新型パナメーラの エコカー減税やその他税金情報!

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ポルシェの新型パナメーラのエコカー減税はどれぐらいでしょうか?

新型パナメーラのエコカー減税に加え、自動車税などの税金の情報をご紹介します。

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新型パナメーラのエコカー減税・豆知識

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引用:http://www.porsche.com/japan/jp/models/panamera/panamera-turbo/gallery/#

平成29年度税制改正により、エコカー減税(自動車取得税、自動車重量税)やグリーン化特例(自動車税、軽自動車税)は2年間延長が決定しましたが、段階的に厳しくなっていく傾向があります。

新車のガソリンエンジン車のうち、平成32年度燃費基準+40%未達成車においては、自動車取得税の負担が増します。

自動車重量税は、平成29年5月から平成32年度燃費基準+30%までの自動車、平成30年5月から平成32年度燃費基準+40%の自動車の負担が増します。

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新型パナメーラ・エコカー減税対象車、エコカー減税

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引用:http://www.porsche.com/japan/jp/models/panamera/panamera-turbo/gallery/#

新型パナメーラのうち、パナメーラ 4 E ハイブリッド、パナメーラ 4 E ハイブリッド エグゼクティブ、パナメーラ 4 E ハイブリッド スポーツツーリスモ、パナメーラ ターボ S E ハイブリッド、パナメーラ ターボ S E ハイブリッド エグゼクティブがエコカー減税対象車となっています。

これらのグレードは、取得税と重量税は免税となっています。

各グレードの中でハイブリッドを搭載するグレードだけが、エコカー減税対象車となり、他のグレードは、エコカー減税対象車にはなりません。

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引用:http://www.porsche.com/japan/jp/models/panamera/panamera-turbo/gallery/#

新型パナメーラのハイブリッドは、ポルシェ E-パフォーマンスと称され、地球の環境を考え、燃料消費量やCO2排出量を減らす取り組みにチャレンジし、自動車、エナジー、連結性といった要素をトータル的にリンクさせたスポーツカーを目指す疑念です。porsche-zoom3

引用:http://www.porsche.com/japan/jp/models/panamera/panamera-turbo/gallery/#

ステップ1として、スポーツ性を極めつつ燃費を向上させ、ハイブリッドモード、ドライビングモード、人間工学に基づき開発しているので、走る喜びが堪能できます

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引用:http://www.porsche.com/japan/jp/models/panamera/panamera-turbo/gallery/#

またプラグインハイブリッドとして設計されており、ガソリンスタンドや自宅での充電を想定し、日本では未定ですが、充電スポットなどの検索にも対応しています。

ハイブリッドテクノロジーの印象を刷新するパナメーラ4 E-ハイブリッドをご紹介します。

462PSというハイパワーと低燃費を実現しています。

5つのドライビングスタイルが用意されており、エレクトリック走行をはじめ、エンジン走行、ブースト機能、コースティング機能、エネルギー回生の中から、シチュエーションに応じて、最適なスタイルを自動車がセレクトしてくれます。

電気モーターのみを使うエレクトリック走行は、燃料を消費しません。

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引用:http://www.porsche.com/japan/jp/models/panamera/panamera-turbo/gallery/#

長い距離や高速で走行するためのエンジン走行に加え、エレクトリックシステムとエンジンが同じタイミングで動くブースト機能は、キックダウンにより、マックスパワーを絞り出し、追い越などの加速で、鋭いレスポンスを発揮。

駆動力を使わない走行では、エンジンをストップさせるので、ガソリンを消費しません。

エネルギー回生は、ブレーキを使った際に、エレクトリックシステムの発電機でエネルギーから電力に変換し、エンジンをストップ。

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引用:http://www.porsche.com/japan/jp/models/panamera/panamera-turbo/gallery/#

消失する制動エネルギーを回生し、エレクトリックシステムの走行で使います。

更に、モードスイッチを使い、6種の走行モードの中からセレクトできます。

Eパワーモードでは、エレクトリックシステムの駆動力だけで走行。

アクセルペダルを大きく踏み込んだり、速く踏み込んだりさせてキックダウンすると、エンジンが素早く作動しシステムの最高出力を発揮し、追い越し加速の時には、力を引き出すブースト機能が動き出します。

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引用:http://www.porsche.com/japan/jp/models/panamera/panamera-turbo/gallery/#

Hybrid Autoでは、走行条件に対応して、エレクトリックシステム、エンジン、もしくは双方で駆動。

ドライビングを効率化するために、走行時のデータを基に、最も適した駆動システムが自動的にセレクトします。

E-Chargeをセレクトして走行すると、エンジンの出力を高電圧バッテリーにチャージされます。

このモードで高速道路を走る際に充電し、市街地でエレクトリックシステムだけで走ることができます。

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引用:http://www.porsche.com/japan/jp/models/panamera/panamera-turbo/gallery/#

SPORTをセレクトして走ると、常時、エンジンが駆動する上、エンジンとエレクトリックシステムが一緒に動くことで、ハイパフォーマンスを発揮します。

SPORT PLUSをセレクトすると出力とトルクが最大限に引き出すスポーツドライビングができます。最高速度278km/hで走行できたり、エンジンの出力で充電し、ブースト機能を動かせたりできます。
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エコカー減税の比較

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引用:http://www.porsche.com/japan/jp/models/panamera/panamera-turbo/gallery/#

ポルシェで、ご紹介したパナメーラ 4 E ハイブリッド、パナメーラ 4 E ハイブリッド エグゼクティブ、パナメーラ 4 E ハイブリッド スポーツツーリスモ、パナメーラ ターボ S E ハイブリッド、パナメーラ ターボ S E ハイブリッド エグゼクティブ以外に、エコカー減税の対象となるのは、カイエン S E-ハイブリッドとカイエン S E ハイブリッド Platinum Editionがあります。

カイエン S E-ハイブリッドとカイエン S E ハイブリッド Platinum Editionは取得税と重量税は免税となっています。

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まとめ

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引用:http://www.porsche.com/japan/jp/models/panamera/panamera-turbo/gallery/#

平成29年度税制改正により、エコカー減税(自動車取得税、自動車重量税)やグリーン化特例(自動車税、軽自動車税)は2年間延長が決定しましたが、段階的に厳しくなっていますで、各自動車メーカーは更なる環境問題への取り組みが必要になっています。

パナメーラもハイブリッド車であるパナメーラ 4 E ハイブリッド、パナメーラ 4 E ハイブリッド エグゼクティブ、パナメーラ 4 E ハイブリッド スポーツツーリスモ、パナメーラ ターボ S E ハイブリッド、パナメーラ ターボ S E ハイブリッド エグゼクティブを投入し、エコカー減税の対象となっており、取得税と重量税は免税となっています。

ポルシェではエコカー減税の対象となるのは、カイエン S E-ハイブリッドとカイエン S E ハイブリッド Platinum Editionもあります。

新型パナメーラのハイブリッドは、ポルシェ E-パフォーマンスと称され、地球の環境を考え、燃料消費量やCO2排出量を減らす取り組みにチャレンジし、自動車、エナジー、連結性といった要素をトータル的にリンクさせたスポーツカーを目指す疑念となっています。

これから、新型パナメーラを購入する人の参考になれば幸いです。

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