高級ミニバンとセダンを比較！おすすめは？ どっちが欲しい？

ファミリーカーとして人気の高級ミニバン、昔から根強い良い人気を持つ高級セダン。

どちらにもメリットがあればデメリットもあります。

高級車というくくりは同じですが、中身はまるっきり異なる両カテゴリ。

今回は、高級ミニバンと高級セダンを比較してみたいと思います。

高級ミニバンとセダンを比較（国産車）

まずは国産車で高級ミニバンと高級セダンを比較していきましょう。

国産の高級ミニバンと言えばトヨタアルファードですね。

引用：https://toyota.jp/alphard/

一方、国産の高級セダンの代表はトヨタクラウンです。

引用：https://toyota.jp/crown/

いずれもハイブリッド車のラインナップがあるので、今回はハイブリッド車をもとに比較していきたいと思います

価格

高級車となると気になるのはやはり価格でしょう。

トヨタアルファードとトヨタクラウン、両者の価格は以下のとおりです。

• アルファード ハイブリッド HYBRID Executive Lounge

引用：https://toyota.jp/alphard/

車両本体価格：7,028,640円
自動車税（3年）：101,500円
重量税（3年）：0円
自賠責保険：39,500円

• クラウンハイブリッド 2.5 G-Executive Four

引用：https://toyota.jp/crown/

車両本体価格：6,323,400円
自動車税（3年）：101,500円
重量税（3年）：0円
自賠責保険：39,500円

同程度のグレード比較したとき、車両本体価格はアルファードのほうが高いです。

価格者は約70万円。この価格差に納得できるだけの装備や機能があるかがポイントとなりますね。

両車ともに、平成32年度燃費基準をクリアした車種ですから、エコカー減税によって自動車重量税と自動車取得税は免税されます。

新車購入時だけでなく維持していく上でも税金面は非常に気になるところですから、これが免税になるのはありがたいですね。

また、いずれも燃費基準は＋40～50％達成でグリーン化特例が適用され75％の減税です。

新車購入の翌年は11500円の自動車税で、2年目以降は45,000円なので、3年間で換算すると101,500円となります。

このように税金面で見ると高級ミニバンと高級セダンの差はありません。

そのため、新車購入時の費用を比較する場合、実質的な差は車両本体価格と言えますね。

先述したとおり、ここで紹介した2車種はほぼ同等のグレードで比較しています。

装備内容自体は大きく差はないので、価格が安いクラウンハイブリッドのほうがお買い得感があると言えるでしょう。

スペック

アルファードハイブリッドとクラウンハイブリッドのスペックを比較してみましょう。

• アルファードハイブリッド

引用：https://toyota.jp/alphard/

駆動方式:4WD
乗員数:7人乗り
パワートレイン:直4 2.5L+モーター
使用燃料:レギュラーガソリン
燃費:JC08モード ： 18.4km/L

• クラウンハイブリッド

引用：https://toyota.jp/crown/

駆動方式:4WD
乗員数:5人乗り
パワートレイン:直4 2.5L＋モーター
使用燃料:レギュラーガソリン
燃費:JC08モード ： 20.8km/L

どちらも２．５L直列４気筒エンジンを搭載していますが、アルファードハイブリッドは2AR-FXE、クラウンハイブリッドはA25A-FXSです。

比較して分かるとおり、クラウンハイブリッドのA25A-FXSは優れた燃費性能を発揮する新設計のエンジンです。

燃費効率が改善されたうえに、アルファードハイブリッドよりも車重が軽いので燃費性能は２．４km/Lほどクラウンハイブリッドのほうが高いです。

とは言え、アルファードハイブリッドは７人乗りに対し、クラウンハイブリッドは５人乗りですから、乗員１人あたりのガソリン代で見ればアルファードハイブリッドのほうが効率は良いと言えますが。

