新型ハイエースの試乗レビュー情報！

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トヨタの新型ハイエースに試乗した方のレビューはどうなっているでしょうか？。

新型ハイエースに試乗した感想などのレビューをご紹介します。

新型ハイエースの特徴と試乗する時のポイント

出典：http://toyota.jp/hiacewagon/grade/

新型ハイエースは、エンジン、ミッション、シートなど様々な部分に改良点がありますので、試乗してしっかり確認してから、購入したほうが良いと感じます。

新型ハイエースを試乗する際のポイントなどを紹介します。

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出典：http://toyota.jp/hiacevan/performance/performance/

・ゲート式のインパネシフト
まず、試乗では、新型ハイエースで新たに採用されたゲート式のインパネシフトをチェックしてください。

インパネシフトの操作性や、運席から助手席への移動しやすさを体感してください。

・3点式のシートベルト(ワゴン、コミューター)

新型ハイエースワゴンには、全てのシートに3点式のシートベルトが採用されているので、使い心地をチェックしてください。

出典：http://toyota.jp/hiacewagon/grade/

・最後列スペースアップシート(ワゴン)

新型ハイエースワゴンに採用された最後列スペースアップシートは、両サイドにはね上げることにより、荷物を積むことができる便利なシート。

実際に最後列スペースアップシートを、操作して使い勝手を確認してください。

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出典：http://toyota.jp/hiacevan/performance/engine/

・ハイパワーになったディーゼルエンジン(バン、コミューター)

新型ハイエースバンに搭載されるディーゼルエンジンは2.5Lから3.0Lに排気量がアップしており、ハイパワー化しているので、試乗でチェックしてみてください。

・ワイヤレスドアロックリモートコントロール(ワゴン、コミューター、バン)

バンに標準装備されたワイヤレスドアロックリモートコントロールは、キーを使わなくても乗り降りができるので、使い勝手を確認してください。

出典：http://toyota.jp/hiacewagon/grade/

・オートエアコン(バン：スーパーGL、コミューター：GL、ワゴン；グランドキャビン、GL)

オートエアコンは、温度を設定すると、風の量や吹き出し口を、内外の気温や日射量に合わせて、自動でコントロールします。

試乗では、オートエアコンの効き具合や操作性をチェックしてください。

・シーケンシャルシフトマチック付きの6A/T

シーケンシャルシフトマチック付きの6A/Tが搭載されたので、走りを体感してください。

新型ハイエース試乗の口コミ

新型ハイエースを試乗した人の口コミやレビューを紹介します。

　AさんのワゴンGL口コミ　

快適に走行できるので、不満はありません。

運転席の乗り心地は良いですが、後席はいまちですね。

出典：http://toyota.jp/hiacewagon/grade/

　Bさんのワゴングランドキャビン口コミ　

重量が重いためか、ガソリンエンジンは非力に感じるので、やはりディーゼルエンジンの設定が必要かもしれません。

エンジンブレーキの効き具合はいまいちなので、ブレーキペダルを良く踏むことがありました。

柔らかめのサスで、コーナーで気を使いながら走行しなければならないようです。

出典：http://toyota.jp/hiacewagon/grade/

　CさんのワゴンGL口コミ　

余裕がある走りで、加速もよく大満足です。

ふわふわのサスは好みが分かれるところですね。

出典：http://toyota.jp/hiacewagon/grade/

　Dさんのグランドキャビン口コミ　

広い室内空間は気に入りました。

よく走るので、アクセルの踏み過ぎに注意ですね。

出典：http://toyota.jp/hiacewagon/grade/

　EさんのワゴンGL 4WD口コミ　

低回転からトルクがあるので、流れにのるのが楽ですが、ディーゼルエンジンのほうがパワフルだと思います。

強い風の中やカーブを走行するのは、苦手な自動車という感じはあります。

出典：http://toyota.jp/hiacewagon/grade/

　FさんのワゴンGL口コミ　

ガソリンエンジンですが、アクセルを控えめに踏んでも、かなりの速度は出ますので、びっくりです。

バンより柔らかめのサスですが、私が知っている他のメーカーのワゴンより、硬めに感じます。

出典：http://toyota.jp/hiacewagon/grade/

　FさんのバンDX ロング口コミ　

バンとしては乗り心地が良く、静かなエンジンだと思います。

フル積だとちょっとトルクの不足を感じますね。

　GさんのDXルートバンロング口コミ　

バンだから仕方がないとは思いますが、硬めのサスが、路面の凸凹を通過する際に気になることがあります。

調整幅広いシートが付いているので、快適に運転できるので嬉しいです。

出典：http://toyota.jp/hiacewagon/grade/

　HさんのバンスーパーGL口コミ　

荷物を積んだ状態でも、人間もかなり乗れて、便利な自動車です。

広い車幅は、慣れるまで時間がかかり、苦労しそうです。

出典：http://toyota.jp/hiacewagon/grade/

　IさんのDXルートバンロング口コミ　

サスが素晴らしく、ハンドリングの上手く追従してくれるので、走るのが楽しいです。

4名乗車で、コーナーでアンダー傾向です。

　JさんのDXルートバンロング口コミ　

自分の意思通りに走ってくれる自動車なので、快適に走行できます。

バンにしては柔らかめのサスなので、タイトなコーナーが続くと安定した走りができません。

少し扱いづらいエンジンなので、慣れるまで少し大変です。

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まとめ

出典：http://toyota.jp/hiacewagon/grade/

新型ハイエースを試乗する時のポイントは、ゲート式のインパネシフトをはじめ、3点式のシートベルト(ワゴン、コミューター)、最後列スペースアップシート(ワゴン)、ハイパワーになったディーゼルエンジン(バン、コミューター)、ワイヤレスドアロックリモートコントロール(ワゴン、コミューター、バン)、オートエアコン(バン：スーパーGL、コミューター：GL、ワゴン；グランドキャビン、GL)、シーケンシャルシフトマチック付きの6A/T(バン、コミューター：ガソリンエンジン搭載車、ワゴン)です。

中でも、ゲート式のインパネシフトの操作性や、運席から助手席への移動しやすさを体感してください。

また、バンに搭載されるディーゼルエンジンは2.5Lから3.0Lに排気量がアップしており、ハイパワー化しているので、試乗でチェックしてみてください。

改良点が盛りだくさんの新型ハイエースなので、試乗する際は、ディーラーの営業マンのお話しを聞いて、しっかり時間をかけて、エクステリアをはじめ、インテリア、サス、エンジン、ミッションなど幅広くチェックしてから、納得できるグレードを選び、商談に移ってください。

ハイエースの値段は決して安いとはかんじませんので、試乗してからの購入をおススメします。

これから新型ハイエースを購入する人の参考になれば幸いです。

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