MIRAIの試乗レビュー情報！口コミを紹介

トヨタのMIRAI（ミライ）は、燃料電池自動車（FCV）で、水素と酸素を化学反応させて発電し走行します。

FCVという新しい車が誕生した時は、注目を集めました。

MIRAIは環境性能や利便性の高さに加え、走行する楽しさがあるモデルです。

この記事では、MIRAIを試乗した人の口コミを紹介します。

MIRAIを試乗した人のエクステリアの口コミ

引用：https://toyota.jp/mirai/style/

MIRAIを試乗した人のエクステリアの口コミを紹介します。

Aさん「車が特に好きではない人が見たなら、メタボになったプリウスにしか思えないような外観で、あまり好きになれません。」

Bさん「エクステリアでの問題点は感じられません、好きです。」

Cさん「クラシカルなリヤクォーターピラーが気に入りました。水滴をイメージさせるボディーはシャープな仕上がりに感じられます。」

Dさん「プリウス(4代目)と比較すると、落ち着いた雰囲気が漂うボディーですね。流れるようなボディーラインで、重厚感があるリヤが印象的です。」

Eさん「先進的なデザインを施したエクステリアで、個人的には好きです。」

Fさん「厚みがあるボディーは迫力があります。ただ、小さめの灯火類はアンバランスさを感じます。」

引用：https://toyota.jp/mirai/style/

Gさん「大型ボディーで迫力がありますが、プリウスPHVに似ているだけで、斬新で未来が感じられるイメージではないような気がします。全体的には無難なエクステリアという感じです。」

Hさん「燃料電池車をイメージさせるインテークやサイドパネルによって、個性的に仕上がっているような感じはします。」

引用：https://toyota.jp/mirai/style/

MIRAIを試乗した人のエクステリアの口コミを紹介しましたが、エクステリアに対する評価は分かれており、賛否両論といった感じです。

よくも悪くも個性的で、大きなボディーによって迫力があることは確かなようです。

MIRAIを試乗した人のインテリアの口コミ

引用：https://toyota.jp/mirai/interior/equip/

MIRAIを試乗した人のインテリアの口コミを紹介します。

Aさん「インテリアは革を多用しており、高価な車らしい雰囲気で、豪華さは感じます。」

Bさん「デザイン、機能、配置どれをとっても、そつなくできており、トヨタらしいです。」

Cさん「車内は狭く感じ、センター寄りにレイアウトしたペダルは気になります。後部座席は更に狭く感じ、燃料電池のユニットのせいかもしれませんね。」

引用：https://toyota.jp/mirai/interior/equip/

Dさん「クラウンよりやや高級感に欠けるインテリアという感じで、特にリヤシートが機能的に劣っている感じはします。」

Eさん「リヤシートヒーターなど快適装備はしっかり備わっており、豪華なインテリアも相まって、素晴らしいです。」

Fさん「メーター類がステアリングホイールに隠れてしまい、見にくいです。スイッチの中には操作性が悪いものがありました。ただ、シートの座り心地は良く、気に入りました。」

Gさん「シートは少し硬めですが、座り心地はよく、疲労は少ないほうだと感じました。ナビの画面は見やすいですが、空調のスイッチは使いづらかったです。」

Hさん「高めに感じるインパネで、プリウスに似た印象です。ハンドルの位置はモーターで調整できるので高級感はあります。フロントシートは薄い感じはしますが、ホールド性はよく、疲労感はあまりかんじられませんでした。後部座席は、フロントシートの下につま先が入らないのが不満ですが、ヘッドクリアランスは十分で、全体的にはゆったり座ることができて、いい感じです。」

引用：https://toyota.jp/mirai/interior/equip/

MIRAIを試乗した人のインテリアの口コミを紹介しましたが、MIRAIの室内については高く評価する内容が目立ちます。

高級感があり、機能的だという意見もあり、中でも、シートに関しては高い評価が多いようです。

一方、スイッチ類に関しては、使い勝手の悪さを指摘する人がいます。

MIRAIを試乗した人の走りや乗り心地の口コミ

引用：https://toyota.jp/mirai/performance/

MIRAIを試乗した人の走りや乗り心地の口コミを紹介します。

Aさん「モーター駆動なので、走りだすとすぐに太いトルクが感じられ、大きなボディーでもトロさは感じられません。サスは少し硬めで、ボディー剛性は高そうなので、走りに不満はありません。トーションビームのリヤサスですが、乗り心地は思いのほかよいです。」

Bさん「重い車両重量とは思えない円滑な加速で十分満足できるものだと思います。低重心で高剛性なボディーなので安定したコーナリングが実現できたようです。モーターで動くので、振動が無く、疲労も少なく感じます。たまにロードノイズが気になる時がある程度です。」

Cさん「高出力なモーターを搭載しており、動力性能に関しては満足です。パワーモードだと扱いづらい感じがするので、ノーマルモードで十分な感じはします。補強がしっかり入った高剛性のボディーであることは、走りだすとすぐに気付き、乗り心地はよいです。硬めのサスは、重たいボディーを支えるためだと思うので、仕方がないかもしれません。エコタイヤのせいか、ロードノイズは少し気になりました。」

Dさん「伸びやかな加速で、ハイブリッド車の加速が継続するイメージですね。止まるや曲がるといった性能はクラウンに似た感じはします。」

引用：https://toyota.jp/mirai/performance/

Eさん「アクセルを踏み込むとホイルスピンするくらいのパワーがあるので、動力性能は十分な感じはします。リニヤなハンドリングなので、運転することが楽しくなりそうですが、柔らかめのサスセッティングなので、ハードに走る車ではないことが分かります。」

Fさん「低速時のトルク感はあまりないですが、中速になるとトルクの盛り上がりを感じ、快適です。一般道ではパワー不足は感じられませんでした。大排気量のエンジン並みのフィーリングで走ることができます。」

Gさん「走行して気になるが、ポンプをはじめとする色々な雑音ですね。電気自動車みたいにシンプルな構造ではないだけに仕方がないとは思いますが、高速になると大きくなる傾向ですね。」

Hさん「走行中はとても静かですが、荒れた路面では少し煩い感じはしました。機械的な音が少し気になりますが、V6やV8といったエンジンのようなフィーリングの走りが感じられ、素晴らしいです。」

引用：https://toyota.jp/mirai/performance/

MIRAIを試乗した人の走りや乗り心地の口コミを紹介しましたが、動力性能に関しては、満足している人は多いようです。

特に重いボディーを感じさせない走りは高評価を得ているように感じます。

足回りは、スポーツテイストの味つけというよりは、クラウンなどの高級セダンに近い味つけであることが口コミからも理解できます。

ただ、車内は、高級セダンにはあまり指摘が少ないロードノイズや機械的な雑音があり、気になるといった意見が目立ちます。

まとめ

引用：https://toyota.jp/mirai/style/

MIRAIを試乗した人の口コミを紹介しました。

MIRAIというネーミングからわかるように、車の未来を提案する燃料電池車です。

これまでなかった方法で、環境性能を高めただけではなく、エクステリアやインテリアに対しても斬新さを強調したものとなっているので、評価としては分かれることは仕方がないと感じます。

走りに関しては、燃料電池車がもつ特殊なシステムでありながら、電気自動車やガソリン車と比較しても、同等以上の動力性能を達成していることは、高く評価したいですね。

使い勝手が悪いスイッチや車内の機械的な音、ロードノイズは、今後の課題となる内容だと感じました。

この記事が、これからMIRAIを購入しようとする人の参考になれば幸いです。