ベンツGLA VS BMW X2 徹底比較！どっちが買い？維持費・燃費・乗り心地は？

近年、大型のSUVからコンパクトSUVという新たなジャンルが切り開かれ、各メーカーコンパクトSUV市場に参入を始めました。

その中でメルセデス・ベンツはGLA、BMWからはX2という車種が販売されています。

そんな二台の「維持費」「燃費」「乗り心地」を比較してみましょう。

メルセデス・ベンツGLAとBMWX2の維持費はどれくらい？

まず最初にメルセデス・ベンツGLAとBMW X2の維持費について比較してみましょう。

ここでは公平な維持費という事で、税金や自賠責保険の金額だけを算出しています。

車の維持費に必要な税金は「自動車税」「自動車重量税」「自賠責保険」の三つになります。

自賠責保険は税金ではありませんが、別名、強制保険とも言われており、車を維持する事には必ず必要なものなので、一緒に算出していきます。

後ほど、燃料代などの費用も載せていきますが、こちらはドライバーおよび所有者に左右されてる金額なので、大まかな金額となりますので、参考程度にしてください。

メルセデス・ベンツ GLAの維持費は？

メルセデス・ベンツGLAの維持費を見ていきましょう。

車の税金は車の排気量と重量によって決まり、メルセデス・ベンツGLAには3つのグレードがありますが、維持費の分類としては二つに分けられるので、二つご紹介します。

最初はメルセデス・ベンツGLA 180で。

メルセデス・ベンツGLA 180 / GLA220 4 MATIC / GLA250 4MATIC

・自動車税(12ヶ月)：39,500円
・自動車重量税(24ヶ月)：32,800円
・自賠責保険(24ヶ月)：25,830円

以上のようになっています。

なので年間、68,815円となります。

GLA 180はオプションのパノラミックサンルーフを装着した場合の金額で(車の重量が1,510kg)、もしパノラミックサンルーフを装着しなければ車の重量が1,480kgになるので、24,600円(24ヶ月)になります。

BMW X2の維持費は？

では続いて、BMW X2の維持費を見てみましょう。

BMWにも二つのエンジンがあり、それぞれ金額が変わりますので二つご紹介します。

BMW X2 sDrive18i / sDrive18i M Sport X

・自動車税(12ヶ月)：34,500円
・自動車重量税(24ヶ月)：24,600円
・自賠責保険(24ヶ月)：25,830円

年換算ですと、59,715円になります。

BMW X2 xDrive20i M Sport X

自動車税(12ヶ月)：39,500円

自動車重量税(24ヶ月)：32,800円

自賠責保険(24ヶ月)：25,830円

年間、68,815円となります。

税金以外の維持費は？

では税金以外に車に掛かる維持費はどのようになものでしょうか。

ここで紹介する維持費は車を所有している人の車の使い方や走行距離などで変動するので、参考程度にしてください。

まず月のガソリン台ですが、GLAもX2もハイオクなので、月に4回給油したと仮定して、月に2万円だとします。

またエンジンオイル代が一年一回交換だとして、工賃込みで1万円だとします。

そして、タイヤの交換が2年に一回だとして、タイヤ台と工賃込みで20万円だとします。

駐車場台が月に8000円だとし、任意保険が月に1万5千円だとします。

税金も含め、全て合計しますと年間70万円ほどになり、二台の維持費は平均70万円ほどでしょう。

また予期せぬ故障なども起こることがありますので、多く見積もってメルセデス・ベンツGLAとBMW X2の維持費は年間100万円ほど必要だと想定しておくといいでしょう。

ここで算出した金額はあくまで、仮定なものなので、正確な数字ではありませんので、ご注意ください。

メルセデス・ベンツGLAとBMWX2の燃費はいくつ？

では続いて、メルセデス・ベンツGLAとBMW X2の燃費の比較をしてみましょう。

二台ともSUVという分類になるので、少々燃費が悪いのか、良いのか、その辺りをどのように燃費をキープしているのか。

その辺りを見てみましょう。

メルセデス・ベンツGLAの燃費は？

引用：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/gla/gla-suv/explore/model-year-update.module.html

先ほども述べましたが、メルセデス・ベンツGLAにはグレードが三つあり、それぞれ燃費が違いますので、グレード別に紹介していきます。

まずはエンジンスペックです。

GLA 180：直列4気筒直噴ターボ、1,595cc、122PS、200Nm

GLA 220 4 MATIC / GLA 250 4 MATIC 直列4気筒直噴ターボ、1,991cc、211PS、350Nm

それぞれのグレードの燃費は以下のようになっております。

・GLA 180：16.4km/L(JC08モード)
・GLA 220 4 MATIC：13.1km/L(JC08モード)
・GLA 250 4 MATIC：14.2km/L(JC08モード)

