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レクサスRX300は、SUVとセダンを融合させた人気のクロスオーバーモデルとなっています。
一方、アウディ Q3 2.0TFSIクワトロは、コンパクトSUVで、Qシリーズの実力を小さなボディに詰め込んだモデルとなっています。
両車は、人気のSUVとして、多くの人々を魅了しています。
そこで、この記事では、レクサスRX300とアウディ Q3 2.0TFSIクワトロのボディ、をはじめ、エンジン、サス・ブレーキ・駆動系・タイヤ、衝突の予防や軽減の安全装備などのスペックを表にまとめ、比較しました。
レクサスRX とアウディQ3 のボディを比較!どっちが大きい?
引用:https://lexus.jp/models/rx/gallery/
引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q3/q3.html
レクサスRX300とアウディ Q3 2.0TFSIクワトロのボディなどのボディを表にまとめ、どっちが大きいか比較しました。
ボディ・価格 | レクサスRX300 | アウディ Q3 2.0TFSIクワトロ |
全長 | 4890mm | 4400mm |
全幅 | 1895mm | 1830mm |
全高 | 1710mm | 1595mm |
ホイールベース | 2790mm | 2605mm |
トレッド前/後 | 1640/1630mm | 1570/1575mm |
乗車定員 | 5名 | 5名 |
ドア数 | 5ドア | 5ドア |
車両重量 | 1970kg | 1620kg |
価格 | 523.2万円 | 469.0万円 |
レクサスRX300はアウディ Q3 2.0TFSIクワトロと比較すると、ワイドなボディであることが表から分かり、特に全長が490mmも長く、車両重量が350kgも重いです。
このことから、車両は重くてもワイドなボディが好きな人はレクサスRX300がおすすめです。
引用:https://lexus.jp/models/rx/gallery/
引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q3/q3.html
価格については、アウディ Q3 2.0TFSIクワトロはレクサスRX300と比較すると、54.2万円も安いです。
このことから、軽量で低価格な車がよい人は、アウディ Q3 2.0TFSIクワトロがおすすめ。
レクサスRX とアウディQ3 のエンジンを比較!どっちが高出力?
引用:https://lexus.jp/models/rx/gallery/
引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q3/q3.html
レクサスRX300とアウディ Q3 2.0TFSIクワトロのエンジンや燃料系などのスペックを表にまとめ、どっちが高出力か比較しました。
エンジン・燃料系 | レクサスRX300 | アウディ Q3 2.0TFSIクワトロ |
最高出力 | 238ps(175kW)/4800~5600rpm | 180ps(132kW)/4000~6200rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/1650~4000rpm | 32.6kg・m(320N・m)/1400~3900rpm |
種類 | 直列4気筒ICターボ | 直列4気筒DOHC16バルブICターボ |
総排気量 | 2000cc | 2000cc |
内径×行程 | 86.0mm×86.0mm | 82.5mm×92.8mm |
圧縮比 | - | 9.6 |
過給器 | IC付きターボ | IC付きターボ |
燃料供給装置 | 筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4ST) | 電子式 |
燃料タンク容量 | 72L | 63L |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛プレミアムガソリン |
JC08モード燃費 | 11.4km/L | 15.0km/L |
レクサスRX300はアウディ Q3 2.0TFSIクワトロと比較すると、総排気量は同じでありながら、エンジンの最高出力は58ps、最大トルクは3.1kg・mも大きいです。
このことから、高出力なエンジンを好む人はレクサスRX300がおすすめです。
内径×行程から、レクサスRX300はスクエアストローク型エンジン、アウディ Q3 2.0TFSIクワトロはロングストローク型エンジンを搭載しているので、フィーリングはだいぶ違うと推測されます。
JC08モード燃費については、アウディ Q3 2.0TFSIクワトロはレクサスRX300と比較すると、3.6km/Lも低燃費です。
このことから、維持費が少なくてすむ低燃費な車がよい人は、アウディ Q3 2.0TFSIクワトロがおすすめ。
燃料タンクの容量については、レクサスRX300はアウディ Q3 2.0TFSIクワトロと比較すると、9Ⅼも多いです。
レクサスRX とアウディQ3のサス・ブレーキ・駆動系・タイヤ を比較
引用:https://lexus.jp/models/rx/gallery/
引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q3/q3.html
レクサスRX300とアウディ Q3 2.0TFSIクワトロのサス・ブレーキ・駆動系・タイヤなどを表にまとめ、比較しました。
サス・ブレーキ・駆動系・タイヤ | レクサスRX300 | アウディ Q3 2.0TFSIクワトロ |
タイヤサイズ(前) | 235/65R18 106V | 235/55R17 |
タイヤサイズ(後) | 235/65R18 106V | 235/55R17 |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット(スタビライザー付) | マクファーソンストラット |
サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付) | ウィッシュボーン |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク | ディスク |
最小回転半径 | 5.9m | 5.7m |
駆動方式 | フルタイム4WD | フルタイム4WD |
トランスミッション | 6AT | 7AT |
タイヤについては、アウディ Q3 2.0TFSIクワトロはレクサスRX300と比較すると、扁平率が小さいです。
サイズに関しては、レクサスRX300のほうが大きいです。
このことから、レクサスRX300はアウディ Q3 2.0TFSIクワトロより、乗り心地がよいタイヤが装着されていると考えられます。
アウディ Q3 2.0TFSIクワトロは、オンロードでの走行も意識しているためか、SUVとしては扁平タイヤが装着されています。
サスペンションやステアリングの形式については、両車ともに同じとなっています。
ブレーキに関しては、Q3 2.0TFSIクワトロの後だけがディスクで、その他はレクサスRX300を含めすべてベンチレーテッドディスクとなっています。
ベンチレーテッドディスクは、放熱性を考慮したローターが装着されています。
最小回転半径については、アウディ Q3 2.0TFSIクワトロはレクサスRX300と比較すると、0.2m小さくなっています。
車庫入れや狭い路地に入る時に楽な小回りが利く自動車が好きな人は、アウディ Q3 2.0TFSIクワトロがおすすめです。
レクサスRX とアウディQ3 の安全装備を比較! どっちが安全?
引用:https://lexus.jp/models/rx/gallery/
引用:https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q3/q3.html
レクサスRX300とアウディ Q3 2.0TFSIクワトロの衝突の予防や軽減の安全装備などのスペックを表にまとめ、比較しました。
衝突の予防や軽減の安全装備 | レクサスRX300 | アウディ Q3 2.0TFSIクワトロ |
トラクションコントロール | 標準 | - |
レーンキープアシスト | 標準 | オプション |
横滑り制御装置 | 標準 | 標準 |
トラクションコントロール、レーンキープアシスト、横滑り制御装置についてはレクサスRX300が全て標準装備、アウディ Q3 2.0TFSIクワトロは、横滑り制御装置だけが標準装備となっています。
衝突の予防や軽減の安全装備については、レクサス RX300のほうが一歩リードといった感じです。
まとめ
レクサスRX300とアウディ Q3 2.0TFSIクワトロのボディ、エンジン、サス・ブレーキ・駆動系・タイヤ、衝突の予防や軽減の安全装備などのスペックを表にまとめ、比較しました。
ワイドなボディでハイパワーな自動車が好きな人はレクサスRX300がおすすめです。
低燃費で維持費が安く、小回りが利く自動車が好きな人はアウディ Q3 2.0TFSIクワトロおすすめです。
ご紹介したように、両車はそれぞれ異なる魅力があるので、選びやすいともいえますね。
この記事が、これからSUVを購入する人の参考になれば幸いです。