新型ポロの試乗レビュー情報!

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フォルクスワーゲンの新型ポロに試乗した方のレビューはどうなっているでしょうか?。

新型ポロに試乗した感想などのレビューをご紹介します。

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新型ポロの特徴と試乗する時のポイント

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出典:http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo/highlights.html#/hl=cat4

5ナンバーサイズで日本の道路事情にマッチしている新型ポロを試乗する際のポイントは紹介します。

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出典:http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo/highlights.html#/hl=cat4

  • 走りと低燃費を実現したエンジンやミッションをチェック

ダウンサイジングされた1.2ℓ のエンジンは、小さく軽量化され、低燃費を実現しています。

更に、1,400rpmという低回転域から、最大トルク160Nmを発生させ、最高出力は66kW(90PS)を叩き出しますので、エンジンパワーを試乗でチェックしてみてください。

このエンジンを組み合わされるオートマチック 7 速 DSGは、乾式デュアルクラッチを採用し、スタートダッシュから円滑でパワフルな加速なので、試乗で体感してみてください。

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出典:http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti/highlights.html#/hl=cat0

アイドリングストップシステムやブレーキエネルギー回生システムも搭載されるので、試乗してみて、フィーリングもチェック。

  • 5ナンバー枠の使い勝手の良いボディサイズをチェック

新型ポロの全長は3,995 ㎜、全幅は1,685 ㎜、全高は1,460 ㎜となっており、取り回しが簡単なのが自慢なので、実際に試乗してみて、体感してみてください。

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出典:http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo/highlights.html#/hl=cat4

  • 便利な機能や広い荷室スペースもチェック

充実した収納も自慢で、大きめなペットボトルが収まるドアポケットやカップホルダーなどがありますので、試乗でチェック。

リヤシートを折りたためば、最大 952 リットルのスペースが出現する抜群のユーティリティーを試乗で確認してみてください。

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出典:http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo/highlights.html#/hl=cat4

  • 高級感を増したボディや質感があるインテリアをチェック

先代のポロから、フロントグリルをはじめ、バンパー、ヘッドライトやテールランプのデザインが一新され、高級感が増しましたのでチェックしてみてください。

ステアリングホイールやメータークラスターはゴルフと同一タイプで、クロームが施されたドアトリムを採用して質感を高め、センターコンソール、シートデザインも変更されました。

このようなインテリアも要チェックです。

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出典:http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo/highlights.html#/hl=cat4

  • インフォテイメントシステム・Composition Mediaをチェック

このシステムは、ラジオをはじめ、CD、MP3、ハンズフリーフォンなど様々なメディアや、スマホのミラーリンク対応アプリに対応し、6.5 インチの大きなディスプレイ上で、タッチ操作が可能。

「714SDCW」は、純正ナビゲーションシステムで、音声認識技術「Intelligent VOICE」に対応。

DSRC(ITSスポット対応システム)も採用し、常時、交通情報の受信を行い、最適なルートを検索します。

また、最新のスマホアプリにも対応し、快適なドライブを支援。

これらのシステムを試乗でチェックしてみてください。

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新型ポロ試乗の口コミ

 TSI Comfortlineを試乗したAさんの口コミ 

低速域のトルクが十分あるので街乗りは快適で、ターボラグも感じられないのでストレスなく走れます。

ボディ剛性が高いためか、足回りからの振動や衝撃がボディへあまり伝わってきませんので快適です。

 GTIを試乗したBさんの口コミ 

軽量な車体も手伝って、流石GTIと思わせるパワフルな走りが堪能できます。

硬めのサスは、ハードな走りにも十分耐えられる感じはあります。

 BlueGTを試乗したCさんの口コミ 

爽快なハンドリングといった感じで、ドイツ車らしい重厚な走りとは一線を画します。

スムーズな走りは、DGSのおかげのような気がします。

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出典:http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti/highlights.html#/hl=cat0

  GTIを試乗したDさんの口コミ 

1.2Lのエンジンと比較しても仕方がないのですが、かなりパワフルで、少しアクセルを踏むだけで、かなりの加速で、最初慣れるまで気を使いますが、感動的です。

接地感が十分感じられるサスで硬めですが、エンジンパワーを考えれば、このくらいでちょうど良いかもしれません。

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出典:http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti/highlights.html#/hl=cat0

  BlueGTを試乗したEさんの口コミ 

アクセルを踏むと、瞬時に強力なパワーを発揮するので、リニアな走りが楽しめます。

コーナーでのロール感は少なく、回頭性はすこぶる良く安心して楽しめます。

  TSI Comfortlineを試乗したFさんの口コミ 

街乗りでの加速性能、高速道路での巡行性能は申し分なく、安定した走りが感じられます。

DSGはスムーズで不満はありません。

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出典:http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti/highlights.html#/hl=cat0

  TSI Comfortlineを試乗したGさんの口コミ 

スムーズかつパワフルなエンジンで、十分な走りを楽しむことができる自動車です。

スムーズかつダイレクトな加速が感じられるDSGは素晴らしいです。
切りはじめは少しだるいハンドルですが、切り込むことでしっかりリニアに反応してくれるので、安心です。

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まとめ

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出典:http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti/highlights.html#/hl=cat0

新型ポロを試乗する際は、まず、ダウンサイジングされたエンジンとターボの絶妙なマッチングから繰り出される低速域のトルクと、アクセルオンで得られるパワーも体感してください。

また、小型のボディから得られる取り回しの良さも確認してください。

一新されたエクステリアや使い勝手が良く質感が高いインテリアもチェック。

インフォテイメントシステム・Composition Mediaも実際に触れて、体感してみてください。

試乗した人の多くは、エンジンやミッションについての評価は高く、GTIやBlueGTの動力性能は高く評価されているので期待です。

また、サスへの評価も高いので、走りへの期待も膨らみます。

小さなボディーに沢山詰め込まれた機能が自慢の新型ポロの試乗を楽しんでください。

これから新型ポロを購入する人の参考になれば幸いです。

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