新型スイフトの燃費情報！ 実燃費はどれぐらい？

スズキの新型スイフトの燃費はどうでしょうか？

新型スイフトの燃費、実燃費などの情報をご紹介します。

新型スイフトのカタログ燃費

引用　http://xn--48s27vdkmwnu.asia/2016/12/27/new-swift-release-info-2/

まず始めに、新型スイフトをグレード別に、カタログ上の燃費を見ていきたいと思います。

●新型スイフトＸＧモデル

・エンジン K12C 水冷直列4気筒DOHC16バルブ

・最高出力 91ps(67kW)/6000rpm

・最大トルク 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm

・総排気量 1242cc　・内径×行程 73.0mm×74.2mm

・圧縮比 12.5　・過給機 なし

・燃料供給装置 EPI（電子制御燃料噴射装置）

・燃料タンク容量 37リットル　・使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

・車両重量　・5MT 840kg  ・CVT 870kg(2wd)  ・CVT 930(4wd)

・燃料消費率　・５ＭＴ23.4km/L　・CVT24.0(2wd)  ・ＣＶＴ22.8(4wd)

引用　http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

●新型スイフトＸＬモデル

・エンジン K12C 水冷直列4気筒DOHC16バルブ

・最高出力 91ps(67kW)/6000rpm

・ 最大トルク 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm

・ 総排気量 1242cc　・内径×行程 73.0mm×74.2mm

・圧縮比 12.5 　・過給機 なし

・燃料供給装置 EPI（電子制御燃料噴射装置）

・燃料タンク容量 37リットル　・ 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

・車両重量　 ・5MT 860kg(2wd) ・ CVT 890kg(2wd)   ・CVT 950kg(4wd)

・燃料消費率　・５ＭＴ22.6km/L(2wd)　・ＣＶＴ 24.0km/L(2wd)　・ＣＶＴ 22.8km/L(4wd)

引用　http://www.suzuki.co.jp/car/swift/styling/

●新型スイフトＲＳモデル

・エンジン型式 K12C 水冷直列4気筒DOHC16バルブ

・最高出力 91ps(67kW)/6000rpm

・最大トルク 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm 　・ 総排気量 1242cc

・内径×行程 73.0mm×74.2mm　・ 圧縮比 12.5

・過給機 なし 　・燃料供給装置 EPI（電子制御燃料噴射装置）

・燃料タンク容量 37リットル　・ 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

・車両重量  　・5MT 870kg(2wd)

・燃料消費率　・5MT  22.6km/L(2wd)

引用　http://www.suzuki.co.jp/car/swift/interior/

●新型スイフトRStモデル

・エンジン K10C 水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ

・最高出力 102ps(75kW)/5500rpm　・ 最大トルク 15.3kg・m(150N・m)/1700～4500rpm

・総排気量 996cc　・内径×行程 73.0mm×79.4mm

・圧縮比 10.0　・過給機 ターボ　・燃料供給装置 EPI（電子制御燃料噴射装置）

・燃料タンク容量 37リットル　・使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

・車両重量　・6AT  930kg(2wd)

・燃料消費率　・6AT  20.0kg(2wd)

引用　http://www.suzuki.co.jp/car/swift/styling/

●新型スイフトハイブリッドＲＳモデル

・エンジンK12C 水冷直列4気筒DOHC16バルブ+モーター

・最高出力 91ps(67kW)/6000rpm　 ・最大トルク 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm

・総排気量 1242cc　 ・内径×行程 73.0mm×74.2mm

・圧縮比 12.5　 ・過給機 なし

・燃料供給装置 EPI（電子制御燃料噴射装置）　 ・燃料タンク容量 37リットル

・使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

・車両重量　　・CVT 910kg(2wd) 　・CVT  970kg(4wd)

・燃料消費率　　・CVT 27.4km/L(2wd) 　・CVT 25.4km/L(4wd)

引用　http://www.suzuki.co.jp/car/swift/styling/

●新型スイフトハイブリッドＭＬモデル

・エンジン K12C 水冷直列4気筒DOHC16バルブ+モーター

・最高出力 91ps(67kW)/6000rpm　 ・最大トルク 12kg・m(118N・m)/4400rpm

・総排気量 1242cc　 ・内径×行程 73.0mm×74.2mm

・圧縮比 12.5　　・ 過給機 なし

・燃料供給装置 EPI（電子制御燃料噴射装置）　 ・燃料タンク容量 37リットル

・使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

・車両重量　 ・CVT 900kg(2wd)  　・CVT 960kg(4wd)

・燃料消費率　　・CVT 27.4km/L(2wd)　 ・CVT 25.4km/L(4wd)

と、なっております。

グレードによってカタログ上の燃費は変わってきますが、もっとも低燃費なのが、ハイブリッド両モデルで、27.4km/L(2wd)となっております。

対するターボモデルは、20.0km/Lとなっております。

ターボでさえ、20.0km/L越えとは、まさに旧型スイフトからの正統進化となっております。

新型スイフトの実燃費

引用　http://www.suzuki.co.jp/swift/

次に、実際に新型スイフトに乗った方々の、実燃費に関する口コミを見ていきたいと思います。

・-2度で水温30度から15kmのバイパス走行。低燃費運転は全くしませんでしたが22km/Lです。

　運転条件が良ければおおげさではなく、30km/Lはいくと思います。(ハイブリッドＲＳ　４ｗｄモデル)

・トヨタのハイブリッドほどのずば抜けた燃費では無いですが、27km/Lということで不満はない。(ハイブリッドＲＳモデル)

・20ｋｍ/Lはもう少し頑張ってほしかったところ。

　また、燃料タンクは40L以上にしてほしかった。(ＲＳモデル)

・RStはアイドリングストップがないため、大混雑した市街地では燃費が落ちるが、流れが悪くなければリッター10km台後半を楽にキープすることができる。(ＲＳｔモデル)

と、なっております。

ターボ搭載モデルであるＲＳｔモデルは、他のグレードより多少燃費は落ちますが、実燃費で、10km/L後半に到達できるようです。

そして、今回初登場したハイブリッドグレードは、実燃費で、20km/L後半を容易に達するようです。

新型スイフトの低燃費の秘密

引用　http://response.jp/article/img/2017/01/29/289490/1146246.html

新型スイフトは、ただ走るのみならず、燃費性能の向上も図っています。

これには、ただハイブリッドモデルを設定し、モーターを搭載しただけではなく、車両重量自体を、大幅に軽量化しております。

因みに旧型の車両重量は、おおよそ1000ｋｇ程。

それに対し、新型スイフトは、900ｋｇ(ハイブリッドＭＬモデル)となっております。

旧型スイフトに比べ、１０％程も軽量化に成功しております。

引用　http://www.suzuki.co.jp/car/swift/performance_eco/

他にも、１３km/h以下になると、自動的にエンジンがストップする「アイドリングストップ」や、発進時から、約100km/hまで加速をアシストしてくれる「モーターアシスト」などを搭載。

今までのスイフトシリーズでは類を見ない、低燃費性能を新型スイフトは、発揮します。

まとめ

引用　http://www.suzuki.co.jp/car/swift/performance_eco/

今回は、新型スイフトの燃費に関する口コミなどを見ていきました。

ＴＯＹＯＴＡのお家芸である、ハイブリッドカー程ではありませんが、初めてハイブリッドモデルを設定した新型スイフトの、燃費性能には、目を見張るものがあります。

「走り」も「低燃費」も欲しい方は、新型スイフトで間違いありません。