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エスティマとオデッセイをこの記事では比較しています。
維持費・燃費・乗り心地ではどっちが優れているのでしょうか。
【エスティマとオデッセイを比較】どっちが維持費は安い?
引用:https://www.pakutaso.com
まずはエスティマとオデッセイの維持費について、検証します。
エスティマの維持費は
引用:https://toyota.jp/
大型ミニバンとしてデビューから約30年の歴史を持つエスティマは、卵のような曲線美を感じるボディデザインが特徴です。
エスティマの特徴としては、ミニバンの中でも走りにこだわり抜かれたクルマという点が挙げられます。
居住性や機能性が重視されがちなミニバンにおいて、スポーティーな走行を兼ね揃えていることで、従来のミニバンとの差別化が図られました。
エスティマの卵型のデザインは、単純にスタイリングだけを意識したものではなく、空気抵抗が考慮されたことで、独自のフォルムを形成しています。
これまで2度のモデルチェンジを行なっていますが、デザインコンセプトは活かしつつ、より各機能を現代風にブラッシュアップしています。
そんなエスティマの維持費においては、税金はどのくらいかかるのでしょうか。
クルマを所有した後に定期的に発生する税金として、自動車税と自動車重量税が挙げられますが、これらは排気量と重量によって、支払う金額が変わってきます。
エスティマの排気量は2,362ccで、車両重量は、1,730 ~ 1,870 kgとなっています。
これを計算すると、エスティマの自動車税は45,000円、自動車重量税は1年あたり16,800円となります。
これらの税金が発生することは、ミニバンのコストパフォーマンスとしてどうなのでしょうか・
オデッセイとの比較で検証したいと思います。
オデッセイの維持費は
引用:https://www.honda.co.jp/
オデッセイはミニバンでありながら、高級志向な質感や走りのスポーティーさが、若い年代を中心に支持を集めているクルマです。
開発段階や初期のモデルでは、ホンダの経営不振の影響で、ミニバンの代名詞とも言えるスライドドアが採用できませんでしたが、結果的に強い独自性を得ることになり、セダンやクーペのようなスポーティーな走行性能も手伝って、多くのユーザーから支持を集めました。
5代目モデルからはスライドドアが採用されましたが、もともとオデッセイのファンだった若い年代も、年齢を重ね生活環境が変わったため、好意的な改良だと受け止められています。
各モデルを乗り継ぐユーザーも多く、まさにユーザーとともに成長してきたクルマだと言えるでしょう。
オデッセイの現行モデルは、排気量が1,993ccと2,356ccのグレードに分けられ、車重が1,750 ~ 1,890 kgとなっています。
自動車税と自動車税の税額に置き換えてみると、自動車税が39,500円~45,000円、自動車重量税は全グレード1年あたり16,800円となります。
エスティマとオデッセイの税金を比較すると、どのグレードを選択するかによって自動車に若干差が生じます。
また、他のミニバンとも比較すると、税金面でもコストは平均的だというデータが出ました。
しかし、エスティマもオデッセイもグレードごとにエコカー減税対象車となっています。
どの時期に購入するかによっても、減税率は変わってくるので、ディーラーでの確認が必須となります。
【エスティマとオデッセイを比較】どっちの燃費がいい?
