BMW 5シリーズの価格・値段をグレード別に紹介！

総合的にレベルの高いBMW5シリーズには、「セダン」と「ツーリング」という2つの車種があります。

今回はその2車種の「価格・値段」「グレード」「サイズ」「故障」に関する情報をお届けします。

BMW5シリーズは2019年1月に価格改定が行われています

まずは、改定後の価格を見ていきましょう。

BMW 5シリーズ　セダン　グレード別　価格・値段表！

引用:https://www.bmw.co.jp/

グレード名　　価格

523i　　￥6,490,000
523i M SPIRIT（特別仕様車）　　￥6,980,000
523i Luxury　　￥7,970,000
523i M Sport　　￥7,950,000
523i BLACKOUT（特別仕様車）　　￥7,950,000
523d　　￥7,500,000
523d Luxury　　￥8,220,000
523d M Sport　　￥8,200,000
523d BLACKOUT（特別仕様車）　　￥8,200,000
530i Luxury　　￥8,160,000
530i M Sport　　￥8,410,000
530i BLACKOUT（特別仕様車）　　￥8,500,000
530e iPerformance Luxury　　￥8,300,000
530e iPerformance M Sport　　￥8,550,000
540i Luxury　　￥10,330,000
540i M Sport　　￥10,470,000
540i xDrive Luxury　　￥10,330,000
540i xDrive M Sport　　￥10,470,000

BMW5シリーズ　セダンには常時販売しているものが12グレードあります。さらにこだわりを持って作られた特別仕様車が４グレードあり、合計すると16グレードです。

BMW 5シリーズ　ツーリング　グレード別　価格・値段表！

引用:https://www.bmw.co.jp/

グレード名 価格

523i Touring　　￥6,820,000
523i Touring Luxury　　￥8,270,000
523i Touring M Sport　　￥8,280,000
523i Touring BLACKOUT（特別仕様車）　　￥8,280,000
523d Touring M Spirit（特別仕様車）　　￥7,680,000
523d Touring Luxury　　￥8,520,000
523d Touring M Sport　　￥8,530,000
523d Touring BLACKOUT（特別仕様車）　　￥8,530,000
530i Touring Luxury　　￥8,490,000
530i Touring M Sport　　　￥8,740,000
530i Touring BLACKOUT（特別仕様車）　　￥8,830,000
540i xDrive Touring Luxury　　￥10,940,000
540i xDrive Touring M Sport　　￥11,110,000

BMW5シリーズ　ツーリングには常時販売しているものが9グレードあります。さらにこだわりを持って作られた特別仕様車が４グレードあり、合計すると13グレードです。

セダンよりもツーリングの方が同じグレードでも、およそ30～60万円ほど価格が上昇しており、お買い得感があるのはセダンのモデルです。

ただ、セダンとワゴンで使い勝手は異なりますし、デザインも好みが人によって分かれるところです。

また、スタンダードなグレードと比較すると「Luxury」や「M Sport」で150万円ほど価格上昇をすることもわかります。

やはりスタンダードなモデルと比較すると装備なども充実し、デザイン性も向上します。

BMW 5シリーズ　グレードの見分け方

引用:https://www.bmw.co.jp/

これだけ多いとグレード選びに頭を悩ませる方もいらっしゃると思います。

続いて、BMWのグレードの見分け方などをお話していきましょう。

BMW5シリーズのグレードは非常多く、セダンには16グレード、ツーリングには13モデルあります。

合計すると29グレードもあり、ここまで多いとなかなか選ぶことも難しいですね。

しかし、グレード名を紐解いていくと、意外にもわかりやすいものですので私と一緒に見ていきましょう。

順番でいくと数字部分から説明すべきなのですが、アルファベット部分から説明したほうがわかりやすいと思いますのでそのようにさせて頂きます。

数字の後についているアルファベットはエンジンの種類を表しています。

・i＝ガソリン・エンジン

・d＝ディーゼル・エンジン

・e=ハイブリット・エンジン

数字部分は性能差を表しています。

同じガソリン・エンジンでもエンジンの種類が違ったり、セッテングを変更することで最高出力や最大トルクが向上しています。

BMW 5シリーズ　おもなグレードの性能

①523i

2.0L直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン
最高出力　135kW(184ps)/5000rpm
最大トルク　290Nm(29.6kgm)/1350-4250rpm
0-100km/h加速 8.2秒
JC08モード燃費　13.9km/L