高級ミニバンと高級セダンどっちが良いのか？

国産の高級ミニバンと高級セダン、どちらが良いのか？

これは結局のところ、車に何を求めているかで選択が決まると言ってよいのではないでしょうか？

• 高級ミニバン

引用：https://toyota.jp/alphard/

高級ミニバンに限らず、ミニバンのメリットは広大な室内空間と使い勝手の良さです。

特に、後席は驚くほど広く開放的ですから快適性は抜群です。

走行性能は高級セダンに劣りますが、それを犠牲にしてでも広さによる快適性は魅力的と言えます。

しかも、高級ミニバンの代表格であるアルファードとなると、車内は超豪華。

「走るラウンジ」と言われるほどで、他のミニバンでは決して味わえないような開放的なリラックス空間を堪能できます。

また、車内が広いということはそれだけたくさんの人と荷物が積めるということでもあります。

実用性を考えると、高級ミニバンに軍配が上がります。

• 高級セダン

引用：https://toyota.jp/crown/

高級セダンは、ミニバンのような開放感と積載能力はありませんが、あらゆる面でバランスに優れた車です。

それは車の基本と言って良いでしょう。

高級セダンは、快適な移動というセダン本来の使い方を更に高めたモデルです。

そのため、走行性能、快適性、安全性などあらゆる面において満足できるいわば万能選手みたいなもの。

長距離ドライブでも疲れにくい快適性と安全な移動力は、決してミニバンでは味わえないでしょう。

高級ミニバンとセダンを比較（輸入車）

輸入車の高級ミニバンと高級セダンを比較してみましょう。

比較するのはメルセデス・ベンツVクラスと同じくメルセデス・ベンツのCクラスです。

価格

• メルセデス・ベンツVクラス

引用：https://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/v-class/

5,500,000円～7,380,000円

• メルセデス・ベンツCクラス

引用：https://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/c-class/sedan/exterior/

4,550,000円～5,860,000円

両車とも高級車に分類されるだけあって価格帯はベースモデルでも高めです。

ただし、ベンツは最下位グレードは他グレードに比べて装備内容がしょぼいです。

他グレードでは標準装備となっているものも付いていないなど、ベースグレードに関しては要注意です。

この辺りは、両車で共通しているようですね。

とは言え、最上位グレードの価格差は150万円以上とかなりの差があります。

この価格差に見合うだけの機能や装備がベンツVクラスに備わっているのかといえば、実はそうでもありません。

ベンツCクラスにはこれでもかというぐらい装備が充実しており、先進安全装備も不足はありません。

スペック

• メルセデス・ベンツVクラス

引用：https://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/v-class/

駆動方式:4WD
乗員数:7人乗り
パワートレイン:DOHC 直列4気筒ターボチャージャー付
使用燃料:軽油
燃費:JC08モード ： 15.30km/L

• メルセデス・ベンツCクラス

引用：https://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/c-class/sedan/exterior/

駆動方式:２WD
乗員数:5人乗り
パワートレイン:DOHC 直列4気筒ターボチャージャー付
排気量：1595cc
使用燃料:ハイオク
燃費:JC08モード ： 14.30km/L

どちらもDOHC 直列4気筒ターボチャージャー付ですが、Vクラスはディーゼルエンジンのため、車重が重くても燃費性能はCクラスを上回っています。

また、ディーゼルエンジンならではのパワフルな走りも、Cクラスにはない魅力です。

高級ミニバンとセダンおすすめ

【高級ミニバン】

• トヨタアルファード

引用：https://toyota.jp/alphard/

高級ミニバンと聞いて真っ先にアルファードを思い浮かべる人は多いでしょう。

ミニバン型の高級車をコンセプトに開発されただけあり、見た目も中身もプレミアム感あるミニバンへと進化しています。

トヨタと言えばクラウン、一昔前はそんなイメージが強かったですが、今ではその地位も、アルファードによって揺るがされているのではないかと言われるほどにまで達しています。

