スイフトは、スズキから発売されているハッチバック型コンパクトカーです。 「走る・曲がる・止まる」をしっかり作りこんだ車種であるとして世界中で高い評価を得ています。 そんなスイフトですが、手軽なドレスアップとしてホイールの…

スイフトは、スズキから発売されているハッチバック型コンパクトカーです。 「走る・曲がる・止まる」をしっかり作りこんだ車種であるとして世界中で高い評価を得ています。 そんなスイフトですが、かつてラリーカーとして活躍したイメ…

ダイハツのトールは、コンパクトサイズのトールワゴンとして、軽自動車から乗り換えられる方を中心に人気を集めている1台です。 トヨタ、スバルにOEM供給していることもあって、街中で見かけることも多くなってきました。 今回は、…

デリカD:5とエクストレイルは、一見かなり性格の異なる車ですが、どちらもアウトドアに最適な車として高い評価を受けています。 ミニバンとしての実用性とSUVの走破性を兼ね備えたデリカD:5と、SUVでありながらも街乗りや家…

  2012年RX-8の生産終了以来、ロータリーエンジン搭載車は表舞台から消え去ってしまいました。 ロータリーエンジンといえばマツダ、マツダといえばロータリーエンジン。 このように連想する世代の人も多く、今の現…

待ちに待った国内市場への復活で話題となったトヨタハイラックス。 その衝撃的なデカさだけでも十分目立ちますが、ボディカラー次第ではさらに目立つ仕様になるのは間違いなしですね。 ハイラックスのカラー展開はたったの5色と少なめ…

欧州ではEセグメントに位置づけられるアッパーミドルクラスのプレミアムカー、ジャガーXFとレクサスGS。 ラグジュアリーな印象が強い両車ですが、所有するとなるとどうしても維持費や燃費、乗り心地が気になるもの。 では、両車を…