i-MiEVの口コミ・評価はどんなのがある？電気自動車ならではの気になるポイントは？

2006年に発表され、2009年に企業、2010年に個人向けて販売を開始した三菱・i-MiEV。

元々軽自動車として販売されていたi-MiEVですが、現行車種は2018年に全長が85㎜長くなりコンパクトカーになりました。

そんなi-MiEVは、どんな評価をされているのでしょうか。

この記事では、i-MiEVの口コミ・評価を見ていきましょう。

【i-MiEV・口コミ】エクステリア・インテリアの口コミ

エクステリア

引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/i-miev/exterior/images/exterior_color_05.jpg

i-MiEVのデザインにはこんな口コミがあります。

• 先進的な外観
• 今でも通用する近未来的フォルム
• 全く古さを感じさせない唯一無二のスタイリング
• どれにも似てないボディデザイン

電気自動車は今なお普及率が高くなく、2006年の発表当時ともなれば、本当に未来の車や新時代の車といっても過言ではないと思うので、それを意識したのだと思います。

この口コミはまさに三菱の思惑がうまくいった結果だと思います。

また、こんな風に感じた人もいます。

• 発売当初から好きな丸っこいデザイン
• かわいい見た目で女性に向いている
• 彫りの深いフロントマスクが案外カワイイ
• 見た目がとても良く自慢できる

確かにかわいい見た目をしていると思います。

さらに、こんなところに注目した人もいます。

• オプションのシールで自分好みの車にカスタマイズできる

好みのデザインのシールがあれば、楽しみの一つになりますね。

引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/i-miev/usp/images/safety_03_1.png

このようにデザインの評価は良いのですが、やはり感性は人それぞれなのでこう感じる人もいます。

• デザインがイマイチでもっとカッコ良くなれば売り上げが良くなると思う

かわいい見た目ではありますが、個性的な見た目という印象もあるので、意見が分かれるところかもしれません。

i-MiEVはマイナーチェンジや一部改良をしているとはいえ、フルモデルチェンジはされておらず、発表されてから時間が経っている古い車です。

しかし口コミを見る限り古臭いデザインではなく、個性的で今でも充分通用するデザインだと思います。

かわいさや近未来を感じさせてくれるデザインが気に入れば一考の価値があるのではないでしょうか。

インテリア

引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/i-miev/interior/images/interior_02.jpg

エクステリアは近未来を感じさせてくれるデザインとの評価でしたが、インテリアはどうでしょうか。

• 古さを感じる内装
• 10年くらい前の車の内装
• メーター周りは未来の車に相応しくしてほしかった
• ディスプレイの表示項目が少ない
• 安い軽自動車そのものの内装
• 安っぽさは否めない
• 内装は時代遅れ

…残念としか言いようがないです。

エクステリアのデザインとのギャップがありすぎです。

どうせギャップがあるなら、「エクステリアは古いがインテリアは近未来」の方が良かった、というより面白いと思います。

引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/i-miev/usp/images/performance_08_5.jpg

デザインが良くないのなら、せめて使い勝手で挽回してほしいものですが…

• ヒーターが絶望的に効かない
• エアコンの効きが悪い
• 冷房はガソリン車と変わらないが、ヒーターが圧倒的に弱い
• シフトゲートパターンに工夫が欲しかった
• 車内が狭い
• ルーフが低いので、身長が高い人は信号が見えにくい

と、挽回どころか追い打ちをかけています。

一応こんな口コミがあるのですが、

• 使い勝手は悪くない
• トランクルームの位置が高いが、後席を倒せば大きな荷物も積みやすい
• 見た目から想像できないが、意外と荷物が載る
• エンジン熱が発生しないのでクーラーがよく冷える
• 比較的広々乗れる

