ボルボXC40とBMW X1はどっちがいい？維持費・燃費・乗り心地を比較！

ボルボXC40を検討しているならBMW X1も、候補に入っているのではないでしょうか。

ボルボXC40とBMW X1はコンパクトなSUVで、ボディサイズもあまり変わりません。

そんな、ボルボXC40とBMW X1の維持費や燃費などを比較していきます。

ボルボXC40とBMW X1の維持費はどっちがいい？

外車の税金は高いというイメージがあるかもしれませんが、自動車税は排気量で決まるので外車でも、税金が国産より安いケースが多いです。

ボルボXC40は2000ccなので、「39,500円」の自動車税となります。

BMW X1の排気量は「1500cc」と「2000cc」の2種類の排気量がありますが、どちらも自動車税は「39,500円」となります。

ボルボXC40の車両重量1,670kgなので、重量税もそれほど高くはなく「16,400円」です。

ガソリン代は年間1万キロ走行すると言う前提で計算をすると、ボルボXC40の場合は「116,923円」です。

総合計の金額は若干燃費の悪いボルボXC40は、「225,563円」なのでBMW X1よりも「15,590円」高い感じです。

ボルボXC40とBMW X1の燃費はどっちがいい？

次は、ボルボXC40とBMW X1の燃費比較していきます。

ボルボXC40のカタログ燃費は2WDの場合は、「13.6km/L」と今どきのSUVにしては燃費が悪いですね。

しかし、ボルボXC40の4WDの燃費は「13.2 km/L」で、2WDと比較しても0.4km/Lしか違いがありません。

BMW X1の2WDは「15.7 km/L」なので、ボルボXC40よりも燃費が良いです。

4WDのBMW X1のカタログ燃費は、「14.6km/L」なので2WDよりも燃費が良いです。

ボルボXC40と比較すればBMW X1のほうが、駆動方式が2WDでも4WDであっても燃費が良いです。

実燃費を比較してもカタログ燃費の差はあるようで、BMW X1の実燃費は「5.78km/L～13.04km/L」 で、ボルボXC40よりも燃費は良いみたいですね。

BMW X1で一般道の渋滞のない道をエアコンOFFで走行したら、ECO PROオフで「11km/L～12km/L」の実燃費を計測したという口コミもありました。

また、高速道路でアコンオン、ECO PROオンでの実燃費は「14km/L」の実燃費という口コミもありました。

燃費に関してはあまり期待はできないようですね。

BMW X1の実燃費はだいたい市街地走行で「10km/L」以上が、結構多いようですが中には「6.5km」という人もいるようです。

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/

この燃費の開きの原因は同じ市街地走行でも、渋滞の場合と渋滞ではない場合の違いが考えられます。

つまり、車が多くて自分のペースで走行できない場合は、燃費が悪い傾向にあります。

そして、田舎道か都市部の道を走行するかによっても、燃費は大きく左右されるのです。

ちなみに、田舎道のほうがスイスイ走れるので、燃費は「10km/L」以上行くのが普通で都市部の車が多い道を、走行することが多いなら「10km/L」以下になる傾向があります。

ほかにも、10キロ未満しか走行をしないという場合も、燃費が悪いケースが多いです。

BMW X1の実燃費に関する口コミを見ると、通勤のみの往復で「8.3km」の実燃費を出している人がいます。

通勤をするときの往復何キロなのかが気になるところです。

BMW X1でちょい乗りをしている人の実燃費は「7Km/l」のようで、短距離しか乗っていないようなので燃費は悪くて当然です。

高速道路を走行した人の情報がないので、ハッキリとした実燃費はわかりません。

ボルボXC40とBMW X1を比較すると、口コミを見る限りではボルボXC40のほうが実燃費は悪いような感じです。

ボルボXC40とBMW X1の乗り心地はどっちがいい？

引用：https://www.volvocars.com/jp/

ボルボXC40とBMW X1はどちらも人気のある車ですが、乗り心地はどちらが良いのかを比較していきます。

ボルボXC40の乗り心地

引用：https://www.volvocars.com/jp/

・後部座席に同乗した家族によると、多少揺れを感じるとのこと

・突き上げ感は薄く、トトンというノックのような振動があるだけ

・レザーシートですがホールド感はイマイチです。

ボルボXC40の口コミを見ると後部座席は、多少の揺れを感じてしまうという声もあります。

後部座席の座面の高さは地面から「67cm」くらいですが、乗り降りはやりにくいということはありません。

後部座席はそれほど狭くはないので、口コミを見る限りでは不満はほぼないように思えます。

天井もそれほど低くないので、上下の圧迫感は少ないと言えます。

ボルボXC40の場合はサスペンション周辺の、乗り心地に不満が集中しているようです。

BMW X1の乗り心地

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/

・クラウンより揺れが少なく快適

・ソリッドながら継ぎ目などで嫌なショックはなく快適

・長時間乗るとお尻は痛くなります

・サスペンション硬めでアスファルトの表情を感じる

BMW X1の乗り心地は揺れが少なくて快適だという口コミがあり、サスペンションが硬い車だということが伺えます。

とはいえ、路面の継ぎ目をダイレクトに運転手に伝えると言うほど、硬いサスペンションではなく適度な硬さなのでしょう。

BMW X1はSUVにしては高すぎないので、乗り込みやすいようです。

さらに、後部座席は足元もゆったりしていて、頭上の高さもそれほど低くないので、開放的な感じがするでしょう。

座面があまり長くないのですが、後部座席は分割でスライドが可能です。

そして、後部座席にはアームレストが付いているので、後部座席の人もくつろげるようになっています。

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/

座席自体はクッションが硬いので長時間のドライブでは、お尻が痛くなる可能性があります。

そういう場合は座布団を敷くと、長時間のドライブでもお尻も痛くなくなりますよ。

サスペンションが硬めなので、路面の状況をダイレクトに伝えてくるという口コミがあります。

改善の方法としては衝撃を吸収するマットを、フロアマットの下に敷くしか改善方法はありません。

BMW X1のラゲッジスペースから後部座席を寝かす場合は、後部座席を引くレバーが側面についているので、レバーを引くと自動で後部座席が倒れていきます。

ボルボXC40とBMW X1 比較まとめ

私がもしボルボXC40とBMW X1の、どちらか選ぶとすればBMW X1を選ぶでしょう。

理由は、BMW X1の運転席周辺はお金を出した分だけ、高級な感じがするしデザイン的にもかっこ良く感じるからです。

ボルボXC40の運転席周辺は高い割に安っぽい感じがして、お金を出して買おうという気にはなりません。

ですが、ボルボXC40の場合は大きなモニター画面があるので、使いやすさを考えればボルボXC40のほうが良いかもしれませんけどね。

外観のデザインも私の場合はBMWのほうが、受け入れやすくとてもかっこ良いと感じます。

引用：https://www.volvocars.com/jp/

内装も外装のデザインも好みによって全く違う価値を感じるので、デザインに関しては一つの意見として参考にしてください。

車を買おうという場合は日々の生活スタイルや、車に求める使用方法によって選ぶ車も変わってきます。

ボルボXC40とBMW X1の運転席はそれほど狭くないので、不満を感じることはないでしょう。

また、加速に関してもボルボXC40とBMW X1の口コミでは、不満の声がなかったのでストレスは感じにくいでしょう。

ボルボXC40とBMW X1は遠くに出かける場合に役立つ車なので、どちらの車も実際に見に行き試乗をしてみて比べると良いでしょう。