BMW X4の口コミ情報！ 評価や評判はどうなってる？

車を運転していると街で見かけるSUVの数は、指で数えるには難しいほどよく出会います。

BMWもX4というSUVモデルを登場させていますが、外観はスポーティと言うよりも高級な感じがヒシヒシと伝わってきます。

そんなBMW X4の良い口コミや、悪い口コミをガンガン紹介していきます。

BMW X4のエクステリアに関する良い口コミ

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X4/2018/m-performance.html

BMW X4の外観は気に入っている人が多く、1度見ただけで購入したくなるという感じのようです。

BMW X4はパッと見た感じは、リアバンパーが少し出っ張りを抑えた感じのボディ形状ですが、これは全長が長くならないように荷室空間を広げているのかもしれません。

リアバンパーが出っ張らないようにしたボディ形状は、BMW X4にはよく似合うように思えます。

ボディサイドは車体中央した部分をグッと絞った感じですが、そのかわりにサイドステップが出っ張った形状になっています。

フロントの外観は、大きめのキドニーグリルで、BMWらしさを表現しています。

BMW X4の全体を見ても確かに、見た目は悪くなくてデザインはそれなりにカッコ良いと言えます。

BMW X4のエクステリアに関する悪い口コミ

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X4/2018/m-performance.html

BMW X4に関する悪い口コミを時間かけて、調べてみたのですがみつかりませんでした。

それくらいBMW X4の外観を、気に入っている人が多いのかもしれません。

BMW X4の外観は上品な印象が強いですが、人によってはスポーティな印象を受けるという人もいるようです。

BMW X4のインテリアに関する良い口コミ

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X4/2018/m-performance.html

BMW X4のインテリアに関する口コミでは、レザーシートの質感を好む人もいるようです。

運転席周辺はシルバーのパーツと黒いダッシュボードの組み合わせで、高級な印象を与えてくれます。

メーター周辺は高級外車でも安っぽいインテリアもあるので、この辺に力を入れているのは良いと感じます。

いまどきのSUVとすればインテリア関係は、カッコ良いと感じる人も多いようです。

BMW X4のインテリアに関する悪い口コミ

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X4/2018/m-performance.html

BMW X4は雨の日にサイドミラーが、見えにくいという口コミがあります。

デザインを重視したためなのか、サイドミラーが見えにくいという意見もチラホラ見かけました。

また、ヘッドアップディスプレイの表示に関して、タコメーターも表示してほしいという不満がありました。

確かに、ボタンで表示を切り替えて、タコメーターのモードにできれば良いですが、タコメーターは頻繁に見る計器ではないため、メーカーも最初からタコメーターは表示させていないのかもしれません。

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X4/2018/m-performance.html

BMW X4のインテリアは確かに、先進的なデザインはありません。

しかし、本当に必要な機能や無駄なデザインが削ぎ落とされているので、逆にシンプルな方が使いやすいと感じます。

BMW X4走行性能の良い口コミ

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X4/2018/m-performance.html

BMW X4の加速に関しての口コミは、真っ二つに意見が分かれるのですが、SUVらしさを感じさせない安定感のある走りが、BMW X4では可能のようです。

BMW X4のスペックは最高出力「252ps/5,200rpm」で最大トルクは「35.7kgm/1,450-4,800rpm」なので、走りは十分だという口コミもありました。

都市部だと渋滞が多いし車も多いので、これくらいのエンジンスペックで必要にして十分だと言えます。

BMW X4走行性能の悪い口コミ

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X4/2018/m-performance.html

BMW X4の加速性能に関して不満の声もありましたが、トルクは1700rpmから感じるらしいので、その領域に到達するまで時間がかかり早く感じられない人もいるようです。

都市部のように信号機が数メートル間隔で設置されている場合は、信号機が青になり発信して加速が乗る前に、目の前の信号機が赤になり停止することになるので、加速が遅いと感じるのはそれが原因だと思いました。

重量的に考えても「250馬力」では、あまりパワーを感じないかもしれませんね。

車が少ない場合はスイスイ走れるので、BMW X4の性能をフルに感じ取ることができて、それほど加速は悪くないと感じるのかもしれません。

BMW X4の評判まとめ

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X4/2018/m-performance.html

BMW X4の外観は不満の口コミは少なかったですが、インテリアの部分に集中して不満の口コミが多かったです。

テールランプはL字型でワイドになり、ところどころに新鮮味を感じる外観は無難なカッコ良さに感じます。

インテリアは前モデルよりも一気にリフレッシュされていて、最新の機能がふんだんに使用されています。

ダッシュボード周辺にはシルバーのパーツが使用されていて、豪華な印象を与えているように感じます。

人によってはエレガントで、スポーティに感じるかもしれません。

BMW X4の口コミにもありましたがフロント視界はデザインに重視しているようで、あまり良いものではないようです。

後方視界もあまり良くなくて、とくに斜め後方は死角が多いため「レーン・チェンジ・ウォーニング」を、有効活用するしか無いですね。

悪い口コミを見る限りでは、後部座席に関して不満の声がありませんでした。

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X4/2018/m-performance.html

しかしBMW X4はクーペ形状のボディなので後部座席部分のルーフが下がっているので、頭をちょっと下げつつ乗り込まないと、頭をぶつける可能性があります。

後部座席にはアームレストが付いていて、ドリンクホルダーも取り付けられています。

後部座席は意外にゆったりと座れるので、長距離ドライブでも疲れそうにありません。

ラゲッジスペースを見ると奥行きがかなりあるので、荷物も後部座席を倒さなくても十分広いのですが、後部座席を倒すとさらに広く使えます。

2代目BMW X4は先代モデルと非常に似ていますが、新型だと一目見て分かるようなデザインに変更されています。

バンパー形状も選で異モデルと形状が異なり、スポーティな感じへと進化しています。

引用：https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X4/2018/m-performance.html

BMW X4は加速をしたときのエンジンサウンドが、結構好きだという口コミもあり実際に動画でエンジン音を聞くとと、たしかに心地よいサウンドを奏でていました。

BMW X4はモードを選ぶことができて、スポーツモードに切り替えるとエンジンサウンドが力強い音に変化し、ハンドリングも若干重くなるようです。

高速道路では「中高速域の加速と、100キロ巡航時のトルク不足」という口コミもありました。

BMW X4は高速道路よりもスイスイ走れる市街地走行だけで、使うほうが良いのかもしれませんね。

そして、ボディサイズは「全長4,760 mm全幅1,920-1,940 mm全高1,620 mm」ですが、BMW X4には色々なお助け機能がついているので運転も不安なく安心してできると感じます。

ボディの大きさに関しては毎日運転をすれば慣れるので、BMW X4に装備される運転支援機能を有効に使い安全に運転をするしか無いでしょう。