ベンツGLA vs BMW X1 徹底比較！どっちが買い？維持費・燃費・乗り心地は？

国内でのSUV市場もずいぶん活性化されてきて、コンパクトなSUVの選択肢がかなり増えてきました。

ドイツプレミアムブランドのメルセデス・ベンツとBMW、両社のコンパクトSUVに迫ってみます。

メルセデス・ベンツGLAとはどんなクルマ？

メルセデス・ベンツのラインナップの中では一番コンパクトなモデルに与えられるのが「A」という文字です。

SUVを示す「GL」と合わせて「GLA」という名前ですので、AクラスベースのSUVということになります。

引用元：https://www.mercedes-benz.co.jp/

グレードと価格は

• GLA 180　4,140,000円　　1.6L4気筒ターボ
• GLA 220 4MATIC 　4,670,000円　2.0L4気筒ターボ
• GLA 250 4MATIC　5,330,000円（受注生産）2.0L4気筒ターボ
• Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC　8,240,000円　　2.0L4気筒ターボ

メインの価格帯は400万円台で、1.6LのFFか2.0Lの４WDという選択になります。

250とAMGは特殊なモデルとなりますので。

GLAのデビューは2014年（日本発売）で、今のモデルが初代のGLAということになります。

もうそろそろモデルチェンジかなというところでしょうか。

Aクラスが新型になっていますので順次派生モデルも発表される頃だと思います。

SUVとしてはコンパクトなこともあり、デザインもSUVというよりは、スタイリッシュなハッチバックの車高を上げた様に感じます。

コンパクトなSUVが欲しくて、スタイルにもこだわる方にはうってつけのモデルではないでしょうか。

BMW　X1とは？

こちらもBMWラインナップの中では最小のカテゴリーである「１シリーズ」のSUVとなります。

FFモデルと４WDもモデルをラインナップしているところは共通です。

沢山のグレードがありますが、４つのエンジンバリエーションと３つのデザイン・ラインで構成されています。

引用元：https://www.bmw.co.jp/

以下、エンジンバリエーションの内、一番安価なデザイン・ラインでの価格です。

• X1 sDrive18i　4,230,000円　1.5L3気筒ターボ
• X1 xDrive18d　4,730,000円　2.0L4気筒ディーゼルターボ
• X1 xDrive20i　4,610,000円　2.0L4気筒ターボ
• X1 xDrive25i xLine　6,080,000円　2.0L4気筒ターボ

