ポルシェ911 維持費情報！【税金・保険・車検・ガソリン・駐車場 等】

ポルシェ911は、他のクルマでは得難い走行性能を持つスポーツカーですが、所有する際の維持費が気になります。

法定費用以外のコストがかなり高いという話もありますが、どのような費用が多くかかっているのでしょうか。

そこで今回はポルシェ911の維持費について検証します。

 クルマの購入費用と維持費について

引用：https://www.porsche.com/

まずは基本的な部分として、クルマの購入費用と維持費についてご紹介します。

クルマの購入費用

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クルマにはメーカー希望小売価格が設定されていますが、その金額だけでクルマを購入することはできません。

クルマを購入し、公道で使用するためには様々な法定手続きを行う必要があります。

さらにより自分の好みに近づけるために、オプション品の追加なども考えられます。

国産車は値引きがあるので、車体価格については多少安くなりますが、全体の費用を踏まえると、車体価格の10〜15％程度多めに予算を組んでおく必要があります。

クルマを購入する時に必要な費用は、オプションも含めた車両本体価格と、消費税や自動車取得税といった税金、自動車リサイクルや・車庫証明などといった諸手続き費用が発生します。

車両本体価格が結構な金額となるため、消費税の8%も大きな負担となります。

そして排気量やサイズが大きいクルマになればなるほど、総額は高くなる傾向にあります。

予算を多少オーバーしていても、カーローンを組むことで憧れのクルマを手に入れることができます。

また、近年では数年後に売却か乗り換えかを決めることが出来る、残価設定型ローンも低金利なため人気です。

しかし、生活費のシミュレーションを行い、月々の収支をしっかり把握しておかないと、生活が苦しくなりクルマを手放さないといけないと言ったことも、十分に有り得ます。

クルマは高額な買い物となりますので、しっかり予算面をシミュレーションし、購入計画を立てましょう。

クルマの維持費は

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ポルシェ911を購入し使用するためには、クルマにかかる維持費を把握しておく必要があります。

毎年必ず発生する維持費としては、車検整備代・ガソリン代・税金・自動車保険料が挙げられます。

ガソリン代は、車種や走行距離、そしてユーザーそれぞれの使用環境によって大きく変わってきますので、一概にいくらとは言えません。

しかし、毎月の走行距離が多いユーザーに関しては、税金や整備費よりもガソリン代が占める割合は非常に大きくなるでしょう。

そして、車検整備代も同じく、車種・走行距離・使用環境によって、違いが出てくる項目だと言えます。

ポルシェ911を保有している間に課せられる税金には、自動車税と自動車重量税があります。

自動車税は、排気量によって税額が決められ、毎年4月1日時点のクルマの所有者に課せられる税金です。

毎年の支払いが確認できないと、車検を受けることが出来ず公道を走れなくなるので、必ず納めることが義務づけられています

そして自動車重量税は、2年に１回の納付が必要な税金です。

車検と同じタイミングで支払うことが多いかと思います。

自動車重量税は、車の重量によって金額が算定され、車重が0.5t重くなるごとに加算されます。

平成17年からは自動車リサイクル法に基づいて適正に処理された場合、車検に残り（1カ月未満は除く）があれば、相当する分が戻ってくる重量税還付制度もあります。

これらの税金に関しては、制度の改定がない限りは同じ金額を定期的に納める必要がありますので、しっかり維持費の中に組み込んでおきましょう。

 ポルシェ911の購入費用と維持費について

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続いては、ポルシェ911の購入費用と維持費について、具体的に見ていきたいと思います。

ポルシェ911の購入費用

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ポルシェ911は、24のグレードから選択することが出来ます。

クーペタイプとカブリオレタイプのボディタイプに大きく分かれ、斬新でありながらもポルシェらしいプレミアム感を纏ったクルマです。

初代のデビューから半世紀が過ぎた今もなお、時代のさまざまな要求に応えるとともに、変化を重ねながらユーザーが求める走りを実現しています。

時代を超えてゆく伝説のスポーツカーとして、価格帯も比較的高めに設定されています。

グレードごとにポルシェ911の車両価格は、1,432,000円〜3,656,000円となっています。

気軽に街乗りとはいかない価格帯ですが、市販車としては世界最高クラスの高い走行性能が、価格に負けない満足感を生み出しています。

そして、ポルシェ911を購入する際は、この車両価格に諸費用が加わってきます。

オプション品に関しては、購入したユーザーの傾向を見ると、ポルシェ911の場合は100~200万円程度を考えておくと良さそうです。

これに加え、税金や諸手続きの代行費用が発生します。

これらを全て含めると、グレードによって金額は大きく異なりますが、相場通りに車両本体価格にプラス10~15%の追加が必要になってきます。

ポルシェ911の維持費

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続いてポルシェ911の年間の維持費をシミュレーションします。

