レクサスRX vs BMW X1 徹底比較!どっちが買い?維持費・燃費・乗り心地は?

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レクサスの高級SUVといえば、ガソリン車とハイブリッド車を備えた、レクサスRX

そして、BMWのガソリン車とクリーンディーゼルを備えた、X1あたりが、ライバル車となりそうです。

そこで、レクサスRXと、BMW X1の、維持費や燃費、乗り心地など、どっちを選ぶべきか比較してみましょう!

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レクサスRXとBMW X1のスペックと燃費を比較!

これからもライバル車として比較されそうな、レクサスRXとBMW X1。

しかし、グレードを比較してみると、グレードの設定は、それぞれ違うものとなっています。

スペックや燃費を比較する前に、エンジン別グレードの価格を確認しておきます。

レクサスRX

・RX300(2.0Lガソリン) 497万2,000円~

・RX450(3.5Lハイブリッド) 604万7,000円~

引用:https://lexus.jp/models/rx/images/gallery/photo/l/img_gallery_10.jpg

BMW X1

・sドライブ18i(1.5Lガソリン) 420万円~

・xドライブ18d(2.0Lディーゼル) 470万円~

・xドライブ20i(2.0Lガソリン) 458万円

・xドライブ25i(2.0Lガソリン) 605万円~

引用:https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/common/all-models/x-series/x1/2015/lines-and-equipment/F48_Lines_MSportPakage-01.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.resized.img.890.medium.time1447991797245.jpg

レクサスXRの場合は、2.0Lガソリンと3.5Lのハイブリッドの2種類のエンジンシステムが用意されていますが、BMW X1では、1.5Lと2種類の2.0Lのガソリン車と、2.0Lのクリーンディーゼルエンジンを加えた4種類となっています

今回は、同クラスとなりそうな、レクサスRX300バージョンLと、BMW X1xドライブ25i Mスポーツをピックアップして、まずはスペックや燃費について比較してみましょう!

レクサス
RX300バージョンL
BMW X1xドライブ25i
Mスポーツ
全長4,890mm4,455mm
全幅1,895mm1,820mm
全高1,710mm1,600mm
ホイールベース2,790mm2,670mm
車両重量2,010kg1,670kg
乗車定員5名5名
最小回転半径5.9m5.4m
エンジン型式8AR-FTSB48A20B
エンジン種類直列4気筒DOHC直列4気筒DOHC
排気量1,998cc1,998cc
過給器ICターボターボ
最高出力238ps/4,800~5,600rpm231ps/5,000rpm
最大トルク35.7kgf・m/1,650~4,000rpm35.7kgf・m/1,450~4,500rpm
Fサスペンションマクファーソンストラットシングルジョイントスプリングストラット式
Rサスペンションダブルウィッシュボーンマルチリンク式
Fブレーキベンチレーテッドディスクベンチレーテッドディスク
Rブレーキベンチレーテッドディスクディスク
タイヤサイズ235/55R20225/50R18
ミッション6AT8AT
駆動方式4WD4WD
使用燃料無鉛プレミアムガソリン無鉛プレミアムガソリン
燃費11.2km/L14.3km/L

ボディサイズでは、BMW X1よりも、レクサスRXの方が若干大きめですが、これはモデルコンセプトの違いによる部分も影響されています。

BMW X1は、スポーツ・アクティビティ・ビークルと、スポーツ寄りのSUVになっていることに対して、レクサスRXは、SUV+セダンとなっているためだといえそうです。

そのため、最小回転半径は、レクサスRXの5.9mに対して、BMW X1は5.7mとなっており、ボディサイズが小さい分、小回りがきくといえます。

引用:https://lexus.jp/models/rx/images/gallery/photo/l/img_gallery_01.jpg

パワーユニットとなるエンジンは、両車とも2.0Lにターボを搭載しており、パワーやトルクは同等のものとなっています。

ミッションについては、レクサスRXの6ATに対して、BMW X1は8ATとなっており、BMW X1がSUVスポーツとなっているため、ギア段数の設定も多くなっています。

燃費については、同クラスのエンジンを搭載しているにもかかわらず、BMW X1の方が、3km/L程レクサスRXを上回っています。

引用:https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/common/all-models/x-series/x1/2015/lines-and-equipment/F48_Lines_MSportPakage-02.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.resized.img.890.medium.time1519047236489.jpg

燃費差は、エンジンの性能や、エンジンの消費燃料に影響されているというよりも、ボディサイズの大きさから、車両重量による部分が大きいと考えられます。

車両重量の差は340kgほどあり、レクサスRXは、BMW X1よりも大きく上回っています

その他、ギア段数の違いなども、燃費に影響されていると考えられます。

同じクラスのSUVでも、セダン系とスポーツ系に分かれてしまうとなると、選ぶ際は、乗り手の好みが大きく左右する事となるでしょう

引用:https://lexus.jp/models/rx/images/gallery/photo/l/img_gallery_03.jpg

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レクサスRXとBMW X1の維持費を比較!