引用:https://www.pakutaso.com
続いてはエスティマとオデッセイの燃費性能を比較します。
エスティマの燃費性能
引用:https://toyota.jp/
エスティマは、ガソリンエンジンとハイブリッドエンジンのいずれかを搭載したグレード選択が可能です。
ガソリンエンジンは、卓越したパワーとゆとりを両立させた2.4L直列4気筒エンジンで、実用域における操作性の高さと、アクセルレスポンスにスムーズな対応が可能な加速性能を実現しています。
そしてハイブリッドエンジンは、圧倒的な環境性能と走りの気持ち良さの両立をめざし、低燃費、優れた走行性能、低排出ガス、高い静粛性を実現しています。
また電気式4WDシステムのE-Fourを採用しているので、滑りやすい路面での発進性、走行安定性をアシストします。
エスティマのカタログ燃費は、ガソリン車で11.4~11.6km/L、ハイブリッド車で17.0~18.0km/Lというカタログ燃費となっています。
現行モデルのエスティマでは、従来のスポーティな走行性能はそのままに、扱いやすさも重視して設計されました。
扱いやすいパワーユニットを搭載することで、ドライバーにとって無理のない運転操作を可能にし、走りと燃費のバランスも素晴らしい仕上がりになっています。
オデッセイの燃費性能
引用:https://www.honda.co.jp/
オデッセイもガソリン車とハイブリッド車のグレードが用意されています。
ガソリンエンジンには、燃料をシリンダー内に直接噴射することでより効率的にパワーを取り出す直噴エンジンが採用されています。
オデッセイらしいハイパワーを発揮しながら、レギュラーガソリン対応エンジンなので、ユーザーのお財布にも優しい側面もあります。
そしてハイブリッド車には、革新の燃費性能と今までにない走行体験をもたらすようなシステムが搭載されています。
ハイブリッド車に搭載されたモーターは、回りはじめた瞬間から最大トルクを生む特性を備えているため、ストレスのない加速を楽しむことができます。
オデッセイのカタログ燃費は、ガソリン車で13.6km/L~14.0km/Lで、ハイブリッド車で24.4km/L~26.0km/Lとなっています。
燃費を比較すると、ガソリン車・ハイブリッド車ともにオデッセイが上回る結果となりました。
車重は大きく変わりませんが、エンジン性能やエコ運転を補助する装備品の違いから、この差が生まれたのではないかと推察します。
【エスティマとオデッセイを比較】どっちの乗り心地がいい
引用:https://www.pakutaso.com
最後にエスティマとオデッセイの乗り心地について検証しました。
エスティマの乗り心地
引用:https://toyota.jp/
ミニバンには、多くの人や荷物を乗せることができる点がメリットですが、エスティマはどちらも高い次元で両立しています。
居住性・快適性・乗り心地に関しては、上質な室内空間だけでなく、的確な快適性を高める装備品や、多様性のあるシートアレンジで、高いスペックを存分に味わうことができます。
まるで、飛行機のファーストクラスのような空間と乗り心地は、優雅なドライブを演出してくれます。
エスティマのシートには、革の高品質であるヌバックをファブリックで表現したブランノーブが採用されています。
耐久性と伸縮性を高めるために、織物地に弾力性のある極太綿を使用しているので、シートの表情も豊かです。
さらに、ハイブリッド全車とガソリン車の上級グレードである、AERAS PREMIUM-G、AERAS PREMIUMの運転席には、シートスライド、リクライニング、シート全体と座面の上下移動を無段階で電動調整できる8ウェイパワーアジャスト機構が採用されています。
快適な乗り心地で、最上級のおもてなしを受けることができます。
オデッセイの乗り心地
引用:https://www.honda.co.jp/
オデッセイは、幅広い速度域で力強く滑らかな加速を追求し、さらに静粛性にも優れ、上級ミニバンにふさわしい快適性も備えています。
室内空間は、サイズ以上のゆとりを感じられる空間や、運転しやすいサイズ感、そして卓越した走行特性を感じられる上質な乗り心地と、スマートに凝縮されています。
デザインは、美しさと迫力を兼ね揃え、コックピット周辺からは先進性を強く感じることができます。
まるで走るラウンジのようなオデッセイのインテリアは、3列目までゆとりを確保したうえで、快適にすごすための機能性や静粛性も、備えられています。
そんな室内空間の中で、シートにも上質な仕立てが施されています。
フカフカで柔らかな質感が印象的なシートは、使い込む楽しさも味わうことができます。
主役級の存在感を持つ上質な本革シートが、オデッセイのプレミアムなインテリアをより引き立てています。
【エスティマとオデッセイを比較】比較まとめ
引用:https://www.pakutaso.com
今回は、エスティマとオデッセイを維持費・燃費・乗り心地で比較しました。
ともに走行性能や高い質感が特徴のミニバンで、従来のミニバンにない独自のコンセプトを持っています。
デザインや居住性には、特に強い個性が見られるので、実際に体感することをオススメします。
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