このようになっております。

GLA 250 4MATICは受注生産なので、もし注文した場合は本国ドイツ注文になるので、納車までに非常に時間がかかるので、あまり現実的なグレードとは言えないので、参考になるグレードはGLA 180とGLA 220 4 MATICになるでしょう。

BMW X2の燃費は？

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X2/2017/at-a-glance.html

次にBMW X2の燃費を見てみましょう。

BMW X2もGLAと同じく二つのエンジンが用意されており、まずはエンジンスペックを見てみましょう。

BMW X2 sDrive18i / sDrive18i M Sport X：直列3気筒直噴ターボ、1,498cc/140PS/220Nm

BMW X2 xDrive20i M Sport X：直列4気筒直噴ターボ、1,998cc/192PS/280Nm

では続いて燃費です。

BMW X2 sDrive18i / sDrive18i M Sport X：15.6km/L(JC08モード)

BMW X2 xDrive20i M Sport X：14.6km/L(JC08モード)

このようになっております。

メルセデス・ベンツGLAとBMWX2の乗り心地は？

では最後に、メルセデス・ベンツGLAとBMW X2の乗り味を比較してみましょう。

どちらもコンパクトSUVですが、走りに関しては一流の技術を持っていますし、どのメーカーも真似できない乗り味がありますから、その二台の走りや乗り心地はどのような感じなのでしょうか。

メルセデス・ベンツの乗り味は？

まずメルセデス・ベンツ全車に言えることですが、「上質」というのがこのGLA でもしっかりと持たせてあります。

なので、大きなSUVではでか過ぎるので、上質なコンパクトSUVが欲しい方にはうってつけの車になります。

GLAは非常に車のバランスがしっかりと取れており、仮に目をつぶって運転席に座り、運転をしたのであれば(危険なのでおやめください)、セダンを運転しているほど、落ち着いた走りを見せてくれます。

コンパクトSUVとは言え、メルセデス・ベンツGLAは車高が高くなっていますので、カーブなどで多少のふらつきがあるかと思いきや、車重移動をしっかりと行いますので、カーブの始まりから終わりまで気持ちよく走り抜けることができます。

またこのコンパクトなボディでも走行モードの選べ、EcoやNomalはもちろん、Sportも選べるので、様々なシーンで使い分けることができるので、非常に良い乗り味です。

ただ一点だけ気になるのが、車としての作りが非常によく出来ている故に、完成された走りすぎて、味気ないという点もここでは加えておきます。

多少の車の荷重移動がある方が、運転している気になれるというのものありますが、GLA以外にもメルセデス・ベンツは全車このような走りなので、この辺りはこの辺りは好みの問題でしょう。

BMW X2の乗り味は？

では次にBMW X2の乗り味ですが、やはりBMWというか、良い意味で非常にハードで楽しく運転ができる車です。

BMWはメルセデス・ベンツをしっかりとライバルとして捉えており、GLAとは対極にある車の味付けをしてあります。

例えば、メルセデス・ベンツGLAは上質で滑らかな走り出しですが、BMW X2はクイックにエンジンのレスポンスを高めて、走り出した瞬間から気持ちが高ぶるような出だしを感じることができます。

またBMWは地面からのショックを綺麗にいなしつつも、SUVという利点を生かしさらに、上手にいなしいるのですが、それを本当に綺麗にスポーティーな走りに変換しているところです。

BMWこそスポーティーが似合う言葉はありませんから、このようなコンパクトSUVであるX2にもしっかりとスポーティーな走りを持ち合わせているのはまさにBMWにしか作れない車でしょう。

もちろん、スポーティさだけではなく、普段使いも問題なく乗ることができるので、良い車と言えるでしょう。

しかしメルセデス・ベンツGLA同様、気になる点ですが、BMWは少し独特なハンドリングなので、慣れるのに必要があるでしょう。

メルセデス・ベンツGLAは滑らかにハンドルを切れるのですが、BMWは同じくらいハンドルは滑らかなのですが、ほんの少し機械的な感じがします。

スポーティーな走りを提供しているメーカーですから、緻密なことが車作りにおいて非常に求められるので、その考えがハンドリングにも現れているということです。

もちろん、BMWのハンドリングが好きな人もいますが、こちらもメルセデス・ベンツ同様、個人の好みに左右される箇所でしょう。