車を維持していく上で、維持費というのはとても重要な事です。

レクサスRXも、BMW X1も、車検や税金など、それなりに維持費が必要となってきます。

レクサスRXとBMW X1を維持していくためにかかる費用を見ながら、両車の維持費について比較してみましょう!

レクサスRX300バージョンL

  • 新車販売価格 622万1,000円
  • 自動車取得税(新車購入時のみ) 14万9,000円
  • 自動車税(1年毎) 3万9,500円
  • 自動車重量税(車検時2年毎) 3万2,800円
  • 車検整備費用(車検時2年毎) 6万円
  • 自賠責保険(24ヵ月車検時2年毎) 2万5,830円
  • タイヤ代(必要時1本価格) 2万2,000円※国産タイヤネット価格

※自動車税以下は、新車購入2年目以降で表示。

引用:https://lexus.jp/models/rx/images/gallery/photo/l/img_gallery_08.jpg

BMW X1xドライブ25i Mスポーツ

  • 新車販売価格 631万円
  • 自動車取得税(新車購入時のみ) 18万9,300円
  • 自動車税(1年毎) 3万9,500円
  • 自動車重量税(車検時2年毎) 4万1,000円
  • 車検整備費用(車検時2年毎) 6万円
  • 自賠責保険(24ヵ月車検時2年毎) 2万5,830円
  • タイヤ代(必要時1本価格) 1万6,000円※国産タイヤネット価格

※タイヤ価格はランフラットタイヤではありません。

※自動車税以下は、新車購入2年目以降で表示。

引用:https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/common/all-models/x-series/x1/2015/design/F48_Design_Standard_Eteriordesign-01.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.resized.img.890.medium.time1519046268831.jpg

購入から2年目以降の維持費を比較してみると、金額的に少し違ってきます。

車検費用については概算で算出していますが、車検時に修理や部品交換なども考えられますので、予定よりも多めに準備をしておく必要があります。

自動車税は両車1,998ccですので、1.5L超2.0L以下が適用され、同じ3万9,500円となっていますが、車重の違いから、自動車重量税はレクサスRXの方が、9,000円程高くなっています

タイヤは、レクサスRXの方が、BMW X1よりもインチ、外周とも大きい上に、扁平率が高いので、1万円ほど高くなってしまいます

この辺りを見て行くと、新車販売価格はBMW X1の方が若干高いものの、維持費はレクサスRXの方が、若干高めとなってしまいます

燃料代については、前述のスペックにある燃費を見れば分かりますが、BMW X1の方が低燃費となっていますので、レクサスRXよりも、BMW X1は、燃料代コストを抑えることができます

引用:https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/common/all-models/x-series/x1/2015/design/F48_Design_Standard_Eteriordesign-04.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.resized.img.890.medium.time1447990961981.jpg

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レクサスRXとBMW X1の乗り心地を比較!

レクサスRXの運転席は、余裕があり、ストレスなく運転することができ、加えてシートのホールド性も高く、長時間の運転でも、疲労感やストレスを軽減してくれます。

そして、静寂性の高さ。

エンジン音や振動を、室内で感じることはないと思えるほど、走行時の雑音が遮断されています。

リアシートも余裕のあるスペースがあり、大人3人でも、問題なく座ることが可能となっています。

走行性能のも高く、スポーツSUVに負けない加速感、高い走行安定性を兼ね備えており、高いレベルの乗り心地を体感することができます。

引用:https://lexus.jp/models/rx/images/gallery/photo/l/img_gallery_16.jpg

次に、BMW  X1の乗り心地について見ていきましょう。

エンジン音や、ロードノイズなど、いわゆる雑音については、気密性を高くしたことで遮断し、静寂性の高いものになっています。

室内についてはレクサスRXと比較すると、ボディサイズの違いから居住空間の狭さは否めませんが、窮屈と感じるサイズではないので、それほど心配はいらないでしょう。

走行性能に関しては、高い加速感に加え、安定した走りを実現していますので、高い走行性能を発揮します。

ただ、乗り心地として、スポーツ性能の高さや、ランフラットタイヤの影響から、若干硬いと感じる方もいるようですが、これはスポーツSUVということも考慮すれば、当然のことともいえます

ただ、両車にいえることは、高いレベルでその能力を発揮し、それぞれの特徴を持った乗り心地を体感できるということです。

引用:https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/common/all-models/x-series/x1/2015/lines-and-equipment/F48_Lines_Xline-06.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.resized.img.890.medium.time1519047220595.jpg

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レクサスRXとBMW X1選ぶならどっち⁉︎

レクサスRXとBMW  X1について、スペックや燃費、維持費や乗り心地について比較してきました。

両車とも同クラスの価格帯で、高級SUVであるにもかかわらず、特性としては、別な路線を歩んでいる車なのかもしれません。。

高級セダンタイプのSUVを選ぶのか、高級スポーツタイプのSUVを選ぶのかは、ご自身の好み次第。

大切なのは、後悔をしない選択をすることとして、締めとさせていただきます

引用:https://lexus.jp/models/rx/images/gallery/photo/l/img_gallery_09.jpg

この記事を書いた人

オノケン
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