新型エクシーガクロスオーバー７ 納車時期情報！

スバルの新型エクシーガクロスオーバー７は納車までにどれぐらいかかるでしょうか？

新型エクシーガクロスオーバー７の納車の時期などの情報をご紹介します。

新型エクシーガクロスオーバー７、納期、納車情報

引用：https:/www.subaru.jp/crossover7/crossover7/design/exterior.html

新型エクシーガクロスオーバー７は、スバルのミニバンであったエクシーガをベースにルックスや使い心地に優れたクロスオーバへ改良された、７人乗りのツーリングミニバンです。

特に優れた乗り心地や充実の装備からコストパフォーマンスが高く、現在でも支持しているユーザーは多いはず。

そんな新型エクシーガクロスオーバー７ですが、購入する際に気になることの１つが納期の長さではないでしょうか？

車は人生で２番目に大きな買い物でしょうし、納車されるまでは１ヶ月近くと通常の商品では考えられない長さが自動車の納期です。

では新型エクシーガクロスオーバー７の納期は一体どのくらいとなっているのでしょうか？

ここでは新型エクシーガクロスオーバー７の納期についてご紹介します。

引用：https:/www.subaru.jp/crossover7/crossover7/special/photo.html

７人乗りの室内環境とSUVの見た目がかっこいい新型エクシーガクロスオーバー７ですが、納期は一体どれくらいとなっているのでしょうか？

２０１７年５月現在の納期はこちらとなっております。

新型エクシーガクロスオーバー７の納期：約２ヶ月〜

２ヶ月という納期は比較的長く感じますね。

新型エクシーガクロスオーバー７の登場は今から２年前の２０１５年です。

それを踏まえても、２ヶ月といった納期を有する需要はないようにも感じますが、、、

この理由には、スバルの海外での出荷が大きく関係しているようです。

現在スバル車は北米などの海外で、フォレスター等といった車両の販売台数が目覚ましいです。

しかし海外の生産性能が販売台数分まで追いついていないため、国内に幅寄せがきていると言われているのが主な原因のよう。

ですのでこれはスバル車全般が２ヶ月〜といった比較的、長い納期を有するということになりますね。

引用：https:/www.subaru.jp/impreza/impreza/design/exterior.html

余談ではありますが、特に国内でも販売台数が多いインプレッサに関しては、３ヶ月以上といった長い納期も考えられます。

新型エクシーガクロスオーバー７は現在のところは販売台数が落ち着いているので、ここまではないですが、１ヶ月で到着したらラッキーとくらいに考えた方がいいかもしれません。

新型エクシーガクロスオーバー７納車情報

引用：https:/www.subaru.jp/crossover7/crossover7/special/photo.html

新型エクシーガクロスオーバー７の納期は２ヶ月〜となっていましたが、そんな納期を終えて手元に納車されたユーザーはどのような感想を持っているのでしょうか？

ここでは新型エクシーガクロスオーバー７の納車までの納期で見ておきたい、気になる納車直後の感想についてご紹介していきます。

乗り心地、スタイルとても気に入っています。3か月待ったかいがありました。

こちらのユーザーは納車に３ヶ月待ったとのことでした。

引用：https:/www.subaru.jp/crossover7/crossover7/special/photo.html

これは２０１７年１月納車されたユーザーの感想なのですが、割と最近でも３ヶ月といった長期間の納期を有するみたいですね。

しかし新型エクシーガクロスオーバー７の乗り心地やルックスに満足しているようで、コメントや評価共に満足度が高いと見られました。

ハンドリングは素晴らしいの一言です。コスパは最高です(^^♪

このユーザーはトヨタのミニバンから乗り換えて１ヶ月後の感想でしたが、主な感想として乗り味や操作性について高評価をされていました。

また新型エクシーガクロスオーバー７のコストパフォーマンスについても、同じく評価されこれが購入の原因といっても過言ではないようです。

しかし納車してからの気になる意見として

ミッションの位置が昔のマニュアル車と同じなのでカップホルダーが後ろに来ています。この辺はスバルの拘りだと思うので仕方ありませんが、どうにもカップホルダーが使いづらいです。

室内装備の使いにくさを指摘していました。

引用：https:/www.subaru.jp/crossover7/crossover7/special/photo.html

確かにシフトレバーはセンターコンソールに置かれているので、カップホルダーが自分の真横にきています。

これまでコラムレバーであってユーザーにとっては、カップホルダーがいつも以上に後ろに感じるかもしれません。

前席にはそれ以外のドリンクホルダーは見当たらないので、この場所に慣れるしかないですね。

スバルについては、ＷＲＣが好きで昔からスバルを応援していて、いずれはスバリストになりたいと願っていたためです。

都市部に住んでいるので、ハイブリッド車の購入を相当迷いましたが、結果的に上記のキーワードを元にクロスオーバー７の購入を決めました

こちらのユーザーはWRC全盛期の頃からのスバルファンで、新型エクシーガクロスオーバー７の操作性や走りの良さに惹かれて今回購入に踏み切ったようです。

引用：https:/www.subaru.jp/crossover7/crossover7/special/photo.html

走りに関しては以下のような点を評価しており

パワフルです。高速道路の追い越しも楽ちんです。ステアリングも少し切るだけでイン側に切れ込む感じで、回頭性が良いです。

足回り及びシートは硬めの印象です。
しかし、それは不快を感じるものではなく、長時間の運転でも疲れにくい感じがあります。

操作性といった走りを楽しむ部分でとても重要な部分についてや、７人乗りのミニバンベースとしては最も大切と言える乗り心地に関しても、疲れにくく安定しているといった内容でした。

逆に気になる意見として

夜間、ドアミラーの開閉ボタンが光らないので不便

運転席回りの収納が少ない

カップホルダーの位置が不便

主に運転席周りの収納や使い勝手について注意が必要な様子でした。

引用：https:/www.subaru.jp/crossover7/crossover7/special/photo.html

７人乗りでトランク容量も大きく確保できとても便利な新型エクシーガクロスオーバー７ですが、運転席周りについては先ほどの口コミ同様不便な印象です。

収納は以外にも乗り心地を左右する大切なポイントと言えそうですので、購入前に運転席に座って使い心地をしっかりと確認した方がいいかもしれません。

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まとめ

引用：https:/www.subaru.jp/crossover7/crossover7/special/photo.html

新型エクシーガクロスオーバー７の納期に関してご紹介しましたが、いかがでしたか？

どちらかというと販売も落ち着いている印象が強いですが、納期は人気車種に近い時間が必要となる場合もあるようです。

しかし納車直後の感想でもわかるようにどのユーザーも、乗り心地や走りについて多くの高評価が目立っていました。

あまり大々的に販売促進されていないように感じる車両ですので、これは車両が持つ実力といってもいいかもしれませんね。

引用：https:/www.subaru.jp/crossover7/crossover7/special/photo.html

しかしながら、オレンジの特徴的なインテリアについてあまり触れられていない点には個人的には驚きました。

実際は派手に見える内装ですが、馴染めばあまり気にならないのかもしれません。

それ以上に魅力があるため、そんなことも忘れているかもしれないですね。

これは派手さ以上に乗り心地のいい、素晴らしい車両と言えるのではないでしょうか？

＊この記事の口コミはこちらのデータを参考にしております。

http://review.kakaku.com/review/K0000770392/#tab