挽回するには足りないかなぁという印象です。

とはいえ、使い勝手も相性みたいなものもあると思うので人によってはあまり問題ないかもしれません。

シートヒーターも前席にはありますので。

ただし、現行車種にはシートヒーターが標準装備されていますが、販売終了グレードにはシートヒーターが標準装備されていないグレードもありますので、中古で購入する場合は要確認です。

i-MiEVのインテリアは、デザイン・使い勝手共に良い評価とはいえませんが、使い方次第ではそんなに悪くは無いのかなという感じもします。

【i-MiEV・口コミ】走行性能・乗り心地の口コミ

走行性能

引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/i-miev/exterior/images/exterior_02.jpg

i-MiEVが電気自動車である以上、ガソリン車との違いは気になるのではないでしょうか。

トルクやパワー、加速はどう思われているのでしょうか。

• 軽自動車としては低速での発進性能が高い
• 出足のダッシュが強烈で狭い道から主要道路に出る時に頼もしい
• 加速が良く、急な坂道もスイスイ登れるトルクが頼もしい
• 軽とは思えない加速で出かけるのが楽しくなる
• モーターなので加速が良い
• 低速時のトルクがあるから街中で扱いやすく、アクセルに対する反応も良かった
• EVならではの静かでシームレスな加速
• 大人4人乗車でもパワー不足を感じない

評価はかなり高いと考えて良いのではないでしょうか。

「軽自動車としては」というのもあるので、今まで乗っていた車と比べて物足りなさを感じる人もいるとは思いますし、実際に、

• 車重が重いので加速が良くない
• 高速で坂道が苦しい

という口コミもありますが、それを差し引いても、やはり高い評価と感じます。

引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/i-miev/exterior/images/exterior_01.jpg

この時点で評価が高いと、操作性の評価の期待も高くなってしまいますが、どんな口コミがあるのでしょうか。

• 操舵性が良く、ハンドルを握るのが楽しい
• 小回りが良い
• コンパクトなので狭い道も通りやすい
• バランスの取れた足回りとしっかりとしたボディ形状と構造
• よく走り、よく曲がり、よく止まる
• 車高が高くて見通しが良く、運転しやすい
• 電池のおかげで低重心で安定感がある
• 重心が低く安定して走れる

操作性の評価も高いですね。

口コミの中には当然、

• 操作感に設計の古さを感じる
• 足回りがあまりしっかりしていない
• 低重心だが軽自動車の車幅なので、タイヤに負担がかからないようにコーナリングは慎重さが必要

という口コミもありますが、それでも充分高い評価です。

引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/i-miev/usp/images/safety_05_1.png

ただし、走行性能とは違いますが、一つ注意点があります。

「タイヤに負担が～」とありますが、こんな口コミがありました。

• 独自のタイヤで前後のサイズが違うので、普通の軽自動車並みの値段で購入できない

「コーナリングは慎重さが必要」というのも、この前後のタイヤサイズの違いもあるのではないでしょうか。

という事で、i-MiEVの走行性能は評価が高いです。

ガソリン車とも遜色のない性能だと思いますし、静粛性という点ではガソリン車より上です。

エンジン音を聞くのが好きという人には物足りないかもしれませんが、そうでなければ選択肢の一つとしては充分アリといっていい性能だと思います。

乗り心地

引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/i-miev/interior/images/interior_03.jpg

乗り心地がどんな感じなのか気になるところですね。

• 高級車並みに静か
• 静かな車内で空調MAXでなければオーディオ音量は小さくていい
• 静かなのでそこそこ良い
• 高速道路を走っても無
• ロードノイズと風切り音だけでとにかく静か

モーターなので静粛性という点ではガソリン車よりも上のようです。

ロードノイズと風切り音に対しては、あまり触れられていないのですが、反応が少ないという事は特別気にするような音量では無いという事だと思います。

引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/i-miev/utility/images/uti_01_01_2.png

静粛性は良いようですが、突き上げなどに対してはどんな口コミがあるのでしょうか。

• 突き上げ感や振動が無く快適
• 硬くもなく柔らかくもなく良い
• 後席が高めで座りにくい
• シートが硬めで長時間の運転はつらい
• 低速でも道路のうねりに対して跳ねてしまう
• 荒れた路面でバンバン跳ねる

路面の状態に影響を受けてしまうのは仕方ないと思いますが、それ以外ではあまり問題無いように思います。

i-MiEVの乗り心地は全体的に評価が高いと思います。

特に静粛性に関しては、優秀といっても良いのではないでしょうか。

モーターのおかげで振動もないので、路面状態とシートの相性が良ければ快適そのもの。

乗り心地を大切にしたい人は一度乗り心地を確信するために試乗に行ってみてはいかがでしょうか。

【i-MiEV・口コミ】燃費の口コミ

引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/i-miev/utility/images/uti_01_03_1.png

