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レクサスの高級SUVといえば、ガソリン車とハイブリッド車を備えた、レクサスRX。
そして、BMWのガソリン車とクリーンディーゼルを備えた、X1あたりが、ライバル車となりそうです。
そこで、レクサスRXと、BMW X1の、維持費や燃費、乗り心地など、どっちを選ぶべきか比較してみましょう!
レクサスRXとBMW X1のスペックと燃費を比較!
これからもライバル車として比較されそうな、レクサスRXとBMW X1。
しかし、グレードを比較してみると、グレードの設定は、それぞれ違うものとなっています。
スペックや燃費を比較する前に、エンジン別グレードの価格を確認しておきます。
○レクサスRX
・RX300(2.0Lガソリン) 497万2,000円~
・RX450(3.5Lハイブリッド) 604万7,000円~
引用:https://lexus.jp/models/rx/images/gallery/photo/l/img_gallery_10.jpg
○BMW X1
・sドライブ18i(1.5Lガソリン) 420万円~
・xドライブ18d(2.0Lディーゼル) 470万円~
・xドライブ20i(2.0Lガソリン) 458万円
・xドライブ25i(2.0Lガソリン) 605万円~
引用:https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/common/all-models/x-series/x1/2015/lines-and-equipment/F48_Lines_MSportPakage-01.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.resized.img.890.medium.time1447991797245.jpg
レクサスXRの場合は、2.0Lガソリンと3.5Lのハイブリッドの2種類のエンジンシステムが用意されていますが、BMW X1では、1.5Lと2種類の2.0Lのガソリン車と、2.0Lのクリーンディーゼルエンジンを加えた4種類となっています。
今回は、同クラスとなりそうな、レクサスRX300バージョンLと、BMW X1xドライブ25i Mスポーツをピックアップして、まずはスペックや燃費について比較してみましょう!
レクサス RX300バージョンL | BMW X1xドライブ25i Mスポーツ |
全長 | 4,890mm | 4,455mm |
全幅 | 1,895mm | 1,820mm |
全高 | 1,710mm | 1,600mm |
ホイールベース | 2,790mm | 2,670mm |
車両重量 | 2,010kg | 1,670kg |
乗車定員 | 5名 | 5名 |
最小回転半径 | 5.9m | 5.4m |
エンジン型式 | 8AR-FTS | B48A20B |
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
排気量 | 1,998cc | 1,998cc |
過給器 | ICターボ | ターボ |
最高出力 | 238ps/4,800~5,600rpm | 231ps/5,000rpm |
最大トルク | 35.7kgf・m/1,650~4,000rpm | 35.7kgf・m/1,450~4,500rpm |
Fサスペンション | マクファーソンストラット | シングルジョイントスプリングストラット式 |
Rサスペンション | ダブルウィッシュボーン | マルチリンク式 |
Fブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
Rブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ディスク |
タイヤサイズ | 235/55R20 | 225/50R18 |
ミッション | 6AT | 8AT |
駆動方式 | 4WD | 4WD |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛プレミアムガソリン |
燃費 | 11.2km/L | 14.3km/L |
ボディサイズでは、BMW X1よりも、レクサスRXの方が若干大きめですが、これはモデルコンセプトの違いによる部分も影響されています。
BMW X1は、スポーツ・アクティビティ・ビークルと、スポーツ寄りのSUVになっていることに対して、レクサスRXは、SUV+セダンとなっているためだといえそうです。
そのため、最小回転半径は、レクサスRXの5.9mに対して、BMW X1は5.7mとなっており、ボディサイズが小さい分、小回りがきくといえます。
引用:https://lexus.jp/models/rx/images/gallery/photo/l/img_gallery_01.jpg
パワーユニットとなるエンジンは、両車とも2.0Lにターボを搭載しており、パワーやトルクは同等のものとなっています。
ミッションについては、レクサスRXの6ATに対して、BMW X1は8ATとなっており、BMW X1がSUVスポーツとなっているため、ギア段数の設定も多くなっています。
燃費については、同クラスのエンジンを搭載しているにもかかわらず、BMW X1の方が、3km/L程レクサスRXを上回っています。
引用:https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/common/all-models/x-series/x1/2015/lines-and-equipment/F48_Lines_MSportPakage-02.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.resized.img.890.medium.time1519047236489.jpg
燃費差は、エンジンの性能や、エンジンの消費燃料に影響されているというよりも、ボディサイズの大きさから、車両重量による部分が大きいと考えられます。
車両重量の差は340kgほどあり、レクサスRXは、BMW X1よりも大きく上回っています。
その他、ギア段数の違いなども、燃費に影響されていると考えられます。
同じクラスのSUVでも、セダン系とスポーツ系に分かれてしまうとなると、選ぶ際は、乗り手の好みが大きく左右する事となるでしょう。
引用:https://lexus.jp/models/rx/images/gallery/photo/l/img_gallery_03.jpg
レクサスRXとBMW X1の維持費を比較!