まず変動がない自動車税と自動車重量税については、ポルシェ911の排気量と車重から算出することが出来ます。

自動車税はグレードごとに51,000円~66,500円、自動車重量税が一年あたり7,500円となります。

そして自動車保険については、低価格の保険料をウリにしている保険は、車両価格の上限を1000万円に設定していることが多いため、加入することが出来ません。

車両保証の面から、保険料が高いものに加入する必要があります。

ポルシェ911の自動車保険料は、1年あたり200,000〜300,000円が相場となります。

そしてポルシェ911のパフォーマンスを最大限楽しむためには、定期的な点検が必要です。

多くのユーザーがディーラーの定期点検を受けていることを考えると、車検がない年度でも80,000円ほどの予算計上をした方が良さそうです。

すでにこの時点で50万円弱の維持費が発生しますが、さらにガソリン代や消耗品の交換、駐車場代などが発生します。

それらの金額を全て含めると、平均して年間100万円ほどの維持費をポルシェ911のユーザーは支払っているようです。

 ポルシェ911の維持費で高額なポイント

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最後にポルシェ911の維持費の中でも、高額になってしまう要素についてご紹介します。

消耗品の交換頻度が高い

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ポルシェ911は緻密なセッティングがされた、ハイグレードのスポーツカーです。

特別な時にしか乗らないというユーザーもいるようですが、それでもメンテナンスは重要になります。

そして、ポルシェ911は他のクルマより、タイヤとバッテリーの交換頻度が高いことでも知られています。

タイヤは一般的なクルマであれば、3万kmまたは2年に1回が平均的な交換頻度になります。

ただ、高性能なスポーツカーに関しては、5,000〜1万kmでの交換が当たり前となってきます。

特にポルシェ911にはリアエンジンが搭載されていることもあり、リアタイヤの減りが早いと言われています。

ポルシェ911にはN規格というタイヤが推奨されていますが、こちらは１本6万円となります。

年間の走行距離によっては、毎年タイヤ交換が必要な可能性も、十分にあるのです。

また、ポルシェ911のバッテリーは、車重の軽量化のため、比較的小さめのバッテリーが採用されています。

小さめのバッテリーのため、耐久性もあまり高くありません。

したがって、ポルシェ911に乗る頻度が少ない場合は、定期的にエンジンをかけることが必要となります。

特に冬場では、バッテリーが上がってしまいやすいので、細かいメンテナンスは必須です。

メンテナンスパックは必須？

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ポルシェ911を新車で購入した際には、基本的なメンテナンスをディーラーで受けられる、メンテナンスパッケージに加入することができます。

ポルシェ911のメンテナンスパッケージはグレードごとに、30万円~40万円程度の費用が発生しますが、新車登録から35ヶ月もしくは走行距離が45,000kmまでの定期点検を受けることが出来ます。

必要な項目のメンテナンスだけでなく、オイルなどの消耗品の交換も含まれますので、加入しているユーザーは多いようです。

もちろんポルシェ911は、民間の整備工場でもメンテナンスすることはできますが、ディーラーではポルシェ911に対しての豊富な整備ノウハウとマニュアルがあります。

さらに、熟練のメカニックスタッフによる厳しい目で、ポルシェ911の異変もすぐに気づくことができます。

新車登録から最初の車検までの期間となりますが、少しでも長くポルシェ911を維持したいのであれば、トータルのコストを考えても、加入しておいた方がお得だと言えるでしょう。

ポルシェ911の維持費についてまとめ

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今回は、ポルシェ911の維持費についてご紹介しました。

高性能なスポーツカーだけあって、整備メンテナンスにかかる費用が特に高くなる傾向にあります。

なかなか気軽に購入できる価格帯ではありませんが、整備メンテナンスをしっかり行ったポルシェ911の中古車を購入するという選択肢もありますので、チェックして見ると良いでしょう。