こちらも４００万円台が中心の価格帯です。

ディーゼルモデルが設定されていることと、３気筒のFFモデルがラインナップでは面白いところです。

引用元：https://www.bmw.co.jp/

ボディ形状は兄貴分のX3のスタイリングをそのまま小さくしたイメージです。

街なかでBMWのSUVを見かけると近くに寄らないとX3なのかX1なのか判別に苦労します。

現行X1は2016年に日本デビューとなっています。

まだまだ設計が新しいですがフェイスリフト（マイナーチェンジ）の時期が近づいているのかもしれません。

気になる燃費を比較（JC08モードで検証）

• GLA　1.6L　FF　GLA180　16.4km/L
• X1　1.5L　FF　X1 sDrive18i　15.7km/L

あれ？ちょっと意外な結果です。

引用元：https://www.mercedes-benz.co.jp/

X1のほうが、排気量が小さく、気筒数も1つ少ないんですが、燃費性能はGLAのほうに、軍配が上がります。

寸法は（全長×全幅×全高）

• GLA　4,430×1,805×1,505
• X1　4,455×1,820×1,610

ボディデザインの違いでX1は背が高いことで空気抵抗が大きいのかもしれません。

引用元：https://www.bmw.co.jp/

ただし、X1にはBMW自慢のクリーンディーゼルがあります。

X1 xDrive18d　19.6km/L　大変良い数値ですね。

メルセデス・ベンツもBMWも燃費性能についてはクリーンディーゼル車を推していますね。

現行のラインナップではメルセデス・ベンツのFFモデル（Aクラス・Bクラス）にはクリーンディーゼル車の設定は無いです。

新型Aクラスから投入されるという噂が持ち上がっています。

メルセデス・ベンツの営業マンに聞くと、小さなクラスにディーゼルがないことでかなりBMWにお客様を奪われてしまったと言っていました。

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維持費を比較！燃料費以外も検討

年間12,000ｋｍ走行して実燃費はJC08モードの7割、ハイオク135円、軽油110円として試算してみましょう。

GLAからは、GLA 180　16.4km/L

X1からはX1 xDrive18d　19.6km/L

両者とも1版燃費性能が良いグレードで比較します。

• GLA　12000km／11.48km/L＝１０４５　＠１３５＝141,075円
• X1　12000km／13.72km/L＝８７５　＠１１０＝96,250円

その差年間約45,000円の差になります。

３年間維持したとすると燃料費だけで135,000円の差です。

しかし、GLA 180　4,140,000円、X1 xDrive18d　4,730,000円で購入金額の差が590,000円ありますので、新車購入費用を含めた維持費用はGLA180に軍配が上がります。

引用元：https://www.mercedes-benz.co.jp/

更に、小額の差ですが自動車税の金額も、自動車保険の車両保険の保険料も、GLAの方がお安くなります。

新車時の価格差は縮めることはできません。

引用元：https://www.bmw.co.jp/

新車価格については「値引き」という購入時の一番の楽しみで差額を小さくすることも可能ですので、購入時には営業マンとの商談を楽しんでください。

やっぱり重要なのは乗り心地！　どっちが好み？

GLAの乗り心地はFFであってもやっぱりメルセデスクオリティであって、ちょっとした段差なんかでワチャワチャしない落ち着いた乗り心地を提供してくれます。

そして静か。

設計が古い割には、室内の不要な雑音が少ない。

引用元：https://www.mercedes-benz.co.jp/

メルセデス・ベンツに乗っているっていう感覚もしっかりあるのが嬉しいところです。

ちょっとした室内の作りがメルセデス・ベンツであることを教えてくれます。

たとえば、椅子の調整がドアに付いていたり、クルーズコントロールのスイッチが未だにレバー式だったり、メルセデス・ベンツの方程式を小さいからと言って変えない、ぶれない考えが素晴らしいのです。

乗ってみるとかなり傾斜しているAピラー（フロントガラスの両端の柱のこと）が迫ってきていて、SUVの感覚ではありません。

セダンよりは高い位置に座っていますので、やっぱりハッチバックの背が高いくらいの感じです。

背が高ければ横揺れしやすいのがクルマですが、足回りはすごく良くできていて、不要なロールをすること無くコーナーをクリアできます。

走っていて楽しいSUVではないでしょうか。

引用元：https://www.mercedes-benz.co.jp/

X1は乗り込んだ瞬間から、広い空間がもてなしてくれます。

しっかり、SUVしている感じはX3に乗っている感じと同じです。

BMWのエンジンは本当に官能的でストレス無く吹け上がります。

クリーンディーゼルでも同じ様に回転の気持ちよさがあるのはさすがBMWという感じです。

そしてGLAと同じレベルで静かですね。

引用元：https://www.bmw.co.jp/

この頃のクルマは皆本当に静かにできているなと感心させられますが、BMWは必要な音はしっかり入れつつ不要なサウンドを遮音している感じが素晴らしいです。

乗り心地も以前の絶対ロールさせないという堅い足回りではなく、しっかりとサスペンションが動いて仕事をしている感じが気持ちよかったです。

どちらもコンパクトではありますが、小さいからと言って妥協していないクルマであって、価格もプレミアムブランドの2社からにしてはお安くなっています。

はじめてのメルセデス・ベンツ、はじめてのBMW、はじめての外国車のかたにもおすすめできる2台です。

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