正確には電費といいますが、電気自動車で一番気になる事ではないでしょうか。

カタログでの電費はこうなっています。

• 交流電力量消費率　118Wh/km
• 一充電走行距離　　164km

ガソリン車とは違う表記なので、よくわからない人もいると思います。

交流電力量消費とは、1㎞走った時に消費する電力量の事で、カタログでは1㎞走った時に118Whの電力を消費します。

一充電走行距離とは、満充電した状態から充電せずに走り続けられる距離の事です。

それでは、どんな口コミが寄せられているのでしょうか。

• 春秋10㎞/kwh、冬7㎞/kwh
• 運転手の技量で変わるが7～10㎞/kwh
• 平均10～12㎞/kwh

このような口コミですが、正直なところ馴染みが無いので良いのか悪いのか判断できません。

となれば、違う角度から見るしかありません。

• ガソリン1L並の料金で最悪条件でも60キロ走れる
• 1㎞あたり1～2円で大満足
• ガソリンと比べてけた違いに安いのは魅力
• ガソリン車なんて比較にならない安い維持費

こっちの方がわかりやすいかと思います。

また、電池の劣化の心配があるとは思いますが、

• SCiB電池は劣化の心配が少ない
• 7年で4万㎞走っても劣化がほとんどない

と電池も長持ちしてくれそうです。

長持ち電池で1㎞あたりにかかる費用も安いのは嬉しいですね。

引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/i-miev/usp/images/charging_03_1.png

出来ればここで終わりたいところですが、残念ながらそうはいきません。

ここからは不満点・問題点になります。

• 航続距離が実質ガソリン5L分程度
• 走行可能距離が短い

と一充電走行距離の短さが指摘されています。

一充電走行距離として、

• 75㎞
• 70～100㎞
• 40～100
• フル充電から10㎞程で電力を20％程使用
• 140㎞が限界

との口コミがありました。

その時の環境や電池の状態もありますが、見つけた口コミの範囲では一充電走行距離に満足していないようです。

とはいえ、遠出をしなかったり、充電スポットを前もって調べておけばそれほど大きな問題でもないように思います。

引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/i-miev/interior/images/interior_01.jpg

他にも、

• 坂道が続くと急激にバッテリーが減る
• 季節・環境に極端に左右されるのが最大のウィークポイント
• 気温が低いと充電効率が落ちる
• 暖房を使うとバッテリーが夏の倍の速さで消費する
• 高速走行はバッテリーの減りが早い

という口コミがありました。

この辺りは仕方ないかなという感じがします。

i-MiEVの電費の口コミは、悪い口コミの方が多い感じになってしまいましたが、維持費の安さはとても大きなメリットだと思います。

燃費重視なら選択肢に入れる価値がとても大きい車だと思います。

【i-MiEV・口コミ】まとめ

それでは総評として、i-MiEVはどのように思われているのでしょうか。

まずは費用に関係する口コミです。

• 中古車はお値打ち
• 日常使いだとほとんど費用が掛からない
• 定期的なメンテナンス料金がかからず、圧倒的にランニングコストが高い

この通り「安い」というのはi-MiEVの大きな魅力です。

安さを求めるなら本当にオススメできます。

こんな口コミもありました。

• 電気自動車は普通の考えの人には絶対オススメ出来ない
• 航続距離の短さや暑さ寒さの問題をどう解決するか頭を使う
• 自宅充電は気を抜くとブレーカーが落ちる
• まだ発展途上の車

もっと発展していけば、電気自動車も自然に受け入れられるようになりますね。

最後に締めとしてこんな口コミを紹介します。

• セカンドカーとしては最高に使いやすい
• ガソリン車とは違う乗り心地、観点で乗れてとても面白い車
• 趣味の車といわれるが慣れればこれほど便利な車は無い

インテリアの評価は低かったのですが、他の評価は高く、良い車だと思います。

メインの車としても良いと思いますが、セカンドカーとしても良い車だと思うので、是非一度検討してみて下さい。

アイキャッチ画像引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/i-miev/exterior/images/exterior_color_01.jpg