらも楽しかったです。
クラッチは重くなく扱いやすいです。

【乗り心地】３
スポーツカーらしい固さがありますが、街乗りでも不快ではありませんでした。

【燃費】２
試乗なので未評価ですが、ハイオクで2000cc NAのスポーツカーに燃費を求めてはいけない気がします。
車両価格も然ることながら維持費もばかにならないですね。。

【価格】２
カーナビを付けるくらいのオプションだけでも余裕の300万オーバーで
簡単に手を付けられる部類ではないですね。。。
カスタムしだしたら青天井だと思います。

【総評】３
MTのFR車に乗りたい！となれば自然と選択肢が絞られて来る中の1つです。
86のコミュニティを作ったり、ユーザー同士の交流も多くて楽しそうですね。
ただ、トヨタの各販売店に行きましたがどこも86を売ることに積極的ではなく、
タブレットに向かって話して定価通りの見積書を出して買いますか？はちょっと？？でした。

「クチコミ引用：http://review.kakaku.com/review/K0000338442/」

燃費・価格に低評点をつけておられるみたいですが、仰る通りスポーツカーにそもそも燃費は求めるべきではないと筆者も思います。笑

カスタムすると青天井とのことで、車両価格自体は安価なものの、オプションにハマってしまうと高くつく可能性も。

続いてまいりましょう。

「引用：http://toyota.jp/86/」

【エクステリア】４
アクアに似て見た目はカッコ良いと思います。

【インテリア】３
若者ぽい印象。

【エンジン性能】１
エンジン性能はとりあえず低トルク寄りで加速が思ったほど伸びず、やはり全体的にトルクが弱い、そしてライトウェイトスポーツカーとしては車重が重過ぎる。恐らく今までスポーツカーを乗った事が無い世代向けなのだろうが、低回転でボーボーとしか言わない鳴らないけど煩い乗用車といった印象。
スポーツカー購入を考えて他社他車種も含め色々試乗をした中で残念な部類であり悪質な印象を受けた。
唯一褒められる点は駆動方式がFRであり、形はスポーツカーなだけあって舵を取った際の操作性は良いというところ。高速走行時の安定性は不明だが、高速向けの車ではないと思う。

【乗り心地】４
一般車に近い良さがある。

【燃費】４
燃費は良い。

【価格】１
この値段なら他を選ぶ。最高級グレードは乗っていないので分からないが、あの価格とエンジンから考えるとさらにコスパが良いとは言い難い。

【総評】２
狼の皮を被ったコンパクトカー。
皮が狼な分、スポーツ寄りのコンパクトカーが欲しいならベストな選択肢だとは思う。

またエンジンに水平対向はあまり利点が無い様に思えるが、同じエンジンばかりではツマらないので是非残して欲しい技術だ。

「クチコミ引用：http://review.kakaku.com/review/K0000338442/」

辛口コメントです。大多数の方から高評価のエンジン性能がクソということで・・・。

筆者はスポーツカーにしては割とお手軽に購入できる価格帯だと思うのですが、価格の感じ方も人によっては高くなってしまうそうです。
⇒ 新型86を値引きから更に50万円安く買う裏ワザ！

新型８６の口コミ評価や評判など　まとめ

新型８６ルは人気Ｎｏ．１スポーツカーとしその名を馳せていますが、感じ方は人それぞれです。

今回この記事ではその良い点と悪い点をまとめてみましたが、やはり一番良いのは自身でメーカーやディーラーに赴き実際に乗車してみることです。

他の人がなんと言っていようと、自分がどう感じるか、どういう風に見るかということが大事になってきますので、こういったクチコミはあくまで試乗するまでの参考として捉えてくださいね＾＾

「引用：http://toyota.jp/86/」

以上で、「新型８６の口コミ情報！ 評価や評判はどうなってる？」とさせていただきます。

お目通しありがとうございました。