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レクサスの新型RCのスペックはどうなっているでしょうか?
新型RCのスペックや、特徴などまとめてご紹介します。
引用:https:/newcars.jp/news/lexus-rc-testdrive-drive/
レクサスRCの概要
まずは見た目をひとことでいえば「エレガントクーペ」。
クルマというのは、2ドアであるべきだったの思えてしまう程、完成されたフォルムがRCの大きな特徴です。
フロントからサイド、そしてリアにまで連続する立体的でダイナミックなラインは計算されつくした華やかさがあります。
RCにソアラのイメージが彷彿としたとすれば、遺伝子という意味ではあながち間違いではありません。
1991年レクサスのクーペモデルはSCという名称で北米で展開されていました。
それは同時に日本でのソアラ3代目だったのです。
その後、クーペモデルは生産廃止になっていたものの、2013年、レクサスRCとしてワールドプレミアされたのでした。
トヨタソアラ
引用:http://catalog.carsensorlab.net/toyota/soarer/f002/m007/
レクサスRCのグレードと価格
RCにはRC350、RC300h、RC200tの3グレードが用意されていて、3.5L・2.5Lハイブリッド・2.0Lターボとなっています。
■RC350……5,992,000円~
V型6気筒3.5Lエンジン
・RC350“versionL”……6,632,000円
・RC350“F SPORT”……6,812,000円
引用:https:/ja.wikipedia.org/wiki/
■RC300h……5,650,000円~
直列4気筒 2.5L エンジン+ハイブリッドシステム
・RC300h“versionL”……6,290,000円
・RC300h“F SPORT”……6,270,000円
引用:https:/ja.wikipedia.org/wiki/
■RC200t……5,210,000円~
直列4気筒 2.0L エンジン+インタークーラー付ターボ
・RC300h“versionL”…..5,850,000円
・RC300h“F SPORT”……5,830,000円
引用:https:/gazoo.com/car/newcar/special/lexusRCF/Pages/top.aspx
レクサスRC350のスペック
■全長×全幅×全高 mm
4,695×1,840×1,395
■ホイールベース mm……2,730
■最低地上高 mm……125
■室内長 mm…..1,875
■室内幅 mm…..1,520
■室内高 mm…..1,120
■車両重量 kg
・“versionL”……1,690
・“F SPORT”……1,700
■乗車定員 名…..4
■JC08モード走行燃料消費率 km/L…..9.8
■エンジン型式…..2GR-FSE
■エンジン種類…..V型6気筒DOHC
■使用燃料…..無鉛プレミアムガソリン
■総排気量 L…..3.456
■圧縮比 L…..11.8
■最高出力[NET]kW(PS)/r.p.m …..234 (318) / 6,400
■最大トルク[NET]N・m(kgf・m)/r.p.m. …..380 (38.7) / 4,800
■燃料タンク容量 L…..66
■駆動方式…..後輪駆動
■トランスミッション…..8-Speed SPDS (電子制御8速オートマチック)
引用:http://openers.jp/gallery/1504708/35
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レクサスRC300hのスペック
■全長×全幅×全高 mm
4,695×1,840×1,395
■ホイールベース mm……2,730
■最低地上高 mm……125
■室内長 mm…..1,875
■室内幅 mm…..1,520
■室内高 mm…..1,120
■車両重量 kg……1、740
■乗車定員 名…..4
■JC08モード走行燃料消費率 km/L…..23.2
■エンジン型式…..2AR-FSE
■エンジン種類…..直列4気筒DOHC
■使用燃料…..無鉛レギュラーガソリン
■総排気量 L…..2.493
■圧縮比 L…..13.0
■最高出力[NET]kW(PS)/r.p.m …..31 (178) / 6,000
・モーター……105 (143)
■最大トルク[NET]N・m(kgf・m)/r.p.m. …..221 (22.5) / 4,200~4,800
・モーター……300 (30.6)
■燃料タンク容量 L…..66
■駆動方式…..後輪駆動
■トランスミッション…..電気式無段変速機
引用:http://openers.jp/gallery/797980/39
レクサスRC200tのスペック
■全長×全幅×全高 mm
4,695×1,840×1,395
■ホイールベース mm……2,730
■最低地上高 mm……125
■室内長 mm…..1,875
■室内幅 mm…..1,520
■室内高 mm…..1,120
■車両重量 kg……1,680
■乗車定員 名…..4
■JC08モード走行燃料消費率 km/L…..13.0
■エンジン型式…..8AR-FTS
■エンジン種類…..直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ
■使用燃料…..無鉛プレミアムガソリン
■総排気量 L…..1.998
■圧縮比 L…..10.0
■最高出力[NET]kW(PS)/r.p.m …..180 (245) / 5,800
■最大トルク[NET]N・m(kgf・m)/r.p.m. …..350 (35.7) / 1,650~4,400
■燃料タンク容量 L…..66
■駆動方式…..後輪駆動
■トランスミッション…..8-Speed SPDS (電子制御8速オートマチック)
引用:http://openers.jp/gallery/797980/38
レクサス RCのスペック紹介まとめ
エンジンの違う3種類のグレードはそれぞれスペックが異なっているわけですが、注目されるのはやはり200tの代表的なダウンサイジングターボエンジン「8AR-FTS」です。
RC200tの場合は8速ATとの組み合わせでパフォーマンス的に完成度が高いといえるでしょう。
1,680kgの車重をもっても「そこそこいける」といった具合です。
ただし、走りを楽しみたい向きにはRC350がおすすめとレクサスのエンジニアは言います。
引用:http://openers.jp/gallery/797980/24
RC350のエンジン「2GR-FSE」は本格的なスポーツカー専用でありながら、低速では意外とおとなしく、回転が上がってきたときに本領を発揮します。
ゼロクラウンやロータスエボーラに採用されている吹き上がりの気持ちいいタイプのエンジンです。
サウンドジェネレーターをつければ、ちょっとワクワクするようなサウンドをさらに味わうことができます。
そして人気のハイブリッドRC300h。
23.2km/Lという燃費はなんといっても実用的です。
「.2AR-FSE」はクラウンアスリートハイブリッドと同型エンジンです。
低回転域でのトルク特性に優れているので、キビキビとした走り心地です。
レギュラーガソリンであることも経済的でうれしいですね。
引用:http://openers.jp/gallery/797980/21
いかがでしょう。
おなじボディでもまったく違ったクルマとなることがわかります。
パワーユニットが増えるのは選択肢が広がっていいことなのですが、それだけ悩みも増えますね。
そして「このクルマは・・・」といったことが一概には語れなくなりました。
車種はともかく、スペック性能をよく見極めなくてはなりません。
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