②523d

2.0L直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン
最高出力　140kW(190ps)/4000rpm
最大トルク　400Nm(40.8kgm)/1750-2500rpm
0-100km/h加速 7.5秒
JC08モード燃費　21.5km/L

③530i

2.0L直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン
最高出力　185kW(252ps)/5200rpm
最大トルク　350Nm(35.7kgm)/1450-4800rpm
0-100km/h加速 6.2秒
JC08モード燃費　15.4km/L

④530e iPerformance

2.0L直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン
システム・トータル最高出力　185kW(252ps)
システム・トータル最大トルク　420Nm(42.8kgm)
0-100km/h加速 6.2秒
JC08モード燃費　17.4km/L

⑤540i / 540i xDrive

3.0L直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン
最高出力　250kW(184ps)/5500rpm
最大トルク　450Nm(45.9kgm)/1380-5200rpm
0-100km/h加速 5.1秒（540i）
4.8秒(540i xDrive)
JC08モード燃費　12.5km/L

BMW 5シリーズを選ぶ際のポイント

引用:https://www.bmw.co.jp/

BMWらしさを追求するのであれば、直列6気筒エンジンである540i / 540i xDriveのグレードを選ぶべきだと思います。

他の自動車メーカーが他のエンジンに移行していく中、BMWは直列6気筒エンジンにこだわりを持って生産し続けています。

絹（シルク）のように静粛性能がとても高くなめらかなフィーリングを持っているということで「シルキーシックス」と呼ばれています。

BMWと言ったら「シルキーシックス」とこだわりをお持ちの方もいるくらいです。

昨今、排ガス規制などで環境への配慮を求められています。

ドイツでは2030年までにガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する意向を決議され、フランスやイギリスでも2040年までに同様の施策を表明されました。

そういった環境的な面を考える方は「530e iPerformance」が選択肢に入ってきます。

ガソリン・エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリットということで、電気モーターで走る際には排気ガスが出ませんので環境に優しいグレードです。意外にも燃費は17.4km/Lであり、ガソリン・エンジンと比較してもそこまで大きく差があるわけではございません。

BMW5シリーズの中で1番良い燃費のエンジンは「523d」のディーゼル・エンジンで21.5km/Lです。ディーゼル・エンジンの特徴として回転数は伸び悩みますが、非常に強いトルクがかかりますので、ダイレクトな加速感を楽しみめます。

ガソリン・エンジンはハイオクを給油しますが、ディーゼル・エンジンは軽油を給油します。そのため、燃料のコストを削減することができます。

長距離ドライブの機会が多い方や走行距離が長い方にはおすすめできるグレードです。

それぞれにエンジンの特性があり、読者の皆様の好みの乗り味があると思いますので可能であれば試乗されることをおすすめします。

BMW 5シリーズ「Luxury」と「M Sport」について

それぞれに変更・追加される装備をまとめました。

Luxuryのインテリア

引用:https://www.bmw.co.jp/

●ドア・シル・プレート（Luxuryロゴ、アルミ・インサート付き）
●ダコタ・レザー・シート
【カラー：ブラック、キャンベラ・ベージュ、ブラック（専用ステッチ付き）、キャンベラ・ベージュ（専用ステッチ付き）】
●マルチファンクション・スポーツ・レザー・ステアリング・ホイール
●クローム・アクセント付リモート・コントロール・キー
●ポプラ・グレー・ファイン・ウッド・インテリア・トリム/パール・クローム・ハイライト
●アンビエント・ライト（ドア・パネル、インスツルメント・パネル、フロント・センター・コンソール内）

引用:https://www.bmw.co.jp/

Luxuryエクステリア

引用:https://www.bmw.co.jp/

●クローム仕上げキドニー・グリル（クローム・バー）
●Luxury専用エレメント（フロントバンパー、リヤ・ディフーザー）
●エア・ブリーザー（クローム仕上げ）
●クローム・ライン・エクステリア(サイド・ウィンドー・フレーム・モールディング)
下の2つはグレードによって設定が異なります
●18インチWスポーク・スタイリング632　アロイホイール：8J×18ホイール、245/45R18タイヤ（ランフラット・タイヤ）
●19インチ　マルチスポーク・スタイリング633アロイ・ホイール：
（フロント）8J×19ホイール、245/40R19タイヤ
（リヤ）9J×19ホイール、275/35R19タイヤ〔ランフラット・タイヤ〕