車を維持していく上で、維持費というのはとても重要な事です。
レクサスRXも、BMW X1も、車検や税金など、それなりに維持費が必要となってきます。
レクサスRXとBMW X1を維持していくためにかかる費用を見ながら、両車の維持費について比較してみましょう!
○レクサスRX300バージョンL
- 新車販売価格 622万1,000円
- 自動車取得税(新車購入時のみ) 14万9,000円
- 自動車税(1年毎) 3万9,500円
- 自動車重量税(車検時2年毎) 3万2,800円
- 車検整備費用(車検時2年毎) 6万円
- 自賠責保険(24ヵ月車検時2年毎) 2万5,830円
- タイヤ代(必要時1本価格) 2万2,000円※国産タイヤネット価格
※自動車税以下は、新車購入2年目以降で表示。
引用:https://lexus.jp/models/rx/images/gallery/photo/l/img_gallery_08.jpg
○BMW X1xドライブ25i Mスポーツ
- 新車販売価格 631万円
- 自動車取得税(新車購入時のみ) 18万9,300円
- 自動車税(1年毎) 3万9,500円
- 自動車重量税(車検時2年毎) 4万1,000円
- 車検整備費用(車検時2年毎) 6万円
- 自賠責保険(24ヵ月車検時2年毎) 2万5,830円
- タイヤ代(必要時1本価格) 1万6,000円※国産タイヤネット価格
※タイヤ価格はランフラットタイヤではありません。
※自動車税以下は、新車購入2年目以降で表示。
引用:https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/common/all-models/x-series/x1/2015/design/F48_Design_Standard_Eteriordesign-01.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.resized.img.890.medium.time1519046268831.jpg
購入から2年目以降の維持費を比較してみると、金額的に少し違ってきます。
車検費用については概算で算出していますが、車検時に修理や部品交換なども考えられますので、予定よりも多めに準備をしておく必要があります。
自動車税は両車1,998ccですので、1.5L超2.0L以下が適用され、同じ3万9,500円となっていますが、車重の違いから、自動車重量税はレクサスRXの方が、9,000円程高くなっています。
タイヤは、レクサスRXの方が、BMW X1よりもインチ、外周とも大きい上に、扁平率が高いので、1万円ほど高くなってしまいます。
この辺りを見て行くと、新車販売価格はBMW X1の方が若干高いものの、維持費はレクサスRXの方が、若干高めとなってしまいます。
燃料代については、前述のスペックにある燃費を見れば分かりますが、BMW X1の方が低燃費となっていますので、レクサスRXよりも、BMW X1は、燃料代コストを抑えることができます。
引用:https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/common/all-models/x-series/x1/2015/design/F48_Design_Standard_Eteriordesign-04.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.resized.img.890.medium.time1447990961981.jpg
レクサスRXとBMW X1の乗り心地を比較!
レクサスRXの運転席は、余裕があり、ストレスなく運転することができ、加えてシートのホールド性も高く、長時間の運転でも、疲労感やストレスを軽減してくれます。
そして、静寂性の高さ。
エンジン音や振動を、室内で感じることはないと思えるほど、走行時の雑音が遮断されています。
リアシートも余裕のあるスペースがあり、大人3人でも、問題なく座ることが可能となっています。
走行性能のも高く、スポーツSUVに負けない加速感、高い走行安定性を兼ね備えており、高いレベルの乗り心地を体感することができます。
引用:https://lexus.jp/models/rx/images/gallery/photo/l/img_gallery_16.jpg
次に、BMW X1の乗り心地について見ていきましょう。
エンジン音や、ロードノイズなど、いわゆる雑音については、気密性を高くしたことで遮断し、静寂性の高いものになっています。
室内についてはレクサスRXと比較すると、ボディサイズの違いから居住空間の狭さは否めませんが、窮屈と感じるサイズではないので、それほど心配はいらないでしょう。
走行性能に関しては、高い加速感に加え、安定した走りを実現していますので、高い走行性能を発揮します。
ただ、乗り心地として、スポーツ性能の高さや、ランフラットタイヤの影響から、若干硬いと感じる方もいるようですが、これはスポーツSUVということも考慮すれば、当然のことともいえます。
ただ、両車にいえることは、高いレベルでその能力を発揮し、それぞれの特徴を持った乗り心地を体感できるということです。
引用:https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/common/all-models/x-series/x1/2015/lines-and-equipment/F48_Lines_Xline-06.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.resized.img.890.medium.time1519047220595.jpg
レクサスRXとBMW X1選ぶならどっち⁉︎
レクサスRXとBMW X1について、スペックや燃費、維持費や乗り心地について比較してきました。
両車とも同クラスの価格帯で、高級SUVであるにもかかわらず、特性としては、別な路線を歩んでいる車なのかもしれません。。
高級セダンタイプのSUVを選ぶのか、高級スポーツタイプのSUVを選ぶのかは、ご自身の好み次第。
大切なのは、後悔をしない選択をすることとして、締めとさせていただきます。
引用:https://lexus.jp/models/rx/images/gallery/photo/l/img_gallery_09.jpg
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