レクサスUX vs ボルボXC40 徹底比較！どっちが買い？維持費・燃費・乗り心地は？

「ボルボXC40」は第39回カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した車で、ファミリー層に人気のある車です。

「レクサスUX」を検討しているということは、「ボルボXC40」も検討しているのではないでしょうか。

注目度の高い「レクサスUX」と、「ボルボXC40」を徹底的に比較をしていきます。

「レクサスUX」と「ボルボXC40」の維持費を比較してみた！

引用：https://lexus.jp/models/ux/gallery/

「レクサスUX」と「ボルボXC40」の排気量は、【2000cc】しか選ぶことはできません。

【2000cc】の自動車税は【39,500円】と自動車税までは、「レクサスUX」と「ボルボXC40」は同じでした。

しかし、車両重量が「レクサスUX」は【2640kg】で、「ボルボXC40」の車両重量は【1610kg】なので「レクサスUX」よりも軽いです。

車両重量の違いが何につながるのかと言えば、重量税の金額が違います。

引用：https://lexus.jp/models/ux/gallery/

「レクサスUX」は【24,600円】で、「ボルボXC40」の重量税は【16,400円】です。

年間走行距離1万キロ走行すると考えて、ガソリン代を計算してみました。

その結果「レクサスUX」の年間のガソリン代は【52,222円】で、「ボルボXC40」は【116,923円】となっています。

実は「レクサスUX」はレギュラーガソリンなので、ハイオクガソリンを燃料とする「ボルボXC40」よりも安いのです。

年間の維持費をまとめてみると下の表の様になりました。

重量税ではボルボXC40の方が安いもののガソリン代で差がついて、維持費はボルボXC40の方がかかることになります。

「レクサスUX」と「ボルボXC40」の実燃費も比較してみた！

上の比較の表ではカタログ燃費で計算したのですが、それでは実際の燃費はどうなのでしょう？

「ボルボXC40」実燃費

次は「ボルボXC40」の、実燃費に関する口コミを紹介します。

「ボルボXC40」の実燃費は【12.3km/L～16.8km/L】で、若干燃費が悪いです。

他の人の実燃費を見ると、【10.9km/L】という人もいるようですね。

ただ「ボルボXC40」のカタログ燃費を考えると、実燃費とそう変わりはないのは優秀だと感じます。

引用：https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40

高速道路を走行した場合は、【12.3km/L】の実燃費を記録した人もいたようです。

やっぱり、走りやすい高速道路では、燃費が良くなる傾向にあるようですね。

市街地走行では「8km/L～9km/L」という口コミもありましたが、渋滞や車が多いとか信号機が多いという場合は、実燃費はかなり悪くなります。

「レクサスUX」実燃費

次は、「レクサスUX」の実燃費に、関する口コミを紹介していきます。

引用：https://lexus.jp/models/ux/gallery/

「レクサスUX」の実燃費の口コミでは、【16km/L～17km/L】の実燃費を出したという人もいました。

「レクサスUX」のカタログ燃費はかなり良いので、やっぱり実燃費もそれなりに良いみたいですね。

表にまとめてみました。

「レクサスUX」と「ボルボXC40」の乗り心地を比較してみた！

引用：https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40

「レクサスUX」と「ボルボXC40」はファミリー層に人気のあるSUVですが、遠くに出かける機会があるなら乗り心地も気にしたほうが良いでしょう。

「レクサスUX」と「ボルボXC40」を実際に使っている人が感じている、乗り心地の口コミをまとめてみました。

「レクサスUX」乗り心地

「レクサスUX」は基本的に300万以上するので静粛性は高いほうが良いですが、口コミを見る限りでは室内まで音は聞こえないようです。

ロードノイズもかなり低くて不快に感じることは少ないようです。

引用：https://lexus.jp/models/ux/gallery/

ロードノイズが大きければ、ラジオや音楽のボリュームを大きくしないと聞こえないので困りますが、「レクサスUX」の場合はロードノイズもかなり低い感じです。

「レクサスUX」の後部座席は人によっても狭いという意見もあるようですが、基本的に前席のスライドする量によって窮屈感も違うように感じます。

「ボルボXC40」乗り心地

次は、「ボルボXC40」の乗り心地に関する口コミを、紹介していきます。

引用：https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40

「ボルボXC40」の後部座席は口コミでは、多少の揺れがあるという声もありました。

後部座席が揺れる車というのは意外に多いですが、値段的にも「ボルボXC40」の場合はあまり揺れてほしくないですよね。

他にも「ボルボXC40」はガツンという路面からの衝撃がないようで、サスペンション周辺は多少の衝撃も吸収してしまうようですね。

引用：https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40

揺れを余り感じなくする方法は、ショックアブソーバなどやスプリングを交換すれば多少の変化はあるかもしれません。

ですが、乗り心地が悪くなる可能性もあるので、標準のままでなんとか対策を考えてほしいところですね。

「レクサスUX」と「ボルボXC40」どっちがおすすめ？

引用：https://lexus.jp/models/ux/gallery/

もし、私が「レクサスUX」と「ボルボXC40」を買おうと考えたなら、迷わずに「レクサスUX」を選ぶでしょう。

なぜなら、「レクサスUX」はハイブリッドもあるしカタログ燃費も【27km/L】あり、しかもレギュラーガソリンを入れても良いからです。

ハイオクよりもレギュラーのほうが安いので、おすすめは「レクサスUX」となります。

「レクサスUX」は外観も個性的でフロントグリルに特徴があるので、スーパーの広い駐車場にたくさん車がいても見つかりやすいですしね（笑）。

「レクサスUX」と「ボルボXC40」の比較まとめ

「レクサスUX」と「ボルボXC40」を比較すると「ボルボXC40」のほうが、かなり燃費が悪い感じです。

外観はおとなしい雰囲気でどこか愛くるしさもある「ボルボXC40」ですが、個人的にハイオク仕様車でなければ買う人も増えるような気がします。

ただ、実燃費に関してはただの目安なので、実際に見に行って乗り比べてみないと、わからない部分も多いようにも思えます。