引用:https://www.bmw.co.jp/

M Sport のインテリア

引用:https://www.bmw.co.jp/

●ドア・シル・プレート（Mロゴ付き）
●スポーツ・シート（運転席＆助手席）
●マルチファンクションMスポーツ・レザー・ステアリング・ホイール（シフトパドル付）
●アンビエント・ライト
（ドア・パネル、インスツルメント・パネル、フロント・センター・コンソール内）
●BMW Individual　アンソラジット・ルーフ・ライニング
●ポプラ・グレー・ファイン・ウッド・インテリア・トリム/パール・クローム・ハイライト
●ファインライン・リッジ・ウッド・インテリア・トリム/パール・クローム・ハイライト

引用:https://www.bmw.co.jp/

☆オプションで選択可能
●M　Sport専用リモート・コントロール・キー
下の2つはグレードによって設定が異なります
●クロス/アルカンターラ・シート【カラー：アンソラジット】
●ダコタ・レザー・シート
【カラー：ブラック、キャンベラ・ベージュ、ブラック（専用ステッチ付き）、キャンベラ・ベージュ（専用ステッチ付き）】

M Sport のエクステリア

引用:https://www.bmw.co.jp/

●Mエアロダイナミクス・パッケージ
（フロントエプロン、サイド・スカート、リヤ・スカート）
●クローム仕上げキドニー・グリル（ブラック・バー）
●19インチMライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング664M：
（フロント）8J×19ホイール、245/40R19タイヤ
（リヤ）9J×19ホイール、275/35R19タイヤ〔ランフラット・タイヤ〕
●Mスポーツサスペンション
●BMW Individual　ハイグロス・シャドー・ライン・エクステリア
（サイド・ミラー、サイド・トリム。フィニッシャー、ウィンドー・フレーム・モールディング、エア・ブリーザー）
●M　エクステリア・バッジ
●BMW　 Individual　アルミニウム・ライン

引用:https://www.bmw.co.jp/

☆オプションで選択可能
●Mスポーツ・ブレーキ
※530i M Sport、530e iPerformance M Sport、540i M Sport、540i xDrive M Sport、
530i Touring M Sport、540i xDrive Touring M Sportに適用

上記のように様々な点で変更・追加されていることがわかります。

Luxuryは優雅な大人の空間を演出する装備です。例えば、シートがダコタ・レザーになり、インテリアも木目調が使用され高級感がより増します。

もちろん走りもBMWですので、全く問題ありません。

M Sportはスポーティなデザインになっており、サスペンションやグレードによってはブレーキまで変更され走りもスポーティです。

Mスポーツサスペンションは通常のサスペンションよりも硬いですが、それと併せてしなやかさも持っているため、乗りやすいスポーティな車になっています。

BMW 5シリーズのサイズ

セダン

全長 4945 mm・全幅 1870 mm・全高 1480 mm
※530e iPerformanceのみ全高1485mm

ツーリング

全長 4950mm・全幅 1870mm・全高 1500mm

引用:https://www.bmw.co.jp/

全長は5ｍ近くあり、かなり大きいですね。

このサイズ感だと迫力がありかっこよくもありますが、ご自宅の周辺の環境や駐車場によっては難しい場合があるかもしれません。

【私のお勧めグレード】523i M Sport セダン

引用:https://www.bmw.co.jp/

お勧めグレードの結論は、795万円の「523i M Sport セダン」です。

BMW 5シリーズは、649万円から1,111万円と価格帯の幅が広いですが、649万円の「523i セダン」では正直、内装の質感が物足りません。

エンジンは、1,998cc の直列4気筒DOHCガソリンですが、最高出力184psと十分で気持ちよく回ってくれます。

維持費を考えると、ディーゼルという選択もありますが、BMW 5シリーズに乗るぐらいなら、維持費よりも他の車では得られない気持ちの良いドライビングを選びたいです。

「523i M Sport Touring」は、828万円と「523i M Sport セダン」より33万円高く、私の場合、旅行用の荷物を載せるぐらいなら、「523i M Sport セダン」で十分ですし、セダンのスポーティなスタイルも気に入っています。

BMW 5シリーズ　故障

引用:https://www.bmw.co.jp/

昔はBMWも故障がつきもののイメージがありましたが、今はだいぶ故障しにくくなってきたようです。

現行のモデルについては故障の話を見かけることはありませんでした。

ただ、故障をした場合の修理代金は国産車と比較すると高くつくようです。

そのためにも「BMW新車延長保証プログラム」というものが用意されいます、2年延長保証は　￥178000円、1年延長保証プラン　￥77000円で加入できます。

ご不安な方はチェックしてみてください。

キャッチ画像引用：https://www.bmw.co.jp/