アルファードにはそれに見合うだけの佇まい、快適性、上質さがあります。

• 日産エルグランド

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/elgrand.html

今やアルファードに勢いを持っていかれてしまった感がある日産エルグランドですが、高級ミニバンブームの先駆け的存在であることに今も変わりはありません。

現行型エルグランドは、新プラットフォーム採用で完成度の高い高級ミニバンへど飛躍的に進化しました。

エルグランドにはハイブリッドモデルがありませんが、質実剛健さを備えたその姿はまさしく日産のDNAを受け継ぐ高級ミニバンです。

• メルセデス・ベンツVクラス

引用：https://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/v-class/

外車のミニバンと言えばもはやベンツVクラスしか思い浮かばない、それぐらい強烈な迫力と個性を発揮した存在感抜群のミニバンです。

多種多様なシートアレンジ、外車では珍しいスライドドア搭載など、プレミアム感だけでなく優れたユーティリティは国産の高級ミニバンにも引けを取りません。

特筆すべきはなんと言っても大型ボディであること。

国産ミニバンでは到底太刀打ちできないそのボディサイズは迫力満点で、他の追随を許しません。

【高級セダン】

• トヨタクラウン

引用：https://toyota.jp/crown/

高級セダンと聞いて真っ先にクラウンを思い浮かべる人は多いハズ。

それだけ、国内での高級セダンとしての位置づけを確立したモデルと言っても過言ではないでしょう。

１５代目となる原稿クラウンは、スポーツカーの聖地と言われるニュルブルクリンクにて車両開発を行っています。

現行クラウンのシャシーはどんな荒れた路面でもストレスを感じさせない安定性と、ハイスピードでも高級感を失わない走りを堪能できます。

• 日産フーガ

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/fuga.html

日産のフラッグシップセダンであるフーガ。

セドグロの後継者に当たるフーガは、美の本質をたとえた風雅からきています。

初代フーガは２００４年に登場し、BMW５シリーズをライバルと見据えて開発され、２代目は２００９年に登場。

重厚感溢れるエクステリアとプレミアムなインテリアによって、名前通りの風雅な佇まいを持つに相応しい高級セダンへと進化しました。

2.5L V6エンジン、3.7L V6エンジン、さらには3.5Lハイブリッドの３種のパワートレインをラインナップし、ますます頼もしさが増したセダンです。

• メルセデス・ベンツCクラス

引用：https://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/c-class/sedan/exterior/

メルセデス・ベンツのDセグメントに位置するベンツCクラス。

車種展開が多彩で、実はセダンだけでm１０種類ものグレード体系があります。

ディーゼル、４WD、ハイブリッド、スポーツタイプ、ハイパフォーマンスモデルなどなど、あらゆるニーズにマッチするためにバリエーション豊富に展開している点も魅力的です。

また、それに見合うだけの安全性と優れた走行性能からも、外車の高級セダンとして人気のモデルです。

高級ミニバンとセダン　まとめ

以上、高級ミニバンと高級セダンの比較でした。

同じ高級車であっても、両車には決定的に違う部分が２つあります。

それは空間とサービスに他なりません。

高級ミニバンは快適な空間という点で優れています。

広大な室内空間は、多人数乗車やたくさん荷物を積み込むのに最適であり、家族視点で見たときの総合力はセダンを遥かに上回るでしょう。

一方、高級セダンは快適なサービスという点で優れています。

同じ快適性でも、高級セダンは走る楽しみ、安定した走行性能、安心できる安全性能、優れた静粛性により静かな室内、心地よいシート・・・

どれもドライバーと同乗者にとって快適な環境です。

このように、高級ミニバンと高級セダン、どちらにも優れている部分もあれば劣っている部分もあります。

求める要素によって、どちらが最適なのかが決まります。

自分が何を望んでいるのか？逆にどこまで妥協できるのか？

これらをきちんと明確にできれば、高級ミニバンと高級セダンどちらが合っているのか自ずと見えてくるのではないでしょうか。

アイキャッチ画像引用：https://toyota.jp/alphard/